河北省迁安市北方钢铁物流产业聚集区.docx

第一篇章：天时篇1、中国，投资蓝海随着我国对于物流“第三利润源”认识的不断深化，物流受到前所未有的重视，物流产业取得惊人地发展。出色的制造业基础，1997年到2011年间，大多数亚洲国家的制造业在GDP中的份额增长，而世界上其他大多数国家表现为下降。2、河北，链条效应目前，根据国际市场规律：经济每增长一个百分点，物流市场将增长约为五个百分点，针对河北发展格局而言，物流市场必定迎来一个新的历史性发展机遇。河北生产总值2011年，河北工业化发展格局真正进入中期，融入“京津冀经济圈”已实现。目前，年生产总值全国排名第六位，年增长量10%左右。河北交通路布局河北最明显的区位优势为内环京津，外环渤海。2010年，交通运输基础建设投资676多亿元河北物流市场到“十二五”末，河北高速公路通车里程达到6762公里，港口年设计通过能力达到8.1亿吨，货邮吞吐量达到16万吨。3、迁安，绿色钢铁总管河北发展格局，迁安勇立潮头，已连续8年荣膺河北首强，迁安依矿而起、因钢而兴，是一座名符其实的钢铁之城。迁安市中国目前重要的钢材集散地之一，在中国基建产业投资逐年攀升的背景下，精品钢铁、装备制造、现代物流已成为迁安三个支柱产业，北方钢铁物流产业聚集区作为迁安发展现代物流业的重要基地，在助推迁安经济发展的同时，其绿色物流的发展模式必将为迁安“绿色钢铁”建设作出突出贡献。未来聚集区必将成为众多物流企业慧眼识“财”的聚“金”之地。第二篇章：地利篇1、位置，咽喉要地迁安市位于环渤海“京津两环”战略的前沿地带，西接北京、南邻津唐、北望承德、东通秦皇岛，距京津不足200公里，唐山、秦皇岛80公里。2、地缘，财富之约聚集区近期立足于服务迁安钢铁行业，辐射周边，以物流信息技术为支撑，建设为集钢铁仓储、加工、销售、配送、接送于一体的贸易区域性钢铁物流中心；远期将立足冀东、依托京津、服务环渤海、辐射三业、面向国际，建设成为北方最大的国家级钢铁物流基地、冀东地区走向全球物流经济圈的“内陆无水港”，努力建设成为国家钢铁工业资源配置中心和制造业、物流业联动发展的示范基地，最终成为迁安构建现代产业体系的重要物流基地和重要的经济增长极。3、区位，枢纽工程聚集区正处于环渤海经济圈核心地带，也处于国家重点打造的华北物流区和东北物流区两个物流区的交汇点，聚集区也成为河北省“东出西联”物流发展的枢纽工程。4、交通，多式联运迁安市北方钢铁物流产业聚集区拥有铁路、公路、内陆无水港三重优势。聚集区西侧有卑水铁路通过，拥有年货物吞吐能力1600万吨的国家二级铁路编组站沙河驿镇站；北侧有京秦铁路，距国家四级编组站迁安站仅3公里；东部投资50亿元即将开工的地方铁路工程，吧聚集区与曹妃甸港连在一起，实现两地对接；南侧有102国道与之相连，中部有杨柏公路与迁安西部工业区相通，内有京哈高速横穿东西，在建的迁曹高速纵贯南北，聚集区设有出入口。此外，聚集区距四大港口秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港和天津港最近只有40公里，最远180公里，通过铁路和公路运输均可直达该四大港口。铁路优势迁安市北方钢铁物流产业聚集区卑水铁路纵贯南北，京秦电气化铁路和津秦高速客运专线横贯东西。坐落于沙河驿镇内的国家二级铁路货物运输编组站，具有巨大的铁路运输优势。随着中铁联合物流、宝友货场等战略装载点的建成，货物运输可直通曹妃甸港。京秦高速第二通道、京秦高速迁安支线、张唐铁路以及迁安地方铁路陆续建成后，聚集区辐射半径可直达东北、西北腹地。公路优势迁安市北方钢铁物流产业聚集区是河北“十二五”纲要中重点培育的钢铁物流产业聚集区项目，在河北省首批批准的16个产业聚集区种，迁安市北方钢铁物流产业聚集区是唯一一个钢铁物流产业项目。聚集区内，在京哈高速、102国道、卑杨公路、杨柏公路和正在建设的京秦高速迁安支线构成的公路交通体系内通外联、四通八达。内陆无水港优势至天津港120公里：天津港地处渤海湾西端，是环渤海四大港口中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，是亚欧大陆前最短的港口。至京唐港90公里：京唐港位于环渤海经济圈中心地带，是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口，占据华北与东北的交通咽喉地带。之曹妃甸港90公里：曹妃甸港辐射唐山乃至整个河北、未来更将成为京津冀、环渤海乃至三北地区经济发展的新引擎。至秦皇岛港90公里：秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。5、产业，掘金盛宴百强意向合作企业世界500强企业浙江物产集团公司、中国知名物流企业中铁链和物流公司等22家大众型物流企业纷纷落户聚集区。与此同时，中国500强（53位）天津市物资集团总公司、中铁链和物流与澳门永晖集团、河北交通建设投资集团等就在聚集区建设大型物流项目进行了多次考察，均已达成投资合作意向。现有知名企业：首钢迁钢位于迁安市西部工业区，距聚集区约10公里。该公司是全国冶金、冷轧技术最先进的企业，年生产铁780万吨，钢850万吨，热轧卷板780万吨，2004年10约一期工程投产后，短短三个月的时间，钢铁生产达到了设计水平，钢、铁日产双超7000吨，创造了冶金史上的奇迹。九江线材位于迁安市西部工业区，距聚集区约10公里，该企业是亚洲单体线材产能最大的企业，具备年产生产铁、钢各650万吨，线材850万吨，线材销往美、日、英、德等10多个国家和地区。鑫达钢铁位于迁安市西部工业区，距聚集区约10公里，该企业是集铁矿采选、钢铁冶炼、压延加工、房地产开放为一体的大型综合型民营企业，现已形成年产210万吨铁，220万吨钢的生产能力，物流市值近30亿元。蓝海实业公司位于河北省迁安市沙河驿镇潘庄子村西，距聚集区约1.5公里，主营：石灰、铁精矿粉、粗苯、煤焦油制造；白云石、五金工具、民用电工器材、建筑材料、钢材、生铁批发零售。公司年产值约5亿元，每年的物流市值超5000万元。荣鑫钢铁位于迁安市西部工业区，紧邻聚集区。该企业是集矿山开采、选矿、烧结、炼钢、制氧、白灰煅烧七位一体的大型钢铁联合企业，年产铁230万吨、钢230万吨，物流市值超过30亿元。浙江物产（迁安）国际物流有限公司该公司北方供应链物流基地项目位于聚集区内，项目总投资30亿元，是集仓储、装卸、加工、配送、采购、销售、金融、信息、电子商务、保税物流、港口物流等多功能于一体的立体化现代钢铁物流基地，年货物总吞吐量1200万吨，利润达2.05亿元。顺天诚通该企业位于聚集区内，致力于进口、国产零配件的销售与售后服务，突出体现技术支持这一服务优势，物流市值超1亿元。迁安钢材市场该市场位于聚集区内，是冀东重要的钢材交易集散地，交易市场年交易量超千万吨，辐射华北、东北乃至全国，物流市值超10亿元。6、市场，无限商机目前，已进驻大众型物流企业22家，年货物吞吐量3000余万吨，这还无法满足企业每年发展的需要。物畅其流，是企业发展的根本保证。而弥补这一缺口创造的千亿市场，将给所有有识之士带来无限商机。7、分区，联动发展规划结构为：两轴、三片、九区两轴：杨柏公路、京秦高速迁安支线；三片：钢铁物流、装备制造物流、临港产业物流；九区：出口物流加工区、保税物流区、生态山林保育区分布在临港产业物流片，船板与海洋钻井平台结构组件加工区、物流综合服务中心、再制造加工区分布在装备制造物流片、钢结构组件及废钢回收加工区、钢铁加工配送区、原材料仓储运输区分布在钢铁物流片。聚集区规划最明显特征：依托大交通：聚集区整体布局是建立在立体大交通的基础之上，京秦高速迁安支线贯穿聚集区南北，京秦铁路沿聚集区北接迁曹铁路大动脉，聚集区以南为京哈高速，聚集区东边的野兴公路，可接平青乐公路。联动大发展：聚集区三片布局，在产业上可以互相促进、互相补充。第三篇：人和篇1、 城镇，古驿之都迁安市北方钢铁物流产业聚集区位于迁安市的沙河驿镇境内，全镇以钢铁冶炼、物流商贸为主，区位优越、交通发达，基础设施完备。102国道与京沈高速公路城镇发展带是是唐山市小城镇地域机构框架的一级城镇发展轴，沙河驿镇就位于这条发展轴上，是与北京市联系的主要城镇。交通优越、电讯发展、资源丰富、水源充足、环境优越。2、驿路，纵观古今煽情的话我就不打了3、 凝聚，众望所归2008年8月26日，中共中央政治局委员、书记处书记、中宣部长刘云山视察迁安市沙河驿镇。2008年4月8日，中共中央政治局委员、书记处书记，中央组织部部长李源潮到迁安九江线材视察。2007年7月7日，原省委书记张云川视察迁安。4、 服务，全程代办聚集区管委会坚持“围墙内的事企业自己办，围墙外的事由我们负责”的服务宗旨，对入去企业实行全程项目代办，为企业提供全方位的服务。5、 政策，惠及四方聚集区内推行特区化发展政策。入园项目固定资产总得不得低于10000万元人民币（或1500万美元）.用电区域造地成本价供地。固定资产投资额度达到1.5亿元以上的项目，土地价格优惠10%；固定资产投资额度达到5亿元以上的项目，土地价格优惠30&；固定资产投资额度达到10亿元以上的项目，土地价格优惠50%；符合入园标准的项目，以项目投产（运营前一年企业上缴增值税、营业税和企业所得税为基数，自项目投产起五年内，超出迁安市核定基数部分的“三税地方留存部分的40%，以奖励资金的形式返还企业，专项支持企业项目建设；企业应缴纳的行政事业性收费、迁安本级的收费自项目投产年度起五年内免收（法律、法