天沙河电缆过河施工方案.doc

广佛江快速通道江门段对 110kv 群白线 迁改工程 天沙河电缆过河施工方案 中 国 中 铁 中国中铁股份有限公司江门大道 BT 工程总包项目经理部 二零一五年五月十五日 目目 录录 一、编制目的、适用范围、编制依据及原则.1 1.1 编制目的.1 1.2 适用范围.1 1.3 编制依据.1 1.4 编制原则.1 二、工程概况.1 2.1 本工程主要技术参数.2 2.2 主要工程概况.2 2.3 主要工程数量.2 2.4 地形与地貌.2 2.5 气象与水文.3 2.6 施工区地质.3 2.7 地震.3 2.8 沿线可利用资源情况.3 三、施工总体目标.3 3.1 质量目标.3 3.2 工期目标.4 3.3 安全目标.4 3.4 环保目标.4 3.5 文明施工.4 四、施工组织机构设置与任务划分.4 五、施工平面布置及临建设施规划.6 5.1 施工平面布置.6 5.2 项目部驻地建设.6 5.3 原材料加工及储备场.6 六、总体施工顺序及工期安排.7 6.1 总体施工顺序.7 6.2 工期安排 .7 七、主要施工方案.7 7.1 桥梁施工准备.7 7.1.1 技术准备.7 7.1.2 人员、机械设备准备.8 7.1.3 物质材料准备.9 7.1.4 试验准备.9 7.2 桥梁施工方案.9 7.2.1 桩基施工.9 7.2.2 承台施工.17 7.2.3 墩台身施工.19 7.2.4 盖梁施工.21 7.2.5 空心板预制施工.23 7.2.6 桥面系施工.28 7.2.7 台背回填.30 7.2.8 桥台搭板.30 八、安全生产保证措施.31 8.1 建立健全各项安全制度.31 8.2 安全生产教育与培训.31 8.3 安全生产检查.31 8.4 安全事故报告制度.32 8.5 安全奖惩制度.32 8.6 施工现场安全技术措施.32 8.7 高空作业的安全措施.33 8.8 施工期间的防汛措施.33 8.9 其它安全措施.34 8.10 应急救援组织机构.34 九、工程质量管理体系及保证措施.34 9.1 质量保证措施.34 9.1.1 组织保证措施.34 9.1.2 制度保证措施.34 9.1.3 技术保证措施.34 9.1.4 关键工程质量保证技术措施.34 9.1.5 雨季施工措施.34 十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施.34 10.1 环境保护与水土保持目标.34 10.2 环境保护、水土保持保证体系.34 12.3 环境保护、水土保持保证措施.34 10.3.1 生态环境的保护措施.34 10.3.2 水土保护措施.34 10.3.3 大气环境及粉尘的防治措施.34 10.3.4 固体废弃物处理措施.34 10.3.5 噪声防治措施.34 十一.文明施工、文物保护保证体系及保证措施.34 11.1 文明施工目标.34 11.2 文明施工、文物保护保证体系.34 11.3 文明施工措施.34 11.4 文物保护措施.34 . . 广佛江快速通道江门段广佛江快速通道江门段对对 110KV110KV 群白线迁改群白线迁改工程工程 天沙河电缆桥架过河天沙河电缆桥架过河施工方案施工方案 一、编制目的、适用范围、编制依据及原则一、编制目的、适用范围、编制依据及原则 1.11.1 编制目的编制目的 为保证广佛江快速通道江门段对 110kv 群白线迁改工程 （ZK19+922ZK26+600）按照计划节点工期、安全及质量目标顺利完工， 特制定本方案。 1.21.2 适用范围适用范围 本方案仅适用于天沙河过河段（西区工业路段接入 110kv 白沙变电站） 电缆桥架敷设的施工。 1.31.3 编制依据编制依据 (1)广佛江快速通道江门段对 110KV 群白线迁改工程施工设计图纸。 (2)公路桥涵施工技术规范JTG/F 50-2011； (3)城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008; （4） 电缆线路施工及验收规范GB50168-92 （5） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002） (6)国家及相关部委颁布的法律、法规和交通运输部颁布的现行设计规范、 交通工程质量验收标准及其它有关文件资料。 （7）南方电网公司相关验收规程 (5)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 (6)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技 成果以及我公司在其他类似桥梁工程施工中积累的经验。 1.41.4 编制原则编制原则 (1)积极响应投标文件、遵守合同原则 (2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。 (3)整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 (4)强化组织纪律，加强管理，保安全、保质量、保工期原则。 (5)严格遵守施工验收规范、规程和制度的原则。 . . 二、工程概况二、工程概况 2.12.1 本工程主要技术参数本工程主要技术参数 2.22.2 主要工程概况主要工程概况 我段负责施工的对 110KV 群白线（群星变电站-白沙变电站）迁改工程 起点位于西环路隧道口群星变电站，沿广佛江快速通道江门段（西环路隧道 五邑路）东侧辅道敷设，沿线横穿北环路、篁庄大道、双龙大道、江都东 路、迎宾西路、西区工业路等主要路口，最终沿西区工业路南侧接入白沙变 电站，线路总长度约 8.48km，敷设方式采用电缆沟、电缆埋管、顶管等敷设 方式，其中二、四、六回路电缆沟总计 3289 余米，二、四、六回路埋管共计 3945 米，顶管 777 米，工井及接头井 120 座。 本方案施工段为过天沙河 J2-J3 段桥架，线路总长 80m，主要包括：河 堤加固工程、天沙河桥梁工程（桩基工程、承台及墩柱，盖梁及箱梁施工） 电缆桥架敷设工程施工。 本工程计划开工日期 2015 年 5 月 25 日，计划竣工日期 2015 年 7 月 10 日，计划工期 47 天。 2.32.3 主要工程数量主要工程数量 1） 、河堤加固：浆砌片石 XXm， 2)、桥梁部分：钻孔灌注桩 A1000mm 12 根,单根长 m，桩基合计？米； 承台尺寸：，共 2 处，墩身采用圆柱墩，共 12 个；座板式桥台 2 处；预应力 混凝土小箱梁：36m 长空心板 XX 片，16m 长空心板 XX 片，共计 XX 片。 全桥混凝土总数量约 XXm3，钢筋 XXt，钢绞线 XXt。 3） 、电缆桥架：80 米。 2.42.4 地形与地貌地形与地貌 跨天沙河电缆敷设工程位于江门市中心城区西侧，线路走线东西向，东 侧临近江门市以低缓丘陵及三角洲冲积平原地貌为主，地形北高南低,略有起 伏,周围分布工厂厂房及居民生活区，桥位区地面标高 6m。桥梁南北走向。 . . 2.52.5 气象与水文气象与水文 江门市属亚热带低纬地区，位于珠江口西岸，气候特征是温暖多雨，终 年无雪，平均气温在 22左右。主要灾害天气有暴雨、台风、干旱、冷害等。 项目区有西江、江门水道、杜阮河呈放射状或扇形，每年 4 月开始涨水，10 月逐渐下降，汛期达半年以上。 2.62.6 施工区地质施工区地质 施工区为第四系地层，下伏基岩为寒武系八村群混合岩和变质砂岩，软 土沿线广泛分布，为灰黑色淤泥，夹砂淤泥含贝壳碎屑，埋藏浅。工程地质 较简单，主要不良地质为潜在饱和砂土液化问题，主要特殊性岩土为软土。 根据钻孔地质柱状图分析：地层主要由素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、 粉质粘土、全风化混合岩、强风化混合岩、中风化混合岩、微风化混合岩构 成。 2.72.7 地震地震 根据广佛江快速通道江门段（K2+720K44+100）工程场地地震安全 性评价报告 （广东省工程防震研究院二 0 一一年十二月）中结果，地震动 峰值加速度系数为 0.10g。结合中国地震动参数区划图 （GB18306-2001） 有关规定，全线工程场地的抗震设防烈度为度。 2.82.8 沿线可利用资源情况沿线可利用资源情况 本工程所在地区为原城市主干道，交通便利。水源有自来水、地下水和 地表河水可供施工和生活使用；电力根据施工需要和现场的实际情况，并与 当地电力部门联系，已在江杜东路十字路口东南侧安装一台 500KV 变压器以 满足施工用电，施工现场用电严格按相关规范设置配电箱、布设电缆，保证 生产用电；施工机械所需燃料、配件采购方便；主要施工材料由总包部统一 采购并按项目部材料计划集中提供。 三、施工总体目标三、施工总体目标 3.13.1 质量目标质量目标 严格按照设计文件、技术规范以及现行国家、行业、地方相关的规范规 程和标准组织施工，牢固树立建城市景观工程的新理念，用鲁班奖的标准管 理工程项目，工程一次验收合格率 100%，满足与业主单位签订合同的质量 . . 目标要求。 3.23.2 工期目标工期目标 精心安排、动态调控，充分发挥中国中铁自身优势，专业分工，大兵团 作战，并严格按照招标文件要求，确保本桥梁工程在 2015 年 4 月 15 日前全 部完成，并达到设计规范标准。 3.33.3 安全目标安全目标 通过创建安全标准工地，切实做到“五无一确保” 、 “两控一消灭”即： 无重大责任死亡事故、无重大行车事故、无特大交通责任事故、无重大火灾 事故、无锅炉压力容器及压力管道爆炸及以上责任事故；遏制“三违”行为 和一般事故。确保实现安全生产“零事故” ；消灭因工伤责任死亡事故。 3.43.4 环保目标环保目标 严格执行国家、地方及业主对本合同段施工中环境保护和水土保持方面 的政策规定和具体要求，切实做好取土弃碴、复耕绿化、防尘降噪、污水排 放和植被保护等方面的工作，杜绝各类环境污染事故的发生。做到科学管理， 以人为本，工程绿色环保。 3.53.5 文明施工文明施工 严格按照项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化组织施工， 切实做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标 识标志醒目，环境整洁干净。 四、施工组织机构设置与任务划分四、施工组织机构设置与任务划分 为确保本标段工程各项管理目标的实现，我们将根据本合同段的工程的 具体特点，结合公司的资源状况，按照本企业项目管理办法和 ISO9001 质量 保证体系所确定的原则，组建精干高效的“中国中铁股份有限公司江门大道 BT 工程第 7 项目经理部” ，作为现场施工最高的统一管理机构，全面履行本 合同段施工合同。 项目经理部设项目经理、项目书记、项目副经理、项目安全总监和总工 程师各一名，管理职能部门设“五部两室”即：工程管理部、安质环保部、 工经部、物机部、财务部、综合办公室和工地试验室。经理部下设一个桥梁 施工劳务队、一个空心板预制安装劳务队、一个综合劳务队共三个基本作业 . . 单位。 项目经理部管理机构框图如下： 说明： 项目经理负责组织领导本合同段工程的实施，对项目全权负责。项目副 经理协助经理进行生产组织管理，对经理负责。项目安全总监负责本标段的 施工安全监督管理工作。项目总工程师负责本合同段的施工技术、质量管理 等工作。 工程管理部负责生产调度、测量放线、技术交底等技术管理工作；安质 环保部负责工程质量检查、控制及安全、环保、文明施工；财务部负责工程 项目经理马程利 项目总工程师祁明贞项目安全总监王跃新项目副经理李晓东 工 程 管 理 部 张 小 伟 综 合 办 公 室 潘 玉 林 实 验 室 曹 伟 物 机 部 钦 华 林 工 经 部 鲁 祎 伟 财 务 部 王 萍 安 质 环 保 部 宋 鑫 综 合 劳 务 队 梁 板 预 制 及 安 装 劳 务 队 桥 梁 施 工 劳 务 队 . . 款拨付、成本管理等工作；物资设备部负责机械配备、材料供应、劳保用品 的管理发放等工作；试验室负责工程材料检测、工程试验及质量控制等工作； 工经部负责合同管理并按时向业主报送有关报表和资料，工程计划编制、验 工计量，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行； 综合办公室负责收发文件、人事管理、后勤保障等工作。桥梁劳务队负责桥 梁下部及附属结构施工，梁板预制及安装负责空心板的预制和安装施工；综 合劳务队负责桩基钢筋笼、施工场地环保及交通疏导等杂项施工。 五、施工平面布置及临建设施规划五、施工平面布置及临建设施规划 5.15.1 施工平面布置施工平面布置 结合本合同段工点分布和周边环境，本着“布局合理、方便施工，节约 用地、保护环境，减少干扰、文明施工，永临结合、经济实用”的原则，项 目经理部、各劳务作业队驻地按照“就近设置、方便管理”的原则设置。 5.25.2 项目部驻地建设项目部驻地建设 由于受场地限制，在西环路与群华路交叉路口西北角租用商业楼作为项 目部驻地，项目部驻地距离施工现场 1.5。项目部驻地租用商业楼作为员 工的生活、办公用房，职工宿舍与办公区分区设置，其标准为办公每人不少 于 6、住宿每人不少于 6，共计租用商业楼 1000。 5.35.3 原材料加工及储备场原材料加工及储备场 原材料加工及储备场地由于受场地限制，设置在 K23+345K23+395 段 施工围挡范围内中间位置，原材料储备及加工场采用彩钢装配结构，钢筋棚 建设标准 50m（长）8.5m（宽）7m（高） ，共计建设各类工棚 425，场 区内配备钢筋弯曲机、钢筋调直机、直螺纹旋切机、电焊机等加工设备共计 10 台，并根据文明施工的具体要求，厂区工棚规划合理整齐、硬化厂区路面， 规范厂区内各种标示和警示标志。 六、六、总体施工顺序及工期安排总体施工顺序及工期安排 6.16.1 总体施工顺序总体施工顺序 根据业主要求及江门大道总体施工计划安排，结合本工程施工任务和现 场实际情况，本工程施工在保证既有道路正常通行的情况下围闭左幅施工区 域，先施工右幅辅道 YK24+089 处桥梁，同时施工右幅临时便道；待右幅辅 . . 道能保证正常行车的条件下，进行左幅辅道 ZK24+112 处桥梁的施工，保证 整体工期计划。 6.26.2 工期安排工期安排 根据招标文件要求和主要施工项目的分布特点，结合我单位的资源状况， 共安排工期 79 天，计划在 2015 年 2 月 10 日开工，于 2015 年 4 月 30 日完成 本桥全部工程任务。各主要施工项目的施工进度安见“各主要施工项目节点各主要施工项目节点 工期安排表工期安排表” 七、主要施工方案七、主要施工方案 7.17.1 桥梁施工桥梁施工准备准备 7.1.17.1.1 技术准备技术准备 1）开工前对设计院提供的测量控制网组织测量人员进行复测加密，各 主要控制桩均设置明显标志，加强保护，以防损坏。 2）开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，施工图 及图纸会审纪要。 3）施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆） 、 地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等调查资料，提 前做好准备工作，对影响施工的管线及建筑物及时合理迁移，确保不影响现 场的施工。 各主要施工项目节点工期安排表 序号项目名称开始时间完工时间持续时间(天) 1施工准备2015-2-102015-2-156 2河道清理2015-2-162015-2-205 3桥梁基础施工2015-2-202015-3-1523 4桥梁承台、墩柱施工2015-3-102015-3-3021 5桥梁盖梁施工2015-3-202015-4-719 6空心板预制2015-3-102015-4-1030 7空心板安装2015-4-202015-4-245 8桥面系及附属2015-4-242015-4-307 . . 4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配 合比试验，对所需的材料必需做材料的试验。 7.1.27.1.2 人员、机械设备准备人员、机械设备准备 1）人员配备 根据工程规模及现场实际规划，项目部管理人员已全部到位，所有管理 人员均是经验丰富，并经过岗前培训取得上岗资格证的单位在职职工。施工 班组人员上岗前进行相应的岗前培训，通过考核后方可持证上岗，特殊工种 作业人员必须持证上岗。人员配置根据现场实际施工分批进场，保证人员满 足施工现场需求。劳力组织计划详见“劳动力计划表” 。 劳动力计划表 序号职能人数 序号职能人数 1模板工158质检员2 2钢筋工159技术员5 3电工310安全员2 4机修工211测量员3 5起重工412试验员3 6混凝土工1513张拉员4 7普工20合计89 2）机械及辅助设备准备 机械及辅助设备根据现场实际施工分批进场，保证机械及辅助设备满足 施工现场需求。主要投入机械见下表： 机械台（辆）数机械台（辆）数 挖掘机1ZB4-500 高压油泵2 装载机2压浆设备1 冲击钻机5空压机1 YCW110 千斤顶2BX1-500 电焊机4 25t 汽车吊2钢筋调直机2 8t 随车吊1钢筋切断机2 . . 160KW 发电机3钢筋弯曲机3 水车1平板车2 自卸汽车若干插入式振捣棒若干 砂浆搅拌机2平板式振捣器2 牵引车1附着式振动器2 7.1.37.1.3 物质材料准备物质材料准备 本工程主要原材料由总包部统一供应，开工前对本工程所需要的物资材 料进行分类统计，提前选择合格供方。按月施工进度计划编制月度材料计划， 保证材料及时供应，保证项目施工进度。 7.1.47.1.4 试验准备试验准备 由项目部根据总包部下属中心实验室统一进行原材检测，由总包部选择 合格供方，在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等 材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。 同时，由总包部统一对混凝土施工质量实时监控，混凝土强度试验、构造物 结构尺寸等相关检测均由总包部负责检测。 7.27.2 桥梁施工方案桥梁施工方案 7.2.17.2.1 桩基施工桩基施工 原则上先施工 0#桥台与第一跨位置桩基，再施工第二跨和 3#桥台桩基。 桩基施工需先对杜阮河进行筑岛施工，即根据实际施工需要，对杜阮河部分 河段进行回填，形成施工平台，然后进行桩基施工，施工按照以下顺序先后 施工： 首先施工左右幅中桥 0#桥台处桩基，共计 24 根 D1.0m 桩基。0#桥台桩 基施工完成后，继续施工左、右幅 1#、2#墩处 D1.3m 桩基共计 20 根。清理 作业平台，施工 3#桥台位置处作业平台，施工平台完成后，施工 3#桥台处 D1.0m 桩基共计 24 根。 。 冲击钻机施工流程详见“施工工艺流程图”： . . 施工工艺流程图 1) 1)测量放样测量放样 （1）钻孔施工前，对设计提供的首级控制网进行复测，进行必要的加密 钻渣外运 否 否 不合格 合格 沉渣厚度测试 钢护筒施工 钻机就位 成孔检测 冲击成孔 清孔 超声波检测 安放钢筋笼 下导管 沉渣厚度检测 导管水密性试验 钢筋笼制作 造浆 多余泥浆外运 泥浆回收 二次清孔 交工验收 钢护筒制作 监理工程师检测 监理工程师检测 监理工程师检测 监理工程师检测 监理工程师检测 监理工程师旁站 监理工程师旁站 监理工程师旁站 施工准备 测量放样 移机 灌注混凝土 . . 布设控制，补充施工需要的水准点。加密控制点应稳固可靠，能长期保存， 控制点经复测合格后方可使用。 （2）用全站仪坐标放样法来确定桩位并设置水准点，采用三角高程或其 他方式测出水准点的高程。施工中按正常的水准测量，利用水准仪传递高程。 需要注意的是须对水准点持续进行沉降观测，以便更好的控制施工。 （3）场地平整完成后进行桩位初次放样工作，控制木桩顶面高出地面不 少于 3cm，打设牢固并设置明显标志，防止施工时跑位或丢失，同时测量桩 中心地面标高并做记录。 （4）护筒埋设前，设置 4 根牢固的钢筋护桩用于随时校核桩位。埋设完 成后，利用护桩找出桩位中心，指导钻机就位。开钻前，对桩位再次进行测 量复核，确认桩中心位置准确无误 后开钻。冲孔过程中，定时准确测量护筒标高，作为孔深计算的依据。 （5）钻进过程中，随时利用护桩拉十字线检查钢丝绳与桩中心的位 置关系，发现问题及时纠正。接近终孔前，对护筒标高进行复测，确保钻孔 深度满足设计要求。 2) 2) 筑岛施工筑岛施工 根据施工需要，杜阮河中桥施工需先进行筑岛施工，具体方案如下： （1）施工前先进行测量放样，标示出桥梁中心线或边线，填筑土从本 标段挖方段山体取土，直接卸在筑岛位置。 （2）按测量放线的方向用推土机往河中心推进，桩基位置处尽量避免 填筑块石或其他建筑垃圾。桩基位置处填土使用黏土，为保证有足够的施工 空间摆放施工施工机具，填筑宽度为桥梁全宽加宽 2 米，填筑高度高于常水 位 2 米。 （3）筑岛由杜阮河中桥 0#台开始填筑，填筑后必须保证河道宽度不小 于 12 米，河堤处堆放足够防洪应急沙袋。 （4）当 0#台处桩基及 1#、2#墩处桩基施工结束，且必须在 3 月底之前 必须将河道内筑岛填筑土全部清出河道，保证河道排水。 3) 3)埋设护筒埋设护筒 护筒采用 6mm 钢板卷制焊接而成，其直径比桩孔直径大 0.20 米，长度 . . 为 6 米。制作的钢护筒顶、底口各增设 20cm 宽、10mm 厚的加强箍，以保证 护筒插打过程中不变形，不卷口。钢护筒采用挖埋法埋设，钢护筒顶面中心 与设计桩位偏差控制在 2cm 范围内，一般情况下，钢护筒埋深 5.7m，高出施 工地面（工作平台）0.3m。倾斜度不得大于 1%。如地质松软时可增加护筒， 以保证初始钻进时孔壁稳定，不出现塌孔。具体埋设方法如下：先在桩位处 挖出比钢护筒外径大 5080cm 的圆坑，并将坑底整平，将钢护筒吊放进坑 内，移动钢护筒，使钢护筒中心与桩中心位置重合。同时用水平尺或垂球检 查，使钢护筒竖直，经检查合格后，在钢护筒周围对称、均匀地回填优质粘 土，回填时必须分层夯实。压实过程中应采取措施防止钢护筒偏斜，如发生 偏斜应立即纠偏。 4) 4)泥浆制备泥浆制备 选择水化快、造浆能力强、粘度好的优质粘土进行造浆。泥浆由现场制 备，边钻孔边将粘土投入护筒内并加水进行造浆，开孔时，直接向护筒内投 入粘土，采用小冲程开孔，以钻头反复冲击造浆。制备的泥浆要求泥浆比重 不大于1.13、胶体率大于95%、含砂率大于3%、粘度19至28s,PH值大于6.5。 一方面能在井壁形成泥皮起到护壁作用，另一方面能够充分悬浮钻渣。 泥浆性能指标表 5 5）钻机就位）钻机就位 钻机就位前，检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常，保证 桩位附近场地平整、地基硬实。利用护桩找出桩位中心，指导钻机就位。钻 头中心与桩位偏差不得大于 2cm。开钻前，对桩位再次进行测量复核，确认 桩中心位置准确无误后开钻。 6 6）冲击钻钻孔）冲击钻钻孔 钻进时，冲程大小应根据土层情况分别确定：一般在通过坚硬密实卵石 层或基岩漂石层之类的土层中宜采用 3m5m 的高冲程，使卵石、漂石或基 泥浆性能指标 相对密度 粘度 （s） 含砂率 （%） 胶体率 （%） PH 值 1.1319283956.5 . . 岩破碎；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时宜采用 1m2m 的中、小冲 程，防止冲程过高，对空地振动大而引起塌孔；在通过含砂低液限粘土等粘 质土层时，采用 1m1.5m 小冲程，防止卡钻、埋钻；任何情况下最大冲程 不超过 6.0m。正常钻进时，孔内水位要始终保持高出地下水位 1.5m 至 2.0m，并低于钢护筒顶面 0.3m 以防溢出。在冲击过程中排渣后及时向孔内补 充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻进时，起落钻头速度要均 匀，不得过猛或突然变速。松绳长度要均匀控制，防止松绳过少而形成“打 空锤” ，使钻机及钢丝绳受过大的意外荷载而损坏；同时也不能松绳太多， 否则就会降低钻进速度。通过漂石或岩层，如岩石表面不平整，应先投入粘 土、小片石，将斜面回填一定高度、垫平，然后用钻头冲击钻进，防止发生 斜孔、塌孔事故。 7 7）成孔及检孔）成孔及检孔 在钻孔过程中及成孔后，均需对钻孔进行成孔质量检查，以尽早发现问 题，及时处理，确保最终的孔形和孔径满足规范及设计要求。孔深和孔底沉 渣厚度采用标准测锤检查，孔径检测是在桩孔成孔后，安装钢筋笼前进行， 孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定，当缺乏专用仪器时，可采用外径 为钻孔桩钢筋笼直径加 100mm(不得大于钻头直径)，长度为 46 倍外径的钢 筋检孔器吊入钻孔内检测。 8 8）一次清孔）一次清孔 检孔合格后进行一次清孔，桩基钻孔桩施工采用换浆法清孔。检孔合格 后，将钻头提离孔底 10cm 左右，保持泥浆正常循环，利用泥浆泵将泥浆压 入，把钻孔内悬浮着钻渣用泥浆换出。并设专人在泥浆循环过程中将孔内泥 浆经过滤砂器或泥浆分离器进行过滤，保证一次清孔后达到以下技术指标： 孔底沉渣小于 10cm、泥浆比重小于 1.15、粘度 17s20s、含砂率小于 2%。 9 9）钢筋笼制作、安装）钢筋笼制作、安装 钢筋笼加工及成型由专业钢筋加工队制作，全过程机械数控成型，单桩 钢筋笼连续制作，接头采用滚轧直螺纹套筒连接，接头错开，待整个钢筋笼 制作完成后，分节编号，分节运输，安装时应按编号顺序连接，用平板车运 输至墩位安装。 . . 为便于钢筋笼吊起和拼接，特制一套钢筋笼悬挂固定系统，包括钢筋笼 悬挂环和起吊扁担梁。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起 吊。钢筋笼接头采用人工焊接或滚轧直螺纹套筒连接，直螺纹套筒现场安装 时应按记号对齐，上下节钢筋笼的主筋应密贴后用力矩扳手拧紧直螺纹套筒。 钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周布置 3 根声测管，声 测管采用镀锌钢管，接头采用丝扣形式连接，顶部高出桩顶约 0.65m，声测 管按 2 米一道采用 U 型卡牢靠固定在钢筋笼上。安装过程中，声测管内注入 清水并检查水面是否下降，以检测声测管是否漏水。声测管安装垂直度容许 偏差不大于 0.5，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。 1010）二次清孔）二次清孔 钢筋笼安装到位后，马上安装导管，采用换浆法进行二次清孔，首先将 导管插至孔底，然后盖上盖板，接上泥浆管，开动泥浆泵，让泥浆循环，可 适当加入清水降低泥浆比重，直至孔底沉淀厚度及泥浆各项指标达到表钻 （挖）孔桩成孔质量验收标准，检查满足要求后报监理检查。 钻（挖）孔灌注桩成孔质量标准钻（挖）孔灌注桩成孔质量标准 项目规定值或允许偏差 孔的中心位置 （mm） 群桩：100；单排桩：50 孔径（mm）不小于设计桩径 倾斜度（%）钻孔：1；挖孔：0.5 钻（挖） 孔桩 孔深（m） 摩擦桩：不小于设计规定 支撑桩：比设计深度超深不小于 0.05 钻孔桩 沉渣厚度（mm） 摩擦桩：符合设计规定。设计无规定 时，对于直径1.5m 的桩，200；对桩径 1.5m 或桩长40m 或土质较差的桩， 300 支撑桩：不大于设计规定。设计无规定时， 50 . . 1111）水下混凝土灌注）水下混凝土灌注 （1）导管试拼试压 桩基采用300mm丝口连接导管或法兰盘连接导管，导管每节23m,并根 据需要配备一定数量11.5m长的导管，要求导管内壁光滑、圆顺、内径一致、 接口严密。导管使用前必须进行试拼和试压。首先将所有导管按照自下而上 的顺序进行编号和标示尺度。要求试拼后导管轴线偏差不超过导管总长的0.5%且 不大于10cm。试拼后进行导管水密承压试验。将试拼好的导管注满水后上下 两端封口，导管底部连接空压机进行加压，试压压力为全桥最大孔深对应孔 底静水压力的1.5倍，压力值控制以空压机示数为准，加压到要求值后，持压 10min，检查导管本身及连接部位是否渗漏水，满足要求后认为导管试压合 格，可以在混凝土灌注中使用。 （2）导管安装 钢筋笼安装完下导管，长度按孔深及地面高度确定。导管安装过程中 随时检查接口位置螺栓或丝扣是否拧紧，密封圈是否完好，发现问题及时解 决。 导管安装完成后要进行升降试验，保证吊装升降设备安全、可靠。 导管安装后，其底部距孔底有250400mm的空间。 在测量砼面标高时，需制作专门的测深吊陀，并且测量时要坚持两个人 从两个方向对称测量的原则，以便准确测量出砼面的标高。 灌注过程中应记录混凝土灌注量及相对应的混凝土面标高，用以分析扩 孔率，发现异常情况应及时报告工程师并进行处理。 灌注混凝土时，应采取措施减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当 灌注混凝土顶面距钢筋笼底部 1m 左右时，适当放慢灌注速度；混凝土顶面 上升至钢筋笼底部 4m 以上时，宜提升导管，使其底口高于钢筋笼底口 2m 以上后，恢复正常灌注速度。 混凝土灌注到桩上部 5m 以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一 次提出导管。拔出最后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空 清空后泥浆指标 相对密度：1.031.10；黏度：1720pas； 含砂率：2%；胶体率：98% . . 洞。 桩基施工过程中，因施工线路较长，在现场需要各备 250KW 发电机组 1 台，以备停电时，钻机能够继续启动，将钻头提出孔外，防止埋钻，泥浆 能够继续循环，防止坍孔。 1212）凿除桩头）凿除桩头 钻孔桩混凝土灌注完毕，待强度达到设计强度的 70%时进行钻孔桩桩头 凿除。钻孔桩桩头采用手持凿岩机人工凿除，凿除前由工程部技术人员测出 桩基设计顶标高，设计桩顶嵌入承台15cm，并在桩体侧面用红油漆标注。凿 除砼至接近设计标高0.1m0.2m 时，以人工凿除为主，以确保桩体埋入承台 长度、桩头完整及桩顶主筋锚入承台长度应符合要求。 桩头凿除到设计标高后，将桩基外漏钢筋用铁丝刷将钢筋表面上的砼清 除干净，并根据桩的中心位置，将每根钢筋弯成施工图的角度。 7.2.27.2.2 承台施工承台施工 7.2.2.17.2.2.1 承台施工工艺承台施工工艺 1 1）桥梁承台开挖施工）桥梁承台开挖施工 承台开挖基坑前，需完成“三电”迁改、结束地下管线的调查，不得损