第一章出租车概述-亓伟军PPT课件

-,山东理工职业学院副教授车辆检测工程师山东鹏弘管理咨询有限公司特聘教授,主讲：亓伟军,-,第一章出租汽车行业概述,-,目前我国最常用的运输方式,铁路,水路,公路,管道,航空,-,公路运输,-,朋友们,边讲,-,第一章出租汽车行业概述,第一节出租汽车的地位和作用第二节出租车的服务方式,-,第一节出租汽车的地位和作用一、出租车的概念P1二、出租车服务的地位和作用P1-2,出租车-指用于出租汽车运营服务的车辆。出租汽车运营服务-指以小型营运客车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，并按乘客意愿行驶，根据行驶里程和行驶时间计费的运输经营活动。,方便人民群众出行提升城市服务能力促进经济社会发展增加社会就业机会,-城市综合交通运输体系重要组成部分，是介于城市公共交通与私人交通工具之间的准公共物品，为社会公众提供个性化的门到门便捷运输服务，主要满足社会公众特殊出行和具有一定消费能力群体的出行要求。,-,三、出租汽车服务的特点P2出租车作为一种不定时、不定点、不定线，充分满足乘客个性化的出行意愿的运输形式，具有安全、舒适、方便、快捷的特点。,安全、舒适、方便、快捷,-,1886年1月29日，两位德国人朱卡尔木茨和戈特利布戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。这一天就被人们称为汽车诞生日。,四、出租汽车行业的基本情况P3-4,（一）出租车的诞生,世界上第一辆出租汽车诞生于1896年美国。1907年亚伦为了用出租汽车取代马车，请朋友设计了一个计程仪表，将这种用途的汽车取名为Taximatecar。Taximate两层含义：一是用于出租服务；二是按行驶路程的距离收费。同年10月出租汽车首次出现于纽约。此后，全世界将出租汽车英文统称为TAXT.,-,我国出租汽车最早于1903年出现在哈尔滨，当时不足10辆。1913年，上海陆续开办了35家车行。20世纪20-30年代是我国城市出租汽车行业的大时期。20年代初，北京有1231辆，出租汽车行达51家。上海市于1933-1934年间，有出租汽车行达91家，营业站153处，营运汽车达1151辆。,建国初期，主要由两种成分。一种为私有制的出租汽车，到1956年前，北京市出租一汽车行仅剩30家。另一种成分为公有制事业单位，主要是为了满足接待外宾来访和重要会议需要，由各省市人发政府组建成的汽车公司和汽车队。50年代末至60年代初，国家旅游主管部门为适应旅游事业发展的需要，先后在各地组建了旅游汽车队。“文革”时期，乘出租车被称为“四旧”，受到批判，车辆大量停驶，出租汽车行业处于奄奄一息状态。,（二）我国出租车发展历程,抗日战争爆发后，数量急剧减少。至1942年，北京减少到48家，营运汽车约446辆，至1946年，仅剩出租汽车303辆。上海仅存30家，至1948年，出租汽车行仅有51家，车数减少到705辆。,-,1978年以后，人民生活有了很大的改善和提高，出租汽车不再是北京、上海、天津及广州、哈尔滨等大城市的专利，1980年以后中小城市也出现了出租汽车。为解决群众“乘车难”问题，对出租汽车行实行国营、集体、个人一起上，出租汽车行业迅速发展，80年代后期至90年代，形成了快速发展的态势。,-,-,出租车经营的三种模式,承包模式：市场的经营主体是出租车公司，出租车公司从政府手里得到经营牌照，向汽车厂商购买规定规格的出租车，再以每月收取固定租金的方式转包给司机。要进入出租车业的司机，必须取得服务资格证，再到出租车公司缴纳押金，承包车辆，并定期交租金。政府发放经营牌照和司机服务资格证并进行定时检查。经营牌照发放的方式有两种，第一，拍卖;第二，行政划拨。服务资格证的发放一般是通过考试。,-,挂靠模式：牌照名义上的主要拥有者是出租车公司，但是实际上的产权拥有者是出租车司机。司机获得牌照的方式包括，向公司购买;在市场上向其它司机购买；无论哪一种，司机都实际支付了牌照费用和车辆成本，并要每月向挂靠的公司缴纳一定固定额度的挂靠费用或者管理费用。公司名义上拥有牌照，所以存在两种选择：购买车辆，并以承包的方式交给司机营运，让司机投入一切经营成本，公司只收取一定额度的挂靠费。当公司的第二种选择成为主流时，我们称产业结构为挂靠模式。政府的角色依然是分配经营牌照和司机服务资格证并进行定期考核。,-,个体化模式：牌照的实际拥有者为车主。自己投资购车，自己经营。投资购车，分班次(一天三班或者两班)转租给其它驾驶员，并收取固定租金额。不提供车辆，将牌照承包给二包头。在个体化模式下，政府如何分配牌照变得至关重要。政府：拍卖，价高者得。取消数量限制，只要有符合规定的车辆，并取得服务资格证，都可以参与竞争。一般来说，行业的竞争程度在个体化模式下要比其它两种模式激烈的多。,驾驶员：向车主或者中介机构按班次承包出租车;在公开市场上购买牌照或者向政府申请新的牌照，成为车主。,中介机构非常重要。为车主及二包头介绍驾驶员;为驾驶员介绍车主;为牌照转卖提供买方卖方信息。,二包头：向一个或多个车主承包出租车辆，再分班次转包给司机;自己经营;再转包给其它二包头。,-,伦敦：在伦敦申请做一名出租车司机，必须通过严格的“伦敦知识”考试。这项测试从1865年沿用至今，被称为全球“最恐怖”的出租车司机资格测试，一般需要花3年时间准备和测试，全部通过需要参加至少12次实地测试。他们之中2/3的人使用自己的汽车,其余的人使用租来的汽车。考试合格的司机,除得到驾驶证外,还有一枚徽章。,（三）国外出租汽车发展情况,为加强管理,徽章又分为绿、黄两种颜色。持绿徽章者,可以去伦敦城内的任何地点拉客。持黄徽章者只可去有限的范围内活动。伦教交通管理当局把伦敦划分为16个区域,黄徽章司机只能在某一个固定区域内载客。遇到跨区乘客,司机才可将乘客从本区域运送到外区,反之则不行。这样的规定可大大避免抢拉生意或出租汽车分而不均的现象。,-,巴黎：巴黎政府对出租汽车从业资格采取了总量控制、有偿转让的制度。要成为一名出租汽车司机须有2年以上的驾龄，经过3个月的培训，参加由警察局出题的考试，有了从业资格后再向政府申请执照。目前，巴黎99的个体司机拥有17个执照，企业拥有700个左右的执照。执照供司机持证上岗，新司机欲持有执照须老司机退出方可加入。老司机退出执照有一笔可观的收入。,法国严格禁止运营车辆司机加班，法律规定其每天开车不得超过11小时，且两个工作日之间的连续休息时间不得小于11小时。每辆出租车上都有类似“黑匣子”的东西，即出租汽车后挡风玻璃内有一个红色字样的电子显示屏，显示着司机上班时间。如11：30显示着司机上班时间是中午11时30分，显示21：35则说明企业司机已超时工作。电子显示屏不论车行何处始终亮着，既时时提醒司机合理作息，也方便值勤的便衣警察可据此监督或制止司机超时工作。从而有效减少事故发生。如果有司机忘了打开这个显示器或者他的工作时间超过限制，他就会收到38欧元的罚单。如果下次重犯，他的工作执照就会被吊销一个月。,-,澳大利亚：出租车的技术装备非常先进，每辆出租车都安装了电子结账系统，避免了找零钱的麻烦，现金使用量的减少，也同时增加了驾驶员的安全性。,-,日本：出租车法人企业实行真正意义上的“公车公营”。公司拥有完备的停车场，车辆也由公司提供，司机按照公司规定的时间运营，上下班时须履行交接手续，并将一天营运收入上交，车辆的维修、保养、燃油等都由公司负担，劳资关系简单明确。个体出租车则一切由司机自己负担，但成为个体司机必须达到一定条件，如要连续开出租车10年以上，不出安全事故，还要通过严格考试。,日本出租车公司多数采用两班倒的工作体制，出租车司机的工作量并不繁重，平均月工作日为11天至13天，出勤时间则以双倍计算，即22天至26天。此外，日本的出租车公司还会雇佣类似“小时工”的司机，他们每月只工作8天，以老年人和兼职者为主。日本出租车行业的主管部门是国土交通省，由其制定和颁布的“出租车业务正当化特别措施法”是出租车运营的唯一指导性法规。根据该法，与出租车登记、管理和培训等有关的事务全部由第三方机构执行，如经国土交通省认可成立的“财团法人东京出租车中心”和“东京旅客乘用车协会”等机构，对东京出租车行业进行全面指导、规范和监管等工作，为政府部门与出租车企业之间构建起有效的缓冲带。这些第三方机构能够从公正中立的立场出发，努力提高东京出租车的服务水平，同时也为乘客提供便利。,-,新加坡：出租汽车上普遍安装了车载卫星定位系统及无线电数据通讯终端设备，电话预约服务很发达，乘客可通过操作特殊的终端（类似电话），系统就会立即识别该用户的基本信息及所在地点，并将此信息传送到距离用户最近的出租汽车显示屏上，如果驾驶员接受预约，就直接到载客点，否则预约信息将被转移到下一辆临近的出租汽车。整个过程自动完成。,-,美国：采取司机联合会负责和老板谈判的模式。纽约出租车的运营模式分为个人车主和公司车队两类。个人车主比例达到40。出租车司机还创建了“纽约出租车司机联合会”。该会一项最重要的工作就是和出租车公司的老板谈判。每当司机们感到受了老板的欺骗，或是遇到老板变相提高租费，就可以把情况反映给工会，由工会出面来和老板谈判，用整个行业工会的力量来对老板施加压力。,-,第二节出租汽车服务方式P4-5,（一）扬手招车服务（二）电召服务(滴滴出行：出租快车顺风车代驾自家出租车)（三）站点租车服务（四）包车服务,-,（五）出租车发展趋势5出租车主要是解决部分人的特殊出行要求，属于个性化高端运输服务，不属于普遍服务。1、出租车的需求不断增加（城区面积人口收入）2、出租车的服务方式多样化（预约站点租车“约租车”）3、出租汽车的档次越来越高4、出租车的服务质量不断提高5、出租车服务质量标准化（1）组织修订2008年颁布的出租车服务标准；（2）国务院新闻办公室于2016年7月28日举行新闻发布会，请交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见、网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法相关情况，并答记者问。,“五员”城市文明的宣传员乘客满意的服务员旅游观光的导游员救死扶伤的抢救员见义勇为的巡逻员,-,2017年“五一”节期间,-,出租汽车驾驶员从业资格考试试题,三章共286题（8+40+238）第一章出租汽车行业概述286（8）,-,一、判断题,1出租车是指用于出租汽车运营服务的车辆。P1（）A对B错2出租汽车运营服务是指以小型营运客车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，并按乘客意愿行驶，根据行驶里程和行驶时间计费的运输经营活动。P1（）A对B错,A,A,-,3出租车是城市综合交通运输体系重要组成部分，是介于城市公共交通与私人交通工具之间的准公共物品，为社会公众提供个性化的门到门便捷运输服务，主要满足社会公众特殊出行和具有一定消费能力群体的出行要求。（）P1A对B错4世界上第一辆出租汽车诞生于1896年德国。P3（）A对B错,A,B,美国,-,二、多项选择,5出租车服务经济社会发展中起着重要的作用，主要表现为（）P1-2A方便人民群众出行B提升城市服务能力C促进经济社会发展D增加社会就业机会6出租车作为一种不定时、不定点、不定线，充分满