柴油发电机(方舱)

12KW移动电站培训教材,江苏锋陵集团泰州锋陵特种电站装备有限公司,目 录,概述 3柴油发动机的基本原理 4柴油机常见故障排除 31柴油机的日常保养 47发电机的构造及原理 54发电机的常见故障排除 60控制系统使用说明 63电站的构造 73机组操作须知 74控制屏使用指南 76售后服务 78,概 述,随着我国国防建设的前所未有的高速度迅猛发展，军事硬件设备手段不断更新现代化，技术水平不断提高，各类军事装备都要求提供不间断、高质量、稳定的供电电源。尤其对现代军事装备的运行，除了要求本发电设备正常运行所用的各类电源外，还要求保证现代军事装备的运行环境。由此可知，本发电设备是现代军事装备的重要组成部分。它的任务是保证各军事装备在何时都能可靠、安全运行，提供优质电源，确保军事装备在何时都能畅通运行，保卫我们伟大祖国的每一寸国土。 方舱电站属自备移动电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备。由于它具有机动灵活、投资少、随时可以使用的特点。广泛用于各国防工程和各军事装备需要的地方 。,柴油发动机的基本原理,先要得到热能，就必须提供一定量的燃料，送进燃烧室与空气 充分混合燃烧产生热量。形成燃料系统。它包括油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油嘴等部件。 热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮构成。当燃料在燃料室内着火燃烧时，燃气的膨胀作用在活塞顶部产生巨大的压力，推动活塞作直线的往复运动。借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动发电机运转。 柴油机要实现连续的热能转变为机械能，还必须有一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气，排除废气。此机构由进、排气门、凸轮轴及驱动零件组成。 要减少对柴油机各部件的摩擦损失，保证各零部件的正常温度，就必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统由机油泵、机滤器和润滑油通道等组成。冷却系统由散热器、风扇组成。 柴油机要迅速转动，还需配置启动装置。对柴油机进行启动控制。启动装置采用直流电机启动。,柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备。由下述基本部分组成：,进 气 过 程,将新鲜空气吸入气缸，提供柴油燃烧时所需要的空气。,进气过程,1,压 缩 过 程,压缩过程,将吸入气缸的空气进行压缩，使其温度与压力升高。,2,燃 烧 膨 胀 过 程,燃烧膨胀过程,将柴油喷入气缸，使其燃烧从而放出大量热量，使气体温度和压力急剧上升，推动活塞运动。,3,排 气 过 程,排气过程,将膨胀作功后的废气排出，以便再吸入新鲜的空气。,4,上述过程周而复始地不断的进行着，每个过程依次完成一遍，称为一个工作循环，活塞在气缸中上下往复运动，借助曲柄连杆结构把它转变为曲轴的旋转运动。,柴油机机体前视图,干式滤清器,排烟消声器,油浴滤清器,风 扇,柴油机机体后视图,消声器,干式滤清器,柴油滤清器,飞 轮,柴油机机体侧视图（一）,消声器,干式滤清器,机油滤清器,风 扇,启动电机,气缸盖,柴油滤清器,飞轮罩壳,油底壳,柴油机机体侧视图（二）,输送泵,电磁铁,油浴滤清器,高压油泵,机油加油口,消声器,风 扇,进排气系统简介,进、排气系统主要由空气滤清器，进气管、排气管、消声器组成。它的作用是保证新鲜、干净的空气顺利的进入气缸，并将废气排出，同时降低排气噪音。经空滤器清除了空气中的尘土和杂质后吸入，送入燃烧室作功。,燃油系统简介,包括油箱、输油泵、喷油泵、柴滤器、高压油管，柴滤器，喷油泵，它的作用按照过程的需要将一定数量的燃油，在一定时间内，用一定的压力喷入气缸使柴油雾化良好与压缩空气混合而燃烧膨胀作功。,燃油系统,燃 油 泵,燃油首先从油管进入带有手动装置的膜片式输油泵，在输油泵内增压后经过滤清器，流入直列泵，在直列泵内压力被迅速提高后，通过高压油管和喷油嘴直接喷入燃烧室，喷油器的回油流回油箱，直列泵的回油流回精滤器，当回油过多时从精滤器流回油箱。,柴油机柴油滤芯器,柴滤的作用是清除柴油中各种机械杂质，保证燃料供给系统的正常工作，柴滤分为粗滤和精滤两大类。粗滤只能将较大的杂质滤去，它安装饰在精滤之前，但许多小型油机不设粗滤，而是在进油口加滤网起粗滤作用。,柴油机润滑系统简介,油机的润滑系统主要有机油盘，机油泵，机油滤清器，主油道和各路机油管组成，机油在系统中不但起润滑作用，还起着密封、冷却、净化、清除磨合微粒，活塞环和气缸壁的油膜可减少漏气，防锈和防腐作用，机油在运动部件表面形成油膜可减少磨损。它的方式有飞溅式、压力式、复合式。确定机油性质的指标很多，最主要的是粘度，机油的粘度越高，摩擦零件受力后，机油就越不容易从摩擦面间被挤出来，就是说油膜的强度大，但粘度过高，机油不易从润滑系统间隙，孔眼，油路中流过，引起过热增加磨损，同时分子内摩擦增加，摩擦损失增加，故机油粘度要适当，由于机油粘度与温度有关，故在冬季或温度较低的地区，要用粘度低一点的机油，否则将因机油粘度过大，流动性差，不能输送到零件摩擦面的间隙中，夏季或较热地区要用粘度高一点的机油，否则因机油过稀而不能使发动机得到可靠的润滑，此外在冬季使用机油时，必须考虑机油的冻结温度，即机油开始失去流动能力的温度。,润滑系统流程图,机油加油口,摇臂轴,推杆套筒,液压油泵驱动,凸轮轴,油 尺,排油塞,滤清器,机油泵,油压表接头,机油滤清器结构图,机油中混有各种杂质（砂粒、胶粒、铁屑等）颗粒。影响发动机正常运行，严重磨损降低设备寿命。,柴油机冷却系统简介,发动机风冷冷却是利用空气为介质，采用风扇进行循环，系统由风扇轮轴、散热器等组成。,柴油机配气系统简介,包括进排气门、摇臂、推杆、顶杆、凸轮轴等。它是实现进、排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程定时的开启和关闭进、排气门，使新鲜空气进入气缸并把燃烧后的废气从气缸中排出。,柴油机配气系统结构图,柴油机常见故障排除（01）,是否超负载运行,机体温度是否过低,机油量是否太多，压力是否太高,排气冒黑烟,排气冒白烟,排气冒蓝烟,进、排气通道不畅柴油质量不符要求,柴油中是否有水,喷油器是否回油不畅、偶件咬死漏油,喷油量是否过多，喷油时间是否过早、过迟,喷油压力是否太低、滴油、雾化不良,气门间隙不正确气门密封是否良好,活塞环是否装错或磨损严重，气缸套磨损是否超限,排 气 烟 色 不 正 常,柴油机常见故障排除（02）,活塞敲击声,主轴承敲击声,连杆轴承敲击声,检查活塞与气缸壁间隙是否过大,检查轴承固定螺钉是否松动,检查连杆轴承盖固定螺钉是否松动,检查活塞顶是否碰气缸盖,检查润滑是否充足或过稀、油压是否太低,检查活塞碰击气门,检查轴颈与轴瓦的径向间隙及轴向间隙是否过大,检查连杆轴承间隙是否过大,检查活塞受热时是否变形,检查轴瓦是否过长或过短,检查轴瓦与轴颈是否磨损严重,检查活塞、气缸磨损是否超限,检查曲轴是否弯曲、轴颈是否磨损严重,检查连杆及活塞组件是否变形,运 行 中 异 响,柴油机常见故障排除（03）,功率不足,油机过热,突然停车,飞 车,检查进、排气通道、油路是否畅通,检查是否报警停车,检查喷油泵齿条与齿轮啮合位置是否有错,检查喷油泵、喷油器、输油泵是否有故障,风扇皮带是否打滑,检查是否超载，进、排气道是否畅通,检查油底壳机油量是否过高，调速器是否有故障,检查配气相位、喷油提前角及柴油质量,检查冷却系统是否气阻、脏阻不畅通,检查油管是否断裂松脱，检查油箱、油道,检查活塞、活塞环与气缸套是否磨损过大、活塞环是否装错,检查冷却系统是否阻塞或冷却水不够,检查喷油泵是否损坏,增压器是否有油泥不清洁、轴承松动等故障,检查调速器弹簧是否断裂,检查气缸是否漏气,检查测速传感器、电子调速板、执行器等,运行不正常,柴油机常见故障排除（04）,检查电气线路是否断开或错误,检查油箱开关是否打开，油箱是否有油，油道是否畅通,室内环境温度是否太低,检查电池电压是否充足，检查电解液密度,检查进、排气道是否畅通,检查启动电机 齿轮是否嵌入柴油机齿圈,检查油路是否有空气、堵塞、柴油中是否有水,检查输油泵是否有故障,检查喷油 器是否有故障,检查油泵是否有故 障,检查启动电机是否有故障,检查电磁阀是否打开或吸铁开关是否吸合,检查气门是否漏气、气缸垫是否冲坏,检查活塞、活塞环与缸套间隙是否过大,启动困难或不能启动,柴油机常见故障排除（05）,发动机怠速不稳定,油箱燃油面过低,油箱加油,怠速设定过低,检查/调整低怠速螺丝,怠速调整不正确（RSV调速器）,检查/调整减震器弹簧,燃油系统有空气,对燃油系统进行放气和检查是否吸入管泄漏,供油受限制,清洁或更预过滤器和滤网和检查供油管是否受限制,喷油器故障,检查/更换喷油器,燃油喷射泵故障或磨损,卸下泵，对泵进行再次标定,与江苏锋陵集团维护中心联系,柴油机常见故障排除（06）,润滑油压力过高,机油压力开关/表故障,证实机油压力开关功能正常,发动机运行温度过低（低于摄氏60度华氏140度）,机油粘度过稠,确定使用的是正确规格的机油,释放阀粘结在关闭位置,检查/更换阀,与江苏锋陵集团维护中心联系,柴油机常见故障排除（07）,润滑油损耗,外部泄露,目测检查有否机油泄漏,曲轴箱机油注入过多,证实游标尺处于正确标志的位置,机油不正确，规格或粘度,确定使用的机油规格正确,检查是否因燃油稀释导致机油粘度降低,审核/缩短机油更换周期,机油冷却器泄漏,检查冷却液中有否机油,如果装备，空气压缩泵机油,检查/更换空气压缩机,高串气把机油迫出呼吸管,检查呼吸管周围区域有否机油损耗的迹象。测量串气和进气必要的修理,涡轮增压器泄漏机油至进气或排气系统,检查涡轮增压器进口和出口有否机油泄漏的证据,与江苏锋陵集团维护中心联系,柴油机常见故障排除（8）,冷却油中有杂质,机油沉淀物过多,审核机油和滤清器更换周期,机油中有燃油，发动机作业温度过低,确定在使用的机油规格正确,审核作业中是否怠速运行过多导致发动机作业温度过低,更换输油泵,输油泵密封泄漏,卸下喷射泵。修理或更换泵,与江苏锋陵集团维护中心联系,喷油器针状阀不密封,燃油喷射泵柱塞磨损,寻找和更换有故障的喷油器,机油中有冷却液，发动机内部的部件泄漏,柴油机常见故障排除（9）,排气歧管的燃油或机油泄漏,进气受限制,检查/更换滤清器芯子,与江苏锋陵集团维护中心联系,涡轮增压器密封泄漏机油,喷油器针状阀粘住在开启位置,涡轮增压器回油管受阻碍,检查/更换涡轮增压器,审核作业中是否怠速过多,寻找和更换有故障的喷油器,检查/清洁回油管,柴油机常见故障排除（10）,燃油消耗过多,燃油泄漏,来自故障附件的补充负荷,燃油喷射泵正时不正确,与江苏锋陵集团维护中心联系,汽门不密封,喷油器磨损或故障,作业者技术,燃油质量差,检查/调整汽门,确定使用的是优质燃油,检查/改正泄漏的原因,审核作业中的换档，减速和怠速是否正确,检查/修理附件,检查和改正喷射泵正时,检查/更换喷油器,柴油机常见故障排除（11）,震动过度,发动机不能顺利运行,减震器故障,与江苏锋陵集团维护中心联系,发动机固定支架松动或损坏,风扇损坏或附件故障,交流电机轴承磨损或损坏,检查/更换交流电机,检查/更换发动机固定支架,检查/更换减震器部件,检查/更换减震器,柴油机常见故障排除（12）,交流电机不充电或充电不足,在轴上的交流电机皮带轮松动,蓄电池接头松动或被腐蚀,表或灯故障,交流电机皮带打滑,清洁/旋紧蓄电池接头,检查/更换皮带张紧轮,更换交流电机,检查/更换表或灯,旋紧皮带轮固定螺丝,交流电机故障,柴油机常见故障排除（13）,电气或手动燃油切断阀未关闭,证实电磁阀没有被电线短路开启。检查至切断杆接头有否受阻。检查移动切断杆至关闭位置的电磁阀弹簧是否正常。,火焰吸入进气管使发动机继续运行,找到和断开火焰来源,燃油泄漏入进气歧管,与江苏锋陵集团维护中心联系,检查燃油滤清器固定支架与进气歧管之间有无孔洞,发动机无法关闭,柴油机常见故障排除（14）,转速不稳定,怠速速度过低（在附加载荷时低于600转/分钟,检查/调整低怠速螺丝的设置定位,燃油系统有空气,对燃油系统进行排气和检查有否吸入管泄漏,燃油回油溢流阀故障,检查/更换回油溢流阀,输油泵故障,检查/更换输油泵,喷射泵正时不正确,检查/改正喷射泵正时,喷油器喷油咀堵塞或不能作业,更换喷油器,发动机固定支架破损,更换固定支架,高压供油管位置不正确,正确安装供油管,喷射泵故障,与江苏锋陵集团维护中心联系,检查输送阀有否杂质卸下泵，检查标定,1、检查传动皮带张力2、检查发动机油底壳油位3、检查发动机冷却液液面4、检查风扇5、检查机组有无柴油、机油渗 漏6、倾听有无异响，有无异味7、检查减振器螺丝是否牢靠,柴油机日保养,柴油机周保养,除此保养程序中所列的检查外，还必须重复日保养所做的全部检查内容。1、检查空气滤清器2、检查储油箱有无积水并排放3、检查进、排气系统,柴油机的保养250小时（六个月）,除此保养程序中所列的检查外，还必须重复以上检查所做的全部检查内容1、更换油底壳机油2、更换机油滤清器3、更换燃油滤清器 4、检查风扇、皮带,柴油机的保养1500小时（一年）,除此保养程序中所列的检查外，还必须重复以上检查所做的全部检查内容。1、检查进、排气门间隙并进行调整2、检查喷油器并调整3、检查发动机与发电机联结运动部件4、检查发动机上螺帽扭矩5、检查各种电器连接线、元件7、检查风扇、皮带,柴油机的周期保养,除此保养程序中所列的检查外，还必须重复以上检查所做的全部检查内容。1、检查风扇皮带、散热器。2、检查风扇及传动皮带张力3、检查油底壳润滑油量、粘度、颜色及有无非正常的增高降低现象。4、检查燃油泵、喷油器总成以及进油时间5、检查空格，必要时清洗或更换6、检查机组有无明显螺栓网罩松动等缺陷并处理7、检查控制系统的安全性（测量报警系统参数及开机试验）8、检查电解液比重及电池排气孔9、检查发动机与发电机之间的运动连接器10、检查仪表是否正常，必要时进行修理或更换，监视仪表的工作参数，并注意变化11、对机组进行清洁处理，检查电气连接元件12、检查所有软管接头是否正常13、检查自动驱动装置，必要时进行修理14、累计500小时抽检缸头罩壳，检查进、排气间隙，必要时修正,发电机构造及原理, 发电机的基本结构 单支点斯坦福电机的分解图 SX460的接线图 发电机AVR常见故障查找 发电机绕组和旋转二极管常见故障查找,发电机的基本结构,发电机由定子、转子组成 定子：机座、定子铁芯，定子绕线、电刷（有刷）、励磁机定子铁芯（无刷）、励磁机磁场绕组（无刷）、前后端盖。,转子：转轴、轴承、转子铁芯、主发电机励磁绕组、励磁机转子铁芯（无刷）、励磁机输出绕组（无刷）、旋转二极管（无刷）、压敏电阻（无刷）、滑块（有刷）。,单支点斯坦福电机的分解图,SX460的接线图,手动微调,输入选择,指示灯,UFRO*,频率选择,稳定性调节,UFRO*：频率过低引起的电压崩溃,电 压,AVR输入选择：高压（220V/240V）不连接,发电机AVR常见故障查找,发电机绕组和旋转二极管常见故障查找,从AVR的X和XX上拆除导线并用12V供电X和XX,启动机组并以额定转速运行,测U、V、W是否均衡,更换定子线圈,电压