公路建设落实科学发展观协调经济全面发展

1/5公路建设落实科学发展观协调经济全面发展交通是国民经济基础产业和先行行业，随着经济的发展，公路建设在经济发展中所发挥的作用越来越大。关系到了人民群众生产、生活；关系到了我县经济社会的发展；关系到全面建设小康社会和构建和谐社会。要建立便捷、畅通、高效、安全的运输体系，实现我县交通又好又快的发展，必须加强公路建设，这既是全面落实科学发展观的必然要求和扩大内需拉动经济发展重要举措，也是促进经济社会全面协调发展重要条件。一、县公路现状县属非铁路沿线，西距省城市180公里，东距佳木斯市190公里。全县有两条省级公路，其中哈肇公路公里，铁通路公里，乡级公路47条公里，村级公路44条公里。多年来，由于县受自然、经济、区位等因素，公2/5路建设远远落后于经济社会发展进程，XX年之前，县硬化公路只有镇过境路公里，通乡通村公路硬化率为零。省级公路段只有24公里的二级砂石路，其它都是三级、四级或等外路砂石路，道路泥泞、难以通行，抗灾能力低。XX年未，全县乡村路面建成白色路面2条，公里，完成通达公路35条公里，剩余路无路面。1999年由交通局争取市交通局投资3000万元，县投资400万元建成15公里小方通白色路面打通了与哈同高速公路的瓶颈，去往方正哈同路仍需靠轮船摆度，北与铁力市隔山无法通行，哈肇公路仍成为我县连接外县市的主要通道。公路建设的落后严重的滞约了经济的发展。XX年以来，国家加大了对公路建设的投入，在农村公路建设上“十一五”期间国家实施了农村公路建设千亿元计划，县委、县政府紧紧抓住这个历史机遇乘势而上，举全县之力，全力推动公路建设。在县委、县政府的领导下，交通局加大融资力度，XX年至XX年的四年间，融资亿元，投入到农村公路建设之中，建设3条乡级白色路面公里，村级路白色路面60条189公里，通村率已达。哈肇公路西段建成白色路面二级公路公里。目前，公路建设方兴未艾，今年9月10月交付使用的鸡讷公路和松花江大桥是黑龙江省干线网络“三射、四横、六纵”规划中的3/5横二线，也是铁通公路铁力至通榆公路的重要组成部分，至铁力的开通，使我县公路又增加了一个与外市、县连接的出口，实现了南北贯通。哈肇公路东段今年已立项准备开工建设，设计里程公里，于2016年11月份竣工。农村公路将完成19项公里的建设任务，到2016年末，通村公路通村率将达95，公路建设前景形势喜人。二、公路建设促进了经济发展几年来，县的公路建设以形成了以省级公路为龙头，以县乡道为支架。以村道路为支脉，纵横交错，四通八达的公路交通网络。公路基础设施的迅猛发展，推动了城乡经济社会的协调发展。1、极大的方便了人民群众的出行，促进了农村城镇化进程，接受大中城市信息辐射作用明显增强，推动了乡、村基础设施不断扩展，缩小了城乡差别，加快了城乡一体化建设。2、交通环境的改善，进一步优化了地方投资环境，使广大农村资源优势迅速转化为经济优势，吸引了大批外地客商到乡镇投资创业，近年来各乡镇招商引资的数量和4/5规模大大超过了以往时期，不仅带动了地方经济的发展，安排了闲置农村劳动力，使农民收入得到了提高。3、公路建设的发展促进了县旅游业的发展，为县旅游业提供坚实保证，随着青山桥的开工建设，铧子山林场到凤山镇青山村13公里农村路的建成，将铧子山旅游景区和岔林河漂流景区相连通，极大的缩短了两个景区的往来时间，使登山旅游和漂流融为一体，不仅为游客提供了便利的旅游环境，更为我县旅游业发展提供了良好交通环境。4、实现了农村客运网络一体化，新开辟农村客运线路3条，调整和发展区域旅客运输车辆12台，达到村村通客车，极大的发便了人民群众的出行需要。同时，农村购私家轿车增多，仅去年下旬到现在，全县农村购置的轿车达60多台。农村公路的发展，为新农村建设发展提供了先决条件。三、我县公路建设中的困难和问题我县是非铁路沿线，哈肇公路与鸡讷公路是我县与处界连接的重要通道，公路等级低，公路服务功能远远不5/5能满足经济社会发展的需要，使我县接受大中城市的幅射作用比外县明显减弱