预制箱梁吊装架设施工专项安全方案

预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 0 目录目录 一、编制说明一、编制说明.3 1.1 编制目的.3 1.2 采用的标准规范.3 二、工程概况二、工程概况.3 2.1 工程概况.3 2.2 施工准备.4 三、施工工艺三、施工工艺.5 3.1 总体施工方案说明.5 3.2、箱梁运输方案.6 3.3 #墩 #墩左幅梁架设.8 3.4 架桥机架梁方案.8 3.5 提梁平台设置.13 四、施工计划四、施工计划.14 4.1 总体思路.14 4.2 施工计划安排.14 4.3 主要机械设备.15 4.4 人员劳动力组成.16 五、危险因素分析五、危险因素分析.16 5.1 危险源分析.16 5.2 危险因素评估.17 六、施工安全保障措施六、施工安全保障措施.17 6.1 组织保障.17 6.1.1 安全目标.17 6.1.2 现场安全组织机构及主要人员的岗位职责.17 6.1.3 主要安全管理制度.18 6.2 技术措施.19 6.2.1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求.19 6.2.2、预制箱梁架设的安全技术措施.21 6.2.3、架桥机架设施工的安全技术措施.22 6.2.4、龙门吊吊装施工的安全技术措施.24 6.2.5、运梁炮车运输的安全技术措施.25 6.2.6、安全标志.25 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 1 6.3 监控监测措施.26 6.4、应急措施.26 6.4.1 目的和依据.26 6.4.2 应急机构设置.26 6.4.3 施工现场应急机构相关人员职责.27 6.4.4 应急机构的任务.27 6.4.5 常见事故急救预案.28 6.4.6 应急救援程序.33 6.4.7 安全事故的报告.33 七、安全检查和验收七、安全检查和验收.34 7.1 检查内容.34 7.2 检查形式.34 7.3 检查方法.34 7.4 检查结果.34 八、安全验算及相关图纸八、安全验算及相关图纸.35 8.1 汽车吊吊装验算.35 8.1.1 地基承载力验算.35 8.1.2 吊装验算.35 8.2 提梁平台计算.36 8.2.1 提梁架受力分析.36 8.2.2 提梁架主梁验算.37 8.2.3 提梁架立柱验算.37 8.2.4 提梁架基础验算.38 附件一附件一.40 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 2 预制箱梁吊装架设施工专项安全方案预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 一、编制说明一、编制说明 1.1 编制目的 为保证 公路第 合同段预制箱梁架设施工安全，切实履行企业安全生 产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和 省公路 水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行） 的规定，结 合本工程的特点，制订穿好第 合同段预制箱梁架设施工安全专项方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底， 双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 1.2 采用的标准规范 公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95 公路桥涵施工技术规范 JTJ 0412000 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 本项目的合同、招投标文件、图纸等 二、工程概况二、工程概况 2.1 工程概况 至 公路第 合同段里程桩号为 K K 、YK ，全长 公里。位于 ，途经 村、 村、 村、 村、 村。共设置大桥 米/ 座（ 大桥、 大桥、 互 通主线桥、 大桥、 大桥、 大桥） 。 本标段共 片预制小箱梁， 共设置预制梁场 座，预制 1 场负责预制 工 区（ 大桥、 大桥）的预制箱梁，共计 片；预制 2 场负责预制 工区（ 互通主线桥、 大桥、 大桥、 大桥）的预制箱梁，共计 片。本合同段小 箱梁型号均为 30m 跨。中梁最大重量为 88t，边梁最大重量为 92t。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 3 2.2 施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座 安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后 方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平 整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安 装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转 弯处必须符合大型构件运输要求。 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业 指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。 复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫 石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上， 以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法， 了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机 架梁荷载检验的依据。 钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。 支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程， 并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放 置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 4 三、施工工艺三、施工工艺 3.1 总体施工方案说明 一工区利用架桥机按照照 大桥 大桥的架设的顺序安装。 二工区因桥头路基施工为软基处理段，暂无法从桥台位置将梁运输至现场。 因此，首先利用 2 台 130t 汽车吊双机抬吊架设 #墩 #墩左幅梁，架完 上述两跨后，在 #墩 #墩位置搭设高低起梁架，做为起梁工具，将梁 起吊至 #墩 #墩桥面的运梁车上，利用运梁车在桥面上运输至架设地 点。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 5 箱梁安装工艺流程如下箱梁安装工艺流程如下： 架设方案报监理工程师审批 盖梁顶面中线、标高、跨距测量 支座位置放样 架桥机进场报监理审批 吊机进行安装 汽车吊进场报监理审批 支座采购 检验合格报监理审批 预制梁运输至安装现场 支座安装就位 梁安装就位 检查合格后临时加固 检查合格后报监理检查 进入下道工序 成品检验 报监理工程师审批 3.2、箱梁运输方案 根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 6 炮车型号： 两轴车长 4m 宽 3m、三轴车长 5m,宽 3m （ 两轴车） 三轴车 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 7 （1） 、预制一场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥 台直接喂入架桥机，即从 大桥的大桩号桥台、照 大桥的小桩号桥台进 行喂梁。 （2） 、预制二场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入浦堤路，经浦堤路 运至主线桥左幅 #墩 #墩之间，然后由设置在该处的提梁架提至箱梁 顶面，再通过两台运梁炮车喂入架桥机； 大桥预制箱梁通过陈华浦隧道运 输至该桥位； 大桥箱梁通过陈华浦隧道及书院隧道运输至该桥位。 箱梁运输路线图箱梁运输路线图 3.3 #墩 #墩左幅梁架设 #墩 #墩左幅梁采用 2 台 130t 吊车双机抬吊。运梁使用运梁炮车 从梁场运输至墩侧便道吊车可起吊范围内进行喂梁，吊装时由现场负责人统一 指挥，安全员现场旁站，确保吊装安全。 梁吊装采用钢丝绳兜在底部，两台吊车分别吊一端，平行起吊，抬臂移动 吊梁，两端同时放低到梁底距支座表面 10cm 左右处，一端先落梁就位，完毕 后一端再落梁就位。 3.3.1 地基处理 汽车吊行走区域铺筑 50cm 厚宕渣土，并压路机碾压平整，确保地基平 整，承载力达到 300KPa。同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中， 影响其承载力。 3.3.2 吊装作业 架梁方法采用双机抬吊，则采用两台汽车吊分别位于待架跨盖粱的外侧， 进行双机抬吊；架设箱梁时先架远离便道的边梁，然后依次架设其他箱梁直至 架完该跨。 3.4 架桥机架梁方案 1、架桥机拼装及解体 1、架桥机的拼装 （1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道， 要求用水准仪校平。横移轨道横坡不大于 5。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 8 （2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安 装主中横梁。 （3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。 （4）依次拼装节段的三角桁架，注意： a)、 往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好； b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡； c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。 （5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放 临时之墩）。 （6）拼装尾龙门。 （7）安装吊梁桁车、起重小车。 （8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。 （9）空载试运转。 2、架桥机的解体 架桥机的解体过程与拼装相反，并注意： 先卸下高处的物体，拆除电缆滑线； 收集好各种配件、紧固件； 及时保养、维修钢结构及各工作机构。 2、架桥机过孔操作过程 过孔步骤如下： 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架 桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。 过孔步骤一 第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支 腿到达前盖梁处，如下图。 kN-1 kN 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 9 过孔步骤二 第三步： 支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先 需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。 过孔步骤三 第四步： 利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥 机处于工作状态，如下图。 过孔步骤四 2、架桥机架设 kN kN-2 kN-1 kN kN-2 kN-1 kN kN-2 kN-1 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 10 （1）施工准备 a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。 b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。 c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。 d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。 架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测， 吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检 查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。 （2）架桥机拼装 采用 25t 汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格 后方可进行架梁作业。 （3）移梁和喂梁 梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上 炮车倒行喂梁。 （4）架梁 a 、捆梁 运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠 支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、 外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 11 吊。 b 、吊梁运行 前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通 过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊 梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全 部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊 具下严禁站人）。 c 、落梁 当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需 将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持 23cm 距离为宜。 d 、横移 如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法， 待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体 重量）的情况下开动整机横移。 （5）箱梁架设过程 边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置横移架桥机，使 边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用 2 台 5t 的手拉葫芦牵拉 外翼板保持水平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。 中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后 天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面 10cm 停止 横移落下并脱开完成箱梁的就位安装。 一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体， 必须保证 23 以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体 焊梁（23 以上）。 （6）架桥机前移 一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行 轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。 （7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点 a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查， 并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 12 命，做好现场围护后开始跨越 b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨 孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。 c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后 支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。 d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精 力，擅离职守。 3.5 提梁平台设置 前两跨梁架设后，在墩位设置提梁架。提梁架为前后两个门形墩组成， 两个门架墩中心距离 28m（与梁两个吊装点距离相同） 。提梁架主梁采用贝 雷组拼而成，左右两侧贝雷在两端用槽 14 进行平联（每端各设一道） ，同 侧贝雷之间采用花架连接，主梁上设置行走轨道系统、提升天车，主梁净 宽 15m。提升架立柱采用两根壁厚 1cm、直径 80cm 的钢管组成。立柱一端 设置在墩外侧，采用混凝土基础，另一端设置在桥面上，底部用钢板焊接 并固定于箱梁上。具体见下图： 槽14 钢管与基础间的锚固形式为在基础预埋锚固座板,钢管与锚固座板进行焊接. 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 13 钢管 加劲板 预埋锚固座板 预埋钢筋 四、施工计划四、施工计划 4.1 总体思路 本工程分为两个工区架梁，一工区主要负责 大桥以及照 大桥梁架 设工作。一工区投入 130t 架桥机一台，架设顺序为： 大桥 大桥的架 设。 二工区主要负责 互通主线桥、 大桥、 大桥以及 大桥的梁 架设。二工区投入 100t 架桥机一台，二工区根据目前的施工进度情况，拟首先 架设主线桥左幅 #- #墩，然后自小桩号向 方向顺序架设。待 隧道贯 通，再架设 大桥预制箱梁，待 隧道贯通，再架设 大桥隧道。 4.2 施工计划安排 名称名称架设安装片数架设安装片数计划施工时间计划施工时间 大桥共 160 片 大桥共 50 片 互通主线桥共 75 片 大桥共 115 片 大桥共 110 片 大桥共 190 片 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 14 4.3 主要机械设备 序 号机具名称单位数量用途备注 1130T 架桥机台1箱梁安装 2100T 架桥机台1箱梁安装 3100t 运输炮车辆6箱梁运输 4龙门吊台2箱梁起吊 525t 汽车吊台2架桥机安装辅助工作 6电焊机台8箱梁焊接 7钢丝绳m若干架桥机固定 85t 导链葫芦个8架桥机固定 9 130T 吊车辆2 箱梁架设 一工区架桥机 JQG130t 主要性能参数： （1）额定起重量 130t （2）起重小车横移速度 2m/min （3）桁车纵移速度 6m/min （4）吊梁提升速度 1.25m/min （5）整机横移速度 2.3m/min （6）主梁纵移速度 4.5m/min （7）过孔悬臂挠度 55cm （8）过孔方式 步履式 （9）喂梁方式 尾部运梁车喂梁 （10）整机功率 56KW （11）外型尺寸 60.4m*12m*7.6m （12）整机重量 128t 二工区架桥机 NF100-30 A3 型 （1）额定起重量 100t 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 15 （2）吊钩提升速度 0.75m/min （3）提升小车运行速度 2m/min （4）边梁架设速度 2 m/min （5）过孔运行速度 2 m/min （6）桥机横移速度 2 m/min （7）总功率 43KW （8）自重 100t 4.4 人员劳动力组成 架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要 设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组 织及防范措施,确保施工安全。人员基本组成如下：项目部分管负责人 1 名，现 场负责人 2 名，技术人员 4 名，吊装队长 2 名，操作人员 4 名，起重工 6 名， 液压工 2 名，电焊工 4 名，电工 2 名，辅助工人 812 名，专职安全员 1 名。 五、危险因素分析五、危险因素分析 5.1 危险源分析 编号编号 工作活动分工作活动分 类类 危险源危险源 可能事可能事 故故 受伤害人员受伤害人员 危险源危险源 等级等级 针对性的措施针对性的措施 1 龙门吊吊运梁 板 移动吊物碰撞起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 2 龙门吊吊运梁 板 钢丝绳断裂反 弹 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 3 龙门吊吊运梁 板 制动系统失灵起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 4 龙门吊吊运梁 板 机手无证操作起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 5 龙门吊吊运梁 板 吊物过程中脱 钩 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 6 龙门吊吊运梁 板 梁上有杂物物体打击 作业人员、相关 人员 一般 在使用龙门吊吊 运梁板时，应确 保梁板上方没有 杂物。龙门吊应 有有关检测部门 检测合格证，龙 门吊操作员应持 证上岗。项目部 和作业队应对吊 具进行经常性的 检查。龙门吊吊 梁要有专职安全 员进行监管。 7箱梁运输箱梁碰撞物体打击 作业人员、相关 人员 重大 箱梁运输过程中 一定要慢速行驶。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 16 8箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害 作业人员、相关 人员 重大 9箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击 作业人员、相关 人员 重大 10箱梁运输 与行车、工程 车碰撞 车辆伤害 作业人员、相关 人员 重大 在浦堤路口和主 线便道口这些炮 车转弯处要有专 人进行指挥。 11 箱梁的架设过 程 梁上有杂物坠 落 物体打击 作业人员、相关 人员 一般 12 架桥机安装箱 梁 越位倾覆起重伤害 作业人员、相关 人员 重大 13 架梁机或汽车 吊 违章作业或指 挥失误 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 14箱、板梁架设 作业人员不慎 或踏空 高处坠落作业人员一般 15箱、板梁架设电源线漏电触电 作业人员、相关 人员 重大 在架梁过程中应 确保梁板上面没 有杂物。吊装架 设过程中，应有 专人进行指挥， 专职安全员要在 现场进行监管。 作业人员应正确 使用个人防护用 品。 16箱梁焊接 周围或下方有 易燃物 火灾 作业人员、相关 人员 一般 17箱梁焊接乙炔气泄漏 火灾、爆 炸 作业人员、相关 人员 一般 焊接时，周围 10 米不应有易 燃易爆物。氧气， 乙炔瓶应保证一 定的安全距离 5.2 危险因素评估 预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干 扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危 险源，要重点防范安全事故的发生。 六、施工安全保障措施六、施工安全保障措施 6.1 组织保障 6.1.1 安全目标 (1)杜绝因工较大及以上生产安全事故； (2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故； (3)年重伤率、轻伤率分别控制在 0.5、3以下。 6.1.2 现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 17 立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理 任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下： 姓名岗位岗位职责 安全领导小组组长 负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括 安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有 关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生 产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。 安全领导小组副组长 负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工 的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。 安全领导小组副组长 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、 参与对安全事故的责任调查和处理。 安全部长 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。 专职安全员 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。 吊装施工现场负责人 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。 吊装施工队队长 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 箱梁预制施工队长 （安全领导小组组员） 负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 吊装指挥员 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。 专职电工 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排 查及隐患整改落实。 6.1.3 主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知 识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行 培训和考核。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 18 (2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、 电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁 发的特种作业人员操作证者才能上岗。 (3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要 建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。 (4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安 全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。 (5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗， 严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。 (6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证， 进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包 保管、包保养。 (7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生 事故必须立即上报，不得隐瞒。 6.2 技术措施 6.2.1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求 1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经 验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全 技术交底，并形成文件材料。 2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的 吊装强度。 3、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装 前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。 5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的 有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件 必须设防护装置。 6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。 7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格， 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 19 方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。 8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现 浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。 9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级（含）风以上等恶劣天气必须停止架 梁作业。 10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定： 1） 、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近 建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑 物采取的挪移或保护措施。 2） 、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合 其操作相关规定。 3） 、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况， 确认安全。 4） 、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。 5） 、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 6） 、吊装中严禁超载。 7） 、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 8） 、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就 位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。 9） 、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停 止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 10） 、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 11、使用金属吊索、具应遵守下列规定： 1） 、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确 认合格。 2） 、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 3） 、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废： A 、危险断面磨损达原尺寸的 10%。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 20 B、开口度比原尺寸增加 15%。 C、扭转变形超过 100。 D、危险断面或钩颈产生塑形变形。 E、板钩衬套磨损达原尺寸的 50%，其心轴磨损达原尺寸的 5%。 4） 、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形 的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。 5） 、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍， 且不得小于 30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的 70%计。 6） 、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。 7)、钢丝绳的检验和报验应符合 GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废 实用规范的要求。 8） 、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥 善保管。 6.2.2、预制箱梁架设的安全技术措施 1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心 组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分 工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。 2、采用 2 台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两车的升降速 度要保持相等。 3、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业 前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危 险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。 4、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的 专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引 发各类事故。 5、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全 措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯 半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。 预制箱梁架设施工安全方案预制箱梁架设施工安全方案 21 6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全 生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施 的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。 7、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥， 或无证指挥，或无指挥。 8、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具 的规格、材质、长度） 。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未 经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中， 必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准； 对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。 9、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制 止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施 的安全。 10、严禁夜间架设预制箱梁 11、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制 箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员， 必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工 组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。 12、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成 之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全 网及时做好防护。 6.2.3、架桥机架设施工的安全技术措施 1、架桥机属