新形势下汽车产业发展趋势及政策分析 PPT课件

1,新形势下汽车产业发展趋势与政策分析,国家行政学院决策咨询部2012年12月,王小广研究员,2,主要内容,一、十八后我国经济发展面临的新形势二、我国汽车产业发展趋势分析三、未来我国汽车消费政策与产业政策取向,3,一、十八后我国经济发展面临的新形势,特点：调整、整顿、改革、提高(一)中国经济发展进入新阶段新时代（调整）1、经济增长放慢（中速增长）：最终需求不足问题与发展阶段(中等收入水平）的变化。2、结构深刻变化。新的发展动力，新结构（消费主导型经济、第三产业比重上升、制造业升级）。3、房地产将进入调整期。4、宏观经济政策重点的重大调整转变发展方式，将经济发展的重点转向经济效益与质量上。扩大消费。提高自主创新能力。,4,（二）政府将整顿经济社会秩序（整顿）1、反腐败力度加大。2、去泡沫化，鼓励实体和实干。3、以人为本，更加注重人民的生活质量。（三）深化改革，释放制度红利（改革）三大重点改革领域：1、着力城乡一体化的改革，促进城镇化发展新城镇化战略。提高城镇化效率与质量；释放消费需求；提高农业效率。最终实现由二元经济向一元（一体）经济转换。2、收入分配体制改革。3、财税体制改革。,5,（四）提高经济社会的长期发展能力3“五”思路1、“五”新目标：新方式、新活力、新动力、新体系、新优势。2、“五”个依靠（五动）：内需消费拉动；新产业带动；节约资源和循环经济推动；城乡区域协调互动。3、五个重点体制改革、创新驱动、结构调整、城乡发展一体化、开放型升级。,6,二、我国汽车产业发展趋势分析,（一）汽车发展的长期周期与短期周期1、“三浪”增长规律产销量的三个“坎”1000万辆，3000万辆，50006000万辆。2、短期周期4年周期，2年上升，2年调整。从2002年开始基本都是遵循这样的市场波动特点。20092010年高增长，20112012年调整。2011年：全部汽车产量增长3.0%（达1919.1万辆），基本乘用车增长5.9%（1045万辆）。2012年：6%（2034万辆2050万辆）；8%（1130万辆左右）。2013年预测：8%左右和10%左右。,7,（二）我国汽车行业发展的特点1、乘用车增长较独立于宏观经济。独立行情，有一定的交叉影响。2、产销增长与效益增长同步。行业效益比较见表1.3、商务车增长受宏观经济特别是投资与政策鼓励的影响较大。,8,（三）影响未来我国汽车市场发展的因素分析1、限购政策（交通拥堵问题引致）的影响（极大的误区）2、油价与消费税的抑制3、城镇化进程（汽车化与城镇化的互动）推动4、服务业特别是旅游休闲业的发展对其有巨大促进作用5、新能源汽车消费鼓励政策的影响（汽车结构）6、出口市场开拓的影响（与竞争力提高也有很大关系）,9,（四）汽车自主品牌发展的挑战与机遇挑战：1、合资模式的陷阱2、消费政策的失败（消费导向）3、中等收入陷阱的风险的影响（城市化不足、收入差距过大、产业竞争力低下）机遇：1、中产比重扩大的长期利好；2、城市化和服务业发展的持续推动；3、中低档（紧凑型）汽车的定位优势（中餐式创新）。,10,三、未来我国汽车消费政策与产业政策取向,（一）提高城市的规划和建设水平，提高城镇交通运行效率，防止限购政策的滥用。（二）呼唤更有效的汽车消费政策出台1、黄金周进一步改革和公路收费政策改革；2、制定更合理的差异化汽车消费政策（以节能为导向）；3、政府采购（包括公用部门采购）。4、原油税进一步改革。5、停止出台“稳增长”或“保增长”等为由的汽车调控政策，将合理政策长期化（不要让汽车市场成为“政策市”）。,11,（三）制定战略导向作用强的汽车产业政策1、让“合资”离婚，充分竞争。2