中国英国国际物流管理对比.ppt

列举案例比较我国国际物流与英国国际物流管理的区别及提出相关意见！,-08403335,什么是国际物流管理？,国际物流管理是指在现代信息技术基础上，合理、高效地组织国际间的货物流动，以最小的成本、最优的服务质量保证国际贸易和国际化生产高效、有序的进行，最大限度地在供应链中创造价值，以顾客满意的价格提供优质的产品和服务。,国际物流管理的内容,国际物流管理的内容包罗万象，主要包括：对物流活动诸要素的管理，即采购、包装、流通加工、储存保管、装卸和运输、信息处理等环节的管理；对国际物流系统诸要素的管理，即对国际物流系统一般要素、物质支撑要素等的管理，主要是对人，财，物，设备等要素的管理；对国际物流活动中具体职能的管理，主要包括国际物流经济管理、国际物流质量管理和国际物流工程管理等。,国际物流管理的发展历程,二战以前萌芽阶段二战以后系统物流进入国际领域60年代开始大规模物流70年代大规模物流，服务水平提高（标志：集装箱与国际联运）80年代物流信息系统和EDI系统的应用90年代信息化高度发展阶段(标志：Internet条码和卫星定位系统),案例1：,考察和访问英国的物流协会、OFM公司、DIRFT工业物流园：我们所考察的这些物流企业都有一个共同的特点：业务模式清晰、设备精良、管理精细。英国OFM公司是专门服务于汽车整理、接送的公司，去年整理汽车40000辆；DIRFT工业物流园是物流地产企业，其业务模式主要是开发土地和提供物流的基础设施.由于他们提供的及时信息，大大提高了港口的信息流通速度和作业效率；FM公司是一家综合物流公司，以运输带动仓储，带动组装和加工，是一家标准的第三方物流公司；这三家企业的信息系统十分完备，业务的各环节都实现无纸化和货物的实时跟踪查询。,英国国际物流管理特点：,卓越物流模式便捷的服务是在日用消费品，汽车，零售，化学和电子领域和客户进行全球合作，提供全委托式物流服务利用客户建造的物流设施，输出管理技术和人员。国家政府高度重视物流业。DIRFT工业物流园能得到204公顷土地的批准，说明政府认识到物流园区的重要性。重视物流人才的超前培养：英国有十几所大学开设了物流专业，培养物流硕士重视物流技术和设备的提升。,我国物流发展状态,自改革开放以来,我国对外贸易取得了快速的发展,进出口总额由1978年的206.4亿美元增长至2005年的14221.2亿美元,在世界贸易中的排名从1978年的第32位上升至2005年的第3位,已经成为世界第三大进口市场和亚洲第一大进口市场,2005年,上海港货物吞吐量达4.43亿吨,成为世界第一大货物港,集装箱吞吐量1810万TEU;深圳港货物吞吐量达1.53亿吨,集装箱吞吐量达到1566万TEU。对外贸易的高速增长成为我国经济发展的重要推动力。作为国际货物价值链的基本环节,国际物流不仅是国际商务活动得以实现的保证,而且为国际贸易带来新的价值增值,成为全球化背景下的“第三利润源泉”。据测算,我国目前的物流成本约占GDP的20%左右,发达国家的物流成本仅占GDP的10%左右。美国商业界最新数字显示,物流费用占商品价值的36%,而中国商品的这个比例估计会更高。,我国国际物流管理的特点：,（1）现代物流管理以实现顾客满意为第一目标。（2）现代物流着重的是整个流通渠道的商品运动；（3）现代物流管理以企业整体最优为目的；（4）现代物流管理既重视效率更重视效果；（5）现代物流是一种以信息为中心满足市场实际需要的商品供应体系；（6）现代物流是对商品运动的一元化管理。现代物流从供应商开始到最终顾客整个流通阶段所发生的商品运动是作为一个整体来看待的，现代物流所强调的就是如何有效地实现一元化管理，真正把供应链思想和企业全体观念贯彻到管理行为中,与英国完善的体系相比，我国不少物流管理体系中还存在以下问题：,1.物流形式单一。很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，设施利用率低、成本高，没有依靠物流系统支持市场营销，第三方物流公司的参与程度很低，因此难以满足市场对产品的小批量、多品种、多批次和紧急性的要求。2.物流规模较小。企业物流管理没达到一定的经济规模，大多数企业物流管理以“分包”方式为主，“外包”干线发运、市内配送和仓储、包装业务，“外包”企业在2家10家，有的甚至达到10家以上，因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。企业物流严重分割，不能形成一体化酌综合物流。,3.物流信息化程度较低。例如，条形码远未普及，条形码应用水平低。国内EDI的应用范围还非常有限，相对集中在进出口企业与海关、商检等管理部门之间的使用；在实际应用过程中，企业局域网目前还主雾应用在信息共享、管理应用和打印服务等方面。4.对建立企业物流管理系统心有余而力不足。在建立中小企业物流管理系统时需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资、人力资源培训投资等等，为企业增加了大量成本，不利于企业自身资金正常运转。对既无财力又无专业人才的众多中小企业来说，在企业物流管理方面是一道很难跨跃的门槛。5.在企业物流管理实际操作中存在问题。仓储设计不合理，公司管理模式有待改善，ERP系统应用不完善等,政策方面：,在英国，物流的主要三要素中，只有库存不受约束，而道路运输、保管计划等受到政府和地方自治团体的管理。改革前：英国的道路运输被分成两个部分，一是营业性运输，二是自有运输。68年运输法公布之前，货物运输业的准入门槛很高。希望参入这一领域的卡车公司必须自定服务标准，然后据此进行报批。,改革后：。政策宽松后标准有所改变，只要满足以下标准即可获得批准：有信用、讲诚信拥有运输资源具备专业能力，或具有该方面的人才对运输劳动时间充分理解经常进行车辆维护利用适当的土地和车辆进行运作政策影响：运输政策的宽松对整个卡车运输业起到了积极地促进作用，门槛降低后并未出现大量运输公司的倒闭、转产，而且竞争的加剧也没有对安全性造成损失。反之，却提高了卡车运输的服务标准。,我国政策与之相比：物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。（英国政策较为宽松，协调能力较强）,成本管理方面1、我国物流成本占GDP的比重远远大于英国，我国为21%，英国为9%。2、英国物流成本总额远远高于我国。2002年英国物流成本总额为9100亿美元，相当于75000亿人民币，我国为23137亿元。英国物流成本是我国的3.2倍。,3、英国物流成本从2000年以来开始下降，我国呈上升趋势。说明英国物流业已进入成熟期，我国物流业开始进入快速成长期。4、物流成本占第一、第二产业的比重，英国为43%，我国为31%。说明经济运行中物流的含量我国远比英国低。,从物流成本构成的差距，可以看出，我国与英国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流管理成本占总成本的15%，英国只有3.8%。运输成本的差距，也反映我国物流水平较低。一般来讲，运输成本比重越高，说明物流水平越高。英国运输成本占63%，我国占50%左右。,众所周知，中国虽是一个物流大国，却并不是物流强国，通过案例1对欧洲国家的考察，我们可以从中得到许多启示：,1.我国政府要重视现代物流产业的统筹规划2.我国物流产业发展要以信息技术为依托3.启动我国物流产业以第三方物流为切入点4.要大力提高我国物流产业高新技术应用水平5.大力开拓为客户提供日益便捷的物流增值服务,英国新型的服务方式,从80年代起，一种新型的物流服务方式在英国出现，即所谓的专属物流服务方式，物流公司通过与货主签订5年协议，提供由货主企业命名的运输车辆服务，同时也提供仓储服务。这一服务的出现，是英国80年代后自有物流与营业物流的比重发生了变化。,货主企业利用专属物流服务的两个重要原因：与政府补贴政策有关。过去，政府在企业购买车辆时在税收上有优惠政策，因此，企业利用自有车辆运输较为有利。由于自有车辆的司机工资制度相对较高，取而代之，利用专属车辆司机可以降低成本。通常采取的方式是专属运输公司以与货主企业相对接近