交通量调查ppt课件

.,交通运输调查与统计,.,交通量调查,三大基本交通参数：交流量平均车速车流密度,.,第一节概述,交通量调查的目的、意义交通量的定义和分类交通量调查实施交通量资料整理,交通量调查,.,第一节概述,交通量的定义和分类：单位时间内通过道路某一断面的车辆数（行人数）按交通性质分类按计时单位分按交通量特性分名词术语和定义,交通量调查,.,第一节概述,交通量调查实施调查时点的选择调查的种类调查时间观测用记录表格的设计测定方法,交通量调查,.,第一节概述,交通量资料整理交通流量图交通量的年变化图及变动图24h特定范围内的交通量以及交通组成的表示,交通量调查,.,人工观测法,流动车观测法,仪器自动计测法,录像观测法,调查方法,交通量采集方法及技术,交通量调查,.,人工观测法,安排人员在指定地点按调查工作计划进行交通量调查的方法调查人员用原始记录表格配合计时器以划正字等方式记录来往车辆，也可以采用机械或电子式的简单计数器进行,方便灵活，易于掌握，调查资料整理方便，调查地点、环境不受限制短期、临时的交通调查,方法,优点,适用性,交通量调查,.,计数器,JQ-14-1手按系列型计数器,GF型计数器(6单元、12单元),四位手动计数器,五位手动式电子计数器,交通量调查,.,人工观测法,交通量观测记录表日期年月日星期上下午天气（晴、多云、雨）地址时间点分点分方向观测员_,小计,合计,车种时刻,交通量采集方法及技术,交通量调查,.,.,人工观测法,流动车观测法,仪器自动计测法,录像观测法,调查方法,交通量调查,.,仪器自动计测法,压管式检测器,分类,气压式,液压式,原理,依靠车轮挤压一条充气的或充液体的软管，通过气体或液体传递的压力触发开关计数。,交通量调查,.,仪器自动计测法,感应线圈式检测器,原理,依靠埋入路面面层内的一个或一组感应线圈产生生电感，车辆通过时导致该电感变化从而检测通过的车辆。,各式感应线圈图示,交通量调查,.,仪器自动计测法,超声波检测器,原理,检测器发射一个连续的超声波射向驶近车辆，由于多普勒效应引起来车反射能频率的变化，从而检测到所通过的车辆。,超声波检测图示,交通量调查,.,仪器自动计测法,超声波检测器,超声波检测图示,交通量调查,.,人工观测法,流动车观测法,仪器自动计测法,录像观测法,调查方法,交通量调查,.,流动车观测法,又称浮动车观测法，其特点是可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速。,调查方法,调查员3人（除驾驶员），测试车1辆记录与测试车对向开来的车辆数记录与测试车同向行驶的车辆数中被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数报告和记录行驶时间,交通量调查,.,流动车观测法,交通量调查,.,流动车观测法,调查数据计算,式中：,交通量调查,.,交通量调查,.,记录格式及实例,.,.,(1)先计算向东行情况：,.,(2)计算向西行情况,.,该方法的优缺点优点：可同时测得行程速度与流量，业内工作量小；缺点：道路沿途有交叉口、或交叉口间距短、交通流不稳定等情况下不宜采用，另外，观测精度低。注意：观测车的车速尽可能接近车流的平均速度，当交通量很小时，则应接近调查路段的限制车速：对于多车道的情况，最好变换车道行驶。要尽可能使超车数与被超车数接近平衡，特别当交通量不高时更应如此。,.,人工观测法,流动车观测法,仪器自动计测法,录像观测法,调查方法,交通量采集方法及技术,交通量调查,.,录像观测法,优点,现场人员少,资料可长期反复利用,缺点,整理资料工作量大,花费人工多，费用高,交通量调查,.,通过资料整理和分析，找出反映交通特征趋势的数据,车辆当量换算：将不同车型的交通量换算为标准车型的交通量标准车型：根据当量换算目的、车型可比性及要求达到的可认性等多方面因素确定换算方法：将某种车型交通量乘上该车型相对于标准车的当量换算系数,交通量调查,.,交通量中不同类型车辆的换算,.,当量小汽车换算系数城市道路交通规划设计规范,.,非机动车换算系数城市道路交通规划设计规范,.,通过资料整理和分析，找出反映交通特征趋势的数据,交通量调查,.,通过资料整理和分析，找出反映交通特征趋势的数据,绘制流量图（交叉口、路段）绘制小时交通量排序曲线图计算交通量变化特征参数（月变系数、周变系数、高峰小时系数等）绘制交通量变化图（小时、日、月变化、历年变化图）,交通量调查,.,绘制交通流量图将在同一时期内测得的同一区域各条道路的交通量标注在该区道路示意图上即可。,交通量调查,.,杭州城市道路网示意图,交通量调查,.,杭州市区道路网流量图,交通量调查,.,杭州城市主城区道路网流量图,交通量调查,.,杭州市区公交线路数量,交通量调查,.,杭州城市道路网机动车流量及饱和度图,交通量调查,.,交叉口交通流量图对通过交叉口的交通量进行实测后,可分别按不同交通流向绘制交叉口交通量图。,交通量调查,.,交通流量图,交叉口交通流量图,交通量调查,.,交叉口交通流量图对通过交叉口的交通量进行实测后,可分别按不同交通流向绘制交叉口交通量图。,交通量调查,.,计算交通量特定参数一般情况下,对实测交通量值要进行以下特定参数的计算:平均日交通量ADT；高峰小时交通量PHV；交通量月变化系数Km；交通量周日变化系数kw。,交通量调查,.,绘制交通量变化图以纵坐标表示交通量,横坐标表示时间,绘制交通量随时间推移的变化图。根据时段长短又可分为交通量季节变化,周、日变化,小时变化图等。,交通量调查,.,交通量调查的实施,交叉口交通量调查,路网交通量调查,区域境界线调查,交通量调查的实施,交通量调查,.,交叉口交通量调查,人员安排：每个交叉口一般至少安排4个人，每个进口道方向至少1人，需要保证精度的情况下每个进口道需要安排3人时间间隔：一般采用较短的时间间隔，不超过10min,交通量调查的实施,交通量调查,交叉口交通量调查,交通量调查的实施,交通量调查,.,路网交通量调查,路网交通量调查是三大规划的依据：,道路交通规划,运输规划,城市建设规划,根据路网交通量调查的数据可绘制路网流量图，反映流量的空间分布特征。,交通量调查的实施,交通量调查,.,区域境界线调查,区域境界线交通量调查：是在一个完全被一条假设线封闭的特定区域内，对进出该区域的所有道路进行交通量调查，以检测出入的交通量和该区域内交通量的比例关系，又称小区出入交通量调查,交通量调查的实施,交通量调查,.,区域境界线调查,交通量调查