雨雾季安全行车及安全教育学习资料

. 精选范本 雨雾季安全行车及安全教育雨雾季安全行车及安全教育 学学 习习 资资 料料 . 精选范本 目录目录 第一章 雨天安全行车指引.3 一、行车前的准备工作一、行车前的准备工作.3 3 二、雨中行车注意事项二、雨中行车注意事项.3 3 三、雨季高速公路安全行车要点三、雨季高速公路安全行车要点 .6 6 第二章 雾天安全行车指引.7 一、雾天行车注意事项一、雾天行车注意事项.7 7 二、雾天行车常识二、雾天行车常识.8 8 第三章 应急情况处置.10 一、应急情况处理原则一、应急情况处理原则.1010 二、应急情况处理二、应急情况处理.1010 第四章 交通事故处置.14 一、事故报告程序及内容一、事故报告程序及内容.1414 二、事故现场的处理步骤及方法二、事故现场的处理步骤及方法.1515 三、事故现场保护旅客和货物安全的原则三、事故现场保护旅客和货物安全的原则.1616 四、现场急救的基本知识四、现场急救的基本知识.1616 . 精选范本 第一章第一章 雨天安全行车指引雨天安全行车指引 雨天行车，能见度低，视线不良，路面湿滑，路基易松动， 尤其是遇到较强的暴风雨时，给安全行车带来很大的影响，是 事故多发时段。所以必须谨慎驾驶，合理防范，正确处置。 一一、行行车车前前的的准准备备工工作作 1. 1.检查刹车、灯光、雨刮等机械性能良好，确保工作正常。检查刹车、灯光、雨刮等机械性能良好，确保工作正常。 因为地面湿滑，必然造成轮胎的附着力下降，从而大大削弱制 动力，对刹车系统的检查，能够及时排除安全隐患。灯光和雨 刮工作状况是否正常，对保持良好视线至关重要，这些都是提 高雨季行车安全的基本要求。 2. 2.检查轮胎。检查轮胎。虽然胎纹的报废深度是 1.6 毫米，但雨季用胎 一般不能少于 23 毫米，最好在 4 毫米以上，而且胎压过低会 加剧打滑程度。 二二、雨雨中中行行车车注注意意事事项项 1 1、保持良好的视野。、保持良好的视野。雨天行车，玻璃会形成雨膜，影响视 线清晰，要及时打开雨刮器，必要时还应该开启近光灯和防雾 灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开启冷气，并将冷气吹向前 挡风玻璃，以消除霜气，随时保持视线良好。 2 2、防止车轮侧滑。、防止车轮侧滑。 雨中行车时，路面湿滑，轮胎与路面形成水膜，附着系数 大大降低，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此驾驶员 要双手平衡握住方向盘，保持直线行驶和控制好车速，遇情况 时要缓踩刹车，提前减速，行车中切忌急转方向和急踩刹车， . 精选范本 以防车辆造成侧滑。 3 3、防止车辆零件损坏影响制动。、防止车辆零件损坏影响制动。防止车辆轴承损坏，出现 刹车片与刹车盘咬死的现象，在雨天行车时应先半踩刹车数分 钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生 锈，使制动恢复正常。 4 4、控制好车速，切忌超速行驶。、控制好车速，切忌超速行驶。 雨天行车，视线不良，路面湿滑，制动效果差，控制好车 速至关重要。要根据雨的大小，道路宽窄，路况质量，路上车 辆行人多少等具体情况，确定当时的安全车速，切忌超速行驶。 5 5、保持好行车距离，严禁盲目超车。、保持好行车距离，严禁盲目超车。 雨中行车，要随时注意与前车保持一定的行车距离，不能 低于 50 米，以防止因雨天制动效果差，处理情况时与前车造成 追尾。另外，雨天行车，特别是在路面较窄的路段，严禁盲目 超车，因为雨天道路湿滑，会产生方向漂，不稳定，加上视线 不良，盲目超车易发生事故。 6 6、随时注意路上行人，防止行车中撞人。、随时注意路上行人，防止行车中撞人。 由于雨中的行人撑伞或披雨衣，他们的视线、听觉、反应 等受到限制，特别是下暴雨时，行人纷纷抱头鼠窜，汽车、摩 托车、单车、行人混成一锅粥，相互抢道。所以在雨天行车中， 要特别注意道路上车辆、行人动态，防止碰撞人，不要与行人、 自行车抢道，要随时注意避让，宁让三分，不抢一秒。 7 7、行驶沙土时，防止路基松塌。、行驶沙土时，防止路基松塌。 由于雨天路基易松动，特别是长时间下雨后，路基和护坡 . 精选范本 更易踏翻，所以在雨天行车不能太靠路边行驶，停车不能停在 有护坡的路段。要选择无护坡和较宽广的路段，以防止路基和 护坡踏翻形成事故。 8 8、弯道行驶要、弯道行驶要“两脚两脚” ，弯前一脚刹车，弯后一脚油门。，弯前一脚刹车，弯后一脚油门。 在进入弯道前，先轻踩刹车，将车速降下来，才开始弯道行驶。 下雨天视线不好，这点非常重要。转弯后，踩一脚油门，将速 度提起来，这样可以防止因速度过慢，而被后车追尾。 9 9、变线前先收油。、变线前先收油。雨天行车在变线前，首先要做的不是打 开转向灯，而是先收油，将速度降下来，这样可以对窗外情况 了解得更清楚些。在确认情况安全后，再打开转向灯，看后视 镜，变换车道。 1010、深水路段，严禁盲目通过。、深水路段，严禁盲目通过。由于低洼路段被深水淹没 后，造成路况不明，发动机和排气管被水淹没，所以不能盲目 涉水通过。如必须涉水通过时，要注意以下事项：一是涉水通 过前，要先摸清深水路段的路况，必要时在路段两边树立标杆 引导行驶通过，以防止深入路段损坏或有陷坑，使车辆陷进去 动弹不得。二是不能跟着前车一起涉水通过，必须等前车通过 后才能继续涉水通过，防止前车涉水死火后，造成后面车也停 驶深水中；三是涉水通过时，要用一档，稳住油门保持转速， 使用半联动离合器，并一次通过，切忌中途停车；四是在涉水 熄火后，千万不要再次试图打火，立即关闭车上所有电路，等 到水位退到排气管下在打火发动，因为在深水中熄火后，发动 机进气口滤芯淹在水中再打火启动发动时，会将水吸入气缸， 造成气缸爆裂，活塞连杆弯曲等；五是涉水通过后，不能马上 . 精选范本 加速行驶，而要轻踩制动慢速行驶一段路程，使制动毂的水磨 干后再正常行驶，因为刚涉水后制动毂或制动盘有水，影响刹 车效果。 三三、雨雨季季高高速速公公路路安安全全行行车车要要点点 1 1、出车前检查车辆安全。、出车前检查车辆安全。一是检测车辆制动，以防车辆制 动系统因进水而失灵造成事故；二是检查车辆电路，对裸露电 线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，抛锚在高 速路上。三是雨天倒车镜容易沾水影响视线，一定要擦干倒车 镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出 快速反应。 2 2、保持车距，控制车速。、保持车距，控制车速。高速路上雨天恶劣的驾驶条件会 影响司机的反应灵敏度，车距太近会使前方高速行驶的车辆带 起的水雾模糊前风挡，所以应该保持比平时更大的行车距离， 应为干燥路面行车间距的两倍以上为宜。雨天道路都比较湿滑， 一般情况下，车速应控制在规定时速的 80。 3 3、保持行车稳定。、保持行车稳定。尽量少变更车道和超车，保持车辆运动 方向不发生大的改变。若要超车，必须快速完成一系列的超车 动作，尽快超过前车，如果车速过慢，前车带起的水雾将会影 响到视野。 4 4、妥善通过积水处。、妥善通过积水处。对高速公路上的积水不要急踩刹车避 让，要降低车速通过，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶 员视线。一般高速公路最左侧的车道容易积水，因此，雨天尽 量不要选择左侧第一车道行驶。 5 5、正确使用灯光。、正确使用灯光。在高速路上，雨天应该通过使用远光灯 . 精选范本 和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。如果 雨比较大，即使在白天也要打开大灯，并将雨刷调到最快。 6 6、紧急停车要选好位置。、紧急停车要选好位置。紧急停车应该选择视线比较好的 位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。停车应 打开应急灯并且在车附近摆放三角标志。 7 7、遇特大暴雨，不要贸然行车。、遇特大暴雨，不要贸然行车。已经进入高速公路的，应 开启示宽灯和尾灯选择就近的出口尽快下道。 第二章第二章 雾天安全行车指引雾天安全行车指引 在雾天行车，特别是大雾天气，能见度低，视线非常差， 严重影响行车安全，因浓雾造成车辆连续追尾的事故屡见不鲜， 损失惨重。因此，雾天行车必须谨慎驾驶，采取合理防范措施， 确保行车安全。 一一、雾雾天天行行车车注注意意事事项项 1 1、检查车辆安全设施。、检查车辆安全设施。 出车前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查 车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。 2 2、控制车速。、控制车速。 雾天行车，视线不良，必须严格控制好车速，要根据雾的 大 小,能见度远近来确定车速，一般，当能见度大于 200 米小于 500 米时，时速不得超过 80 公里；能见度大于 100 米小于 200 米时，时速不得超过 60 公里；能见度大于 50 米小于 100 米时， . 精选范本 时速不得超过 40 公里；能见度在 30 米以上时，时速控制在 20 公里一下；能见度在 30 米之下时，时速控制在 5 公里；能见度 在 10 米之内时，应靠路边行驶。 3 3、保持车距，严禁盲目超车、保持车距，严禁盲目超车 在雾中行车因能见度低，要与前车保持足够的安全距离， 不要跟得太紧，更不能随便超车。在超越路边停放的车辆时， 要在确认其停放车辆没有起步的意图而对面又无来车后，从左 侧低速超过。 4 4、使用防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯、使用防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯 雾天行车，要适时打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯， 以警示前后车辆和提高行车能见度。需要特别注意的是，雾天 行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反 射，会在车前形成白茫茫的一片，开车的人反而什么也看不见。 5 5、勤用喇叭、勤用喇叭( (非禁鸣喇叭路段适用非禁鸣喇叭路段适用) ) 在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和 其他车辆的作用。当听到其他车辆的喇叭声时，应当立即鸣笛 回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面 车辆注意。 6 6、谨慎行车、谨慎行车 可以以路树、固定物为参照物判断方向和路线，应靠右行 驶，不得越过道路中心行驶，注意行车车辆动态，到达路口时 更要减速、观察、谨慎通过 二二、雾雾天天行行车车常常识识 . 精选范本 1 1、浓雾中行车：、浓雾中行车：雾形成后会逐渐地增浓，冬天会使路面上 形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。行车中驾驶员应打开防雾 灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，严格遵循靠右侧通行 的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距 离，以免发生碰撞和刮擦。雾较大时，可间歇使用刮水器，以 便把风窗玻璃上因雾所凝成的小水珠刮干净，以改善视线。进 入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范 围内。 2 2、雾中会车：、雾中会车：雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会 车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇 叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。发现对 面来车速较快，没有让道意图是，应主动减速让行，必要时靠 边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会 车后，打开防雾灯。 3 3、雾天超车：、雾天超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车 辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对 面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图 而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。 4 4、雾中行车易产生的错觉：、雾中行车易产生的错觉：在雾中，驾驶员的速度感迟钝， 对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急 切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清， 往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车前开的 尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。 . 精选范本 。 . 精选范本 第三章第三章 应急情况处置应急情况处置 一一、应应急急情情况况处处理理原原则则 （一）沉着冷静； （二）先避人后避物； （三）先制动减速，后转 向避让； （四）事故不可避免发生 时，尽量将事故损害降到最低。 二二、应应急急情情况况处处理理 （一）车辆制动失灵（一）车辆制动失灵 案例：案例：2010 年 6 月 26 日 7 时 30 分左右，宁夏回族自治区 中卫市海原县关桥乡马湾村驾 驶员马某，驾驶一辆海原县利 民公交公司所属，号牌为宁 E13195 的迎客松牌客车，核载 19 人，实际乘载 42 人名亲友，由海原县关桥乡马湾村开往贾塘 乡黄坪村参加亲友葬礼。当车辆行至省道 202 线 162 公里加 700 米下坡急转弯处时，车辆驶出道路右侧，翻入山沟，造成 11 人 死亡。31 人受伤的特大交通事故。 事故原因分析：事故原因分析：宁 E13195 中型客车，核载 19 人，实载 42 人，严重超载，影响了车辆制动性能，造成制动系统失效，不 . 精选范本 能及时降低车速，通过急转弯时导致翻车 制动失效应急措施：制动失效应急措施： 握稳方向盘，强行将挡 位从高速挡抢入中速挡， 这样发动机会产生很多 的牵引阻力，车速很快 降低，此时再抢入低速 挡，再手刹驻车制动器 停住车辆，也可利用天 然障碍物停住车辆。 （二）车辆转向失灵（二）车辆转向失灵 案例：案例：2008 年 2 月 12 日 9 时，驾驶员李某驾驶号牌为贵 C09318 大型客车从贵州省赤 水市出发至习水县土城镇时， 李某感觉车辆转向系统有问 题，于是停车请路边修理店 轮胎修理工查看。修理工检 查轮胎后，告知没有问题， 李某驾车继续行驶。行驶至 贵州省怀仁市境内停车吃饭后，李某又请路边修理工检查车辆 转向机构，修理工告知“转向系统有故障，车不能再走了” ，但 是李某仍继续行驶。14 时 30 分，行驶至贵州省怀仁市合马镇境 内 S208 线 109 公里加 500 米处，车辆转向失效，导致车辆驶离 公路右侧翻坠入垂直高度为 58.24 米的赤水河中，造成 24 人死 . 精选范本 亡，13 人受伤。 事故原因分析：事故原因分析：出车前未能对车辆安全进行认真检测，未 及时发现安全隐患；驾驶员安全意识淡薄，当清楚知道“转向 系统有故障”这一安全隐患后，仍抱侥幸心理继续行驶，最终 酿成事故。 转向失控应急措施：转向失控应急措施：立 即松抬油门踏板，将变速器 置入低速挡，均匀而用力拉 紧手制动；当出现车速明显 下降时，踩下脚制动，使车 辆逐渐停下。在车辆处于高 速行驶时，特别是前后轮不 在一条直线上时，应先利用手制动减速，后踩下紧急制动；同 时对其它车辆和行人给出信号示警，如打开紧急闪烁灯、鸣喇 叭、打手势等。切记不可首先使用紧急制动，以免造成翻车。 （三）车辆发生爆胎（三）车辆发生爆胎 案例：案例：2010 年 9 月 2 日 8 时 50 分，四川省达州市通 川区某物流公司一辆车号牌 为川 S27975 的货车运货往遵 义方向行驶，行至重庆綦江 县分水隧道出口（渝黔高速 公路 1074 公里处）瓦窑沟大 桥时，右后轮外侧轮胎突然爆胎，货车随即向右摇摆。这时驾 . 精选范本 驶员韩某向左猛打方向盘，货车于是撞上了左侧护栏，随即发 生侧翻。由于惯性太大，货车侧翻后撞击到左侧护栏并一直向 前滑行了 150 米，途中扫倒了正欲进行施工的 7 名工人，造成 人死亡，人受伤。 事故原因分析：事故原因分析：货车右后轮外侧轮胎爆胎，驾驶员韩某处 置该突发情况时采取的方式不当，向左猛打方向盘，犯了安全 行车大忌，导致车辆侧翻酿成事故。 车辆爆胎应急措施：车辆爆胎应急措施：双手紧握方向盘，松开加速踏板，使 车辆按原行驶方向平稳减速滑行，利用滚动阻力使之自动减速， 如车速不太高时可轻踏制动踏板使之停车，若是后胎爆破，可 反复缓踩制动踏板，使车辆负荷向前轮偏移以停止行驶；切忌 猛踩刹车或猛打方向，以免造成翻车、撞车，引发大规模的人 员伤亡。 . 精选范本 第四章第四章 交通事故处置交通事故处置 一一、事事故故报报告告程程序序及及内内容容 （一）向交警部门报案应提供以下信息（一）向交警部门报案应提供以下信息 事故发生的时间、地点； 人员伤亡情况（数量、性别、大致年龄、伤势等） ； 车辆类型、车辆牌号，是否载有危险物品、危险物品 的种类等； 涉嫌交通肇事逃逸的，还应当报告肇事车辆的车型、 颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶员的体貌特征等 有关情况； 自己的姓名、联系方式； 其他被问询的情况。 （二）向车主或所属单位报告应提供以下信息（二）向车主或所属单位报告应提供以下信息 事故发生的时间、地点 及事故现场情况； 事故的简要经过； 事故已经造成或可能造 成的伤亡人数和初步估 计的直接经济损失； 事故发生后采取的措施及事故控制情况； 其他应当报告的情况。 （三）向（三）向 120120 求助应提供以下信息求助应提供以下信息 事故发生具体地点（具体路名、路段名等） ； . 精选范本 人员伤亡的具体情况（数量、性别、年龄、伤势等） ； 对受伤人员采取过的措施； 其他被问询的情况。 （四）向保险公司报案应提供以下信息（四）向保险公司报案应提供以下信息 事故发生的时间、地点； 人员伤亡情况； 车辆类型、车辆牌号； 其他被问询的情况。 二二、事事故故现现场场的的处处理理步步骤骤及及方方法法 （一）立即停车。（一）立即停车。打开警示 灯、放置警告标志牌，避免二 次意外发生。 （二）抢救伤员。（二）抢救伤员。把轻伤者 转移到安全地带；不要随意搬 动重伤者，以免伤势恶化。应 迅速拨打 120 医疗急救电话，讲清需要救助的详细地点，争取 时间抢救伤员。 （三）迅速报警和报告情况。（三）迅速报警和报告情况。拨打“110”报警，讲清事故 发生的时间、详细地点、车辆损失和人员受伤情况；同时向车 主或所属单位汇报事故情况。 （四）保护现场。（四）保护现场。报案和汇报完毕后，当事驾驶员要保护好 事故现场、疏导好交通，并设法寻找乘客或路上见证人，留取 证人的联系电话或地址，等待救援人员到场处理。 . 精选范本 （五）记录情况。（五）记录情况。交通事故造成人员伤亡，当事驾驶员要在 事发现场记录好伤员的姓名、电话等个人情况以及救治医院的 名称，同时留取目击事故的证人的姓名、联系方式，以利警方 和所属单位人员及时跟进处理和日后认定责任。 三三、事事故故现现场场保保护护旅旅客客和和货货