2012下学期 机械设计 试卷A

机械设计课程试卷(A卷)1、半圆键联接的主要优点是c。A、对轴的强度削弱较轻；B、键槽的应力集中较小；C、工艺性好、安装方便。2、齿轮传动中，小齿轮与大齿轮齿面硬度差应取为C。A、小于30HBS；B、大于HBS；C、3050 HBS。3、选取V带型号，主要取决于A。A、带传动的功率和小带轮转速；B、带的线速度；C、带的张紧力4、蜗杆传动比的表达式为c。A、B、C、 5、在轴的初步计算中，轴的直径是按B进行初步确定的。A、弯曲强度；B、扭转强度；C、轴段的长度；D、轴段上零件的孔径6、A是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。A、弹性滑动；B、打滑；、松驰；、疲劳破坏7、在带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动应放在B。、高速级；、低速级；C、 高、低均可8、三角传动工作时，与带轮轮槽接触C。A、带的底面；B、带的顶面；C、带的两侧面9、齿面接触疲劳强度设计准则是针对齿轮A建立的。A、齿面点蚀；B、齿面胶合；C、齿面磨损10、轴的设计计算准则为：轴在满足强度要求的情况下，要有足够的DA、强度和振动稳定性；B、刚度和强度；、强度和挠度；D、刚度二、填空题(每题2分，共20分)1、螺纹的螺旋升角愈小，或当量摩擦角愈大，螺纹的自锁性能愈好，效率愈低。2、闭式轮齿面齿轮传动，一般应按齿面接触疲劳强度强度进行设计，然后再校核齿根弯曲疲劳强度强度。3、链节数常取为偶数，链轮齿数应取与链节数互为质数的基数的齿数。4、蜗杆传动的失效经常发生在蜗轮轮齿上。5、实现流体动压润滑油膜的条件是有收敛的楔形间隙、相对滑动速度和一定的粘度。6、V带工作时受到的应力有拉应力、弯曲应力、离心拉应力。当小带轮为主动轮时，最大应力发生在紧边开始绕上小带轮处.7、与直齿轮传动相比，斜齿轮传动优点是、等。8、轴上零件周向固定的方法有键、过盈配合、销、紧定螺钉等。9、影响机械零件疲劳强度的主要因素有零件的尺寸及几何形状变化、加工质量、强化因素。10、在e小于m情况下，齿轮和轴应做成一体。一般情况下，齿轮和轴应分开制造，其优点是便于加工。三、问答题(每题6分，共30分)1、试分别绘出稳定变应力中应力循环特性，两种变应力的变化情况，并标出，。2、齿轮传动的主要失效形式有哪些？齿轮传动的设计准则通常是按哪些失效形式决定的？齿轮传动中轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合四种。齿轮传动的设计准则是：1，由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。2，变速箱应以精巧实用为基本原则。3，变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。4、变速箱各前进档位均应设有同步器。5，齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料，渗碳淬火工艺。6，各档位位置应符合常规使用习惯。7，各档位应定位可靠，挂档位置清晰，挂档轻松，不脱档。8，变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题。9，必须做好防漏油结构设计。3、 链传动与带传动相比较有哪些优缺点？优点:1，能保证准确的平均传动比； 2，传递的功率大，且张紧力小，传动的效率高，一般达到0.95-0.98； 3，能在低速重载和高温条件及露天等不良环境中工作；缺点:链条的铰链磨损后，使链条节距变大，链条易脱落四、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？可采用哪些措施来改善散热条件？ 蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以，必须根据单位时间内的发热量 等于同时间内的散热量 的条件进行热平衡计算，以保证油温稳定地处于规定的范围内。5、 流体动压润滑的轴承为什么要选用耐磨性好的材料来制造轴瓦？为什么要验算，和值？因为轴颈和轴承发生相对高速滑动，同时发动机的寿命一般要达到10万公里，维修一次轴瓦相当于一次大修，成本比较高。所以需要耐磨性好的材料，达到寿合长的目的 卷一有 验算四、分析计算题(每题10分，共30分)1、有一变轴向变载荷作用的紧轴栓联接，预紧力，轴向工作载荷在之间变化，假设螺栓与被联接件刚度相等，试计算（1）螺栓所受最大和最小载荷是多少？（2）被联接件之间的压紧力最大和最小值是多少？2、如图4-2所示，已知轴承载荷平稳，在室温下工作，转速，试计算此对轴承的当量载荷、。轴承，时，时，图4-23、图4-3所示为两级斜齿轮传动，由