中心城区段道路工程Ⅰ标段施工组织设计.doc

中心城区段道路工程标段施工组织设计 - I - 中心城区段道路工程中心城区段道路工程标段标段 施工组织设计施工组织设计 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - II - 目目 录录 第一章第一章 工程总体概述工程总体概述.1 1.1 编制说明和依据 .1 1.2 工程概况 .2 1.3 施工作业条件.11 1.3 施工特点、重点、难点及对策.12 1.4 主要工程数量 .15 第二章第二章 施工总体布署施工总体布署.17 2.1 施工组织机构 .17 2.2 施工任务划分.17 2.3 总体施工方案.18 2.4 工期安排.19 2.5 准备工作计划 .19 第三章第三章 设备、人员、材料配备计划设备、人员、材料配备计划.22 3.1 人员安排计划 .22 3.2 主要机械设备情况及计划 .22 第四章第四章 施工平面布置和临时设施布置施工平面布置和临时设施布置.25 4.1 施工总平面布置原则.25 4.2 施工临时设施布置及说明 .25 4.3 施工总平面布置图.27 第五章第五章 施工总体进度计划安排施工总体进度计划安排.28 第六章第六章 主要项目施工方法、施工工艺主要项目施工方法、施工工艺.30 6.1 施工测量.30 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - III - 6.2 软基处理工程 .33 6.3 路基工程 .36 6.4 路面工程 .41 6.5 管线工程.58 6.7 水泵房处盖板施工 .65 第七章第七章 安全生产及质量保证管理措施安全生产及质量保证管理措施.69 7.1 安全生产目标及体系.69 7.2 安全生产具体管理措施.70 7.3 应急预案 .75 8.4 安全生产承诺 .79 7.4 质量保证体系.80 第八章第八章 环保与文明施工措施环保与文明施工措施.85 8.1 环保及文明施工目标 .85 8.2 文明施工及环境保护保证体系 .85 8.3 文明施工措施 .86 8.4 环境保护措施 .88 第九章第九章 工期保证措施工期保证措施.94 9.1 做好施工准备，确保工期 .94 9.2 具体落实措施，确保工期 .95 9.3 优化施工部署、缩短施工工期 .96 9.4 技术措施 .96 9.5 组织管理措施 .97 第十章第十章 建筑物、农田、地下管线保护措施建筑物、农田、地下管线保护措施.100 10.1 保护原则 .100 10.2 原有管线保护方法和措施 .100 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - IV - 10.3 建筑物保护方法和措施 .102 10.4 花木保护方法及措施 .103 10.5 耕地保护措施 .103 第十一章第十一章 雨季、炎热季节施工措施雨季、炎热季节施工措施.104 11.1 雨季施工工作安排 .104 11.2 雨期施工具体技术措施 .104 11.3 炎热季节施工技术措施 .106 第十二章第十二章 成品保护措施成品保护措施.107 第十三章第十三章 降低成本措施降低成本措施.108 13.1 控制工期.108 13.2 确保质量 .109 13.3 加强成本控制 .109 第十四章第十四章 工程施工技术档案管理制度工程施工技术档案管理制度.111 第十五章第十五章 保证民工工资支付方案保证民工工资支付方案.112 15.1 保证民工工资支付的承诺 .112 15.2 保证民工工资支付措施 .112 后续内容： .112 1、 施工进度计划横道图 .112 2、 施工总平面布置图 .112 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 1 - 第一章第一章 工程总体概述工程总体概述 1.11.1 编制说明和依据编制说明和依据 1.1.1 编制说明编制说明 根据招标文件要求，以施工设计图纸为依据，编制湘江风光带河东中心城区 段道路工程标段的施工组织设计。 本施工组织设计作为指导性文件，编制时对工程的施工工期、质量目标、项 目管理架构设置、劳动力组织、施工平面布置及临时设施布置、施工进度计划控制、 机械设备投入、主要技术措施、安全、文明施工、管线及周边建筑保护及降低成本 等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 1.1.2 编制依据编制依据 1、本工程招标文件及招标答疑文件。 2、某市建筑设计院施工设计图纸。 3、国家、地方及行业现行的有关规范、规程、验评标准及图集。 4、现行的安全生产、文明施工及环保的有关规定。 5、工程清单文件和资料。 6、我公司质量体系文件及项目管理文件。 7、对施工场地现场踏勘调查情况。 8、我司以往类似工程的施工经验及我司技术、设备、资金能力。 9、本项目采用的验收标准及施工技术规范（不限于）： 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008） 给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008） 市政排水管道工程及附属设施（06MS201） 埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164-2004） 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 2 - 1.21.2 工程概况工程概况 1.2.1 项目综合说明项目综合说明 1、工程名称：湘江风光带河东中心城区段道路工程标段； 2、地理位置：某市岳塘区境内，西接宝塔路交叉口，东接河东大堤与铁路桥立 交口； 3、地形、地质：某市为5 江南丘陵过湿区，某市地形为丘陵区，地形相对高 差较大。道路通过段最低标高 33.2 米，最高标高 42.77 米，高差较大，多为稻田、 菜地、鱼塘，地质基本上以冲积层为主，第四纪覆盖物较厚，主要为网纹状粘土及 亚粘土和强风化页岩，无其它不良地质现象。 4、气候水文：某市最冷月平均气温 48 度，最热月平均气温 2730 度，全年 冬春盛行偏北风，夏季多为偏南风，全年主导风向为东南风，平均风速 1.23.5m/s，年平均降雨量 12001700mm，累计平均太阳总幅射量为 37264605MJ/m2。 5、设计主要技术标准 （1）、道路等级和设计时速：城市级主干道，60Km/h； （2）、设计年限：道路交通量达到饱和状态时，设计年限为 20 年； （3）、设计荷载：BZZ-100； （4）、抗震设防烈度：设计地震动峰值加速度值：0.05g；设计地震动反应谱特征 周期 0.35s，地震基本烈度等于度； （5）、断面组成：道路路幅宽度为 40 米，其半幅组成为：3 米人行道+1.5 米绿化 带（结合两厢用地性质设置）+13.5 行车道+2 米中央绿化带； （6）、路面型式：沥青砼路面。 6、路线 湘江风光带河东中心城区段道路工程标段全长 1921.164 米，路线起点宝 塔路交叉口（X=3082591.985，Y=531311.452），路线终点为河东大堤与铁路桥立交 口（X=3083410.902，Y=543039.964）。 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 3 - 7、平面线形 滨江路路线平面线形，在遵循道路设计有关现行的规范、标准前提下，结合 道路两侧规划用地用途，尽量将道路线形控制在 100 米批准红线范围内，减少征 地、拆迁，节省工程造价的原则，并结合实际情况，遵循某市总体规划路网。路线 设计线形为直线结合曲线，具体指标详见道路平面设计图。 8、纵断面设计 现状的地形起伏较大，纵断面设计以城市级主干道的技术标准，考虑相 交道路的衔接，结合已设计的现有道路、规划道路的标高和周边地形现状标高进 行拉坡，多处设置竖曲线。 9、施工范围： 本标段施工范围为 K2+250K4+171（长度为 1921m，路幅宽 40m）的道路路 基土石方、路基、路面、人行道、排水、绿化等设计图纸内容。 10、工期要求：计划施工工期 240 日历天。开工日期：2010 年 7 月 9 日，竣工 日期：2011 年 3 月 5 日。 6、质量要求：达到国家或行业的质量检验评定的合格标准。 7、承包方式：总承包（包工、包料、包质量、包安全等内容的大包干方式）。 8、建设单位：某市城市建设投资经营有限公司。 9、监理单位：某市宏达建设工程监理有限公司。 10、设计单位：某市建筑设计院。 1.2.21.2.2 技术和施工要求技术和施工要求 1 1、道路工程、道路工程 1.11.1 路基施工要求路基施工要求 1）路基设计 设计区段内横断面宽度为 40m；路基设计标高为道路中心线路面标高；路 基边坡填方边坡：上部高度 H8m 采用 1:1.5，下部高度 H12m 采用 1:1.75，上下 部分界处设 1 米宽坡度为 3%的分级台阶。挖方边坡采用 1：1 边坡，大堤内侧边坡 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 4 - 坡率根据现场情况确定，尽量大于 1：2.5。行车道横坡 1.5%，人行道横坡 1.5%。 a、一般新建路基设计 对填方段首先清除路表耕植土 20-40cm。清除杂草、树根、腐植物及其他杂物， 清除的表土作为弃土。在清表后，先进行原地面整平与碾压，路基填土高度大于 80cm 时，其基底压实度93%，路基填土高度小于 80cm 时，其基底压实度不小于 95%，并形成 1.5%的道路横坡，以利于排水，然后填筑路基。路基填料如采用细粒 土作为路基填料，最好采用塑性指数在 12-18 之间的土，对天然稠度小于 1.1、液 限大于 40、塑性指数大于 18 的土作为路基填料或当土的含水量超过最佳含水量 两个百分点时，为保证路基填料强度要求和压实度的要求，应采用各种措施（如晾 晒、掺水泥或石灰等）进行处理，然后填筑；当用不同填料填筑路基时，应分层填筑， 每一水平层均应采用同类填料，土质较差的细粒土可填于路基底部。在路基工程 施工时，路基应分层填筑、均匀压实。在路基填筑过程中，还应根据施工实际情况、 施工季节、工程进度等因素确定是否采用晾晒、掺石灰等处理措施以降低含水量、 加快施工进度（由现场监理确定）。对挖方路段在开挖路槽后继续翻松 30cm 并掺 灰 6%拌和碾压处理，其压实度96%。路基土压实时的最佳含水量、最大干密度以 及其它指标应在路基填筑半个月前，在土源点取具有代表性的土样进行击实试验 确定。击实试验操作方法按现行交通部颁公路土工试验规程执行，每一种土至 少取一组土样试验，施工中若发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。 b、填河塘路基设计 填河、塘段路堤段，应采用排水，清淤等措施，必要时设置围堰或挡水埂。 清淤后对河、塘坡面坡度陡于 1：5 的将坡面开挖成至少 1.0m 宽，内倾 3%的台阶， 淤泥深度在 2.0 米范围以内的必须将淤泥全部清除，清淤后陡坎应按 1：1.5 坡度挖 成宽度大于 100cm 内倾 3%的台阶，如地下水渗出明显，清淤部分应回填碎石土， 其碎石含量应大于 70%（重量比），并在其上回填 50cm8%石灰土，然后用素土回填 分层压实至路床顶面；若淤泥深度超过 2.0 米时，2.0 米以上的淤泥必须全部清除， 以下部分可以采用抛石挤淤，或继续清除全部淤泥。对于水塘剩余面积小于 1/4 的 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 5 - 水塘则全部回填处理，道路所经建筑房基路段，应先清除建筑垃圾，并探测原状土 填筑物，若为虚埋及含垃圾土，应彻底清除，按要求重新回填。 c、路基的压实及路基填料强度及粒径见下表 分 类 路床顶面以下深度 （cm） 压实度 （%） 填料最小强度 （CBR）（%） 填料最大粒径 （cm） 挖方03096810 填方08096510 填方8093415 1.21.2 排水设计排水设计 本次设计挖方段挖至土路床标高后，应在现场采取充分的降排水措施，必要 时设置纵、横向排水沟。填方段道路在清除表面耕植土以前，应在现场采取充分的 降排水措施，必要时设置纵、横向排水沟，排水沟沟深不小于 0.6 米，沟底宽不小 于 0.4 米。排水沟应保证排水通畅，沟内积水应及时抽排，以使路床保持干燥状态。 1.31.3 路面设计路面设计 a、设计原则 因地制宜、科学选材、技术可行、造价合理、施便施工、利于养护、使用寿命长。 b、路面设计参数 路面结构为沥青砼路面。路面结构采用双圆垂直均布荷载式下多层弹性连续 体系理论进行计算。设计年限按 15 年计，设计弯沉为 27.3(0.01mm)。路面设计按 路表容许弯沉值为路面整体强度的控制指标，并以设计弯拉应力进行验算，本路 段计算采用参数如下： 行车道：路基回弹模量 E040Mpa，弯沉230(mm/100)。 路面材料 结构厚度 （cm） 规 格压实度 20 度抗压模 E （MPa） 容许弯沉 （0.01mm） 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 6 - 细粒式沥青砼3.5AC-13C98%140027.3 中粒式沥青砼4.5AC-16C98%120030 粗粒式沥青砼7AC-25C98%100033.4 水泥稳定砂砾205.5%98%150040 水泥稳定砂砾204.5%97%1100109 c、路面结构组成 机动车道：3.5cm 细粒式沥青砼（AC-13C） 粘层（PC-3 0.3-0.5L/m2），连续施工可不设， 4.5cm 中粒式沥青砼（AC-16C） 粘层（PC-3 0.3-0.5L/m2），连续施工可不设， 7.0cm 粗粒式沥青砼（AC-25C） 粘层（PC-3 0.3-0.5L/m2），连续施工可不设， 若透层施工完成后，需开放交通，设乳化沥青稀浆封层 透层油（PC-2 0.7-1.1L/m2） 20cm 水泥稳定砂砾（水泥含量 5.5%） 20cm 水泥稳定砂砾（水泥含量 4.5%） 沥青砼面层和水泥稳定砂砾基层和底基层应采用集中厂拌法，机 械施工。 人行道：4cm 花岗岩板（尺寸 600*300mm） 3cm M7.5 水泥砂浆 10cm C15 砼 d、材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要 求，上面层采用细粒式沥青砼，选用 AC-13C 型，中面层采用中粒式 AC-16c 型，下 面层采用粗粒式 AC-25c 型。 沥青砼面层采用 SBS-型改性沥青，沥青砼中、底层采用 A-70 道路石油沥 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 7 - 青。其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004。 粗集料的标准规格应符合公路沥青路面施工技术规范JTG40-2004 的规格 尺寸，路面上面层选用符合要求的地产石料，如玄武岩。其各项指标应符合公路 沥青路面施工技术规范JTGF40-2004 的要求。下面层可采用地产符合规范要求的 石料，可采用石灰岩。 沥青面层用细集料应符合公路沥青路面施工技术规范JTG-2004 的要求。 填料宜采用石灰岩、玄武岩等石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路 沥青路面施工技术规范JTGF40-2004 的要求，回收粉尘不得再使用。 透层设置在沥青面层与基层之间，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方 可铺筑。气温低于 10 度或大风、即将降雨时不得喷洒透层油，透层油喷洒后通过 钻孔或挖掘确认透层油渗透入基础层的深度宜不小于 5mm。透层沥青采用 PC-2 型乳化沥青，沥青用量 0.7-1.1L/m2。 粘层设置在沥青混合料路面的沥青层之间，路缘石、雨水口、检查井等构造 物与新铺沥青料接触的侧面。气温低于 10 度时不得喷洒粘油，路面潮湿时不得喷 洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。粘层油采用 PC-3 型乳化沥青，沥青 用量 0.3-0.5L/m2。 水泥稳定砂砾基层和底基层材料施工时应结合现场配合比试验采用合理且 满足规范要求的配合比，水泥稳定砂砾基层 7 天无侧限抗压强度为 3.0-4.0Mpa。 压实度不小于 98%，底基层 7 天无侧限抗压强度应达到 2.0Mpa 以上。压实度不小 于 97%。水泥稳定砂砾中集料应具有一定的级配，级配范围见下表，且最大粒径不 应超过 37.5mm；水泥采用普通硅酸盐水泥，应采用初凝时间 3h 以上终凝时间较长 （宜在 6h 以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥、以及已受潮湿变质的水泥。 宜采用标号 32.5 或 42.5 的水泥。水或牧畜可以饮用的水源。 1.41.4 施工方法及注意事项施工方法及注意事项 1）、清除场地 路基施工前，应清除路基施工范围内的垃圾及有机物残渣等，清除后留下的 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 8 - 坑穴均应采用适宜的材料回填，清除后的土作为弃土。 2）、路基挖方 开挖时应注意不使表层耕植土混入。挖方应根据设计图纸所示的断面进行， 避免超挖。开挖后继续翻松 30cm 掺水泥 6%处理并碾压。 3）、路基填方 路基填料除利用挖方外，不足部分使用业主或监理指定的取土源，取土前一 定要做有关土工试验，符合设计要求后方可使用。 3.1 一般路堤填筑 1、利用挖方或借土填筑的路堤不应含有腐植土、树根、草或其它不合适物质。 2、路堤分层填筑的各层铺筑厚度应符合规范和设计要求，在达到规定的压实 度之前，不得进行上一层的铺设。路基的压实度必须满足规范和设计要求。 3、必须在平地机整平后方可开始碾压，同时还应在碾压过程中不停的进行整 平，运输和整平机具的运行路线也应均匀分布。 4、路基施工中应注意在接近最佳含水量时碾压，以便达到要求的密实度。 5、路线穿越水田、河塘地段时，为保证质量和工期，对基底一定范围内路基土 可采用掺灰处理，其压实度与路基压实度要求一致，施工前必须进行试验，以掌握 各种参数。 如遇软土地基，应及通知设计人员和相关单位，进行现场处理。 6、在取用土源前，须进行相关的土工试验，最好选用粗粒土或塑性指数 12-18 之间的土，达不到时可以掺加一定剂量的水泥或一定数量的粘性土以改善其塑性 指数。 4)、水泥稳定砂砾基层和底基层 4.1 水泥和集料应符合有关规范和设计要求。水泥在使用以前，其运输和储存 应按有关规定执行。集料级配符合设计要求，最大粒径为 37.5mm，集料压碎值不 大于 30%。 4.2 混合料配合比应以设计为依据，结事实际情况进行配比试验，以试验室的 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 9 - 试验数据确定水泥、砂砾和水的具体百分比，并报请监理工程师批准，以确定最终 配合比。施工时以 7 天无侧限抗压强度作为强度控制指标，水泥稳定砂砾基层为 3.0-4.0Mpa，水泥稳定砂砾底基层2.0Mpa。 4.3、水泥稳定砂砾基层施工采用集中厂拌，摊铺机摊铺。集中拌和时配料准 确，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最 佳值，并且拌和要均匀。宜采用沥青砼摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料，一次摊 铺碟压成型。摊铺时应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗 集料带应铲除，并填补新混合料。摊铺整型后应及时用 12t 以上振动压路机、三轮 压路机和轮胎压路机进行碾压，由两侧向路中心碾压，碾压时，后轮应重叠 1/2 轮 宽，后轮必须超过两段的接缝，碾压速度头两遍以采用 1.5-1.7km/h 为宜，以后用 1.8-2.2km/h。并按规范要求做好纵、横向接缝和“调头”处的处理。 4.4、水泥稳定砂砾摊铺、碾压完成后压实度应达到 98%（重型击实标准）。混 合料的碾压和整形等全部操作应在当天完成，厂拌混合料在运至工地后如有粗细 集料离析现象应用机械或人工补充拌和。碾压应在混合料处于最佳含水量1%时 进行,如表面水分不足，应适当洒水，碾压过程中表面应始终保持湿润。 4.5、水泥稳定砂砾基层宜采用湿砂进行养生，砂层厚度为 7-10cm，养生期不 宜小于 7 天。水泥稳定砂砾基层在施工期和养生期应禁止施工车辆通行，养生期 结束应立即安排下封层的施工。 5）、沥青砼面层 5.1 沥青砼面层材料应符合规范和设计要求，其施工应采用机械经连续施工。 施工前应对各种材料进行调查试验和进行配合比设计，经选定的材料和确定的配 合比在施工过程中不得随意变更。配合比设计应按照规定要求的“目标配合比-生 产配合比验证-确定施工级配允许波动范围”步骤进行。 5.2 沥青混合料必须采用厂拌，拌和厂的设置应符合规范要求。拌和时间应根 据试拌确定，以混合料拌和均匀、所有颗粒裹覆沥青结合料为度。 5.3 沥青砼的运输应采用较大吨位的自卸汽车，车厢应保持清洁，并有蓬布覆 盖。 中心城区段道路工程标段施工组织设计 - 10 - 5.4 沥青混合料的摊铺应采用机械摊铺，条件允许时最好采用两台以上摊铺机 成梯队作业进行联合摊铺。摊铺机械应符合规范要求，混合料松铺系数应根据混 合料类型、施工机械和施工工艺，由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查层厚、 路拱、横坡、摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及层厚、宽度计算确 定，摊铺过程中不得中途停顿。 5.5 沥青混合料的碾压应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳 压实效果，碾压按初压、复压、终压三个阶段连续进行，压路机的碾压速度、碾压 方向、碾压次序均应符合规范要求，压路机不得随意停顿。在碾压完成但尚未冷却 的混合料层面上，不得停放任何机具和设备、车辆或其它杂物。 5.6 在沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压整个过程中，必须采取切实有效的 各种措施严格控制温度，各环节温度控制按公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004 执行，施工过程中应随时检验。 1.51.5 路线交叉及接线路线交叉及接线 交叉口施工时，应特别注意以下几点： (1)、交叉范围内被交叉道路部分的填方，应严格按照主线同样要求进行压实。 (2)、交叉口施工时，应注意预埋好的市政管线及交叉口交通警示标志。 1.61.6 路缘石施工要求路缘石施工要求 施工开槽按测量施放的线位、高程刨槽，人工刨槽宽度不大于 30cm，注意靠 路面一侧距离不大于 5cm，以免回填夯实量大，不易密实。槽底应比设计深 1- 2cm。 路缘石码砌按照其线位和顶面高程，拉线、码砌，安装前先浇筑 15cm 厚的 C15 混凝土基础并包里至侧石后背以增加稳固性，相邻侧石间用 0.8cm 厚木板掌 握保持缝宽一致，石质侧石或加工精度较高的侧石也可不留缝，侧石安装后应回 填压实，外观要求侧石安放整齐牢固、顶线顺直、