第二章_汽车造型渊源ppt课件

,第二章,汽车造型渊源,2,第二章汽车造型渊源,2.1汽车造型的形成与演变2.2基于造型的现代汽车分类,2,3,2.1汽车造型的形成与演变,18861900年，汽车诞生期。早期的汽车只是在马车上装发动机解决动力和坐人的问题，根本谈不上造型。,18861900年间的奔驰车,4,19001910，本世纪初，汽车开始作为商品这时的造型仅为装饰，如在车座上画花边，在档风的棚子上贴装饰件等。,1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车。,2.1汽车造型的形成与演变,5,6,7,2.1汽车造型的形成与演变,19101930，第一次世界大战后，汽车开始注重造型，逐步由分散形状过渡到整体塑造造型专业开始形成由装饰（修饰）形体塑造。从30年代开始，汽车由单件生产转变为大批量生产时，才开始形成专业。此时，随着车速的提高，开始有人将汽车的空气动力学和形状结合起来进行研究。,1927款梅赛德斯-奔驰1938年大众甲壳虫,8,2.1汽车造型的形成与演变,19371945，第二次世界大战期间，由于战争，造型没有什么发展，但战争需要大量的汽车，致使制造、装配工艺得到了很大的发展，附件等也发展很快，如车灯开始缩进车内等。19451950，战争结束，随着生产、生活的恢复，汽车销路扩大，为了竞争，造型开始引起人们的注意专业已比较成熟，空气动力学的理论已直接用于汽车造型中。,1950年奥兹莫比尔Rocket-881949款别克Roadmaster,9,2.1汽车造型的形成与演变,上世纪50年代，新工艺、新材料不断出现推动了造型的发展。如曲面玻璃、塑料等等。这阶段小轿车造型发展很快造型决定一切的倾向。,CadillacEldoradoBrougham,CadillacEldoradoConvertible,10,2.1汽车造型的形成与演变,载重车：不单是长头造型，开始出现短头、半长头、平头等变化大客车：加大前后风窗、侧窗、改变头部形式等开始完全全脱离了卡车的束缚。,11,12,2.1汽车造型的形成与演变,因世界经济出现肃条，汽车造型也出现了一些变化。小轿车：紧凑化。由原来的大、豪华、复杂（工艺）小巧、玲珑、简洁、明快变化。这种现象是由意大利人法里拉首先提出来并设计成功的，被称之为“紧凑车”，这种造型很快被人们所接受，且风靡一时，被形容为“意大利台风吹遍世界”。,13,2.1汽车造型的形成与演变,60年代人机工程学（人类工效学）开始形成，人们开始从人机工程的角度出发，去考虑汽车的造型，使之更适用、美观、经济。,14,15,2.1汽车造型的形成与演变,货车：长头、半长头、平头、大圆弧全景玻璃等造型。大客车：圆弧形方基调大圆弧、小圆角。前后风窗、侧窗加大，前脸造型注重简捷、明快，内部装饰更注重于舒适。,16,17,2.2基于造型的现代汽车分类,一、轿车造型特点：形体较完整、线条连贯流畅，对外貌和内饰要求较高。按其使用性能，以车内座位数、座位分布形式、发动机位置、车门数、车窗数和顶盖形式的差异分为：,18,2.2基于造型的现代汽车分类,19,2.2基于造型的现代汽车分类,20,2.2基于造型的现代汽车分类,21,2.2基于造型的现代汽车分类,22,23,2.2基于造型的现代汽车分类,24,2.2基于造型的现代汽车分类,25,26,2.2基于造型的现代汽车分类,三、货车造型特点：重点在驾驶室和头部（车前钣件），后部