航空公司数据统计工作汇报

航空公司数据统计工作汇报,市场开发部,目录,1.国航航线网络数据统计,3.山东航空航线网络数据统计,2.大连航空航线网络数据统计,国航,国航（含大连航）在大连的航线网络,国内：以大连为中心，辐射华东、华南、西南、西北。国际：通过大连连接日本,在连的航班执行情况,国航在连航班执行比较平稳，现运行7条航线，每周62个航班，除北京-大连，香港-大连各1排，广州-大连-通化3班外其余航班均为北京、天津经停大连至日本的国际航班。,国航在大连近年的发展情况,大连航成立以后，国航将部分国内航班移交大连航执行，导致其在大连的运输指标逐年下降。,2014年国航起降架次增长9.6%，原因新增了天津-大连-大阪（3班）、广州-大连-通化（3班）两条航线。2015年1-5月起降架次增长了25.6%，航班增长较快的原因是加密了天津-大连-大阪航线。,特点,1.客源稳定。2.国航在东北地区航线网络覆盖较低，国内和国际航线网络衔接没有形成集散效应。3.国航吞量的增加是因为用经停航班来带动数量的增长，并没有开新的航点。下一步的建议1.国航和大连航在航线布局上要多协商，在布局上要相互互飞，不应该是一个点。2.增加分子公司在大连的航班，国航目前有13家分子公司，除北京、天津、广州外，其他分子公司均无飞大连航班。,大连航空,航班执行情况,目前在连运行7条航线，每周63个航班。通航点北京每周4排，其余均在1排或1排以下，航线结构变化很大，从2013年数据来看，夏秋季航线平均航距短于冬春季，航线结构有待进一步优化。,运力分布,目前，大连航空执管运力7架，其中4架围绕大连直飞航班，其余3架停场北京，执飞与大连无关航线,大连航空的发展情况,大连航空总体运输生产指标增长比较稳定，2015年运输生产指标出现下滑.,2013年至2014年大连航旅客吞吐量和航班架次增长比较稳定。2015年1-5月大连航旅客吞吐量和航班起降架次均下降了8.8%，原因是较2014年1-5月运力从5架减少到4架。,特点,1.大连航空运力少，只有4架飞机在连执行。2.航线网络结构变化很大，所飞航线中，只有北京、上海、深圳等地航线稳定经营。北京航线公务旅客减少，收益品质逐渐下降；上海深圳线商务客源不足，票价不高；其他旅游航线受大连市场淡旺季影响，主要依赖旅游团队，应加大销售力度。下一步建议1.下半年把外放的3架运力回归大连，持续增加在连的投入，多开国内航线，承接部分国航在大连的国内及国际航班。2.赴日旅游客流增长较快，尽快布局大连的日本市场，新开对日航班。,山东航空,山东航空概况,1.山东航空集团有限公司于1994年3月12日成立，总部在济南。2.在济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了以山东、厦门、重庆为中心的“大三角”航线网络。3.2000年8月山东航空在深圳证券交易所上市。,航班执行情况,现运营七条航线，每周执行56个航班，除青岛-大连，其余航线均在一排或一排以下，包括总部济南。,山东航空在大连的发展状况,2013-2014年山航航班起降架次增长速度很快。2015年1-5月起降架次增长了24.3%，旅客吞吐量增长47.5%，原因是增加青岛-大连-牡丹江、厦门-合肥-大连航班。,下一步建议,1.因南航、大连航、海航、东航、厦航、国航、深航、华夏航、天津航在连都有过