专题7 汽车噪声检测

专题7汽车噪声检测,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,为什么要对汽车噪声进行检测？如何进行汽车噪声检测？,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,声级计的结构与工作原理汽车噪声检测步骤汽车噪声检测标准及结果评价有关知识,课程内容,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,1、声级计的结构与工作原理,声级计是测量声压级大小的仪器。声级计按供电电源种类可以分为交流式和直流(干电池)式两种。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,声级计的构造及工作原理,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,2、汽车噪声检测步骤,测量驾驶员耳旁噪声:汽车空载，处于静止状态且置变速器于空档，发动机应处于额定转速状态，门窗紧闭。测量位置应符合GB/T18697-2002的规定。环境噪声应低于被测噪声值至少10dB(A)。声级计置于“A”计权、“快”,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,在测量驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。声级计放在座位中左侧20050mm，离座位高75010mm处。话筒朝驾驶员方向。声级计应采用“A”计权、“快”档。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,测量喇叭声级：用标准声源对声级计进行校准声级计在距车前2m，离地高1.2m处，声级计话筒正对着车头方向测量。采用A计权，F（快）档车内人员按住喇叭约23s，声级计操作人员按住“保持”按钮读取数据,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,3、汽车噪声检测标准及结果评价,（GB72582004）14.2机动车车外噪声应符合相关标准的规定14.3汽车驾驶员耳旁噪声声级不应大于90dB(A)14.5客车以50km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声不应大于79dB(A),8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,4、有关知识,4.1噪声检测的必要性噪声是一种杂乱的干扰声波。城市的环境噪声-工厂和建筑工地、交通(各种车辆)、日常生活等交通运输产生的噪声影响最大，约占城市噪声的70，而机动车噪声又占了交通噪声的80左右。随着城市道路交通事业的迅速发展，机动车拥有量日益增多，其噪声干扰越来越大，已成一种公害。噪声会影响人的精神和情绪，引起头晕、耳鸣、疲乏、失眠、心慌、血压升高等症状，严重时还会导致耳聋。据统计，当环境噪声大于45dB时，人会感到明显不适；噪声达到60-80dB时，会影响睡眠：当超过90dB时，就会对身体健康产生明显影响。所以噪声是一种环境污染。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,4.2与声音有关的基本概念,1、声波当声源振动时，声音以波的形式在弹性媒体(气体、液体或固体)中传播，即形成声波。2、声音的频率范围人耳可以听到的声音频率，大致为20-20000Hz。频率越高，声音就越尖锐；频率越低，声音就越低沉。例如，打鼓的声音频率在100Hz左右；人讲话的声音约为几百Hz；高音和乐器的声音约在10004000Hz范围内；尖叫的声音可能超过4000Hz。低于20Hz的声音称为次声，高于20000Hz的声音称为超声，都是人耳听不到的声音。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,3、声音的频率成分一般的声音都是由许多不同频率的声波合成的，根据声音的频率成分，可以将声音分为以下三类：(1)、纯音纯音只具有单一频率，其声波就是正弦波。实际上只有很少的物体(如音叉)可以发出纯音。纯音听起来很单调。(2)、乐音乐音（比较悦耳的声音）具有决定音调的主要频率和其它较高的频率成分(谐波频率)(3)、噪音噪音一般是由多种声源发出的声音混合而成的、杂乱无章的声音。声音大小和音调都没有一定的规律，含有大量谐波成分而不含基波频率。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,4、声压声波对介质造成的压力称为声压，一般声压的范围在210-520Pa，而大气压大约为100kPa(=105Pa=0.1Mpa)。声压越大，声音也越大。对于1000Hz的纯音来说，正常人耳能够感受的最小声压为210-5Pa，称为基准声压或听阈声压，用P0表示。人耳能承受的最大声压为20Pa，称为痛阈声压。这样大的声音会使人耳感到震痛。5、声压级声压级是声音的实际评价指标之一。由于声压范围很大，并且人耳实际听到的声音大小并不与声压成比例，所以实际使用声压的相对值声压级来衡量人听到的声音大小。声压级的定义是：LP=20lg（P/P0）其中：P-声压(Pa)；P0-基准声压，为210-5Pa；LP-声压级(dB分贝)。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,6、人耳的听觉特性人感受到的声音与声音的强弱(声压级)、频率有关。人耳对高频成分比对低频成分更敏感。例如人对（3000Hz-25dB）、（1000Hz-30dB）、（100Hz-45dB）的声音，听起来“大小”都差不多。要评价噪声对人的影响，还要考虑到人的主观感觉因素。为此，需要对测量噪声的仪器的频率响应特性做出一些修正，主要就是将频率响应特性的低频部分做一定的衰减，使仪器的频率特性接近于人耳听觉的频率特性。这种对仪器频率特性的人为处理方法称为“频率计权”。根据对低频衰减情况的不同，计权分为A、B、C三种，其中A计权对声音低频部分衰减最多，C计权衰减最少。测量噪声声压级时常用A计权。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,7、影响声音大小的因素与声源的距离显然，人或测量仪器与声源的距离越近，感受到的声音越大；距离越远，声音越小。所以测量噪音时要与声源保持规定的距离。(2)大气条件声波在空气中传播时，其能量会被空气吸收一部分。实验证明，空气吸收的能量与声波的频率、大气温度、湿度和风向等因素有关。（例如风向）,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,(3)环境声压的影响人们平时听到的声音，大多是周围环境中多种声源发出声音的综合效果。综合声音的声压应是各种声源声压的均方根值，即：,其中：P-综合声压(Pa)；P1，P2，Pn-为某种声源的声压(Pa)。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,在实用中，用声压级（不是声压）为测量单位来测量噪声。通过各声源的声压级来计算综合声压级：假定两个声源声压级分别为Lp1和Lp2内，并假定LplLp2。算出两个声压级之差Lpl-Lp2。按表49查出声压级增量Lp。两个声源的综合声压级为：Lp=Lpl+Lp。若有第三个声源，则仿照上面的处理方法，将Lp作为一个声源，求出与第三个声源的综合声压级。显然，若两个声压级相差很大，则Lp可以忽略不计。就是说，较小的声源的影响可以不用考虑。,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPolytechnic,4.3汽车噪声的产生从声源角度看，汽车噪声主要可以分为以下几方面：发动机噪声、车身与底盘部分噪声以及喇叭噪声等。1、发动机噪声发动机系统是汽车最主要的噪声源。1)进气噪声2)排气噪声（可达120-130dB。安装消声器减少20-30dB)。3)风扇噪声4)燃烧噪声5)活塞敲击噪声6)其它,8May2020,SchoolofAutomotive&TransportationEngineering,ShenzhenPoly