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“海恩法则”：每次事故都有300起征兆 “天灾不可逆，人祸本可防”。多年从事安全生产理论研究的中国地质大学工程技术学院院长罗云教授态度非常鲜明。他认为，安全生产事故从理论上说是一种技术风险，技术是人为的，技术风险是可以预防的。 罗教授指出，事故发生有着清楚的规律。例如辛集烟花爆竹厂爆炸，虽然天气炎热是客观因素，但这个厂违规晾晒药球，导致药球自燃引起爆炸。煤矿瓦斯爆炸，也必然先是瓦斯超过一定浓度才可能发生。虽然人都可能会出现客观差错，但技术设计时已经考虑到了差错率，大多数是由于安全意识淡漠、违章操作才造成事故。 在安全工程科学研究中，人们概括出一条“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。要想消除这一起严重事故，就必须把这1000起事故隐患控制住。 目前，很多人没有真正认识到事故预防的重要性，特别是对隐患的治理、整改方面缺乏明确的责任追究制，责任不落实，措施不到位，最终导致事故发生。国务院最近组织的安全生产大检查发现，很多过去检查中发现的问题至今没有整改，或者整改不力。罗云教授指出，从安全经济学的角度，安全生产预防性的“投入产出比”大大高于事故整改的“投入产出比”，这是1：5的关系。 预防事故仅仅依靠技术设备是无法实现的，人的素质至关重要。一个通风和瓦斯监测设备再齐全的煤矿，也经不住矿工在井下抽烟，吸烟恰恰是当前一些瓦斯发生爆炸的直接原因。新华社记者刘铮海恩法则海恩法则是关于飞行安全的一个现象分析，即一起重大的飞行安全事故背后，有29起事故征兆，而每个征兆背后，又有300起事故苗头。虽然这一分析会随着飞行器的安全系数增加和飞行器的总量变化而发生变化，但它确实说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系。当然，这种联系不仅仅表现在飞行领域，在其他领域也同样发生着潜在的作用。 按照海恩法则分析，当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处
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