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【油漆车间管理(1)】油漆车间主管每天样去管理 前言 随着中国汽车市场的良性发展，汽车销售的“暴利”时代已经一去不复返了，各大品牌的4S维修站因此已经将工作中心转向了售后。 据数据统计，售后最赚钱的部门非油漆部门莫属，而它也恰恰是最令维修站经理们头疼的部门。经理们认为它比较难于管理的原因不外乎： 1 汽车油漆修复流程太复杂： 2 油漆和辅料产品过于专业； 3 牵涉到的设备和工具过多； 4 缺少相关的专业知识。 因此，从这一期开始，我们推出油漆车间的管理专题，就维修站油漆车间的运作管理进行细致的介绍。 油漆工序 当前台SA接收到待修车辆后，这辆车基本会经过以下一些工序：评估派工洗车拆解零部件钣金原子灰打磨遮蔽底漆打磨遮蔽面涮清漆烘烤去除遮蔽装配零部件抛光洗车总检，详见图1。 这以上列出的还仅仅是比较大的工序，还有许多细小的工序没有列出。比如使用除油剂去除板件上的油迹、使用粘尘布去除灰尘等。这也就解释了为什么汽车油漆修复时间长的问题，因为即使是像硬币这么小的一个伤痕，理论上也必须经过这么长的一个工序才可以修复完毕。 时间分析 根据中国维修站运行的现状，一辆车从进场到修复完毕交还车主的平均时间为12-15个工作小时(维修站一天的工作小时为8h，如果一辆车第一天9点进场，第二天11点离场，则此车所花费的工作时间为10个工作小时)。这其中，每个部分花费的大致时间比例如下，详见表1和图2。 这其中的“准备”这一过程即包括从原子灰打磨遮蔽底漆打磨遮蔽的整个工序，可以看到准备占到整个时间的33左右。以12工作小时的一个维修为例，准备所耗费的时间即为4h左右，是整个油漆修复中耗费时间最多的一个部分。 如果再仔细区分“准备”过程中的每个工序，可以得出更为精确的时间分析。假设整个准备过程花费了4h，即240min，根据中国维修站现状，可以得出准备过程中每千工序的时间分析图表，详见图3。 由以上
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