保险丝标准施工

紧固件保险丝标准施工（AMM20-11-11-02),LIUGX,基本原则1,1、每次都要使用新保险丝，保险丝不能重复使用。2、保险丝保险不能用于控制钢索的松紧螺套的保险。3、震动和防松脱引起的应力增加会使保险丝产生疲劳和损伤，打保险时要尽量避免这种情况。4、对柔性安装的部件或组件上打保险的效果很差。5、有些正常、备用或应急系统可能在空中用到，在地面时不能为防止误操作而用保险丝打住。6、不允许用铅封连接保险丝。7、应使连接两个固定点间的保险丝长度最短。8、运动部件和打好的保险丝之间的间隙要保持在15mm（0.5906in）以上。,基本原则2,1、保险丝的迹线要尽量沿着被保险件的切线方向来打保险。2、保险丝要按拉紧被保险件的方向打（保险丝绕行方向和拧紧螺帽的方向一致），要仔细区分正螺纹和反螺纹。3、如果有固定接头，保险要从固定接头打起，避免保险丝相对接头出现径向移动4、当保险丝要绕过被保险件时，保险丝迹线和被保险件的轴线夹角不能小于450。,基本原则3,对管螺帽的保险不能打到管接头，而应打在连接管接头的部件上。相邻的管螺帽可以互保，但同一条保险丝不能同时对两个以上的管螺帽进行保险。,保险方法-双线缠绕法1,1、手册推荐使用双线缠绕法打保险，该法被保险紧固件间的距离不应超过100mm（3.94in），若超过，就要多找其他固定点，并且总长度不能超过600mm（23.62in）。2、打保险前要确定保险眼已经钻好，紧固件已经拧紧到规定力矩。3、双线缠绕法的打法大家已经很熟悉，这里再强调以下几点：a、拉紧两条保险丝以不大于600的角度顺时针缠绕,保险方法-双线缠绕法2,b、参考下表来保证保险丝缠绕紧致度，不至太松也不会产生过大应力以致对保险丝产生破坏。,保险方法-双线缠绕法4,c、保险丝缠绕到接近下一个保险孔时（小于3mm（0.1181in）时穿入包先孔。3个紧固件联保时，前后两段保险丝要以不同方向缠绕。,保险方法-双线缠绕法5,d、注意：穿过第二个保险孔的保险丝要压着另外一条保险丝继续缠绕,保险方法-双线缠绕法5,e、最后要缠绕出10-15mm（0.39-0.59in）长的保险头，必要时可以剪断多余的保险。将保险头往紧固件上弯曲以免伤人伤飞机。必须收集好剪掉的保险，不能随处乱扔。f、保险打完要注意检查确保保险丝上有一定的张力，并且没有明显的损伤，当然不包括保险钳的夹痕。,保险方法-双线缠绕法6,保险方法-双线缠绕法7,保险方法-单线法1,1、单线法仅用于特殊情况下，单线法的保险丝长度不能超过600mm（23.62in）2、单线法打法需要强调的是：a、线头缠绕不少于4圈b、穿过保险孔的保险丝要压着另一条保险丝缠绕。,保险方法-单线法2,BestWxDetection,BestClutterRejection,安全提示,WARNING:USEPROTECTIVEGOGGLESANDGLOVESWHENYOUREMOVEORINSTALLLOCKWIRE.EACHTIMEYOUCUTLOCKWIREDURINGTHETASK,REMOVEANDDISCARDIT.LOOSELOCKWIRECANCUTYOUORMAKEYOUBLIND拆装保险时请