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文档简介

热线式空气流量计,汽车电控发动机,概述,原理,检测,诊断,概述,原理,检测,诊断,概述,原理,检测,诊断,1,空气流量计的作用,进气通道,发动机ECU,喷油器,空气流量计,概述,原理,检测,诊断,1,空气流量计的作用,检测发动机吸入的空气量，并将其转换成电信号送至ECU。作为决定喷油量的基本信号。,概述,原理,检测,诊断,2,空气流量计的分类,热线式空气流量计：进气阻力小；响应速度快，测量准确；具有自动“烧净”作用。热丝易坏，易污染。应用最广泛的空气流量计，例如大众、日产、别克等主要车型。,概述,原理,检测,诊断,3,空气流量计的安装位置,空气滤清器,节气门体,进气歧管,空气流量计,L型电控发动机采用空气流量计检测进气量，空气流量传感器一般安装在空气滤清器之后，节气门之前。,概述,原理,检测,诊断,4,热线式空气流量计的结构,概述,原理,检测,诊断,4,热线式空气流量计的结构,概述,原理,检测,诊断,PPT模板下载：,进气量增大,RH温度下降、阻值下降,电桥失衡,RA电流上升,信号电压上升,A：集成电路；U：信号电压；RH：热线电阻；RK：温度补偿电阻；RA、RB：精密电阻,RK,RH,RB,RA,U,概述,原理,检测,诊断,当空气流经RH时，使热线温度发生变化，电阻减小或增大（正温度系数），使电桥失去平衡，若要保持电桥平衡，就必须使流经热线电阻的电流改变，以恢复其温度与阻值，精密电阻RA两端的电压也相应变化，并且该电压信号作为热式空气流量计输出的电压信号送往ECU。,概述,原理,检测,诊断,外观检查,1,检查若发现有异常应予以清洁或更换新件。,概述,原理,检测,诊断,电压检测,2,针脚意义,仿真模拟,参考数据,在实际维修中，反馈信号电压的就车测试应在传感器插头尾部，挑开防水胶堵或刺破导线外皮，接万用表后踩动油门踏板，观察电压变化。,概述,原理,检测,诊断,电阻检测,3,在实际测量中，由于测量手法、万用表本身的误差以及被测物体表面的氧化与灰尘等因素，发生几欧姆的误差属正常现象。,概述,原理,检测,诊断,数据流检测,4,正常数据,出现故障,发动机怠速运转时，使用解码器读取数据流，检测发动机空气流量，一般应为2.04.0g/s。,该数值如果小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气；如果大于4.0g/s，说明发动机负荷偏大。,概述,原理,检测,诊断,仿真练习,5,概述,原理,检测,诊断,02,03,01,电阻检测数据异常说明是外部线路故障,电压检测数据异常一般是传感器自身故障,上述数据均正常则考虑发
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