《高中地理占凯伦教学必修二》2.1城市空间结构课件_第1页
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文档简介

第一节城市空间结构(2),学习目标:1、了解城市土地利用的主要类型2、了解城市功能区的分类3、理解影响城市功能分区的主要因素,第一节城市空间结构(2),二.城市土地利用,三.城市功能分区和空间结构,1.功能分区的形成,2.功能分区的类型,3.功能分区的成因,4.功能分区的模式,二.城市土地利用,商业用地,工业用地,政府机关用地,住宅用地,休憩用地及绿化用地,交通用地和其它公共事业用地,农业用地和水面,1.城市土地利用含义:,城市土地利用的类型,2.城市土地利用的类型,自主学习:P291.什么是城市土地利用?2.城市土地利用的类型主要有哪些?,是指城市形成和发展的过程中,人们把土地作为生产和生活资料,根据自然和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。,反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异,三.城市功能分区和空间结构,1.功能分区的形成,同类活动对用地空间和位置需求往往相同,同类活动在城市空间上集聚,不同功能区,城市内部空间结构,分布组合,2.城市主要功能区,(3)工业区,(2)居住区,(1)商业区,(4)市政与公共服务区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等,位于市中心、交通干线两侧或街角路口,城市最基本功能、最广泛的用地方式,位于城区边缘,沿主要交通干线分布,中心商务区,三.城市功能分区和空间结构,3.城市功能区的成因,(1)历史因素:,(2)经济因素:,(3)社会文化因素:,(4)行政因素:,(5)自然地理因素:,收入差异、知名度、种族和宗教等,政府引导或划分不同的功能区,土地面积与形状、地形起伏程度、水文和气象条件等影响功能区分布,早期土地利用对日后功能区有深远影响,(最主要因素),(1)同心圆模式,(2)扇形模式,(3)多核心模式,三.城市功能分区和空间结构,4.城市功能分区的模式,返回,位置位于市中心、交通干线两侧,或街角路口.用地占地少,呈点状或带状分布,(1)商业区,中心商务区CBD,纽约曼哈顿,陆家嘴,纽约曼哈顿的帝国大厦,中心商务区(简称CBD):是整个城市的商业核心地区,商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中,建筑物以高层为主,交通运输便捷,零售商业十分发达,交通中心职能,旅游职能,房地产开发职能,商务枢纽职能,中心商务区主要功能,A、功能:,B、特点:,商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中,建筑物高大密集,零售业十分发达,内部分区明显,人口数量昼夜差别很大,交通便捷,商务枢纽、交通中心、房地产开发、旅游等,占地面积大(40%60%),最基本的功能区分化:高级、低级住宅区背向发展,(二)城市功能分区,2.主要功能分区,(2)住宅区,高级:市区外缘/高地、文化区关联低级:内城/低地、工业区关联,位置:趋向市区外缘,沿交通干线分布.用地占地居中,集聚性强,(二)城市功能分区,2.主要功能分区,(3)工业区,下图是我国华北某城市各功能区设置示意图,从环保角度考虑,其中合理的是,西北季风,东南季风,D,(二)城市功能分区,2.主要功能分区,(4)其它,行政区、文娱区、绿地等,北京,天安门广场交通便捷,却没有高楼大厦,为什么?,北京是中国的古都,天安门广场、故宫等都是具有悠久历史的古都建筑,如果在广场周围建起高楼大厦,必然会破坏故宫这一古建筑的风格,与保留历史这一原则不符。,(1)历史因素(早期土地利用、历史背景)形成的基础,历史因素对城市功能分区的影响:,(1)城市的原有基础在很大程度上决定了现在的功能区分布状况,(2)城市的功能分区是一个动态的过程,并不是一成不变的:A原有的功能分区也可能完全改变的。比如工业区B在继承历史的基础上创新如,上海现代化商务中心,(1)历史因素(早期土地利用、历史背景)形成的基础,陆家嘴金融贸易区,上海市在决定建设陆家嘴金融贸易区时,同时也对上海传统的商务中心浦西外滩进行改造,并且通过便捷的交通联系将浦西外滩和浦东陆家嘴联结起来,使它们共同成为上海现代化的商务中心。,上海现代化的商务中心在继承历史的基础上创新,读“市内地租立体分布示意图”,分析交通状况影响地租的因素。,A、地理位置:距市中心越近,地租越高,由市中心向外,地租随着距离的增加而递减。,B、交通通达程度:交通通达度越好,地租越高;交通通达达度越低,地租越低.,影响地租的因素:,地租最高峰,地租次高峰,公路干线,城市外环线,市中心地租最高,沿交通线往外地租逐渐下降在城市环线与公路干线交会处形成地租次高峰,随后又往外继续下降,城乡外围公路,干线公路,交通通达度与城

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