成龙简快速路路基方案

第1章 编制说明1、 编制原则本施工组织设计编制以业主提供的成龙简快速路二期二标段公路施工图纸以及国家现行设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据；充分考虑项目地内外因素，参照类似工程施工经验，并结合企业施工能力为保证项目路基质量、进度、安全按照目标完成，在成本合理范围内编制此施工方案。2、 编制依据（1）成龙简快速路（二期）二标段两阶段施工图。（2）公路路基施工技术规范(JTG T3610-2019)。（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2017）。（4）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）。（5）公路软土地基路堤设计与施工技术细则 (JTG T D31-02-2013)三、适用范围本方案适用于成龙简快速路（二期）二标段范围内所有路基施工。第二章 施工概况一、施工概况成龙简快速路二标段位于成都至简阳快速路起止桩号K34+763.703K36+150、K37+150K39+080线路全长3.316m，其中桥梁工程两座共计826.6m。线路位于龙泉山以东，呈西至东走向，地形以构造剥蚀丘陵为主，高程 400490 米，相对高差较小最低点位于赤水河处，海拔406m。项目跨成都二绕高速及赤水河；线路与规划线路方家林大道、阳安大道交叉，交通较为便利。现有线路至成都、简阳均较为方便，资源来源可从成都、简阳周边采购。水泥可以从峨眉水泥厂、都江堰拉法基水泥有限公司购买，为保证数量和质量，用前应提前联系，上路运距125-200公里。挖方边坡中的硬质砂岩也可用作块、片石。开采、交通方便，上路运距 533km，运输方便。本项目路基填方所需填料可就近利用挖方来填筑路堤，开挖出来的石方，须对其进行加工破碎，使其粒径大小规格应符合规范要求。因全线弃方较多，故路基填料不采用土方填筑，挖方中符合要求的石方作为填方路段填料加以利用。施工用水水源宜采用赤水河水或山沟（溪）水，沿线各主要支沟多为常年流水沟，雨季流量大，枯水期流量较小，水质较好，完全能满足施工需要。二、设计概况本工程采用双向六车道一级公路（兼市政配套）标准，全线穿越穿越城市规划区设置辅路，路基宽 64m；主路设置为双向 4 车道车道宽3.75m，设计速度为 80Km/h；辅路车道宽3.5m双向4车道，设计速度为 40Km/h。三、地质、水文情况1.地质情况路线经过区主要为丘陵区，基岩以砂岩、泥岩为主。软基主要分布于沿线沟谷、平坝或凹槽地段，地表一般为水田或冬水田，地基承载力一般为0.060.12Mpa，软弱土层厚度多为2.08.0m，局部黏土层厚812m。该软弱土具有含水量高，承载力低，抗剪强度小的特性，易引起填方路堤的失稳或产生过大工后沉降。2.水文情况项目主要位于成都平原南部，地表水丰富，线路内较大的河流为赤水河。此外，测区内支沟、支渠发育，构成树枝状水系。其中地下水主要为松散堆积层孔隙水：受大气降水基岩裂隙水补给，水量较贫乏，向低洼处排泄。基岩裂隙水：含水量一般，接受大气降水补给，以泉向地表及低洼处排泄。基岩风化带网状裂隙水：赋存于各类岩层网状风化裂隙带中，尤其是风化带中，接受大气降水补给，水量季节性变化大。多具就地补给就地排泄，除雨季外，平时水量小。3.气候环境项目位于成都平原上，属于亚热带季风性湿润气候。具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温16，年降雨量1000毫米左右，多云雾，日照时间短。气候潮湿，因此，夏天气温不高（最高温度一般不超过35），但却更显得闷热；冬天气温平均在5以上。雨水集中在7、8两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。四、主要工程数量项目路基主要工程量为土石方，其中挖方量大，主要为石方，填筑相对较少，弃方量大。主要工程数量见下表路基工程数量表。表2-1 主要工程数量表序号类型单位数量备注土石方挖方万m114.22土方作为弃方土石方填方万m91.66填石路基土石方弃方万m22.56主要为表土、淤泥排水边沟盲沟m280与边沟同期施作排水边沟现浇C20砼m2122排水中分带排水m2492详见设计图纸防护菱形网格护坡（浆砌片石）m1863.9详见设计图纸防护喷播植草40518.26详见设计图纸防护干砌片石护脚m144详见设计图纸桥头路基处理回填碎石m38050详见设计图纸陡坡路堤土工格栅61426详见设计图纸挖填交界碎石渗沟m103.5详见设计图纸软基片（碎）石盲沟m6985详见设计图纸软基碎石垫层m33600详见设计图纸软基土工格栅201580详见设计图纸软基水泥搅拌桩m169238详见设计图纸软基粒料碎石桩m35907详见设计图纸软基冲击碾压41325详见设计图纸软基挖淤换填m33922详见设计图纸第三章 施工进度计划一、总工期安排 根据施工现场实际情况及结合天气情况，计划路基施工工期10个月，其中软基施工2个月，即3月中旬基本完工；在3月中旬开始施工土石方，工期8个月，防护排水工程施工4个月，防排水在路基土石方施工能给出大面积作业面是开始施工，计划8月开始施工，涵洞工程计划5月开始施工，工期2个月；11月与12月份主要工作内容为路基精平、验收及绿化施工。考虑到成都平原雨季情况，尽可能降低雨季对进度的影响，涵洞施工须在雨季来临前完成施工，雨季砼运输困难导致大规模填筑工作受阻。二、月进度计划安排根据项目总体进度计划安排，每月进度安排见表3-1，详细施工进度计划详见附件施工进度计划。表3-1 进度计划按排序号月份主要工作内容工期（月）机械12020.2-2020.3软基施工2挖掘机、压路机、平地机22020.3-2021.1土石方施工11挖掘机、运输车、推土机、压路机32020.3-2020.9涵洞施工7吊车、砼罐车42020.9-2020.12排水工程施工3配套验收机械52020.10-2020.11喷播植草2湿喷机62020.12-2021.1精平及验收2平地机、装载机、压路机72021.2-2021.4附属工程3砼罐车三、施工顺序安排应全项目分为了两段，分别为K34+763.703K36+150、K37+150K39+080两个段落，各段落内土石基本平衡不需要交叉借方，故分别考虑施工顺序。1.第一段落施工顺序安排由于该段落挖、填段均比较集中，地势地势起伏较大，进场施工后首先借助当地已有道路进入软基施工现场开始软基施工，力争在3月中旬完成软基施工；土石方启动工作可定为3月中旬软基处理基本完成后进场，优先施工K35+540K35+970段落，填筑本段落内K35+681K35+800及K35+970K35+150段；涵洞根据实际情况安排进场，详细进场时机见涵洞施工方案。为避免喷播植草泥浆进入边沟及影响路基整体形象外观喷播植草在路堑边坡完成后施工，定为10-11月施工。排水边沟进场后先施工路堤边沟，在喷播植草完成后施工路堑边沟施工，应在12月前完成路堑边沟施工为路基精平创造条件；12-2021年1月路基精平、验收及收尾工作；标头土石方最后施工，石方通过桥梁主梁架设后通行，作为路基最后路基精平料使用。2.第二段落施工顺序安排第二段落分为两个工区同时施工，软基施工须在3月中旬基本完成，由于二工区范围内填方区需要通过赤水河调运土方约20万方，且大填方位置均隔断与三工区联系，故完成土方调运成为了首要关键工作。三工区3进场后主要施工K38+747K38+080挖填作业及K38+540K38+680挖调K37+960填筑作业。完成涵洞启动准备工作及时启动涵洞工程，同时施工K38+680K38+748挖方工作及剩余填筑工作；9月份防排水班组进场施工，在12月前完成边沟施工为路基精平创造条件；12-2021年1月路基精平、验收及收尾工作。二工区借助现有土方，根据按照土石方调运图，优先完成K37+238K37+540、K37+620K37+905填筑作业为涵洞启动工作做好准备，以按期启动涵洞避免雨季施工；同时施工K37+960K38+083填筑工作；9月份防排水班组进场施工，在12月前完成边沟施工为路基精平创造条件；11-12月路基精平、验收及收尾工作。第4章 施工部署一、总体施工顺序本项目特点为土石方数量大，运弃方量大；桥梁、软基处置、土石方是本项目的控制性工程。为确保工程工期的实现本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：各作业面间采用平行施工，作业面内划分施工段，各工序间采用小流水作业。以路基特殊地段处理和挖填方工程、桥梁工程和施工便道修筑与维护作为工程实施的重点，合理组织、穿插进行。便道建设、弃土场征用、软基处理等作为先期工程同步进行，确保重点工程如期实施和完成。在各分项工程施工顺序安排上，我们本着先重点后一般，先难后易，前期施工的分项工程尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面或提供便利施工条件为原则进行分项工程施工顺序的安排。为优质高效地完成本合同段的施工任务，以便道施工为先导，以软基处置为依托，路基挖填筑为突破，尽快保证桥梁工程的正常施工。其中标尾填筑土石方主要来自于赤水河大桥另外一侧，为保证便道通行应临时征用已有道路，尽快完成全线施工便道贯通。二、组织结构部署 本项目实行项目经理部统一管理指挥和协调，经理部下辖3个路基施工工区，分别为：一工区标头到K36+150，二工区K37+150到赤水河大桥，三工区赤水河大桥到标尾。各工区分管一个路基施工队，三个独立队伍：涵洞施工队、碎石桩及水泥搅拌桩施工队。各施工班组驻地根据工程的需要，在路线附近的村庄租用民房设置，生活用水用电及生活设施齐全方便，上下班由专车接送。项目经理为本工程总负责人，全权负责本工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效的措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理部下设行政办公室、工程部、计划统计部、质检部、试验室、机料部、财务部、安全生产管理部等职能部门，下设三个工区，工区各分管一个路基施工队伍，三个独立施工队伍由项目部统一组织，由各工区安排。1.组织结构图组织机构框图见图4-1。项目经理项目总工程师工程管理部安全部物资部技术部商务部中心试验室质量部合同计量部行政办公室一工区三工区二工区路基二队路基三队路基一队图5-1 项目组织结构图2.岗位职责（1）项目经理主持项目全面工作，作为本工程项目质量、进度、成本、利润、安全的第一责任人，接受公司管理和监督，主持制定切实可行的、详细的施工组织方案。根据工程实际情况，结合业主下达的阶段性目标计划，及时制订、调整合理的月、季、年施工进度计划。按照“一岗双责”原则，负责项目安全生产管理工作，不违章指挥、禁止冒险作业，保障员工人身财产安全；负责处理项目施工过程中的各类突发性事件。（2）项目总工程师项目总工程师是项目经理的助手，对项目经理负责，协助项目经理完成项目目标责任。项目总工程师对工程技术、质量管理工作全面负责，协调设计交底工作，主持图纸会审、技术交底、工程量复核工作，组织编制项目总体施工组织设计，重大专项技术、安全施工方案。（3）行政办公室负责项目部后勤的管理工作。协助项目领导与项目部当地的各类关系进行协调与公关。控制项目部行政费用的支出。（4）合同计量部负责项目所有计量工作，熟悉合同文件、设计图纸，技术规范，及时掌握工程进度情况，根据业主、监理的要求编制计量报表，并负责签批跟踪；负责项目变更资料的收集、整理，编制变更相关资料并签批跟踪；负责工程技术资料、质量记录的收集、整理和汇总，督促有关人员完成其责任范围内的各类资料，办理计量填报、签认手续。（5）工程管理部在项目总工指导下，认真贯彻执行国家相关公路建设方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度，负责项目工程各项工作。熟悉合同文件、设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸，并进行有关小型施工设计的计算工作，做好工作范围内施工项目的详细安排，包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需施工原始记录、工程检查等表格的技术准备工作。负责组织现场施工人员进行技术交底（施工技术标准质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制），指导自检、互检、交接检、分项工程交工验收。（6）技术部办理工程开工审批手续、办理临时设施、施工用水电、占路、线路迁移等，协调现场的“三平-通”，保证按时开工。组织图纸会审，解诀施工当中的技术问题，组织对施工质量的检查和评定，确保施工质量。审查施工单位的施工组织设计、协调施工进度，确保按时完成任务，对重点的坐标点和高程点做永久性保护。负责工程建设过程中工程量变签证工作，结算签认工作，负责工程材料选型及品质的签定工作。负责工程建设过程质量管理、进度管理及文明施工、安全管理工作。办理工程进度款审批签认手续。负责工程建设档案的收集、整理、汇总、移交工作。（7）质量部在项目总工程师的领导下，负责项目质量保证体系的执行工作。建立项目动态质量监控体系，负责本项目质量管理和质量保证体系的运行。 负责质量事故上报及协助处理工作，对施工过程中出现的质量事故分析原因并拟定处理方案，按监理、公司、行政部门规定的程序报审。 （8）中心试验室负责本工程项目的原材料检验、报审，对不合格材料敦促整改。负责本项目各种配合比确定报审，负责施工过程中按照规范要求应做的试验、取样、记录。（9）商务部负责落实项目经理及项目总工指令。负责联系全部门，敦促各个部门按照项目有利方向实施。对财务、机料、工程进行资金统筹安排。（10）物资部根据工程部门的设备材料采购计划，认真组织比选、报批，进行合同审批签订，完成机料的保供工作。根据项目施工组织设计，负责组织有关人员进行项目材料、设备的来源、供应、质量等方面的实地调查与评价，并做好详细记录，建立项目的合格供应商名册，制定机料组织方案。（11）安全部负责项目的施工生产安全管理工作；负责因工伤亡事故现场的保护，伤员抢救及事故调查，报告与处理。同时负责安全交底、进出场人员登记。3.施工任务分配路基一队：服从项目部工区指挥；负责从二绕高速跨线桥尾至K36+150段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、路基排水、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。路基二队：服从项目部工区指挥；负责从K37+150至赤水河大桥桥头段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、路基排水、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。路基三队：服从项目部工区指挥；负责从赤水河大桥桥尾至K39+080段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、路基排水、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、临时弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。涵洞施工队：服从项目部组织、工区调配；负责全标段所有的涵洞工程施工，包括涵洞附属工程及防水工程。软基处置队：服从项目部组织、工区调配；负责施工全标段碎石桩、水泥搅拌桩。3、 资源配置计划本工程为新建一级公路，路基主要工作内容为：便道修建及维护、土石方施工、防排水施工、软基处置、涵洞工程，施工周期长，工序复杂交错；为保证工程按时完成，对施工材料、机械、劳动力作出详细配置。1.材料配置计划（1）材料采购计划施工材料混凝土由项目部提供，主要通过采购商混的形式。实际施工中，由工程科根据现场情况上报材料计划，经项目总工批准后方可购买。为防止施工过程中停工待料现象出现，对于常用材料保证正常施工5天的常备用量。施工中机械所需要的燃油由项目部统一购买，再分发给各个施工队伍，各个施工队伍根据自身燃油使用情况采用油罐储存或油车加油的方式使用。（2）材料存放计划施工中处理所需碎石、零星水泥通过施工前购买堆放至施工现场，存放时水泥等材料应注意隔雨防潮措施；施工中所需要的片石由负责施工的路基施工队伍开采本段落的强度高、色泽好的优质路基挖方石料通过破碎堆放在施工现场。燃油存放须使用专门的储油罐采取地埋措施，油罐设立地应远离居民住所不小于50m，且搭设彩钢棚做好隔离、防雨、放热措施。爆破所需的炸材持有爆破员证的专业人员选址、管理，具体措施见路基爆破专项施工方案。（3）材料布置计划混凝土使用与桥梁涵洞使用相同的砼来源，均采用外购商砼。其他材料如石料等若本段内有优质石料可从本段落内采用，若无优质石料可采取外购的方式。2.劳动力配置（1）一工区劳动力配置计划表4-1 一工区主要劳动力需求计划序号工种使用范围数量备注1杂工处理零星工程5工区、路基队使用2操作手各施工队伍使用16各机械配套3钢筋工防护班组使用2根据进度适当增减4模板工排水班组使用6根据进度适当增减5架工防护班组使用4根据进度适当增减6钻工防护班组使用4根据进度适当增减（2）二工区劳动力配置计划表4-2 二工区主要劳动力需求计划序号工种使用范围数量备注1杂工处理零星工程5工区、路基队使用2操作手各施工队伍使用16各机械配套3钢筋工防护班组使用2根据进度适当增减4模板工排水班组使用6根据进度适当增减5架工防护班组使用4根据进度适当增减6钻工防护班组使用4根据进度适当增减（3）三工区劳动力配置计划表4-3 三工区主要劳动力需求计划序号工种使用范围数量备注1杂工处理零星工程3工区、路基队使用2操作手各施工队伍使用19各机械配套3钢筋工防护班组使用2根据进度适当增减4模板工排水班组使用6根据进度适当增减5架工防护班组使用4根据进度适当增减6钻工防护班组使用4根据进度适当增减3.设备配置计划机械设备主要为路基施工队伍所需机械划分工区统计，涵洞施工队伍及碎石桩施工队伍具体施工机械见相关专项施工方案。(1)一工区路基施工设备计划一工区路基施工机械设备计划见表4-2。表4-4 路基施工机械设备计划表序号设备名称型号数量备注1挖掘机小松3602均含有破碎头2挖掘机神钢2602均含有破碎头3推土机山推15024振动压路机22T15冲击压路机30kj1适时进场6自卸汽车双桥7根据施工工效实时使用7装载机501(2)二工区路基施工设备计划二工区路基施工机械设备计划见表4-2。表4-5 路基施工机械设备计划表序号设备名称型号数量备注1挖掘机小松3602均含有破碎头2挖掘机神钢2601均含有破碎头3挖掘机斗山2201主要用于破碎石方4推土机山推15025振动压路机22T16自卸汽车双桥8根据施工工效实时使用7装载机501(3)三工区路基施工设备计划三工区路基施工机械设备计划见表4-2。表4-6 路基施工机械设备计划表序号设备名称型号数量备注1挖掘机小松3601均含有破碎头2挖掘机神钢2602均含有破碎头3挖掘机斗山2201主要用于破碎石方4推土机山推15025振动压路机22T16自卸汽车双桥12根据施工工效实时使用7装载机501第5章 施工方案第1节 施工准备1、 技术准备1.图纸审核施工前，工程技术人员熟悉图纸，了解设计意图，并进行现场核对，如果涉及图中存在“差、错、碰、漏”等问题，及时和业主、监理及设计单位沟通，确保施工能顺利进行。2.测量放样编制测里规划，确定测量工作的依据、测量的工作程序和工作制度等，根据监理工程师书面提供的原始基准点、基准线和基准标高，对施工中需要的任何中线点、标高、位置、尺寸等数据进行计算和确定，经核对无误后报监理工程审批。3.技术交底施工前，由技术主管向相应施工班组的所有作业人员进行各个施工工艺的技术交底和专项安全交底，要求施工人员严格按照技术交底进行施工，确保工程质量和施工安全。4.材料验收确定材料验收程序，选择材料供应厂家，并同时选定多个备选厂家以备需要。对初提供的材料按照要求验收，若不合格及时更换材料提供商。5.试验应对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，对拟作为（涵）台背回填、软基换填、碎砾石盲沟等石料试验做饱水性试验，沿线软弱地基进行复核试验，及时上报处理。二、现场准备1.临时设施施工前组织专业技术人员踏勘施工现场，确定施工方法，及施工顺序，组织临建设置建设，临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。2.物资机械根据工程进展情况，提前准备好施工所需燃油、砂石、水泥等材料，提前安排挖掘机、压路机、推土机、装载机等机械进场，确保施工现场的物资和机械设备能够及时供应到位。第二节 施工便道施工项目所在地为丘陵地带，地表连续起伏，但整体落差不大，进场后应首先开始修建纵向便道，保证施工所需的机械材料能快速运输及部署，方便设备调配。初期便道应因地制宜在清表后的原地面上随着地表起伏修建4-5m宽的临时便道每隔400500米设会车道一处，后期随着路基土石方施工的进行逐步降低起伏。便道设置时应充分利用有利地形，线路尽可能顺直，纵坡尽可能的小。便道修建时应同时做好临时排水边沟，避免便道泡水。临时便道应做好与沿线交通网络的连贯，方便设备材料进场。为保证施工期间行车安全，临时便道在急弯、陡峭路段及通视情况不良的情况下设置警示标志，且与交通网络相连处做好封闭措施，非施工车辆不得进入，尽量避免当地居民与施工车辆共用便道的情况发生。第三节 土石方施工土石方工程总体施工顺序为：测量、放样清除植被及表层土开挖土石方破碎较大石块选择符合要求的填筑材料装载机或挖掘机装料运至填方路段或弃土场推土机推平测量路基标高人工整修检查摊铺厚度并调整振动压路机碾压修整边坡检查路基标高基面修整。1、 土方开挖1、施工准备接到施工图后组织审核，充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面;对弃土堆置地点进行核查。施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查;对阻碍施工的建(构)筑物、地. 上及地下有关的管线(包括电力、通信线、给排水管道等)、树木、坟墓等取得详细资料。2、施工方案路堑开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节、环境保护等要求，选定合理的开挖方式调配土方；施工工艺、工序质量控制和作业指导书根据选定开挖方式编制。开挖前，清除树根、杂草、覆盖土等附着物，避免其混入填料中，然后进行施工测量，放样出开挖断面，并绘制实际开挖断面图，报请监理工程师批准。对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度23m。开挖过程中不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，全线土方均不作为路基填筑应按指定地点遗弃，防止水土流失污染环境。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每开挖35m深，即复测中线及横断面。开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30cm的保护土层，并做好临时排水设施。断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路塹，用挖、装、车运机具施工。横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖、装、车运机具施工，较深路堑宜分层开挖。逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级分台开挖，路堑较长时，可分段开挖;对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开挖，并分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。高边坡路堑宜分层开挖，每层高度约5m，不大于8m，每层分段开挖，逐段完成挡护施工。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，先开挖远离作业线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为23m。高边坡开挖顺序示意图如图5-1所示。图5-1 高边坡开挖顺序二、石方开挖1、施工准备根据地勘资料及现场实际情况决定开挖方式，施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查；对阻碍施工的建(构)筑物、地. 上及地下有关的管线(包括电力、通信线、给排水管道等)、树木、坟墓等取得详细资料。2、施工方案本项目石方开挖根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，能用机械直接开挖的使用机械开挖，否则采用适宜的爆破法进行开挖。先让挖掘机开挖坡面，确定以后的基准面。路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输。深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘，防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层,逐层开挖。开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。路堑先开挖至路床顶标高后停止，路床的30cm土占时不挖，等到开始大面积填筑砂砾土的时候再挖（预留30cm土是为了保护路床不超挖、雨水浸泡等）。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量。刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。路堑开挖时对松软的岩石采用挖掘机配合大型装载机装车，比较坚硬的岩石可采用浅孔或深孔松动控制爆破进行开挖，边坡采用光面爆破，路床面整修采用小排炮爆破，人工配合修整。石方路堑爆破开挖方法详见路基爆破施工专项方案，现场进行爆破施工前，应先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。三、路基填筑1.填石路堤试验段本项目全部采取填石路堤，填石路堤试验段选择为K37+350550，试验段施工详见填石路堤试验段施工方案。通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。2.填石路堤施工方法核对设计文件与施工测量：认真组织人员核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，交接线路中桩，进行线路贯通测量，核对无误后，放出线路中桩、边桩。并绘制实测路基施工断面图报监理工程师审批。填石路堤选用石质均匀、填料最大粒径应小于500mm且不超过层厚的2/3，软质岩石也可用于路堤填筑但不得用于路床填筑。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm其中小于5mm的细粒含量应不小于30%，路面底面以下120cm路床范围内要求填筑碎石土，最大粒径不得超过10cm。路堤填筑时应分层填筑分层压实。当采用中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌筑石料粒径、强度应满足要求，边坡码砌同路基填筑同时进行。分层填筑及摊铺：为保证填料均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，填石路堤采用渐进形式摊铺法，要求按横断面全宽纵向水平分层填筑、摊铺。施工中填料的堆料和摊铺同步进行，首先摊铺出一个作业面，填石料直接堆放在摊铺初平的表面，由推土机向前摊铺，形成新的工作面，自卸汽车在新的工作面上卸料，推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3m。逐层填筑时应注意安排好石料运输路线，由专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。路基面、边坡找平：个别不平处应人工找平，尤其注意路基边缘部位的整平工作，当细料明显偏少，影响压实段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，保证碎石或石屑料填洒大粒径料尖缝隙。务必注意，当石料粒径过大时必须2次破碎再摊铺碾压。在推土机初平、人工找平后，其摊铺面平顺，压路机轮无明显的架空形象。以利于压路机碾压施工。碾压夯实：路堤填料压实的标准为重型压实标准，分层摊铺，均匀压实，局部角落及桥涵构造物台背处路基可采用小型压实机压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作规程进行；压路机碾压最大时速不超过4km/h，在路堤高度低于4m时，压路机碾压到路基边缘0.5m的位置，在路堤高度大于4m时，碾压到路基边缘1.0m的位置，压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振挡进行压实；行与行的碾压轮迹重叠0.4m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层填筑接头处错开3m，到达无漏压、无死角，确保碾压均匀。边坡码砌：边坡码砌与填筑同时进行，到第二层填筑时进度适当超前，每层边坡码砌要在碾压前完成。边坡采用粒径大于30cm的硬质石料（强度大于30MPa）码砌。填高小于5m时码砌厚度为1m，填高512m时，码砌厚度为1.5m，12m以上时码砌厚度为2m。边坡码砌示意图如下图5-2所示。图5-2 边坡码砌示意图第四节 路基防护工程本项目主要防护工程为菱形网格护坡（浆砌片石）、喷播植草、干砌片石护脚等。一、菱形网格护坡施工方案1.施工工艺流程测量放样修坡开槽浆砌片石砌筑模板安装挡水埂混凝土现浇砂浆抹面养护。2.施工方法首先用挖掘机进行修坡，再由人工进行整修，现场技术员要用坡度尺随时控制坡比符合设计要求。若出现局部超挖形成凹面，必须挖成台阶后用与坡面相同的材料，进行人工补缺、找平、夯实。整修坡面如有松石，要及时予以清除。坡度比达到技术标准报监理复检合格后方可转入下到施工工序。 修坡完成后，由现场技术员用菱形尺放出菱形的施工大样，对菱形骨架两侧定位，挂双线后即可人工开槽。基槽要求线型顺直，槽底平整。平面尺寸和深度符合设计要求，误差2cm。基槽经监理验收合格后可转入下道施工工序。选择的石料强度应大于Mu30，石料形状不受限制，但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。砂浆严格按照试验室给定的配合比采用砂浆搅拌机拌制，严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。砌体采用坐浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。先在待砌筑底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。二、三维挂网喷播植草施工方案喷薄值草应施工时会在坡面底部积累大量的喷薄泥浆，影响形象外观且阻塞排水边沟，因此施工时间宜为边沟施工前边坡修整后施工。1.施工准备清除坡面淤积物、浮石，打掉突出的岩石，使坡面尽可能平整，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整，以利于厚层基材和岩石的完全结合，便于客土喷播施工，同时增加作业面绿化效果。保证施工前作业面的凹凸度平均为10cm，最大不超过15cm；对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土回填，以填至使反坡段消失为准，若条件允许也可在作业面上每隔一定高度开一横向槽，以增加作业面的粗糙度，使客土对作业面的附着力加大。2.施工方法锚杆严格按设计进行施工，最上部的锚杆要用风钻打在坚实的岩石上，角度与坡面垂直，孔径与深度都要符合设计要求，注30#砂浆加固。锚杆用风钻打孔后钉入，其作用首先是加固不稳定边坡，其次是固定网。主锚杆采用直径为18mm的HPB300钢筋，正方形布置，横向间距2.8m，纵向间距3m，锚杆长1.42m，锚杆一端设弯钩；U型钉锚杆采用直径为8mm的HPB300钢筋，纵向间距1m，横向间距1.5m。将网片自上而下铺满整个坡面，首先在坡顶固定好后再向下铺设，纵向拉紧，搭接宽度10cm，并向坡顶坡脚延伸500mm，再用锚杆固定。三维网应紧贴坡面，使得植物根系与三维网形成致密的覆盖层。由绿化基材、种植土、纤维和植被种子按照一定比例混合而成，采用湿喷法喷射覆盖而成，覆土厚度35cm。喷播完成后覆盖一层可降解的无纺布作为养生膜，不可使用塑料薄膜，避免影响环境及烧坏幼苗。三、干砌片石护脚施工方案干砌片石工程数量较少，主要分布在K35+180K35+470、K35+700K35+760段落内共计144m。1.施工工艺流程施工工序为:施工准备测量放样基础开挖片石砌筑顶面修整。2.施工方法干砌片石应选用质地坚硬、不易风化、无裂纹表面污渍应当去除，片石强度不小于Mu30。选择厚度大于15cm的片石，片石形状不受约束但镶面石头应选取表面平整尺寸较大的石头。施工时先将基底夯实，干砌时将较大石块置于基底，石块要交错咬搭，空隙用碎石填实。石块外露面选用较平的一面，并作适当修长。砌筑片石时，可不按同一厚度分层，但每砌筑 70120cm 高度后应找平一次。两层之间的错缝不得小于 8 cm。第五节 路基排水工程一、路基边沟1.施工工艺流程本项目边沟分为I型路堑边沟及II型路堤边沟，详细设计样式参见设计图纸，对于无盲沟边沟可将下列施工流程中关于盲沟去掉。各类边沟沟底高程可根据实际情况实时调整，但调整后应保证沟底纵坡坡度大于0.5%且排水通畅无积水现象。边沟施工工艺流程如下：施工准备测量放线沟身开挖施作盲沟浇筑铺底砼浇筑沟身砼盖板加工覆盖盖板。2.碎石盲沟施工渗沟、盲沟的基坑开挖宜自下游向上游进行，盲沟基坑开挖宜采用人工开挖的方式开挖。开挖后首先在基坑内按照开挖几何尺寸铺上一层透水土工布，土工布应预留足够包裹宽度，沿坑底、坑壁布，包裹部分暂放置在基坑槽两侧上口处，待碎、卵石填充完成后包裹覆盖。然后在基坑底部放置10cm塑料滤水管，注意塑料滤水管孔眼应朝上，已利于盲沟水流入水管，最后往基坑内填筑满足规范及设计要求的卵石或碎石，粒径在3-6cm。填充材料表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。3.边沟施工基坑开挖采用人工或挖掘机配合开挖，浇筑铺底混凝土前应仔细检查控制标高，避免沟底不平顺导致排水不畅。边沟底采用C20混凝土浇筑底板（厚30cm），侧墙采用C20混凝土浇筑。内外模板采用拼装钢模板，模板安装尺寸应符合设计需要保证外露部分混凝土尺寸符合要求。浇筑时采用30振捣棒振捣密实。为保证路堑边沟盖板顺利安装，沟身牛腿部位应平顺，无较大起伏。安装模板时仔细矫正模板，使得线型平顺美观。边沟盖板采用C25砼预制而成，预制结束后沿线路纵向安放在边沟上，要保证线条平顺。2、 截水沟施工1.施工工艺流程截水沟施工时间应在路基挖方施工前完成施工，以免水下渗，造成边坡失稳。施工工艺流程为：施工准备基础开挖浇筑铺底砼浇筑沟身砼验收。2.施工方法截水沟、平台截水沟在路堑施工前先行开挖，及时加固，堑顶外的截水沟，开挖采用人工辅助机械开挖，开挖中应对沟底沿着排水方向顺坡，保证沟底排水通畅；一般土质距堑顶边缘至少5m并结合地形布设，截水沟挖出的土可在路堑与截水沟之间，修成土台并进行夯实，台顶筑成2倾向截水沟的横坡。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质条件不良和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段应在沟底铺设防渗土工布后再浇筑铺底砼；对沟底纵坡较大的出水口，采取加固措失防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。沟底砼浇筑采用直接浇筑混凝土的方式厚度不小于设计要求，宽度宜比沟身外侧模板宽5-10cm。沟身砼浇筑内外模板采用拼装钢模板，模板安装尺寸应注意进水边沿应比进水侧原地面略低保证顺利进水，靠边坡侧宜比地面线高5-10cm。浇筑时采用30振捣棒振捣密实防止渗水。现浇截水沟应整齐、平顺、牢固，不得渗漏、淤塞，且保证统一美观。三、急流槽施工开挖后，按急流槽跌水断面尺寸修整沟壁及沟底，要求沟壁纵向顺直，横断面符合图纸尺寸要求；测量放样后，沿沟壁纵向挂线，先浇筑基础，基础应嵌入地面以下，基底按照要求设置抗滑平台，再浇筑两侧壁，要求成型线型顺畅，阻水及消力结构布置合理；急流槽与排水沟、边沟的连接顺畅，路缘石开口及流水进入急流槽的过渡段连接圆顺；跌水台阶的高度根据地形、地质等条件决定。多级台阶的各级高度可以不同，但其坡度应与原地面坡度相适应。急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不超过1：1.5，同时与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段施工，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实不空隙。急流槽的沟底应使自然水流与涵洞进出、口之间形成一个过渡段。四、中央分隔带排水对于整体式路基：为配合中央分隔带填土绿化，美化路容、避免单向横坡路段曲线外侧的路面水沿填土绿化层下渗和不至在曲线内侧行车道产生过大水垫，除在绿化填土下碎石盲沟底部3厘米厚砂浆找平层和设机织防渗土工布以形成隔水层外，还于曲线外侧中央分隔带边缘设置纵向排水沟，与纵向盲沟、集水竖井、横向排水管一起组成中央分隔带排水系统。纵向排水沟位于超高路段曲线外侧路缘带处，盖以梳形盖板，汇流曲线外侧路面水；集水竖井配合通信管道检查井设置，并于隔水层以上设置泄水孔以排除绿化填土层中之渗水和汇集纵向排水沟中的路面水，再通过横向排水管引入路基挖方边沟或填方边坡拱形护坡骨架泄水槽，将曲线外侧路面水引入内侧边沟或路堤边沟或排至路基以外。在凹形竖曲线底部及下坡路段桥台尾部应设置集水井，通过在中央分隔带内设置带泄水孔的竖井和横向排水管，排出中央分隔带绿化填土层中之渗水。第六节 特殊路基施工一、软弱路基本项目软弱地基处理措施主要有挖淤换填、换填加片碎石盲沟、水泥搅拌桩及粒料桩、冲击碾压、加铺土工格栅、设置砂垫层等措施处置，其中水泥搅拌桩及粒料桩具体施工方案参见相关施工方案。施工前应通过动力触探试验地基承载能力小于0.12MPa时，且设计中未给出的相应工点软基处理措施，按照设计给出的三种施工方案施工。对于设计中已给出处理措施的软土路基施工前应核实软基厚度,软基厚度与设计不符时，应及时通知设计单位调整,确保处治工程的有效性。软土路基上路基填筑时应做好沉降观测，沉降观测设置观测点样式参见：特殊路基处理设计图(沉降、稳定监测一般布置图)。路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于0. 5cm如超过此控制标准，应立即停止填筑。1.挖淤换填（1）施工工艺流程挖淤换填的工艺流程为：排水原地面联测清淤施工回填碾压检测密实度路基补强压实。（2）施工方法换填所用之片块石应优先使用路基挖方中的中风化砂岩片块石，运距较短，便于施工。对原水田内积水采用机械、人工配合挖沟排水的方式，施工所挖排水沟注意与设计排水系统相结合。清淤前需对排水疏干后的地面标高进行复测，绘制平面示意图并请测量工程师到现场进行核对。清淤前采用挖掘机直接挖出的方式施工，施工现场应布置好装载车辆进出线路，防止车辆陷车。清淤的基本要求：清淤必须干净彻底，不留死角；清除的淤泥集中堆放至弃土场，弃土场内设置推土机辅助卸料。清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填片碎石或碎砾石，以保证施工的连续性。对于地面横坡或沿线路纵向坡度大于1:5的地段，应按设计要求开挖宽度不小于2m，向内倾斜4%的台阶；对于清淤后仍有积水的地段，应在填前及时排水抽干。换填料采用片碎石或碎砾石，应优先选用路基挖方中的中风化砂岩片块石，水稳性或透水性好。回填按填石路基的要求进行。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地地面高低不平时，应从最低处分层填筑。回填时按路面平行线分层控制填料的标高，分层摊铺，分层压实。填料松铺厚度不宜大于50cm，铺设的宽带每侧超过设计宽带50cm。人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳。再用小石块找平，用石屑塞缝，最后压实。为节省摊铺平整时间，可以先用推土机进行初评，对个别不平整处采用人工进行找平。在摊铺的同时，进行初步压实，以确保压路机压至路缘时不致发生滑移。对于摊铺好的填料，采用振动压路机进行碾压，压路机从两边逐渐向中间碾压，每次碾压轮迹叠压20cm30cm。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h