汽轮机主要辅机诊断

汽轮机主要辅机节能诊断,2020/5/4,主要内容,2020/5/4,2,一、高压加热器节能诊断,2020/5/4,1.水室分程隔板故障主要针对卧式U形管高加，故障的种类有：分程隔板密封面泄漏；分程隔板受冲击变形或损坏。造成的后果：加热器上端差增大，给水温升降低；（给水温度降低1，汽轮机热耗增加约0.04%）；最末级高加水室分程隔板故障，直接降低最终给水温度；其他高加故障导致下一级高加出力增加或超出力。,3,一、高压加热器节能诊断,2020/5/4,高加水室分程隔板故障的诊断方法：掌握加热器上端差和给水温升随运行时间的变化规律：随着时间的推移，加热器的上端差逐步增大或给水温升逐步降低；短期内给水温升大幅降低或上端差大幅增加。案例分析：某超临界600MW汽轮机高加水室分程隔板故障案例,分程隔板变形和损坏的修复：一般把碳钢的隔板更换为不锈钢隔板；增加隔板的厚度或采用增强刚度结构以增加隔板的刚性。,4,一、高压加热器节能诊断,2020/5/4,2.加热器最佳运行水位（1）端差与水位的关系加热器水位水位偏高，下端差减小，上端差增大；水位偏低，下端差增大，上端差减小。（端差每变化1，上端差的影响是下端差的20-30倍）典型的高加水位与端差的关系,5,一、高压加热器节能诊断,2020/5/4,2.加热器最佳运行水位（2）最佳水位调整试验制造厂提供的“0”水位不一定是最佳水位；新的加热器投运后有必要进行最佳水位调整试验。试验方法：汽轮机额定负荷、额定参数稳定运行；从水位上限开始，水位逐渐分段下降，分别进行56个水位点；作出端差与水位的关系图。按照加热器的设计下端差值在图中查出相应的水位值，该值就为最佳水位值。,6,一、高压加热器节能诊断,2020/5/4,加热器最佳运行水位调整案例,7,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,1.小汽轮机耗汽量基准确定汽轮机热平衡图的小机耗汽量不一定是比较的基准，造成的原因主要是给水泵和小汽轮机设计配套余量、制造偏差引起。某机组小机耗汽量的设计值与基准值的比较,8,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,2.汽泵组节能诊断实例诊断的必要性：小汽轮机耗汽量高于基准值，有必要进行汽泵组（给水泵和小汽轮机）节能诊断试验。汽泵组效率诊断方法：通过热力学试验方法，得出给水泵的运行效率，进而根据给水泵的轴功率推算出小汽轮机的效率。某360MW机组配套一台100%容量的汽动给水泵和两台50%容量的电动给水泵。投运后发现小汽轮机进汽流量偏大，影响汽轮机额定出力运行。首先进行汽泵组（给水泵、小汽轮机）诊断试验，根据试验结果的分析，确定是给水泵或小汽轮机问题导致小机耗气量增加。,9,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,2.汽泵组节能诊断实例（1）给水泵诊断结果,10,2020/5/4,给水泵性能判断,11,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,（2）小汽轮机效率诊断结果,12,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,（3）小汽轮机通流能力诊断结果,13,二、汽动给水泵组节能诊断,2020/5/4,（4）诊断分析及结论汽动给水泵组效率低。汽动给水泵组效率为55.10%56.55%，比相同容量的汽动给水泵组效率(64%70%)低约10个百分点。增加发电煤耗约2g/kWh。给水泵效率稍微偏低，未达到设计值；小汽轮机效率较设计效率低约8个百分点。但泵组效率低不足以引起机组出力不足。且机组在高负荷运行时，给水泵未运行在最高效率点