《轴承技术》PPT课件.ppt

BearingBasicinFMGA,DavidDouJuly17th,2012,BearingBasic;FMNAbearingprojectoverview;Hubbearing,Maincontent,轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。滚动轴承的定义将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承。,1.1Functions2、轴承座的结构比较复杂;3、成本较高;,1.3CharacteristicsofBearing轴承的功用和类型,在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力都好，但球轴承摩擦小、高速性能好。,1.4Rawmaterial,2.0BearingbasicClassificationinGANA,Around120MUSdollarspending;,Classificationnotfollowindustrystandard;,OVER3000PNS;,2.1Localsupplierbase,Note:NotincludetheglobalsupplierlikePeer,C,OVER3000PNS;,Bearingproductlinedevelopmentprocedure:Link:,HubbearingSOR(underfinalizing,engineeringportionneedtobefixedLink:,汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。,3.0HubBearing轮毂轴承,传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。,轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承，可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。,3.1传统型轮毂轴承-FMGen0,将两套标准轴承组装在一起作为轮毂轴承,3.2.1HubBearingGen1,第一代是由双列角接触圆锥滚子轴承组成。,3.2.2HubBearingGen1,3.3.1HubBearingGen2,特点：,第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。,3.3.2HubBearingGen2,3.4.1HubBearingGen3,第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。,3.4.2HubBearingGen3,FM有所谓的2.5代，与第3代相比，唯一的差别是有两个小内圈。,这也是FM大名鼎鼎的铆合非驱动轮型号（coldformnon-drive）,第四代轮毂轴承单元是进一步将双列轴承、连接法兰以及等速万向节集成为一个结构紧凑的整体。,3.5HubBearingGen4(inearlystage),Oneexamplefromonesupplier,第五代轮毂轴承单元是将制动鼓与四代轮毂结合；第六代轮毂轴承单元：与轮毂轴承组合的制动鼓采用模拟浮动制动盘组件形式，形成综合制动盘转子形式。,3.6HubBearingGen5,6Newgenerations(underdevelopment),浙江华钜汽车零部件制造有限公司,3.7Hubbearingassembly,3.8Hubbearingstructure,WheelBearings,WheelBearingKits,HUBUnitBe