空运培训资料

国际空运概念,国际航空货物运输，系统根据各当事人所订的合同约定，不论运输中有无间断或转运，始发地和目的地点是在两个缔约国的领土内或者始发地和目的地都在一个缔约国的领土内而在另一个缔约国（甚至非缔约国）的领土内有一个约定的经停地点的任何货物的运输。,国际航空货物运输的特点,一、速度快二、运输路程短三、基本建设周期短，投资较少四、灵活性大五、安全性好六、成本高，运价高,国际航空组织,国际民用航空组织（ICAOInternationalCivilAviationOrganization）是政府间的国际航空机构，也是联合国所属专门机构之一。国际航空运输协会（IATAInternationalAirTransportAssociation）是世界各国航空运输企业间非政府性的协调、合作机构国际货物运输商协会联合会（FIATAInternationalFederationofFreightFowardersAssociations）是世界性的各国代理人协会及货运代理人的联合组织,货运代理人提供给发货人有关出口货物方面及收货人进口货物方面的服务,1、提供运输商有关进口国的各种信息；2、提供从货主那里收货及集中货物的各种设备；3、安排从货主处取货；4、准备运输文件，如：填制航空货运单，包括各种费用的收取。按照与运输有关的国家、海关、承运人的要求备好各种文件如：商业发票，装箱单等；5、检查进出口许可证是否完备符合有关政府规定；6、保证包装单及其他必要的文件如危险货物申报单，动物证明书等。以便其符合有关国家政府及IATA规定；7、为货主办理保险业务；8、安排货物运输，订舱及在机场的交付；9、追踪货物的运输过程,直接货物与混载货物的区别,直接货物在货运单上收、发货人如实填写；对于混载货物，货运单上发货人为混载业者，收货人为分货代理。而在分运单上如实填写真正的收、发货人，主运单与分运单共同构成混载货物的运输文件,重量,1、货物的毛重（也叫做实际毛重ActuralGrossWeight）是指货物连同外包装的总重量。2、当实际毛重用公斤表示时，大于0.5的小数部分应进为13、轻泡货物的衡量标准为：每6000立方厘米货物的重量小于1公斤。计算货物的体积重量：量货物的尺寸，在量货物尺寸时应量其最长、最宽和最高。计算单位为厘米，公式：长*宽*高/6000。4、计费重量是货物的实际毛重或体积重量两者比较取高者在实际运输中，往往一票货物中含有几件，且既有轻泡货物又有非轻泡货物。如果该票货物全部使用相同的运价计算航空运费时，则该票货的计费重量应该为总的实际毛重或总的体积重量，两者比较取高者。5、机舱的地面承受力为732公斤/平方米,集装设施（又称板和箱）,集装设备种类：A核准集装箱P核准集装板U非结构集装棚D非核准集装箱R保温集装箱,箱板尺寸,由于机上集装设备是装机后要由货舱内的锁定装置锁定，因此要选用尺寸与所装飞机的锁定装置相匹配的集装设备。但有些集装设备是可以在不同的飞机和不同的锁定装置上互用的基本尺寸：A=224318cm88125in小板重量不超过6033KG10”集装板B=224274cm88108in大板重量不超过6033KG10”集装板E=224135cm8853inG=224606cm96238.5in20”集装板K=153156cm60.461.5inL=153318cm60.4125inM=244318cm96125in集装板高度：低板不超过1.60米；中高板不超过2.44米；中高板需要在一侧收口，大板于1.60米处收口；中板于1.80米处收口，收口宽度为50厘米。集装设施代码：9个字母与数字组成,禁止、限制运输物品,各国家禁止进口以下物品：1、不健康的、煽动性的、污秽的或黄色的文学作品文章；2、用植物（干草、稻草、草）做包装的物品；3、伪造的货币、证券、邮票和制造此类物品的武器；4、毒品大多数国家限制进口以下物品：1、武器；2、尸体、骨灰；3、或动物；4、植物和植物类产品；5、药品；6、生物制品、疫苗。,世界上最繁忙的航空线,西欧-北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。西欧-中东-远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。远东-北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。此外，还有北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧-东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新等重要国际航空线,我国的国际贸易航空货运线和机场,在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州，深圳，成都，厦门，南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务,如何办理出口货物航空运输托运工作,接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。2.申报海关（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇,提单正面填写主要注意事项（一）,（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTYB/L），也可照办。（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TOORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TOORDEROFSHIPPER），“凭收货人指示”（TOORDEROFCONSIGNEE）或“凭银行指示”（TOORDEROFXXBANK）。（3）被通知人（NOTIFYPARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。,提单正面填写主要注意事项（二）,（4）提单号码（B/LNO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENTADVICE）时，也要列明船名和提单号码。（5）船名（NAMEOFVESSEL），应填列货物所装的船名及航次。（6）装货港（PORTOFLOADING），应填列实际装船港口的具体名称。（7）卸货港（PORTOFDISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGHB/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIAXX”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINEDTRANSPORTB/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACEOFRECEIPT），“交货地”（PLACEOFDELIVERY）以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGEBY），“海运船名和航次”（OCEANVESSEL，VOYNO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明,提单正面填写主要注意事项（三）,8）货名（DISCRIPTIONOFGOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。9）件数和包装种类（NUMBERANDKINDOFPACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。10）唛头（SHIPPINGMARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。11）毛重，尺码（GROSSWEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。12）运费和费用（FREIGHTANDCHARGES），一般为预付（FREIGHTPREPAID）或到付（FREIGHTCOLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。,空运询价九要素,1.品名（是否危险品）2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）3.包装（是否木箱，有无托盘）4.目的机场（是否基本点）5.要求时间（直非或转飞）6.要求航班（各航班服务及价格差异）7.提单类别（主单及分单）8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）9空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密同行业间分泡1/2或2/3,空运费结构组成,1.Airfreight运费（航空公司收取）2.Fuelsurchar