第四章汽车底盘

第四章汽车底盘,学习内容：汽车传动系统汽车行驶系统汽车转向系统汽车制动系统,4-1汽车传动系统功用将发动机的动力传给驱动轮，并实现减速增矩。组成由离合器、变速器、万向传动装置（含万向节、传动轴）、驱动桥（含主减速器、差速器和半轴）等组成。,汽车传动系统组成,一、离合器,功用种类,平顺传递或短时切断发动机动力保证汽车平稳起步和便于换挡防止传动系过载,摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器,1离合器的组成,摩擦离合器的组成主动部分从动部分压紧装置分离机构操纵机构,膜片弹簧式离合器,从动盘,膜片弹簧,飞轮,离合器盖,压盘,从动轴,滚珠轴承,2离合器的工作原理,分离过程接合过程操作演示,二、变速器,功用,改变汽车的行驶速度和驱动力。改变驱动轮的旋转方向。中断动力传递。,类型,手动变速器。自动变速器。,1手动变速器,（1）普通齿轮变速器的组成,设：z1、n1、T1为主动齿轮的参数；z2、n2、T2为从动齿轮的参数。则：传动比为：i12=n1/n2=z2/z1=T2/T11级齿轮传动的传动比：,主动轮1,从动轮2,i,=,主动齿轮齿数,从动齿轮齿数,（2）普通齿轮变速器的工作原理,（传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值）,变速原理,变矩原理根据输入功率等于输出功率，可推得：i12=n1/n2=z2/z1=T2/T1，由此得出如下结论：小齿轮（输入）带大齿轮，增矩。大齿轮（输入）带小齿轮，减矩。两齿轮作用半径相等，则转矩不变。比较上述情况知：减速必增矩；增速必减矩；速不变，则矩不变。,由左图可知：奇数对外啮合齿轮传动即实现变向。汽车变向多用3对外啮合齿轮传动。汽车倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮，从而改变了输出齿轮的方向，如下图所示。,变向原理,换档的实质就是改变传动比，而传动比的改变是通过齿轮啮合的变化实现的。如何实现换档呢？请看下图。,换档原理,（3）变速器工作过程,变速器的操纵,变速器的操纵,一档,二档,三档,四档,五档,倒档,2轴式变速器工作过程,2自动变速器,（1）自动变速器的组成,FF车自动变速器,FR车自动变速器,（2）自动变速器的工作原理,（3）自动变速器的使用,操作示意图：,操纵手柄位,操纵手柄,雪地模式,动力模式,各档位功能,PRND321,随意换,视车速、条件换,停车后换,根据车速、节气门开度等变化因素，按照设定的换档规律，自动变换档位,实现空档,停车锁止机构刹住变速器输出轴，防驱动轮转动，同时执行元件使AT处于空档状态,实现倒档,三、万向传动装置,功用,在变速器输出轴线与驱动桥输入轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴之间传递动力。,组成,万向节。传动轴。,万向传动装置,原理,四、驱动桥,功用,增矩减速，并改变动力传递方向。能使两侧车轮以不同速度旋转，即差速作用。,组成,主减速器。差速器。半轴。桥壳。,驱动桥的组成,1主减速器,功用,增矩减速。并改变动力传递方向。改变动力传递方向。,种类,单级主减速器。双级主减速器。,（1）主减速器构造,主动锥齿轮,从动锥齿轮,差速器齿轮,行星齿轮轴,行星齿轮,差速器壳,圆锥轴承,（2）主减速器工作原理,小齿轮驱动大齿轮实现增矩减速。锥齿轮传动改变其动力传递方向。,2差速器,功用,将主减速器传来的动力传给左、右两半轴。视需要可使左、右驱动轮不等速转动。,（1）普通差速器构造,行星锥齿轮差速器,（2）差速器工作原理,行星齿轮运动：公转自转,直线行驶时的差速器,转弯行驶时的差速器,2）转弯行驶时的差速器,4-2汽车行驶系,功用,连接汽车各总成及部件。承受和传递作用在车轮和路面间的力、力矩，支承汽车的总重。缓和路面冲击、衰减振动，保证汽车正常行驶。,组成,车架。车桥。车轮。悬架。,汽车行驶系统示意图,一、车架,功用,安装汽车各大总成和部件，并保证其正确的相对位置，承受来自车内外的各种载荷。,类型,边梁式。中梁式。综合式。,1边梁式车架,2.中梁式车架,3综合式车架,二、车桥,功用,传递车架与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。,类型,转向桥。转向驱动桥。驱动桥。支持桥。,1转向桥,（1）转向桥结构原理,制动鼓,转向节,车轴,主销,轮毂,（2）转向轮定位,转向轮定位转向轮、转向节、前轴三者之间的安装应具有一定的相对位置，这就是转向轮定位，也称前轮定位。转向轮定位参数主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,1）主销后倾,主销后倾角主销在汽车的纵向平面内，其上端向后倾斜的现象，称为主销后倾，其倾斜的角度称为主销后倾角，用符号表示。23主销后倾作用主销后倾后能形成回正的稳定力矩，使转向轮能自动回正。,2）主销内倾,主销内倾角主销在汽车的横向平面内，其上端向内倾斜的现象，称为主销内倾，其倾斜的角度称为主销内倾角，用符号表示。58主销内倾作用具有自动回正作用，还可使转向轻便。,主销内倾角有使车轮自动回正的作用,车轮绕主销旋转180后的状态,主销内倾角作用示意图,3）前轮外倾,前轮外倾角在汽车横向平面内，前轮安装向外倾斜的现象，称为前轮外倾，其外倾的角度称为前轮外倾角，用符号表示。1前轮外倾作用防止车轮内倾，使汽车行安全，并能使轮胎均匀磨损。,4）车轮前束,车轮前束在水平面内，车轮前端向内束现象，称为车轮前束，其A-B值称为前束值。一般前束值约为012mm。A-B=0，无前束；A-B0，正前束；A-B0，负前束。前束作用消除车轮外倾的不良影响。,2转向驱动桥,3.支持桥,三、车轮与轮胎,功用,支承汽车的质量。缓和并衰减路面不平所造成的冲击。接受和传递垂直载荷、驱动力、制动力、侧向力。与路面保持良好的附着性能。,车轮总成,1车轮,车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，通常由轮辋、轮辐和轮毂组成。车轮可分为幅板式和幅条式。,幅板式车轮,幅条式车轮,2轮胎,（1）轮胎结构,（2）斜交轮胎与子午线轮胎,a）子午线轮胎b）普通斜交轮胎1-胎面；2-缓冲层；3-帘布层,（3）有内胎轮胎和无内胎轮胎,有内胎轮胎,无内胎轮胎,1橡胶密封层2自粘层3槽纹4轮辋5气门嘴,四、悬架,定义悬架是指车架(或车身)与车桥之间的一切传力、连接装置的总称。,功用,连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力。缓和冲击。衰减振动。,1悬架的组成,弹性元件减振器导向装置横向稳定杆,2悬架的类型,非独立悬架左右车轮安装在一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。独立悬架每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。,车桥,弹性元件,车架,断开式车桥,典型的非独立悬架,典型的独立悬架,桑塔纳前悬架,标致轿车前悬架,3悬架的工作原理,缓冲原理减振原理传力、导向原理,4-3汽车转向系统,功用,类型,机械转向系统动力转向系统,按照驾驶者的操纵要求适时改变汽车行驶方向，实现汽车行驶中的方向控制。,一、机械转向系统,1机械转向系统的组成转向操纵机构转向器转向传动机构,2机械转向系统的工作原理,二、动力转向系统,1动力转向系统的组成,2动力转向系统的工作原理,4-4汽车制动系统,功用,在行驶中强制减速甚至停车。在下坡时保持车速稳定。能使汽车在坡道或平地停放而不滑动。,组成,制动传动装置制动器,一、制动系统分类,按制动系统功用分,行车制动系驻车制动系辅助制动系应急制动系,按制动操纵能源分,人力制动系动力制动系伺服制动系,二、制动系统主要部件,1制动器（1）鼓式制动器,结构旋转部分：制动鼓固定部分：制动底板、制动蹄促动装置：制动凸轮或制动轮缸定位调整装置：调整凸轮、偏心支承销,鼓式制动器,原理,（2）盘式制动器,结构旋转部分：制动盘，其工作表面为端面固定部分：制动钳体和制动块制动轮缸：设置在制动钳内侧，内有活塞，制动时由此产生推力。,盘式制动器,