B2C电子商务企业自建物流的利弊及对策

-B2C电子商务企业自建物流的利弊及对策 摘 要 随着电子商务行业的高速发展，以及第三方物流企业发展滞后，其物流体系及服务质量已不能完全满足电子商务企业发展的要求，物流系统的滞后状况成为不可回避的瓶颈。因此B2C电子商务企业纷纷采取自建物流的形式来提高自身的核心竞争优势。但自建物流对B2C电子商务企业的发展有利也有弊，企需要合理的权衡。 关键词 B2C 电子商务企业 自建物流 中图分类号：F713 文献标识码：A B2C是英文Business-to-Consumer的缩写，其中文简称为“商家对客户”。 B2C是电子商务的一种网络购物模式，消费者通过企业网站在网上购物。 自建物流，又称自营型物流，是被生产、流通或综合企业所广泛采用的一种物流模式。自建物流系统的核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流配送中心，而电子商务企业在自建物流配送中心时，广泛地利用条码技术、电子定货系统等先进的信息技术和自动化设施，使企业的物流中心能够满足电子商务对物流配送的各种要求。 一、B2C电子商务企业自建物流的重要性 （一）B2C电子商务行业市场规模。 据艾瑞数据显示，2010年中国网络购物市场的交易规模达到4610.0亿元，较2009年增长75.3%，其中B2C市场交易规模达631亿元，占中国整体网络购物市场交易规模的比重为13.7%，较2009年增长5.2%。B2C电子商务的发展潜力巨大。据统计，2010年我国B2C网购市场份额主要由少数几家B2C网站占据，其中淘宝商城占全国B2C网购市场份额的47.62%，京东商城占16.19%，当当网占3.62%，卓越亚马逊占3.17%，凡客诚品占2.94%，麦考林占2.38%，新蛋网占2.06%，1号店占1.28%，易迅网占1.27%，其他网站占19.47%。 目前，我国的B2C电子商务企业主要受制于三大因素：物流、信息流和资金流,而物流一直就是各B2C电子商务企业发展的最大瓶颈。从根本上来说，B2C电子商务企业选择自建物流，主要是缘于国内第三方物流发展滞后以及自建物流可以给企业带来巨大的利润。 二、B2C电子商务企业自建物流的利弊分析 （一） B2C 电子商务企业自建物流的利处。 1、可以降低企业的交易成本和管理成本。 由于目前国内第三方物流企业大多规模较小、服务功能单一、物流资源分散，能够提供一体化物流服务的第三方物流企业很少，而B2C企业的业务范围、日订单量通常很大，因而B2C企业采用第三方物流模式进行商品的配送，会造成较高的交易成本和管理成本。 2、可以增加B2C电子商务企业的主控性。 通过自建物流体系，B2C企业不仅自己拥有了强大的物流管理信息系统，而且拥有自己的配送车辆和配送人员。通过信息的即时传递和对配送人员的严格管控与激励，企业可以随时掌控发出货物的具体位置，并能准确把握货物运达的具体时间，不仅极大地提升了配送的效率，而且还提高了顾客的满意度。 3、可以提升企业资金的回流速度 B2C电子商务企业自建物流，可以通过自己的配送人员，在上门配送货物的同时收款，能够实现当天客户收到发出的货物，当天回款，极大地提高了资金周转的效率，降低了资金周转的压力，提升了企业资金的利用率。 4、物流开放服务将为企业提供新的收入来源。 随着B2C电子商务企业规模的不断扩大、实力的不断增强，B2C企业的自有物流体系将不仅可以满足企业内部的物流需求，更有可能向外扩展，推出第三方开放平台,并有机会在此平台上推出物流开放服务,并借助开放的物流摊薄自建物流成本,获得新的收入来源。 （二）B2C 电子商务企业自建物流的弊端。 1、短期内资金投入压力大且投资回报率低。 自建物流体系并不简单。第一是在资金投入上，首先是物流管理信息系统的投入。物流管理信息系统是B2C企业自建物流体系的核心；第二是物流硬件设施、设备的投入，包括仓库、储运中心和配送站点；第三是物流人力资本的投入。第四是降低企业的投资回报率（投资回报率=利润/总资产），因为大量的物流硬件设施、设备的投入引起总资产增加，减少投资回报率。上述这些方面没有雄厚的资金投入是无法实现的。 2、面临物流管理的压力。 物流对于B2C电子商务企业来说，是一个全新的经营领域。建立自己的物流体系并经营和管理，对于B2C企业来说，无疑是一个挑战。物流是一个庞大的体系，企业的商业地域扩展到哪里，物流服务就必须跟到哪里，相应的物流基础设施、设备和经营运作团队也必须配备齐全。经营业务领域的巨大差异是自建物流体系的B2C企业在管理上面临的第一大压力。此外，庞大的物流人员队伍也增加了B2C企业的管理难度。 3、自建物流会导致企业的物流仓库位置缺乏灵活性. 一个物流仓库在建成之后,很大程度上就成了该企业的一项沉没成本。在经济飞速发展的今天,各个区域经济格局发生变化的速度也比较快，所以一旦物流仓库建成就难以再改建，从而增加了企业的现金流转压力，给企业带来相应的经济负担。 4、物流行业缺乏统一标准增加投资风险 物流行业在体质上没有形成统一标准，容易造成重复建设。加之中国电子商务物流行业起步较晚，行业本身并未形成自律可行的管理方式，面临较大的政策监管风险。其次，国家对物流行业的后台IT系统没有形成统一的规划，电子商务物流企业均需自主开发相应的IT系统，往往投入巨资建设的IT系统可能与电子商务公司的系统存在对接难的问题,这将会增加企业投资风险。 三、对我国B2C电子商务企业自建物流的建议 （一）推行现代物流管理技术并加强延伸服务。 采用管理技术、条码技术，电子数据交换技术和RFID(射频识别)技术等，提高物流的效率和效益,降低物流管理成本，同时采用现更多的现代化设备进行入库,出库以及库存管理,有效的减少管理投入。企业自建物流要想取得成功不仅需要先进的物流管理技术，而且还要加强延伸服务，延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询,物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。 （二）自有仓库与合同仓库相结合。 企业可以根据自身的实际情况来决定采取哪种方式的物流仓库，在企业自己的核心业务区域一般应该采取自建仓库的方式，因为在这些区域企业的业务量比较大，用自有仓库将有利于企业降低物流成本。在非核心业务区域可以采用合同仓库，合同仓库可以提供定制的存储和物流运输服务，供方与客户共同分担与经营有关的风险，将有利于企业的风险分担和成本降低。 （三）优化物流发展环境及制定物流发展规划。 物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。企业在改善自身物流效率时,必须要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置，同时，要负责物流规划的实施、研讨和制定相关的物流运行政策，并指导协调各行业物流发展及资源整合，要尽快出台物流发展规划。物流发展规划的出台,可以规范各行各业物流的发展,使物流发展量力而行，循序渐进,也有利于物流市场和第三方物流企业的培育和发展。 （四）政府应提出相关法律规范统一电子商务物流标准。 政府应加快对电子商务物流的立法进程，为物流行业的发展制定统一标准，加大引导和管理力度，建立高效畅通、规范有序的物流市场秩序，推动电子商务物流产业健康快速发展。在物流项目建设中尽量减少地方的收费项目和降低收费标准,减