应急定位发射机R1

培训中心乘务教研处,应急定位发射器,培训中心乘务教研处,配备原则,根据CCAR91.435R2的要求，在2008年7月1日以后，任何批准载客19人以上的所有飞机必须至少装备一台自动应急定位发射机或两台任何类型的应急定位发射机。(根据CCAR121，如果执行跨水航班必须安装救生型ELT）,培训中心乘务教研处,类型,自动型应急定位发射器；救生型应急定位发射器ME406P型RESCU406型旧型号（PN:1151324-1M412）新型号（PN:1153426-1M412）,培训中心乘务教研处,未配备自动型应急定位发射器的飞机,757-200前4架2828/2829/2848/2849737-5002架2973/2975737-700前6架2991/2992/2998/2999/2658/2659,培训中心乘务教研处,未配备自动型应急定位发射器的飞机外观,培训中心乘务教研处,配备自动型应急定位发射器的机型外观,培训中心乘务教研处,ME406P型,培训中心乘务教研处,ME406P型,培训中心乘务教研处,ME406P型操作,从安装架取出,到开阔地带,天线接到ELT发射机上,将触发电门从ARM位扳到ON位,培训中心乘务教研处,ME406P型应急定位发射器的性能,培训中心乘务教研处,RESCU406型差异,培训中心乘务教研处,RESCU406旧型号PN:1151324-1M412,盐袋,水溶胶带,培训中心乘务教研处,培训中心乘务教研处,RESCU406旧型号PN:1151324-1M412,RESCU406旧型号发射器底部,培训中心乘务教研处,RESCU406旧型号PN:1151324-1M412,旧型号RESCU发射器不发射时将发射器倒立（与直立面呈110度角）水银装置将切断电门，中止发射,培训中心乘务教研处,RESCU406新型号PN:1153426-1M412,测试灯（LED灯）,底部四位置电门,培训中心乘务教研处,RESCU406新型号PN:1153426-1M412,四位置电门OFF关断位置（安装在支架时电门的位置）XMT人工发射位（人工触发的方法：将ELT天线直立，并将ELT底部的四位置电门置于“XMT”位。）TEST测试位ARM预位位,培训中心乘务教研处,RESCU406新型号PN:1153426-1M412,具有自测试功能。测试方法：1）确保ELT天线在收起状态；2）将ELT底部的四位置电门置于TEST位；3）观察ELT顶部的LED灯闪亮的状态，如果测试通过，LED灯将闪亮8次。注：件号为1151324-1M412的ELT，无自测试功能,培训中心乘务教研处,RESCU406新型号PN:1153426-1M412的性能,培训中心乘务教研处,RESCU406新型号PN:1153426-1M412,如果在ARM位，不要人工去竖直天线，而任由其在水中自由浸泡后水溶胶带脱开，天线自动直立，大概需要5分钟。一旦天线直立，发射即开始。如果ELT是浸在水中，LED灯将在10秒钟以后闪亮，但由于天线还没有直立，故依然没有发射信号。当天线直立后（无论是人工帮忙直立还是水浸后自动展开），信号开始发射。如果完全人工触发，包括将开关打到XMT位且人工直立天线，发射机应该能立即发射。,培训中心乘务教