信号起重工安全操作规程.doc

行业资料：_信号起重工安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页信号起重工安全操作规程1.进入施工区域戴好安全帽。2.作业时衣着整齐，戴好标志，夜间指挥要穿戴夜光标志服。3.信号工指挥人员责任心要强，能适应高空作业，经培训考试合格后持证上岗。4.高处指挥必须站在可靠之处。5.上下信号工在视线不好或误区的情况要和塔司保持联系，确保安全方能吊运。6.严禁吊物上站人。7.被吊物重超过机械性能允许范围不准吊。8.多台塔吊在同一范围内作业，必须有防碰撞措施。9.严格执行十不吊规定作业。10.作业时正确使用口哨、手语、旗语或对讲机。11.信号工须持证上岗作业，严禁酒后作业。12.信号工必须站在吊点地方指挥，以便掌握吊点情况和可能发生的安全问题，有更好的处理。13.信号工要经常检查起重用的吊索具，对其安全技术状况负责。14.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和重物下方人员的安全，以及起重设备的作业安全，保证所吊运的特件、材料堆放整齐、稳妥及起吊全过程的安全。第 2 页 共 5 页信息化可能引起的交通安全隐患随着技术的发展，汽车上信息化装备日益丰富，技术含量越来越高。新兴的车载信息处理技术将会从根本上改变人和车之间的交互方式，给汽车驾驶带来一次飞跃。但与此同时，信息化也可能引起新的交通隐患。信息化带来的安全隐患目前的很多车载信息处理设备虽然能够给使用者全新的驾驶体验，但却忽视了可能造成事故的危险。专家警告说，如果不对此采取有效的措施，与此相关的交通事故伤亡人数势必显著增多。当前这个行业在提高安全性和人体工程学设计方面的工作要远远落后于电子信息技术本身的发展。这样发展下去就可能招致消费者的不满乃至政府的介入，从而限制在运行的汽车中使用这些设备。分散注意力是信息化技术带来的最大安全隐患。司机们在驾驶时使用这些设备，比如回复电子邮件，或是在地图上寻找合适的餐馆时，如何避免他们过份地分神，因为安全行车才是他们的首要职责。专家研究和人们的经验都表明，在多数情况下驾驶汽车并不需要有意识地集中注意力，这就是为什么司机们发现他们在驾车时经常会无意识地做着与此无关的事情。移动电话可以说是典型的车载信息系统，司机们使用它与外界保持联系，但使用移动电话也随时可能使驾驶员精力负荷过重。研究者们指出，即使是那种不用手触摸，靠语音操作的移动电话也可以导致司机驾车的误操作。正如专家所说，危险的大小是与注意力的分散程度相关的。人们在车里也会吃东西、喝饮料，但可供吃喝的东西种类毕竟有限，牵扯的精力也有限。而手机则不同，人们打电话的内容可以有千差万别，司机对不同的电话会有不同的心理反应，由此造成的注意力分散自然也非常大。由于潜在风险的存在，目前有10余个国家都出台了限制或禁止在汽车上使用移动电话和其他无线电子设备的政策。欧洲委员会xx年给汽车用人机交互设备制定的指导方针中说：“提供给驾驶员使用的信息和通讯工具不得分散、打搅驾驶员的注意力，加重其负担。”而目前在美国也还没有公认的行业标准或政府条例来