B2C电子商务企业物流成本现状分析及对策——以京东商城为例

- CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY B2C电子商务企业物流成本现状分析及对策以京东商城为例课程名称： 物流成本管理与控制课程设计 学生姓名： 张秦 学 号： 201134010126 班 级： 物流1101班 指导教师： 魏隽君 起止时间 2013.12.232014.01.03 精选资料课程设计（学年论文）任务书课程名称：物流成本管理课程设计适用对象：物流工程一、 课程设计（论文）目的物流成本管理课程设计作为独立的教学环节，是物流工程本科专业的必修课。其目的是通过课程设计（论文）实践，培养学生理论联系实际思想，加深物流成本基本理论与基本知识的理解，通过专门的实践训练，选用具有实际应用价值的案例，对案例中物流成本的构成、核算、性态、预算、评估、控制、统计进行分析，发现其问题并提出降低物流成本策略，达到对企业物流成本的全面管理与控制，培养学生分析具体问题的能力。二、 课程设计（论文）题目与内容题目自选，并进一步具体化，一人一题。如：我国东部区域社会物流成本的统计与预测分析；我国中部区域社会物流成本的统计与预测分析；我国西部区域社会物流成本的统计与预测分析；长株潭城市群社会物流成本的统计与预测分析；京津唐城市群社会物流成本的统计与预测分析；作业成本法在物流运输中的应用实施；作业成本法在仓储中的应用实施；作业成本法在流通加工中的应用实施；作业成本法在装卸搬运中的应用实施；作业成本法在XX采购中的应用实施；作业成本法在配送的应用实施；作业成本法在XX信息处理中的应用实施；作业成本法在包装中的应用实施；XX行业（如轻工、重工、化工、农产品等5个）物流成本的现状及其对策；XX企业（制造业、商贸业、物流业等各5个）物流成本统计核算分析；XX企业（制造业、商贸业、物流业等各5个）物流项目财务可行性评价分析；XX企业（制造业、商贸业、物流业等各5个）的物流绩效评估分析；XX企业基于平衡计分卡的物流成本评价分析；（2个）基于XX供应链的物流成本管理分析（2个）三、 课程设计（论文）基本要求报告内容原则上不少于8000字，其正文至少包括如下几个方面的内容：1. 问题背景2. 数据采集说明：调查分析则必须包含调查方案，其它数据原则上必须说明出处。3. 数据分析4. 总结四、 课程设计（论文）时间及进度安排1. 时间:两周：2013-2014学年第一学期第十七、十八周2. 进度安排：确定主题；调查、收集数据：3天数据分析与预处理分析：2天分析方法原理及选择：3天数据分析：3天解决实际问题或建议：2天撰写报告、总结：1天（此部分同学们可以按照自己设计具体内容，详细安排）3. 成果提交：要求独立完成，每人需提交1份打印的设计报告（A4）及word电子文档，电子文档文件名为学号后四位+姓名，以班为单位打包发电子版。最终成果（打印稿1份、电子文档1分）统一交班长汇总并转交任课老师；最终成果提交截止时间为第18周周五。五、 成绩评定平时考勤20%，报告撰写规范20%,内容(选题合理、方案可行、分析正确、有创新)60%。成绩评定实行优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级。优秀者人数一般不得超过总人数的20%。目录1.B2C电子商务物流.21.1 概念.21.2 成本分析.21.3 特点.2 1.4 发展.32.京东商城背景.53.京东商城电子商务物流发展现状及成本分析.63.1京东商城物流发展现状.63.2 B2C电子商务物流模式.73.3京东商城物流模式成本分析.114.京东商城物流成本控制存在的问题.134.1 与其他电商企业物流模式的比较.134.2 存在的问题.155对策.181. B2C电子商务物流B2C电子商务即Business to Customer，是指面向最终消费者的电子商务。它是企业通过Internet向个人消费者直接销售产品和提供服务的经营方式。1.1概念 B2C电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。1.2成本分析 不同类型企业对物流成本的理解有所不同。对B2C电子商务企业而言可分为正向物流成本和逆向物流成本。 正向物流成本 正向物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现是物品在实物运动过程中如：包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所支出的人力、财力和物力的总和。 逆向物流成本 逆向物流成本是对原材料、加工库存品、产成品，从消费地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程中产生的成本。在B2c电子商务企业中。企业主要面对的是来自于最终消费者的退货问题。企业要决定的是产品退回的依据是什么?如何接收退回的产品?如何处理这些退回品?以及如何基于退回情况的分析。及时调整企业对逆向物流的成本控制。1.3特点1. 信息化电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。2. 自动化自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。3. 网络化物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。4. 智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。5. 柔性化柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求多品种、小批量、多批次、短周期的特色,灵活组织和实施物流作业。1.4发展随着互联网技术的日新月异，网民的数量不断激增。庞大的上网人口提供了网络购物的发展基础，让网络成为仅次于传统实体渠道之外的最重要销售渠道。在我国，随着消费者网络消费观念的逐渐普及，消费者的购物行为从传统的实体商店延伸到新形态的网络商店，网络购物市场获得了长足的发展。 同时我国已经逐渐走出“网络经济泡沫”的阴影，广大电子商务企业及时吸取了经验教训，工作越来越务实。不少传统企业也已经意识到“如果不开展电子商务，以后就无商可务”。 更多的中小企业开始建立自己的网站，并且通过互联网来销售自己的产品，宣传自己的企业品牌，网站推广和网络营销成为他们关注的问题，如果B2C企业网站上的产品价格够实惠，这样就会吸引更多的消费者来直接选择在企业网站上交易。据相关的调查与统计分析分析，截止2012年6月中国网购人数就超过2.14亿，根据华夏物联网研究中心分析，2012年中国网购人数预计可达到2.8亿。2009年，全国个人网上购物销售额达到2483.5亿元，约占社会商品零售额的1.98%。2010年全国网购交易规模达到4992亿元，同比增长75.5%；2011年全国网购市场交易规模达到7735.6亿元，同比增长67.78%左右；2012年上半年全国网购市场交易规模已经达到5119亿元。 2012年中国网络购物市场规模将超过1万亿元。具体如下表所示。表1-1：2006-2015年中国电子商务市场交易规模年份2006200720082009201020112012e2013e2014e2015e交易规模（亿元）263560128026354610773511500150002000025000占社会消费品（%）0.30.61.12.02.94.35.26.47.58.5增长速度（%）-112.8128.6106.575.5067.7848.6730.4333.3325.00 数据显示了B2C电子商务在中国的飞速发展，以及电子商务在中国的光明前景。目前政府和业界也一直致力于推动电子商务发展。业界为更好地推动网络购物的发展，在支付体系方面，采取更加严格的加密措施降低支付风险，同时加强物流监控，甚至组建自己的物流体系来提升服务质量。在这种大形势下，预期未来几年电子商务仍处于快速发展阶段。2010年国家先后出台了一系列扶持和规范电子商务发展的政策措施，各地政府也不断加大对电子商务发展的扶持力度，促进了网络购物市场的健康有序发展。2. 京东商城背景 地位：京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。京东商城目前拥有遍及全国各地1500万注册用户，1200家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌30余万种优质商品，日订单处理量超过12万单，网站日均PV超过3500万。现在，京东商城已占据中国网络零售市场份额35.6%，连续10个季度蝉联行业头名。模式：自2004年初正式涉足电子商务领域以来，京东商城一直保持高速成长，连续五年增长率均超过200%。京东商城始终坚持以纯电子商务模式运营，缩减中间环节，为消费者在第一时间提供优质的产品及满意的服务，目前，“京东价”已经成为国内3C销售领域的价格风向标。产品：京东商城在线销售商品包括家用电器、汽车用品；手机数码；电脑、软件、办公；家居、厨具、家装；服饰鞋帽；个护化妆；钟表首饰、礼品箱包；运动健康；母婴、玩具、乐器；食品饮料、保健品十大类逾10万种。目前京东商城拥有超过1000万的注册用户，日订单处理量突破7万单。现在，京东商城已经成为中国消费者选购3C产品的重要途径。3.京东商城电子商务物流发展现状及成本分析3.1京东商城物流发展现状京东商城自2004年正式进入电子商务领域,其销售增长率一直保持200%以上,成为业界的佼佼者;成立5年后,京东商城建立了物流公司,形成了全国覆盖网络,物流网络分布在华东、华中、华北、华南、西南的五个物流中心,以此覆盖全国各大城市,并在西安、沈阳、杭州等主要客户城市成立二级库房;京东商城为所有用户提供物流配送、上门取换件、移动POS刷卡、货到付款等服务;得到了客户的忠实青睐。以下为京东商城物流中心的全国布局 图3-1 京东商城物流中心全国分布京东商城自建物流体系模式,实现了对企业内部与外部货物统一配送,并且保证了服务质量,与此同时,京东商城也联合其他物流企业,将某部分物流业务委托给第三方物流公司,借助这种模式,企业可集中资源,增强核心竞争能力,同时也可以节省物流成本。京东商城在满足客户最基本的物流需求下,又推出了几类差异性物流服务,京东的顾客所购买的货品遇到任何问题需要退换,京东商城都提供免费上门取件服务;并且在业内率先推出“211限时送达”服务;与此同时又推出了“先行赔付”、724小时客服服务电话、“GIS包裹实时跟踪系统”等服务。目前。我国B2C市场自主销售商市场份额近70%由京东商城、亚马逊中国、苏宁易购、凡客诚品等瓜分，其中京东以50%独占鳌头。图3-2 2012第三季度自主B2C平台市场占有率3.2 B2C电子商务物流模式及成本分析 目前我国B2C物流企业的物流模式主要有三种，分别为：企业自建物流模式（企业自营物流模式），第三方物流模式，物流联盟模式。 企业自建物流模式 自建物流模式，是指电子商务企业为了更好地实现企业目标，而选择进行建设物流的运输工具、储存仓库等基础硬件的投资，并对整个企业内的物流运作进行计划、组织、协调、控制管理的一种模式。自建物流模式是目前国内综合企业广泛采用的一种物流模式。目前采用自建物流的电子商务企业主要有两类：第一类是资金实力雄厚且业务规模较大的电子商务企业。例如全球最大的一家网络电子商务企业亚马逊，自身拥有一套功能齐全完善、一点也不逊色于实体企业的物流系统。第二类是传统的大型制造企业或大型批发企业经营的电子商务网站。自建物流模式优势分析在自建物流模式下，电子商务企业可以很好地控制物流运作过程、提高服务水平、加快响应速度，得到及时有效的物流信息、加快销售资金的周转水平。(1)控制力强。在自建物流的情况下，电子商务企业拥有对物流系统运作过程的有效控制权，可以通过内部行政力控制自建物流运作的各个环节，同时可以加强供应链的控制水平。可以保持企业系统内部的协调性、稳定性，提高物流运作效率。(2)规范物流操作。物流作为电子商务的最后一个环节，物流的服务水平直接影响着消费者的购物体验，良好的物流服务可以帮助消费者取消对购物过程中商品完好、准时抵达的沟谷之忧，同时还可能因此增加消费者对购物网站的回头率、带动销售业绩的增长等。 (3)反应快速、灵活。自建物流属于企业内部整个物流体系的一个组成部分，与企业经营部门关系密切，以服务于本企业的生产经营为主要目标，能够更好地满足企业在物流业务上的时间、空间要求，自身的物流也可以在短时间内做出及时的反应，可以更快速、灵活地满足企业要求。(4)信息反馈及时、有效。由于物流系统属于企业的内部运作系统的一部分，可以与企业的其他系统的信息设备进行有效对接，从而实现企业内部的良性运转。(5)加速销售资金的周转率和流动性。如果电子商务企业将其配送业务委托给第三方物流企业，很多第三方物流企业会提供代收货款的服务，这样会致使电子商务企业的销售资金回笼周期长这样会给货到付款业务比例较高的电子商务企业带来很大的资金周转压力。 自建物流模式劣势分析虽然自建物流模式具有以上优势，然而电子商务企业也需要认识到这种物流模式的不足。(1)一次性投资大、成本高。虽然白建物流具有一定的自身优势，但由于物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建立物流系统的一次性投资较大，占用资金较多。(2)服务对象受限。如果自建物流仅是出于满足企业自身的服务战略需求，物流系统的建设容易提升企业的经营成本。(3)区域覆盖范围有限。电子商务企业自身通过自建物流的方式很难建立健全完善的物流网络体系，因此，物流作为电子商务企业内部的一个子系统，很难实现大范围的覆盖。(4)需要较强的物流管理能力。自建物流的运营，需要企业工作人员具有专业化的物流管理能力，否则仅有好的硬件也无法实现高效经营。 (5)风险大。由于物流并不是电子商务企业所擅长的领域，而自建物流需要拥有一套专业的物流系统，这对于电子商务企业而言，前期巨额的物流投入可能得不偿失，达不到最初的战略目标或降低成本等目的，反而拖累企业的发展。目前拥有自建物流体系的B2C电子商务企业有京东，当当，亚马逊，凡客诚品，苏宁易购等。物流设施建设规划如下表， 表3-1 全国大型B2C企业物流设施建设规划企业2010年交易额（亿元）物流设施建设规划京东102自建7个一级物流中心，25个物流二级中心当当22.6准备组建一个由其控股的配送服务公司，打造独立的物流开放平台。已建设北京、上海、广州、成都、武汉、郑州六个物流中心。亚马逊30自建物流覆盖北京、天津、上海和广州，在全国8个城市拥有9个物流中心。凡客诚品18.5青岛，哈尔滨，兰州，南京，宁波，南昌，石家庄，南宁，昆明，大连10个城市已完成选址。预计今年年底仓储总数将达到28个。苏宁易购10已建成北京，杭州，江苏三大成熟物流基地。另外签约储备项目达到12个。第三方物流模式在我国，大部分B2C企业的规模较小，经济实力也有限，不具有构建自营物流的能力，同时B2C企业面对的消费市场一般量少且分散，采用自行配送往往成本很高，企业难于承担。即使是有自营物流的B2C企业，在涉及二、三线城市等更大的区域时，也要与第三物流开展合作。第三方物流具有以下成本优势：1.降低仓储成本第三方物流能使B2C企业最大限度地减少库存甚至实现零库存，同时又能有效地保障供给，降低了仓储成本。2.规模经济和范围经济作为一种专业化的社会物流组织，第三方物流高度系统化、集成化和信息化的管理体系、自身资本积累集聚的能力、庞大的物流网络覆盖规模使其具有很强的规模经济。第三方物流企业的范围经济表现为：当第三方物流企业以同一种资源(或同样的资源量)为一种以上类型企业提供物流服务时，由于服务范围在横向上的扩展带来成本节省。3.交易费用降低很多B2C企业的物流服务商不止一个，但随着企业物流规模的扩大，信息的传递以及物流系统成员间的协调更加困难，这使得企业间交易费用随之增大。企业通过采用第三方物流后，由原来直接面对多个顾客的一对多关系变成了直接面对第三方物流的一对一关系，从而减少了交易费用。物流联盟模式物流联盟模式是一种介于两者之间的物流组建模式，可以降低前两种模式的风险，且企业更易操作。物流联盟模式是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。相当于自建物流模式+第三方物流模式。物流联盟模式优势分析 (1)降低物流成本。电子商务企业可以通过物流联盟模式的形式有效地降低自建物流所需的巨大成本，同时借助于物流联盟的规模、专业化优势有效降低物流运作成本。(2)提高服务水平。在物流联盟模式下，组建的联盟企业可以借助于电子商务的资金优势，配置专业、先进的物流基础设施设备，规范物流操作，培养企业员工良好的服务意识，从而提高电子商务的整体服务水平。(3)扩大区域覆盖范围。借助电子商务企业巨大的销售规模以及雄厚的资金、技术实力，联盟物流企业可以逐步扩大其覆盖范围，进一步完善其物流网络布局，深化物流覆盖度。(4)专业化的物流服务。物流联盟模式劣势分析(1)初期选择成本高。(2)控制权问题。对于在物流联盟中的领导控制地位一直是合作双方纠缠的问题，谁也不想轻易放弃自己在联盟中的主导地位。(3)合作方式问题。(4)合作稳定性问题。3.3京东商城物流模式成本分析京东商城的物流模式：自建体系+第三方物流相结合。2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升.2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。在北京、上海、广州之外的其他城市，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等。京东商城物流成本分析1物流成本中的运输活动成本。按照物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动既改变了“物”的时间状态，又改变了它的空间状态。而运输则承担着改变空间状态的主要任务。而运输成本是由运输方式与运输路线的选择决定的。任何种类的运输方式，其运输成本均由两部分构成：场站成本和途中运输成本。场站成本包括货物的装卸、仓库、码头、管理经营机构和保养等成本。途中成本包括人力耗费、线路折旧、管理维修、动力消耗、保险等。2物流成本中的仓储活动成本。物流中的仓储是包括储备、库存在内的广义的仓储概念，是以改变“物”的时间状态为目的的活动。而京东商城自营物流活动中的仓储主要是配送中心的仓储问题。配送中心仓储的特征是商品的保管期较短和商品的出入库量较大，在配送中心进行分货、配货工作，并将配好的货送交收货人。它包括进货、存储、分拣、配货、分放、配装、送货过程。因此仓储成本包括进货费、存储费、分拣费、配货费、分放费、配装费、送货费。总结起来，仓储成本主要包括仓储费和分拣配装费。3物流成本中的包装活动成本。包装是物流的重要职能之一，在物流的各个环节运输、储存、装卸、搬运当中都需要包装。特别是在运输和装卸作业时，必须强调包装。合理的包装可以降低企业的物流成本。4物流成本中的装卸搬运活动成本。装卸搬运成本主要由装卸搬运工人的劳务费和装卸搬运的损失成本构成。4.京东商城物流存在的问题4.1 与其他B2C电商企业物流模式的比较 网站物流模式商品交付周期物流满意度天猫商城第三方物流35天低当当网第三方物流35天低亚马逊自营+第三方物流在库商品12天，跨库商品34天高凡客诚品自营物流在库商品12天，跨库商品34天高苏宁易购与实体店共享物流510天低京东商城自营+第三方物流13天中 表4-1 B2C网站配送周期及满意度从上表中可以看出，京东与亚马逊的自营+第三方物流的模式，商品交付周期较短，客户满意度较高，而天猫与当当网采用的第三方物流模式交付周期较长，客户满意度较低。 同样的模式下，京东的物流效率比亚马逊有一点差距，因此将京东与亚马逊做一个对比分析。 与亚马逊的对比： 与京东相同的是，通过自建大规模物流中心，亚马逊完全保证了对上游物流环节的掌控。截至2009年底，亚马逊在美国本土已拥有扬漉仓储中心约110万平米，在海外则达到53万平米。 而与京东等国内企业深度介入物流运输环节不同的是，亚马逊的配送环节全部外包，美国境内部分外包给美国邮政和UPS，国际部分外包给基华物流CEVA、联邦快递等。 京东属于垂直一体化模式，而亚马逊属于半一体化模式。表4-2 京东与亚马逊物流模式对比企业京东亚马逊物流结构垂直一体化半一体化模式特点自己承担从配送中心到运输队伍的整体物流体系建设企业有能力建设管理自己的物流体系，却避免增加复杂庞大的物流体系运行费用，将非核心区物流外包优点掌握对供应链的控制权，提高物流效率，提升客户服务质量并及时获得信息反馈实时监控着订单送货的流程信息，能及时处理退换货业务和报废商品脱离系统库存，从而降低仓储成本。缺点在建设期内，高建设成本使电商企业随时面临资金短缺的风险，而迅速扩张的物流配送中心建设、库存商品与订单业务量不相匹配，运营成本居高不下，难以实现盈利。与第三方物流合作的非核心区，其合作风险难控以及物流成本不断上涨势必造成商品价格偏高，企业成本优势逐渐降低。 两种模式的成本分析：亚马逊的半一体化物流模式在企业初期以及订单量较少的情况下能有效降低仓储成本，管理成本以及人工费用，同时避免建设非核心物流区成本，增强企业的核心竞争力，降低逆向物流成本。而随着时间的推移，与第三方物流合作的非核心区，其合作风险难控以及物流成本不断上涨势必造成商品价格偏高，企业成本优势逐渐降低。京东的垂直一体化模式，物流体系的建设初期会带来高额的运营成本，随着时间的推移，订单量增加，管理成本，仓储成本，人工费用等也会有较高的增加。但相比于半一体化模式，大订单量的情况下，自建体系的稳定系，以及可控性的优势之间体现，有效降低隐形物流成本。二者之间的成本关系：物流成本订货量垂直一体化模式半一体化模式图4-1 两种模式成本随订货量的变化 从上图中可以看出，在初期，垂直一体化模式的物流成本大大高于半一体化模式，然而随着订货量增加，垂直一体化模式的成本要小于半一体化模式。4.2 存在的问题 从以上与亚马逊的对比分析，能发现京东商城的物流成本控制存在不少的问题。主要集中在以下几点。1. 自建物流系统的成本过高，长期亏损经营自建物流系统的成本高，这也就意味着企业必须进行较大的投资来才能完成物流体系的建设。所以目前中小型的电商企业还只能依靠第3方物流来完成邮件的配送，而大的电商可以融汲大量的资本，使他完成自身物流建设的构想。但是面对中国如此广阔的疆域，想要完全覆盖并非易事。在建立大型物流中心以及数以千记的仓库的同时如何保证资金的供给充裕，保证资金的有效运转。使企业要解决的问题。一旦资金短缺或出现突发状况就很可能给企业带来毁灭性的灾难。而且，大量了物流基础设施的投人。在短时间内是收不回成本的，这便会造成企业的灵活性减弱，使产品缺少竞争力。据京东商城数据显示，只有当京东在某城市的日订单量到达l万个以上，投资买地建物流中心才算合算。另一方面，若是在某城市租赁现有仓库，日订单量也要达到5 00个以上才算合算。所以这种情况下。企业过大的投资，也就意味着伴随着更大的风险。2.管理员工队伍问题。随着电商自营物流体系的逐步发展与完善。与之相配的员工队伍也在不断的壮大。庞大的全国配送网络必然需要庞大的员工队伍。 京东2010年至今的员工数如下图所示：图4-2 京东商城员工人数 建立自己的物流体系并经营和管理，对于电子商务企业来说，无疑是一个挑战。物流是一个庞大的体系，企业的商业地域扩展到哪里，物流服务就必须跟到哪里，相应的物流基础设施、设备和经营运作团队也必须配备齐全。庞大的物流人员队伍也增加了电子商务企业的管理难度，管理成百上千的员工要比管理有限的几家第三方物流公司复杂和困难得多。另外，我国物流人才的教育和培养滞后于物流的发展，导致物流人才缺乏。快速发展的物流业吸纳了大批员工，往往稍加培训甚至不加培训直接进入工作状态。从业人员素质参差不齐，带来物流服务的不稳定。因此，如此多的员工数量，不仅增加了管理的难度，容易造成管理混乱，而且造成了管理费用，人工费用的增加。面临管理的压力。3物流配送的脱节，导致逆向物流成本的增加。 与京东的高速成长相比较，其在物流方面的发展脱节就格外显得“刺眼”。2008年京东商城以惊人的40%交易量成长率，成为目前网络B2C中第一网络商城。但是，在交易量大幅度提升的同时，消费者对于京东商城的物流配送服务的满意度却在逐渐下降。 京东商城大多把物流配送集中于一线和二线城市，忽视了县乡级的物流需求，导致物流服务的不足。配送不及时，取消用户订单，送错货，退货流程麻烦，售后困难等情况也时有发生。这些对于京东的影响是导致订单量的下降，客户的流失，企业信誉下降等，间接性的增加了企业的隐形物流成本。而大量的退货，退订，残次破损品的回收，则直接增加了京东的逆向物流成本。4.不够专业造成的物流成本增加京东不能专注于自身的核心业务。从开始的主营3C类产品到目前涵盖200多万产品种类的综合百货电子商务厂商，京东对于很多产品的物流配送过程表现的不够专业。例如对于大型家电在二三线城市的配送问题，受限于大型物流中心的位置以及订单过