桥梁施工中常见质量问题.doc

桥梁施工中常见质量问题1在钻孔过程中发生坍孔如何处理?(1)质量问题及现象在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。(2)原因分析由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减小。泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，井壁渗水。钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上20m，降低了水头对孔壁的压力。操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。钻孔附近有大型设备作业，或有临时通行便道，在车辆通行时产生振动。清孔后未及时浇注混凝土，放置时间过长。(3)预防措施在钻孔附近，不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。水中振动沉人护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度及不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料(如可购买专用造浆材料膨润土)，提高泥浆的粘度以加强扩壁，并适当降低进尺速度。灌孔桩泥浆性能指标要求见表13。当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。 提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。若浇筑准备工作不充分，暂时不要进行清孔，清孔合格后要及时浇筑混凝土。 供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。(4)处理措施如有轻微坍孔时，可采取增大泥浆比重、提高泥浆水位的措施，保证水头压力。 坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填、夯实，重新钻孔。若发生严重坍孔，应马上退出钻机，重新用粘土回填，待回填土密实后再重新钻孔。2采用挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔?(1)质量问题及现象在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。(2)原因分析桩孔较深、土质较差。出水量较大或遇流砂、淤泥。(3)预防措施 如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖12m，灌注一次：随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用1520cm。在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或在木框架后面铺架木板作支撑。流砂在开挖过程中如遇细砂、粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故，因此要采取有效可靠的措施。a流砂情况较轻时缩短一次开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为05m，以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落，有泥砂流人而不能形成桩孔时，可用编织袋装土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并保证内壁尺寸满足设计要求。b流砂情况较严重时常用的办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢模板相似，以孔外径为直径，可分成46段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5m左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m，装后即支模浇注护壁混凝土，若放人套筒后流砂仍上涌，可采取突击挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土凿开以形成桩孔。也可用此种方法，直至已完成的混凝土护壁的最下段，使孔位倾斜至下层护壁以外，打人浆管，压注水泥浆，使下部土壤硬结，提高周围及底部土壤的不透水性，以解决流砂质量问题及现象。 淤泥质土层在遇到淤泥质等软弱土层时，一般可用木方、木板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度，及时浇注?昆凝土护壁，每次支挡的木方、木板要沿周边打入底部不少于02m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置，双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果。 除做好护壁工程外，还应配备一定的排水设备，以备使用。3灌注水下混凝土时如何防止断桩?一旦发生断桩如何处理?(1)质量问题及现象在灌注?昆凝土过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆突然迅速下降。由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注混凝土，则会在混凝土中出现泥浆夹层。由于导管埋置过深、当混凝土堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的混凝土凝固，导致导管不能提起。 在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。 (2)原因分析 混凝土坍落度小、离析或石料粒径过大，导管直径较小(如使用直径为小于25cm的导管)，在混凝土灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩， 导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。 导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。 由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔，材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 (3)预防措施 导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。下导管时，其底口距孔底的距离不大于4050cm(注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中)，同时要能保证首批混凝土灌注 后能埋住导管至少10m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2040m范围内。混凝土的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可在混凝土中加入缓凝剂(应事先征求监理工程师的同意)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平/顷。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。 在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度；严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管(25m)。关键设备(如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可把导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。(4)处理措施断桩后如果能够将钢筋笼提出钻孔时，可迅速将其提出孔外，然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再灌注混凝土。若断桩位置处于距地表100m以下且混凝土已终凝时，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下10m，然后将钢筋拆除(可采取用滑轮或吊车吊住钢筋笼后，往孔内投放剂量适宜的炸药，将钢筋笼松动后整体吊出，或一根根吊出)，然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。若断桩位置处于距地表50m以内，且地质条件良好时，可采用开挖法，挖至断桩位置后，将泥浆或掺杂泥浆的?昆凝土清除，露出良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的泥浆清除干净后，支模浇筑混凝土。拆模后及时回填并夯实。若断桩位置处于距地表50m以下、100m以内时，或虽距地表50m以内但地质条件不良时，可采用混凝土管沉管方法处理(将比桩径略大的混凝土管一节节接起来，直到沉到断桩位置以下05m)，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以混凝土管为模板浇筑混凝土。当中、小桥第一根桩断桩时，如果桥位可以调整且经监理工程师和设计单位同意后，可以通过调整桩位来进行解决。若因坍孔、导管无法拔出等造成的断桩而无法处理时，可在原桩两侧进行补桩，补桩方案应由设计单位提供。但这种处理方法应该结合质量事故报告。4如何防治桩基出现缺陷?(1)质量问题及现象桩身混凝土灌注完成达到一定强度后(一般龄期为7d)，经无破损检测发现桩身有缩径。混凝土离析。软弱夹层。 断桩。 (2)原因分析在灌注混凝土时导管提升速度过快，且提升量过大(即混凝土上升速度小于导管提升速度，使掺杂泥浆的混凝土成为桩身混凝土的一部分)，导致缩径。在下钢筋笼后钻孔又出现缩径。混凝土拌和时间短、或计量出现误差造成配合比变化，或使用小型车辆运输导致混凝土离析。 在灌注混凝土过程中，由于泥浆护壁薄；灌注时间长致使局部坍塌形成软弱夹层。 断桩原因见第238问。 (3)预防措施灌注混凝土前，要对拌和机的计量系统进行标定，尽可能使用混凝土搅拌运输车运送混凝土。当只能使用小型车辆时，应尽量缩短运距，避免混凝土离析。 在提升导管时，速度不可过快，同时拆卸导管时一次只能拆除一节(长度不得超过2.5m)。灌注水下混凝土的准备工作要充分，匀速灌注，尽量缩短灌注时间，防止坍孔。 (4)处理措施经无破损检测若发生缩径或软弱夹层，可根据其位置采用不同的处理办法：a若处于距地表5.0m以内，且地质条件良好时，可采用开挖法，挖至需处理部位后，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清除，露出良好的混凝土时，将钢筋上的泥浆清除干净，支模后，浇注掺有适量膨胀剂的强度高于桩身混凝土设计强度的混凝土。b若需处理部位处于距地表50m以下、100m以内时，或虽距地表50m以内但地质条件不良时，可采用下套管方法进行处理，其余方法同上。c若需处理部位处于距地表100m以下时，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋以下10m，然后将钢筋拆除，再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。断桩的预防及处理措施见桩基础部分第238问。5如何防治断桩?(1)质量问题及现象桩身混凝土出现断桩。 (2)原因分析桩间距过小；混凝土初凝后，在桩附近堆放重物或有大型车辆行走；混凝土坍落度过小，在拔管时形成脱空。(3)预防措施施工时进行跳打，需待相邻桩混凝土的强度达到70以上时再进行。注意现场保护，避免在桩位附近堆放重物，禁止车辆从桩位附近通行。适当增大混凝土的坍落度。(4)处理措施断桩后可按桩基础第238问断桩处理措施进行。6如何防治桩身小应变质量不合格?(1)质量问题及现象桩身小应变质量不合格。(2)原因分析 由于计量有误或施工时不过磅，导致混凝土配合比变化较大，混凝土拌和质量不好。振捣不密实。拔管过快，桩身出现缩径。桩周土质孔隙大，混凝土坍落度大，砂浆渗入桩周土孔隙中，降低了混凝土的强度。(3)预防措施采用带电子计量装置的混凝土搅拌设备，施工前要对计量系统进行严格的标定。减小混凝土的坍落度，保证混凝土的振捣质量。在软土及淤泥土质中施工时，拔管的速度要控制在1 2m/min。(4)处理措施经检测桩身小应变不合格后应进行补桩。7.在承台施工时，如何保证大体积混凝土的浇筑质量?所谓大体积混凝土结构，是指整个结构尺寸已经大到必须采取相应技术措施来妥善处理混凝土内外温度差值、合理解决温度应力并控制混凝土产生裂缝的结构。如设计文件中对混凝土内外温差没有规定，则以内外温差不超过25为宜。若混凝土内外温差超过25，则必须采取相应的技术措施对混凝土内部进行降温，或对混凝土表面进行保温，以便把混凝土内外温差控制在25以内，避免混凝土产生裂缝。混凝土内部最高绝热升温值计算公式：混凝土中心最高温度计算公式：混凝土的表面温度计算公式：混凝土的内外温差为：(1)质量问题混凝土表面出现裂缝。混凝土出现贯穿裂缝。(2)原因分析地基变形引起的裂缝。由于地基不均匀沉降或水平方向位移，使结构产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。由于温差变化产生的裂缝。在施工过程中，混凝土浇筑完毕后，由于水泥水化时产生大量热量，致使内部温度升高，内外温差过大。在温度应力的作用下，使混凝土表面出现裂缝。混凝土收缩产生的裂缝。混凝土浇筑完毕后，塑性收缩和缩水收缩是混凝土表面产生裂缝的主要原因。(3)预防措施当基底土质变化较大或承载力不均匀时，应按有关规定进行处理，使基底具有均匀的承载力。根据实际情况，应选择水化热低的水泥(如大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低标号水泥)，限制水泥用量，降低骨料人模温度，并缓慢降温(对混凝土结构进行覆盖保温)。为减少混凝土塑性收缩，应严格控制混凝土的水灰比，振捣密实，避免过振。为避免出现缩水裂缝，在混凝土浇筑后应加强养生，保持混凝土表面湿润，避免忽干忽湿。对于刚刚出厂的水泥，要经过至少2周的熟化才能使用(有的水泥供不应求，刚刚出厂即送至工地：该水泥必须熟化后才能使用L当承台的平截面过大时，不能在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。浇筑时应符合下列规定：9分块应合理布置，各分块平均面积不小于50m2。b分块高度不超过2m。c块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。d上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置并做成企口，按施工缝处理。在混凝土中掺加适量的膨胀剂，对混凝土的收缩进行补偿。混凝土浇筑完毕后，为控制混凝土内外温差，可在混凝土顶面采用蓄水并覆盖塑料布进行养生，使混凝土的表面温度控制在一定的范围内，降低混凝土内外温差。在混凝土中可掺加外加剂、片石等方法减少水泥用量。在高温季节施工时，应避开高温时段施工，尽力安排在气温较低时进行?昆凝土浇筑。同时对原材料进行降温(如对砂、石料进行遮阳，或对石料进行冲水降温)，并用冷却水进行拌和，以降低混凝土浇筑后的内部温度。当采取上述措施仍无法降低混凝土内外温差时，则必须在混凝土内部埋置铁管采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑，以便加快散热。(4)处理措施当裂缝较小时，可用碳纤维粘贴加固、环氧树脂灌注等方法进行处理。当混凝土基础出现裂缝时，可用扒钉钉合或钢箍加固封闭裂缝。8如何保证桥墩混凝土的浇筑质量?(1)质量问题及现象混凝土表面出现蜂窝、麻面。钢筋的保护层偏薄。分层印迹明显。 混凝土表面出现水纹。(2)原因分析使用水泥品种不合适(使用矿渣水泥时易发生水纹问题)。材料级配发生了变化，致使坍落度变化较大。当桥墩的高度超过2m时，由于未设置串筒致使混凝土发生离析，振捣时漏振或过振。钢筋保护层垫块设置不当。两层浇筑时间间隔过长，或振捣时振捣棒未深人到下层混凝土中，致使两层混凝土未结合好。(3)预防措施 勿用矿渣水泥，因为使用矿渣水泥后，混凝土表面易出现水纹。严格控制混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。当桥墩的高度超过2m时，在浇筑混凝土时要设置串筒，或泵送混凝土接串筒至分层浇筑部位。分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。混凝土应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封(注意海棉条或橡胶条的宽度与模板同宽，不得探人模板内)。(4)处理措施当蜂窝面积较小时，可在拆模后及时用高标号砂浆进行处理 (注意砂浆和混凝土的颜色要一致)。9如何防止拱桥桥台向后移动? (1)质量问题桥台向路堤方向移动。 拱圈内聚力骤增，使拱桥出现裂缝或险情。(2)原因分析 台背土压力较小，不足以抵抗水平推力。台身及基础自重较轻导致基底摩阻力较小。拱轴线比较平坦(即矢跨比较小)，水平推力较大。(3)预防措施在设计时，要根据地质情况来选择拱轴线(即确定合适的矢跨比)，尽量避免产生较大的水平推力。在土质较好的粘性土地基上，可将基底平面做成齿坎状，以增大基础的抗滑力。 在保证满足地基强度承载力的情况下，增大基础或台身自重，以提高基底摩阻力。严格夯实台背填土，当机械无法靠近桥台时，要用各种可能的方法进行人工(或小型机具)夯实。夯实应在水平推力产生之前进行。(4)处理措施在桥台外侧紧贴基础打人预制桩，阻止桥台的移动。10桥墩滑模施工时模板出现扭转及偏移时怎么办?(1)质量问题及现象模板出现扭转及偏移。(2)原因分析千斤顶爬升速度不一致。操作平台上的荷载不均匀。混凝土浇筑程序不合理。风力及外力冲击等。(3)预防措施 千斤顶的爬升速度要一致。要保持平台上荷载堆放均匀：经常检查，如发现荷载不均匀后要及时纠正。要分层浇筑混凝土，落差较大(如超过2 .Om)时必须设串筒以减缓混凝土的冲击力，最好用泵送混凝土接串筒分层浇筑。(4)处理措施 当模板倾斜或偏移时，可加快模板较低一侧千斤顶的爬升速度。若模板同时出现偏斜与扭转时，应先纠正偏斜，再纠正扭转。其方法是提高对角线上千斤顶的爬升速度，使模板造成有利的高差，调整到正确位置。11桥墩滑模施工时出现贯穿裂缝如何处理?(1)质量问题及现象 混凝土出现贯穿裂缝。(2)原因分析 千斤顶发生倾斜。 模板的提升间隔时间太长。 模板变形。 (3)预防措施 保持千斤顶处于水平状态。 发现模板变形或扭转时，要及时纠正。 加快混凝土的浇筑速度，尽量缩短模板的提升间隔时间， (4)处理措施 将出现贯穿裂缝的混凝土凿掉，重新浇筑。12桥墩施工时如何防止模板偏位和漏浆?(1)质量问题及现象 顶面中心偏位，模板接缝处漏浆。(2)原因分析 模板定位后，四周拉杆的松紧程度不一，在浇筑混凝土过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜。 硅扳定位并固定好后，其中的某个根拉杆受到外力的冲击，导致模板移位。立模板的基面不平整，导致模板倾斜。模板变形导致接缝处的间隙较大，密封不好；在浇筑混凝土时出现漏浆。 模板底部漏浆。(3)预防措施使用整体钢模板，尽可能减少接缝。模板定位后，四周的拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑混凝土前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位置符合设计要求。 安装模板前要对模板进行认真检查，变形的模板要经整修才能使用，模板接缝要用海绵条或胶条进行密封。支模前应对支撑面进行整修，使之处于水平状态。 模板底部要用砂浆进行密封，待砂浆达到一定强度后才能进行混凝土浇筑。(4)处理措施 拆模后，对漏浆部位用砂浆进行修补。 13在盖梁施工中，如何准确安装支座下的预埋钢板?(1)质量问题及现象预埋钢板位置与设计位置不符，发生平面或高程误差。预埋钒板下混凝土不密实。(2)原因分析 由于测量失误，导致预埋钢板位置不准确。预埋钢板定位后，由于未与钢筋进行连接固定，在混凝土浇筑时发生移位。由于钢板下钢筋较密，混凝土振捣困难。(3)预防措施在盖梁钢筋绑扎完毕后，要对预埋钢板的位置进行精心测量，定好预埋钢板位置。在钢板定位后要进行认真复测，保证其顶面高程与设计高程相符。在预埋钢板定位后与钢筋骨架焊接在一起，保证在混凝土浇筑时不会发生位移。在预埋钢板中心挖一小孔，在浇筑混凝土时直到振捣到孔中流出砂浆为止。在采取先浇筑混凝土后再插放预埋钢板时，应使用水平仪进行全过程监测，以保证其顶面高程在允许误差范围之内。(4)处理措施当底板(钢板上未钻孔)脱空或平面位置、标高发生误差时，应拆除预埋钢板，可先在钢板上钻孔，然后在水平仪、经纬仪的控制下，重新安装预埋钢板并浇筑混凝土。14桥墩滑模施工时局部坍塌或掉角怎么办?(1)质量问题及现象：桥墩局部出现坍塌或掉角。(2)原因分析 分段不当。 滑模提升过快。千斤顶高差偏大。角部振捣不好，混凝土强度较低。(3)预防措施 分段要适当。滑模的提升速度要适宜，不可过快。要经常观察并注意千斤顶的高差不要过大。在混凝土的振捣时，不要漏振，保证振捣质量。控制混凝土的坍落度，添加外加剂，提高混凝土的早期强度。(4)处理措施局部坍塌或掉角可采用同标号细石混凝土进行整修。如坍塌面积较大无法整修补救时则需凿除重新浇筑。15桥墩施工时如何防止模板偏位和漏浆?(1)质量问题及现象 顶面中心偏位，模板接缝处漏浆。(2)原因分析 模板定位后，四周拉杆的松紧程度不一，在浇筑混凝土过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜。 硅扳定位并固定好后，其中的某个根拉杆受到外力的冲击，导致模板移位。立模板的基面不平整，导致模板倾斜。模板变形导致接缝处的间隙较大，密封不好；在浇筑混凝土时出现漏浆。 模板底部漏浆。(3)预防措施使用整体钢模板，尽可能减少接缝。模板定位后，四周的拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑混凝土前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位置符合设计要求。 安装模板前要对模板进行认真检查，变形的模板要经整修才能使用，模板接缝要用海绵条或胶条进行密封。支模前应对支撑面进行整修，使之处于水平状态。 模板底部要用砂浆进行密封，待砂浆达到一定强度后才能进行混凝土浇筑。(4)处理措施 拆模后，对漏浆部位用砂浆进行修补。 16当梁体采用悬臂现浇法施工时，模板容易出现哪些问题?(1)质量问题及现象施工挂篮底模与模板的配置不当造成施工操作困难，箱梁逐节变化的底板接缝不平顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁体纵向线形不顺，挠度或顶面高程超出允许误差。(2)原因分析悬臂浇筑一般采用挂篮施工，挂篮的底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平、漏浆，梁底段与段之间产生错台。侧模的接缝不密贴，造成漏浆，侧面产生错台。挂篮模板定位时，垂直向高程考虑不准，或挂篮前后吊带紧固受力不均。挂篮模板未按桥梁纵轴线定位。 挂篮底模架的纵横梁连接失稳，几何尺寸变形。(3)预防措施 底模架应有足够的平面及截面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑?昆凝土时所需操作工作宽度和刚度。底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢铰，以便适时调节底模架：使梁底接缝平顺。底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间，为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置，牢固连接纵横梁。 挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得)，模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前二段的混凝土面应平整密贴。 挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带，固定后锚，再次测量梁端标高；在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就应重新调整。第二节上部结构17预制钢筋混凝土梁板时，外模板的制作、安装容易出现哪些质量问题? (1)质量问题及现象，梁体不顺直，梁底不平整，不光洁，梁两侧模板拆除后发现侧面气泡多，粗糙。 (2)原因分析 模板本身纵向不顺直，包括钢模和木模。梁底模没有清除干净，底模表面采用锌铁皮、塑料布或薄胶板时容易出现皱折。制作木模板的材质较差，钢模板或木模板刚度不够，混凝土浇筑过程中变形较大。 隔离剂不好或涂刷不均。 (3)预防措施 梁的侧模在制做时，要做到顺直。侧模强度和刚度要进行验算，尽量采用刚度较大的截面形式。梁的底模尽量采用5mm以上的厚钢板；在浇筑混凝土时，清扫干净。梁的外露面涉及美观需要，因此要保证模板表面的平整光洁，采用钢模板时；应将模板清洁干净；采用木模板时，要在木模板表面包铁皮或防水胶合板，尽量不用木模板。在支架上现浇梁板时，支架必须安装在坚实的地基上，并应有足够的支承面积，以保证所浇筑的梁板不下沉。并应有排水设施，防止地基被水泡软，而使支架下沉。后张拉预应力梁板的底模设置，应考虑到张拉时梁的中间拱起，两端产生集中反力，因此两端地基必须进行加强处理。设置土底模的板梁，其侧模必须安装在坚实平整的地坪模上。当采用木模板时，若不能马上浇筑混凝土，气候干燥时须浇水保湿，以防模板收缩开裂、变形。在浇筑混凝土前，必须重新校核各部位尺寸。模板安装后，应检查拼缝处是否有缝隙，若有缝隙，一般采用泡沫塑料条或胶带条等将缝密封，以防漏浆。18采用满堂支架现浇梁体时，模板容易出现哪些问题?(1)质量问题及现象支架变形，梁底不平，梁底下挠，梁侧模走动，拼缝漏浆，接缝错位，梁的线形不顺直，混凝土表面毛糙、污染或底板振动不实，出现蜂窝麻面，箱梁腹板与翼缘板接缝不整齐。 (2)原因分析支架设置在不稳定的地基上。支架完成后，浇筑混凝土前未做预压，产生不均匀沉降。梁底模板支撑格栅铺设不平整，不密实，底模与格栅不密贴，梁底模高程控制不准。梁侧模的纵、横支撑刚度不够，未按侧模的受力状况布置对拉螺栓。模板拼接不严密；嵌缝处理不好。底模不清洁，污染，杂物，影响混凝土流动和密实。(3)预防措施支架应设置在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应平整，支架材料和杆件设置应有足够的刚度和强度，支架立杆下宜垫混凝土板块，或浇筑混凝土地梁，以增加立柱与地基上的接触面，支架的布置应根据荷载状况进行设计计算，支架完成后要进行预压，以保证混凝土浇筑后支架不下沉、不变形。在支架上铺设梁底模格栅要与支架梁密贴，底模要与格栅垫实，在底模铺设时要考虑预拱度。梁侧模纵横向支撑，要根据混凝土的侧压力合理布置，并设置足够的对拉螺栓。模板材料强度、刚度要符合要求。底模必须光洁、涂机油。 两次浇筑的要保证翼板模板腋下不流浆。 19当梁体采用悬臂现浇法施工时，模板容易出现哪些问题?(1)质量问题及现象施工挂篮底模与模板的配置不当造成施工操作困难，箱梁逐节变化的底板接缝不平顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁体纵向线形不顺，挠度或顶面高程超出允许误差。(2)原因分析悬臂浇筑一般采用挂篮施工，挂篮的底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平、漏浆，梁底段与段之间产生错台。侧模的接缝不密贴，造成漏浆，侧面产生错台。挂篮模板定位时，垂直向高程考虑不准，或挂篮前后吊带紧固受力不均。挂篮模板未按桥梁纵轴线定位。 挂篮底模架的纵横梁连接失稳，几何尺寸变形。(3)预防措施 底模架应有足够的平面及截面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑?昆凝土时所需操作工作宽度和刚度。底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢铰，以便适时调节底模架：使梁底接缝平顺。底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间，为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置，牢固连接纵横梁。 挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得)，模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前二段的混凝土面应平整密贴。 挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带，固定后锚，再次测量梁端标高；在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就应重新调整。20预应力张拉时千斤顶与压力表的校验应注意哪些问题?(1)质量问题及现象油压千斤顶的作用力一般用压力表测定和控制。压力表上的指示读数为油缸内的单位油压，在理论上将其乘以活塞面积即为千斤顶的作用力。但由于油缸与活塞之间有一定的摩阻力，此项摩阻力抵消一部分作用力，因此实际作用力要比理论值为小。为正确控制张拉力，一般均用核验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与压力表读数的关系。校验存在的问题有： 千斤顶与压力表没有同时配套校验。压力表的精度不够。校验方法不正确。 长时间使用而未校验。 长期不使用，使用前未校验。(2)原因分析未按规定进行校验。 (3)预防措施千斤顶和压力表在进场使用前必须进行检查和校验。千斤顶和压力表要配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。 所用压力表的精度不宜低于1.5级；核验千斤顶用的试验机或测力机的精度不得低于2。 校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用压力试验机校验时，应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶压力试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。张拉机具要由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，均应重新校验。2