汽车电气系统检修项目一：汽车电气与电路的认知ppt课件

.,同学们好！祝同学们在新学期学习进步生活愉快身体健康,.,13级汽车检测与维修技术专业,汽车电气系统检修,主讲王芳电.,教材汽车电气系统检修主编史懂深方斌,.,汽车电气系统检修课程采取理实一体教学方式，教学总课时102学时，教学周17周，6课时/周。其中：理论教学68课时，实训教学34课时。,“汽车电气系统检修”课程计划安排及考核方案,.,考核采取以下办法,.,几点要求：,1.按时到课，不迟到、不早退；,2.讲课过程中，不能随意进出；,3.课堂上认真听讲，不接打手机；,4.做好课堂笔记，积极回答问题；,5.每节课后分组必须做好教室卫生；,.,绪论,汽车电气系统检修是以“汽车构造”、“电工学、电子学”为基础，研究汽车电气设备的用途、构造、原理、特性、使用及检修的一门专业课,更是下学期学习汽车电控技术的专业基础课。,课程性质,.,请同学们欣赏几种品牌汽车,.,劳斯莱斯,.,布加迪-威航（2500万）,.,世爵（508万）,.,保时捷,.,阿斯顿马丁,.,林肯（120万）,.,进口凯迪拉克（70万）,.,进口奥迪,.,进口09款宝马（77万）,.,进口奔驰(380万）,.,进口沃尔沃（53万）,.,上海大众-帕萨特,.,一汽大众-宝来,.,广州本田-雅阁,.,桑塔纳,.,北京-现代,.,东风标致,.,通用别克-君威,.,上海大众-POLO,.,一汽马自达,.,丰田卡罗拉,.,奇瑞QQ,.,天津夏利,.,引言,汽车诞生日：1886年1月29日研制人：德国工程师卡尔*奔驰（KarlBenz）汽车发展经历了四个阶段一阶段（18861892）初始汽车单缸、三轮、无变速、无制动、时速15Km/h二阶段（18932003、12）传统汽车多缸、四轮、有变速、有制动、逐渐增加电器设备，时速200Km/h。三阶段（19852008）现代汽车在传统汽车基础上发展、完善，同时不断增设电子控制技术及设备。四阶段（20042050）智能化汽车,.,现代汽车的组成,发动机（动力）底盘（行驶）车身（承载）电气设备（控制中枢）,心脏四肢躯体大脑、神经,汽车,人,.,现代汽车电气系统概论（一）汽车电气系统的组成和功用汽车电气系统分为：汽车电器设备和汽车电子控制系统1.汽车电器设备：由电器装置、电器开关和导线等组成；主要功能是保证汽车正常行驶。汽车电器设备主要包括：电源系统、起动系统、点火系统、仪表及报警装置、照明与信号系统、辅助电器系统等。,.,.,汽车电器位置图,.,.,.,.,.,2.汽车电子控制系统：是指由传感器、电器开关、电子控制器和执行器等组成；主要是提高汽车的整体性能；如动力、经济、排放、安全、舒适、操纵与通过性等。汽车电子控制系统主要包括：发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统等子系统。,.,项目一汽车电气与电路的认知,【知识要求】1.掌握汽车电气设备的组成与特点2.掌握常用的汽车电气与电路故障的诊断方法重点掌握内容：汽车电气与电路故障的诊断方法【能力要求】1.能正确认识汽车上的常用电气设备2.能正确使用电气设备中常用的检测仪表和工具,.,项目一汽车电气与电路的认知,（一）汽车电气设备的组成,1.电源系统,2.用电设备,3.配电装置,.,.,汽车电气系统的特点,低压：12V（14V15V）、24V（28V30V）直流、双电源；单线（或单、双线并存）；负载并联,单线负极搭铁,.,汽车电气与电路故障的基本诊断方法,由于汽车行驶的颠簸，发动机工作的振动以及气温、湿度、灰尘的影响，加之使用不当，很容易使电器与电子设备损坏。（电器与电子控制系统故障占整车故障的比例为85%）熟悉结构特点才能进行检修懂得工作原理才能分析判断故障不仅需要形象思维而且需要抽象思维。（如电流的流动方向和流动路径）1.直观法2.试灯法3.跨接法4.断路法5.替换法6.仪表检测法7.模拟法,.,常用的检测仪表和工具,1.试灯2.跨接导线3.万用表,.,检测用试灯,汽车检测试灯用于测量电路中是否存在电压。它没有内部电源，装有12V或24V灯泡。有些试灯内部装有发光二极管作为发光元件。,.,数字万用表,.,数字万用表检测插孔,.,数字万用表显示屏及转换键,.,数字万用表(电阻档),.,.,数字万用表(电流档),数字万用表常用的熔丝管有多种规格（如0.2A、0.3A、0.5A、1A、2A），更换时必须选用与原规格相同的熔丝管,.,大部分高质量的仪表是由表内以干电池为电源的内部电路提供已知数据。如果电池电力不足，就将影响读数的精确度。因此，要时常检查表内电池以确保数据的准确性。大部分数字式仪表都有一个电池警告标志，用来显示电池的电位状况。,.,项目实施,1.跨接导线的使用2.试灯的使用3.数字万用表的使用（电压的测量、电阻的测量、电流的测量、电路导通性测试、二极管的测量）,.,拓展知识：汽车电路基础元件,电路开关1.旋转式开关2.推拉式开关3.压力式开关4.翘板式开关5.组合开关,.,点火开关,.,点火开关的档位和正确使用,大部分车型点火开关的锁体具有锁止转向盘的功能，同时还具有防止误操作的功能；即点火开关只能从OFF档开始拧到ST档。,.,点火开关的接线柱及常见表示方法,.,ST起动,点火开关内部工作状态,OFF断开,ACC解锁,ON行车,.,点火开关内部工作状态,.,夏利五脚点火开关检测,.,桑塔纳组合开关,.,桑塔纳组合开关,桑塔纳组合开关拆卸视频,.,点火开关具有防盗功能,对方向盘机械锁止,点火开关钥匙内设置电阻晶片,.,结构：每把钥匙内设置不同电阻晶片:38012300。点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。,工作机理：当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：,结构：每把钥匙内设置不同电阻晶片:38012300。点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。,.,a、钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU控制开始喷油、点火。,b、钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。,.,组合开关,安装：转向柱上,.,前照灯开关；变光开关；小灯开关；紧急报警开关；转向开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关；,功能,.,.,.,.,备用钥匙也称“佣人匙”，是给雇用的司机使用的。副钥匙一样可以开门，启动发动机，但是这把副钥匙是不能用来开启尾箱的。,.,把主钥匙插入尾箱锁里。逆时针转90度，拔出钥匙。这时驾驶位的尾箱开关就失去作用了。,.,2.电路保护装置,（1）熔断器（保险丝）,.,熔断器（保险丝）,.,一汽夏利仪表板保险盒,.,.,夏保险丝盒利,.,集中在中央配线盒内，在仪表台下面或发动机罩下,保险盒位置,.,（2）易熔线（熔断丝）,保险丝30AFUSE中等电流保险丝M-FUSE强电流保险丝H-FUSE,.,丰田5A发动机易熔线,.,桑塔纳中央接线盒,紫Violet3A红Red10A蓝Blue15A黄Yellow20A绿Green30A,.,.,中央配电盒,.,桑塔纳2000保险丝和继电器说明,继电器名称：2-燃油泵继电器J17；4-压缩机继电器J25；5-空调继电器J32；6-喇叭继电器J4；7-雾灯继电器J5；8-X接触继电器J59；10-刮水继电器J31；12-转向灯继电器J2；13-诊断插座TVI；14-启动马达闭锁器和倒车灯继电器J226保险丝名称：1-散热风扇（不开空调）30A；2-制动灯10A；3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯15A；4-警报灯15A；5-燃油泵10A；6-前雾灯15A；7-左尾灯、左前停车灯10A；8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯10A；9-右前大灯远光、远光指示灯10A；10-左前大灯远光10A；11-前风窗刮水器、清洗泵15A；12-电动摇窗机、ABS控制15A；13-后窗除霜器20A；14-空调继电器20A；15-倒车灯、挡位指示灯、换挡操纵杆锁止电磁阀10A；16-喇叭15A；17-发动机、变速箱控制单元10A；18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警报灯10A；19-收放机、转向灯、防盗器控制单元10A；20-牌照灯、杂物箱照明灯10A；21-左前大灯近光10A；22-右前大灯近光10A；123-喷嘴、空气质量计、炭罐电磁阀、氧传感器加热10A；124-变速箱控制单元10A；125-后雾灯10A；126-自动天线10A；127-集控锁/摇窗机控制器20A；128-电动摇窗机热保护器20A；129-空调鼓风马达30A；130-ABS电磁阀30A；131-ABS液压泵30A；132-电动后视镜3A,.,.,中央线路板反面布置图,.,桑塔纳3000保险丝盒,.,中央配电盒上:继电器、保险丝、线束分布连接器；,丰田5A发动机发动机室,丰田5A发动机仪表板下,.,丰田5A发动机室继电器盒,.,卡罗拉发动机室继电器盒,.,继电器盒,.,.,紫Violet3A红Red10A蓝Blue15A黄Yellow20A绿Green30A,.,汽车发动机室继电器盒位置,.,保险丝位置,仪表板左测仪表板右测行李箱,.,四、继电器,.,四脚触点常开继电器,在汽车中，有许多地方应用了继电器，例如，燃油泵、喇叭和启动系统等。继电器是一个电气开关，其作用是用一个小电流控制一个大电流，从而可以减少控制开关的电流负荷，减少烧蚀现象的产生。,.,四脚触点常闭继电器,.,五脚继电器,（4）电路断路器（略）,.,.,3.插接器,分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接采用插接器。插接器不能松动、腐蚀，其上有锁紧装置。为了避免安装中出现差错，插接器还制成不同的规格、形状。,.,插接件中的导线端子,插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头和插座对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。,.,连接器的插脚排列图连接器是一个连有线束的插座，是电路中线束的中继站。连接器上往往有多个插脚，所以必须通过插脚排列图来明确各插脚的连接，从而追踪各条进入该连接器的导线。,.,头灯开关电路图,.,4.汽车导线汽车用导线分为两类：高压线和低压线；（1）低压导线低压导线截面积的正确选择根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%100%之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。,.,铜芯导线标称截面积的允许载流量,汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值,.,导线的颜色截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）；截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。,.,标称截面积大于1.5mm2的双色线，主辅颜色的搭配,.,导线标注在电路原理图中，一般要对导线的线径、颜色甚至所属的电气系统做出标注。线径：一般用数字表示，数字大小代表导线的横截面积。导线颜色：一般用字母做代码,.,汽车线束为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯薄带缠绕包扎成线束。汽车的线束分为发动机线束、仪表线束、车身线束等。,线束,.,线束的包扎新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。线束的安装同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。,线束布线过程中不允许拉得太紧，线束穿过洞口或锐角处应有套管保护，线束位置确定后，应用卡簧或绊钉固定。,.,汽车电器线束的分布,汽车信号不同，其全车线束的分布形式和位置不尽相同。,.,.,（2）启动电缆（3）搭铁电缆,.,（4）高压导线,.,1.电阻：是所有电子电路中使用最多的元件电阻产生压降并将电能转化成热能，其功能应用广泛，如后窗除霜、加热器和点烟器等。灯泡中灯丝也会产生热，只起照明作用。导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻。电阻小的物质称为电导体，简称导体。电阻大的物质称为电绝缘体，简称绝缘体。电阻表示导体对电流阻碍作用的大小。导体的电阻越大，表示不同，电阻是导体本身的一种性质。2.电阻的测量：使用万用表可以很容易判断出电阻的好坏：将万用表调节在电阻挡的合适挡位，并将万用表的两个表笔放在电阻的两端，就可以从万用表上读出电阻的阻值。应注意的是，测试电阻时手不能接触到表笔的金属部分。但在实际手机维修中，很少出现电阻损坏，除少数机型的一些电阻外，也很少去关心电阻的阻值。着重注意的是电阻是否虚焊，脱焊。,电阻,.,（1）定值电阻（2）步进电阻（3）可变电阻导体的电阻通常用字母R表示，电阻的单位是欧姆（ohm），简称欧，符号是比较大的单位有千欧（k）、兆欧（M）（兆=百万，即100万）。电阻在电路中通常起分压分流的作用，对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻。K（千欧），M（兆