施工维修安全管理(施工组织管理)ppt课件

.,施工维修安全管理,施工组织管理,.,施工组织管理,施工时间管理严格按照施工计划完成施工作业；以下施工需在特定时间段内施工，并且施工前需要得到运营部门批准：会影响信号设备的安全或控制；可能导致配电网络负荷过重；妨碍正线主控制系统的正常操作；妨碍通信设备的正常操作；妨碍列车运作；导致轨道不能安全行车；需要在有关轨道建立工程领域，或需在指定时段进行。,.,车站内施工组织程序第一步：施工负责人在车站进行任何工程之前，向值班站长报告第二步：值班站长确保所提出的安排不会对安全构成影响只会对车站的正常运作造成最少的妨碍;是否满意安排：若是，进行步骤3若否，不得施工第三步：施工负责人工程是否会影响列车运作：若是，联络行车调度员，决定如何解决若否，按照双方同意的计划进行施工第四步：施工负责人竣工后，通知值班站长,.,施工过程管理（广州地铁为例）,1做好施工前的组织管理(1)计划发布后，各部门都要组织员工进行学习，熟悉下周：施工的项目工作时间工作地点工作内容各专业交叉施工作业情况配合要求和安全注意事项每日22：30起由车站根据施工登记与行调核对当晚的施工作业计划,.,(2)简化施工前的请点手续，适度放权，实行主、辅站制施工负责人在主站为整个施工区域向行调请点各站要指定一名施工责任人，施工责任人所到的车站称为辅站，辅站仅在车站办理登记请点并向主站报告如果施工范围有联锁站时，主站原则上设在联锁站同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过5个。主站一次性向行调办理各辅站的施工请点，施工控制权为行调对主站，主站对辅站，这样大大地减少了各站同时向行调进行施工清点的频率和次数，提高了工作效率,.,(3)明确工程车开行时间，所有准备工作必须在客车运营结前完成并待命，一经接到行调命令即可立即出车。,.,2做好施工过程中的组织管理(1)明确施工负责人和责任人进站时间，规定施工负责人在运营结前15min到车站登记施工，办理请点手续，由车站报行调备案，当线路具备施工条件后，行调向车站发布允许施工的命令，请点生效，可以施工；辅站的施工责任人在末班车经过前10min到达辅站办理登记手续；,.,(2)明确施工人员进站时间，所有的施工人员在末班车经过前10分到达该站，车站运营结束，立即关站，特殊情况需事前报告；,.,(3)把上、下行线分为四段，当上、下行尾班车出清一段后，本段可以开始组织施工；(4)明确规定了施工人员在办理请点后，进入隧道时由车务人员护送，防止走错地点。有关接触网停电挂地线与配合、施工区域的界定、设置防护措施都做了明确的规定；(5)明确维修时间的控制，严格执行开行工程车时，作业计划结束时间为4：00，不受工程车开行影响的作业结束时间为4：30。,.,3做好施工结束的组织管理对撤除防护、线路出清和销点都作了明确规定。销点与请点程序相同，主站向行调销点，辅站向本站销点并报告主站。,.,施工安全管理,施工作业安全基本要求在设备上施工时，所有作业人员必须获得特定的认可资格，并在获批准的地点工作；站内或站间线路施工时，需在施工区域两端上设置红闪灯防护；施工工程中必须妥善摆放设备以免发生意外，对于梯子、手推车等设备不用时可以挪开或用锁固定住；,.,任何情况下，不得在供电设备房或其它有电气装置的房间存放未获批准的物品；除非获特许，否则不得在轨道交通运营范围内存放易燃易爆物品；在轨道上或附近工作的员工必须穿着认可的荧光服，并确保随身的衣物不会被任何设备钩到；当发现设备或工具有损伤时，所有作业人员必须把其移离工作区域；施工作业过程中如需要动火作业，必须事前办理有关动火手续，并在动火过程中，注重乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。,.,现场施工安全管理规定施工人员应严格按施工计划限定的时间、区段进行作业；遇特殊情况需延长施工时间时，施工负责人应提前30分钟向相关专业调度请示，相关专业调度得到总调批准后方可准许延长施工时间；施工人