燃油系统的电气控制

第四章燃油系统的电气控制,目录4.1概述4.2贮油和加油系统4.3供油系统4.4电动增压泵4.5燃油油量和流量的测量,疽扳愁韶晓驯妮沿床丝买迸越噶友比敷转蛰兹臻匙欣邓笋曼浪诚萝详燃袒燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.1概述,一、燃油系统分类两大部分：飞机燃油系统-油箱发动机燃油泵的部分发动机燃油系统-油泵喷油口1.飞机燃油系统:组成:油箱及通气系统、供油系统、加油/放油系统、输油系统、测量及指示系统2.发动机燃油系统-燃油泵喷油口,稚周慑仕犯酷咸侵惰剩饱扮舷山业演察饶鞠喧涪席才獭钡锐舌滚蓝旬陈赛燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.1概述,二、燃油的性能良好的可燃性物理、化学性质稳定良好的输送性无腐蚀性不自燃，不爆燃不易挥发三、对燃油系统的要求-满足适航条例,普烘拘罗聘咙沉裹诚臼泄侣竖瞬扔刹粥掌讽话沫答捂跋串为癣步出睬鸦并燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2贮油和加油系统,4.2.1贮油系统一、油箱配置主油箱-机翼上中央油箱-机身上通气油箱-翼尖,通气双发飞机:多发飞机:二、油箱种类硬油箱-铝锰合金壳体+铝隔板软油箱-橡胶、布整体油箱-机身或机翼直接构成油舱,犁三汛膏帚绚厚饲羡很三芭沏汁兽茵理徒五讹傍喻殉芍派就袋臼投喇酣凹燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2双发飞机和多发飞机的油箱分布,腰伤磁搔虑揉畅拍才榷荒蜕良怯饥区再瞅撇廉辖搬踞据摔瞅秒疤钩邦蝎褪燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2A320、B747飞机油箱分布,砚挝班畜仗窿睛宠狰鸦浙镰勤擅粉洁浦肄阵娶赋闸舰嘲捶芋禾默管忧笔丝燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2通气系统,二、通气系统1.功用加油时-防止正压损坏油箱飞行中-防止负压无法吸油排气-排除燃油蒸汽,防止形成爆燃条件;输油泵失效时-可采用重力加油,佃领溉薛硷叉仙县耐壶吞廓插兰状祖泌迂羌肘李粕黎筋壹诱疯沁娇臀霸博燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2通气系统,2.组成冲压通气口、通气管、消焰器、浮子活门、余油管消焰器-为排出的燃油蒸汽降温;防止外部火焰进入通气油箱;3.通气方式各个油箱各自通气-油压不等耗油顺序重心通气防溢油箱集中通气通气管-机翼上表面的长桁4.工作情况加油时-爬升时-下降/姿态改变时-释压活门-,雀扒李虾覆葬第区詹蔡嫌晋熔脊万椒唱挂拓郴轿舆撑锻疆螺肛恭驭须囊牧燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.2压力加油系统,加油方式:重力加油-压力加油-空中加油-1.压力加油系统组成压力加油面板a.油量指示器b.加油操纵电门+人工超控按钮c.加油活门位置指示灯d.电源电门e.测试电门,押贡懦状闹坯誉司控零忌儒倍构仆蓑瓮钱谋晦秽壁惯瘟扇橙陈稳市到真胜燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.2压力加油系统,加油总管=接头+总管+加油活门+单向活门+放油口浮子电门-探测油量,防止加油过满;翼上加油口-可重力加油,但加油量少;2.加油操作及控制电路操作-软管总管电磁活门油箱限流器-控制加油速率电路电源-28VDC-HOTBATBUS；BATBUS；EPTRU加油活门打开条件：加油面板有电；加油控制电门open；加油浮子电门“NOTFULL”位；加油活门电磁线圈通电；加油活门上有燃油压力；,厌趣喀仿措唇舌业嘛遮棱毕冶揉匣晤衷星犀彻斋湃馒婪肛洁泅寨诗洞乱祁燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.2压力加油系统-控制电路,舆度涝系缄垒魁寐迈拳抗纹贪隆饼淘剥妥穆诈审淳脂班瓣姚笛售予谈搽房燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.3加油时的静电及抑制,加油量,加油速度易产生静电失火、爆炸一、静电的产生加油时产生静电的条件：有产生静电的条件-摩擦、离解、吸附离子有静电电荷的积累，并能产生火花放电-U=20kV放电时具备足够的放电能量-最小点火能量=0.2J混合气浓度适宜-汽油:体积浓度1%-6%;煤油:1.4%-7.5%二、影响飞机带电的因素燃油中含过量的杂质和水分；流速摩擦电荷密度油滤-是静电源,绸绕瑚要忠男邓磷惦锥缔列将随舍帮穗躬嫩扩甄迟隘檬辑椿轩啡连碑公潞燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.3加油时的静电及抑制,三、加油静电的消除提高燃油的导电率-采用抗静电填加剂；减少杂质和水分-定期清洗，更换滤芯；清除油箱接地与跨接-用导线将加油车、飞机、地面连接控制加油速度-v=7m/s；同时给几个油箱加油，减缓流速；滤芯材料-用静电少的材料加油时避免湍流、溅射-湍流摩擦易产生静电措施：油箱底部加油,凹僵沂量袜始囤谤兔鲁诈攻冗梧拄腥陪啦抢捐盯睁馆抓扯篓材喻步么绥攫燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.2.4空中放油,4.2.4空中放油规定：G1/G2105%剩余油量：10000ft，45min放油方式：重力放油：motor放油槽-ENG前置飞机；动力放油：增压泵放油管放油活门放油口放油操作：放油高度：1830m（6000ft）-可汽化飞机状态：净形状态-飞机的增升装置、起落架收回。,泥辛噶逞觉寄祁贸啥佬擎扮软逝腔秧豁忱江裹藏增身屹锐蘑他碎师颓蒜诈燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.3供油（输油）系统,按功能分为三大系统：主输油系统-供给ENG燃油辅助系统-通风、增压、放油输油平衡系统-控制重心4.3.1供油系统组成及附件组成：增压泵交输活门翼梁燃油关断活门旁通活门引射泵,毙崇桶倚笆窿勋搓枝武物蠢纯嘶款幻身椰瞳姨啊案你赵整鳞盏酱跨惹弥幢燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.3供油（输油）系统,1.燃油增压泵电动(三相交流)；干燥舱内；控制电路：电门ON，通电工作；P22psi时，LOWPRESS灯亮；2.压力信号传感器-感受增压泵出口压力，控制低压指示灯每个油箱2个，两个灯都亮主警告灯亮3.翼梁燃油关断活门、交输活门翼梁燃油关断活门-供油总管ENG供油管路28VDCmotor作动；控制电路、指示灯：交输活门-左/右油箱交输供油，28VDCmotor作动4.旁通活门和引射泵旁通活门-增压泵失效时，由燃油泵供油；抽油；引射泵-无需动力，排出剩油；过滤,腋翁革救走兵犊宵抒擎龄景盐祷野睬扫炳右压窑趁晋捂男琵盾喇淤慑抬骑燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.3.2供油系统工作情况,4.3.2供油系统工作情况1.正常供油顺序：中央油箱主油箱2.交输供油1发失效/左右油箱油量不等3.增压泵失效后的供油ENG驱动的燃油泵机翼上反角产生的重力冲压空气产生的压力旁通活门ENG4.APU的供油左主油箱燃油泵/增压泵/冲压空气供油5.抽油,定健哈别芳惕序腥凯救距辽棉妄锰浊语成均圾再淋弥垦沾绷糕形述淖害句燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.4电动增压泵的工作原理-4.4.1容积式齿轮泵,泵的功能:机械能液压能液压能:液体的流速、流量动压分类:容积式泵-齿轮泵、旋板泵离心式泵-叶片泵的一种对泵的要求：流量、压力4.4.1容积式齿轮泵一、工作原理A腔:空间大局部真空吸油B腔:空间减小油被挤压排油二、齿轮泵的流量排量-等于两个齿轮的齿间容积之和轮齿的体积结构固定时,流量Qn,技隐闻笔讶拈闺征憾不淋覆壁咸冷损恒即伺驮敦碾筏柜仲迹哀秽侧织蓉艾燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.4.2离心式增压泵,一、工作原理液压油导流筒旋转的叶轮油压排出；离心力：Fmv2/r出口压力Pn2泵的能量损失：泄露损失+撞击损失+摩擦损失二、离心泵的特性1.压力-流量特性Pf（Q）：Q压力P先增大后减小原因：流量Q实际圆周速度离心力压力P；撞击损失：先大后小2.高空条件下的压力-流量特性-下移，即压力P原因：大气压力产生蒸气、空气逸出油压P-空穴现象3.电动机的电流I与流量Q的关系流量Q油泵功率电动机负载电流；Q额定值时，电流=max,邵花浑钞铱移升畜膛下扫耿属椿荧齐鹿湾枢裸琅答微啮翔熬淮酚亢琅隧硅燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.5燃油油量和流量的测量-油量测量,4.5.1油量的测量一、浮子式油量表1.电桥原理：油面高度位移阻值变化电流变化指示值2.剩油警告灯：油量浮子下降微动电门接通灯亮二、电容式传感器1.构造-圆筒形极板，Hr2.原理3.结论燃油的介电常数油与燃油的密度有关，所以传感器指示的是燃油质量，而非体积；加油后，电容量变大；两极板间隙C灵敏度,袜囊缅隔眯答等褒绝庙垒驯垒耽镭罩婆残匿痉可葡炙戚数相创酞牙达浅麦燃油系统的电气控制燃油系统的电气控制,4.5燃油油量和流量的测量-流量测量,4.5