互联网+城镇物流模式的可行性研究

互联网+城镇物流模式的可行性研究 摘要：在当今互联网时代，在城镇化和城乡一体化进程中，人们发挥了聪明才智，通过农村淘宝项目，推出“千县万村计划”，同时政府也加大建设和扶持力度，逐渐增加城镇物流基础设施的建设，为城镇物流创建了一个可行性的平台。互联网+城镇物流行业在未来相当长的时期内，会强劲发展起来。关键词：互联网+ 城镇物流模式可行性引言：互联网+时代让一切设想皆成为可能。现在人们研究得最多，实施得最成熟的是城市级以上的一二级物流模式。对于县、乡三四级的物流模式研究得还不是明朗，实施方面更是在探索的起步阶段。面对相对饱和的一二级物流市场、互联网迅猛普及、和城乡一体化不断推进，国家强调扩大内需的今天，我们应该极力研究互联网+乡镇物流模式的可行性的研究，加快城镇物流模式的建设，为农村的老百姓造福。一、互联网+城镇物流的模式 就是利用互联网的优势，特别是马云的“阿里巴巴千村万县淘宝网”作为物流的软性条件。然后加上城镇级的配送与快递服务作为硬件条件进行货物的流通。二、互联网+城镇物流的可行基础 1城镇化的发展和城乡一体化进程为互联网+城镇物流的实施提供沃土。一方面中国城镇化速度越来越快，为互联网+城镇物流的实施提供沃土。中国现在到底有多少城镇人口，统计局的数据是6.9亿中国这一波城镇化进程，有30%40%的空间，估计能持续20年。而它周边的农村是它发展的大市场。我国有农村居民总人数近8亿，占全国总人口数量的60%左右，但消费总额却只占全国消费总额的30%，巨大的县乡村一级的消费市场尚未得到充分开发。城市配送需求，必将随着城镇化的发展和城乡一体化进程的不断深入而增多。城镇化，对物流行业来说，有着巨大的机会。城镇化，意味着社会消费量的增加，也就意味着，有更多的物要流。再加上消费水平的提高，物流行业的增速将远远高于城镇化的增长。目前，我国的城镇化率正在由50%向70%挺进。据统计，城镇化率每提高1个百分点，意味着上千万的农村人口转为城镇常住人口。城镇化的建设，就要求涉及百姓衣食住行的城市物流和社区物流建设要配套跟上，城市物流和社区物流的商机，将随城镇化建设加速而增多。另一方面，从人的角度来说，城镇化，意味着更多的人接受更多的教育，物流从业人员的素质将明显改善。可以预见，未来物流从业人员人均接收教育的年限会超过12年，也就是技校职高水平，物流从业人员将都成为白领或金领，不像现在这样低三下四。那么，把眼光放在城镇物流，引领城镇物流的队伍将会更为庞大，素质更高，激情更浓。2.互联网的发展，城镇区民的上网条件创造了城镇物流的条件。农村网民已经成为中国互联网的重要增长动力。和城镇相比，农村网民更年轻，更移动，手机上网的农村网民占比达84.6%，32%的农村网民是2029岁的群体。这为互联网+城镇物流的可行注入新生力量。3.政府的关注与帮扶为互联网+城镇物流奠基。中央经济工作会提出，城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在。要构建科学合理的城市格局，与区域经济发展和产业布局紧密衔接，与资源环境承载能力相适应。此前，中央政治局于2012年12月4日召开会议，“进一步降低流通成本”被专门提出，这在政治局会议上还是第一次，表明了中央对于流通、对物流工作的重视。城镇化是一个系统工程，数以亿计的农村居民变身“城镇人”，使政府相关部门必须对新增的居民社区进行统筹规划。相对于成熟居民区的巨大社区物流需求，新建社区的配送服务需求还处于开发和快速增长阶段，这将成为城市配送企业新的掘金点。4.互联网购物开发商的网购平台的建设为互联网+城镇物流模式的可行注入关键性的操作链。“促进内贸的关键在于内需，未来三四线城市将是驱动内需的核心。”阿里巴巴集团董事会主席马云是这样说也是这样做的。为了服务农民，创新农业，让农村变得更美好，阿里巴巴集团希望和各地政府合作，通过农村淘宝项目，推出“千县万村计划”，计划在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，普及村民对电子商务的认知和理解，突破信息，物流，金融的瓶颈，解决农村买难卖难问题，加快实现“网货下乡”和“农产品进城”的双向流通功能。2015年10月29日阿里第一农村淘宝服务站启动,这是马云投资100亿进军农村的第一个试点,地点在浙江桐庐富春江镇。阿里巴巴农村电商项目，是结合各省市县各级政府扶持农业电商化的政策及基础资源投入。阿里巴巴派驻人员到合适的县级城市，开立县级服务中心站。由县级服务中心站来带动镇村的电子商务业务开展。在行政村，协助本地村民开设村级服务站，以一村一站方式，展开本地化代购业务。这样的模式让有志青年加入加入阿里巴巴千村万县淘宝网变成了可实现的目标。三、互联网+城镇物流可行性的瓶颈问题和解决的可能性。如何更方便更快捷更经济地把网店的东西流通到城镇，把城镇的农产品流出各地，是城镇物流的一个瓶颈问题。COD配送联盟会长许文伟认为，从近几年网络快件的配送区域分布来看，三四级市场呈现出明显的上升趋势。从订单量来看，发往城市郊区的也多于市区的。从总的订单量来看，省会城市占20%，地级城市占30%，地级以下城市这一比例高达50%。由此可见，三四线城市网络购物市场容量的不断扩大和快递物流服务需求在不断增长。互联网购物条件已经成熟并绽放出极大的活力。但如何更方便更快捷更经济地把网店的东西流通到城镇，把城镇的农产品流出各地，则是城镇物流的可行性关键所在。许文伟认为，目前困扰快递物流企业深耕欠发达地区物流市场的一个主要掣肘是，农村到城市的配送需求不足，返程空载率高，导致配送成本高居不下。据了解，为了推动农村电商，阿里巴巴早就投资海尔日日顺，在全国串成一张家电及大件商品的仓储、物流、配送、安装为一体的服务网络。此外，阿里巴巴旗下的菜鸟物流网络将用5到8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，未来能够支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的网络零售额，支持国内任何一个地方网购实现24小时送货必达。而如何建设城镇配送中心也有学者进行了研究，做出了建设的设想。如北京物资学院的常娥、翁心刚和华南理工大学广州汽车学院合编的小城镇配送中心建设初探。再加上政府的扶持和邮政企业等的加盟，互联网+城镇物流模式是可以实施与推广的