国内外快递对比

-论现代快递的发展 摘要：20世纪80年代，快递产业进入中国，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。但是在众多快递企业飞速发展的过程当中，快递企业的经营规模小、经营资质低、服务水平差等问题和矛盾，制约了我国快递行业的发展。因此快递行业应该加强整合实现规模经济，提升自身素质和行业规范、行业自律，提升自我管理能力和技术服务水平，满足不断增长的快递业务发展的需要。 论文关键词：快递行业；现状;外资企业；竞争；发展策略 前言 进入20世纪90年代以来，随着我国经济发展水平快速提高，社会经济活动日益频繁，人们对货物送达的时间要求越来越高，不仅传统的文件、包裹，而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物，都成为快递的托寄物内容。现代快递业经过近十年的发展，现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。国际快递业巨头的介入，为中国快递市场注入了活力。同时也给国内企业带来了巨大的挑战。 一、我国快递发展的现状我国实行改革开放后，经济得到了迅猛发展。伴随着市场竞争的加剧，商品的收集，配送，运输成为关系企业生存的重要因素。外向型经济的发展，出口企业及跨国公司贸易量的增长为快递业的发展创造了急切的市场铭求，在此背景下，我国于1979年引人了快递这样一种新的服务理念和运行模式。加WTO后，我国经济增长速度飞快，据有关资料显示，每年GDP增长率都超过了10%,经济的快速发展为快递业的发展提供了巨大的发展空间。二、快递市场的主体结构 经过近三十年的发展，我国的快递市场大体可分为三大板块，四大势力。三大板块即国际快递，国内异地快递，同城快递;四大势力即四大国际快递巨头(DHL敦豪快递、FedEx联邦快递、TNT天地快运、UPS联合包裹);中国邮政;非邮政国有运输企业;民营快递。其中各市场份额所占比重如下：市场份额国际快递国内异地快递同城快递国营快递公司约30%约70%约25%民营快递公司约30%约70%外资快递公司约70%约5%外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐名称UPSTNTFedExDHLEMS份额20%20%20%30%10%三、外资快递企业的简介 进入我国快递行业的外资企业是国际快递业四人巨头:敦豪环球速递公司（DHL)、天地快运公司TNT)、美国联邦快递公司（FedEx)、美国联合包裹运输服务公司（UPS)。1、敦豪环球速递（DHL）敦豪环球速递是私人公司于1969年由德国邮政、汉莎航空、日木航空二家人型物流公司合股建立。公司己经在220多个国家和地区建立了4 000多个分支机构，每年的快件处理量达16 200亿件。敦豪拥有251架飞机，每天穿梭于世界各地的固定航班数量达714架次，被称为世界第九人航空公司。自成立以来敦豪一直是国际航空快递业的先行者.担任着创新改革的先锋，站在高科技领域的最前沿，沿着快速、迅速、高效的服务宗旨，敦豪除为客户提供快递服务外，还可以为客户提供个性化的电子商务解决方案和量身定做的物流解决方案。敦豪是第一家在中国提供国际航空快递服务的国外快递公司。2、天地快运（TNT）TNT的总部设在荷兰首都阿姆斯特月，它是国际运输集团子属于名列世界500强之一，同时又是世界四大快递公司之一。1946年TNT快递成立，它的国际网络覆盖全世界200多个国家。业务网络联接着近1 000个转运中心及站点，拥有40多架飞机、2万辆货车，每周运送360万件货物，全球子公司近1 000家，员工人数达到万多。近几年来，TNT快运一直保持着很高的年收入和业务增长速度。3、美国联邦快递公司(FedEx) 美国联邦快递公司是全球首屈一指的快递公司,1973年开始运作，总部在美国的田纳西州。FedEx的服务范围涵盖占全球百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到代为清关的国际快递服务，向215个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。公司无与伦比的航线权及规模宏人的基础设施使其成为全球最大的快递公司。利用全球阵容最庞大的专用货运机群，把货物送往世界的每一个角落，并且提供即时包裹追踪服务。4、美国联合包裹运输服务公司(UPS)美国联合包裹运输服务公司创建于1907年，总部设在美国亚特兰人市的联合包裹，世界最大的快递承运商和最大的包裹递送公司之一，也是全球著名的特种货运和物流业务公 司。它的服务范围遍及世界上200多个国家和地区，UPS以旗下拥有250多架人型货运飞机和8万多辆包裹专车的资本使得2001年的营业收入达306亿美元，全年UPS世界各地递送的包裹和文件数量34亿件，日均运货量达1360万份。近年来团体能力不断增强，业务逐步实现全球化，已经进入全新的供应链服务领域。四、国内快递企业的优势和劣势国内快递企业分为国营和民营两大类，为了方便分析，以下取EMS作为国营的代表。（1）、国营快递企业1.优势：政策：EMS作为中国快递行业的国营企业的代表，国家从战略层次对其做出许多政策支持，新邮政法也做出了EMS发展的规定。网点：EMS依托于中国邮政储蓄银行建立网点，网点完善，覆盖面积广。市场：EMS作为国内快递行业的龙头老大，占据了国内大量快递市场，客户资源丰富。2.国营快递企业的劣势：1、政企不分、权责利失衡、体制不顺 没有独立的财政和人事管理权，仍然是国家邮政局的一个业务管理机构，反应慢、适应能力差、缺乏竞争力。2、管理制度和管理手段落后 缺乏灵活的价格机制，管理上使用行政手段，指令性计划。用人制度僵化，用工制度不灵活，缺乏有效的监督激励机制。3、缺少市场观念，服务意识淡薄在决策时很少考虑到市场需求和用户消费心理的变化，制定价格是也只考虑自己不考虑竞争对手，缺少市场观念和竞争意识。4、组织结构不合理 中国邮政是一个多元化经营的大型国有公用企业，其经营范围包括速递、普通信函、报刊发行、集邮、邮政储蓄和邮购等多种业务。国家速递服务公司负责中国邮政EMS业务的全面管理工作，并针对全国速递行业的发展情况制定相应的战略发展规划。 5、企业负担过重离退休职工养老和负担，长期以来机构臃肿，人浮于事，普通邮政亏损的包袱也背在速递企业身上。二、民营快递企业 民营快递企业从适应市场需求出发，运用与传统邮政业完全不同的运作模式及服务理念，提供了传统邮政无法实现的服务。它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容;采取了“门到门”的服务方式，承诺在严格规定的时间内完成寄递任务。准确的市场地位、贴身、高效率的服务使民营快递业得到了社会越来越多的认可，在一个较短的时间内获得了快速发展, 实力雄厚的民营企业在区域快递市场已经与邮政系统势均力敌，在珠江三角洲地区和长江三角洲地区，民营企业的市场占有率甚至超过了邮政系统。下面简介一下民营快递中的几家企业，“四通一达”。具体指申通、圆通、中通、汇通和韵达。申通快递公司成立于2007年，上海申通e物流注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。圆通快递上海圆通速递有限公司（以下简称圆通）成立于2000年5月28日，是一家集速递、电子商务于一体的国内大型知名快递品牌企业，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递中国人的快递”为奋斗目标，不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。中通快递中通速递服务有限公司 简称：中通速递 中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司， 九年多来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。汇通快递“汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌，百世物流战略合作伙伴，成立于2003年，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。“汇通快运”目前拥有各级服务网点超过5000个，开通了近500条全网省际干线班车，超过2万人的专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务。“汇通快运”作为国内以信息化和自动化建设为核心能力，依靠高效运作的快递网络，在为广大用户提供精益速递服务的同时，专业的商务团队还可以针对电子商务等企业量身定速递方案，提供个性化、一站式的优质服务。韵达快递韵达快递是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；为员工 创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。 韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。其中价格上对比资费价格，以从武汉至北京的1公斤快件为例，时效一到三天的，用顺丰速运寄递需22元；EMS则需要20元；联邦快递为20.5元；UPS资费为22元。上海到北京首重（元）续重（元）同城 首重（元）续重（元）联邦快递20.5109.61.6顺丰速运2210122圆通速递151283中通速递121062韵达速递121082申通快递15151010汇通快递121062我国民营快递业发展具有三大优势:一是低成本扩张模式，要依靠承包经营和授权加盟这两种方式来扩大经营网络，二是贴近市场的运营模式，运用机动的营业网点，灵活的管理机制实行门到门的收件送件服务。三是充分竞争的市场环境：同城快递。民营快递企业劣势：1.快递公司杂、乱、多2.恶性竞争3.市场监管部力，不够规范4.设备及技术落后5.管理水平低下6.快递人才匮乏7.规模小，资金缺乏五、外企优劣势和成功经验中国快递市场的开放，给外资企业带来了巨大的商机。其中：DHL不仅稳拿中国国际快件市场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向EMS发起进攻。FedEx及ups在中美航空协定签署后，立即增发航班抢滩中国航空。TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。外资企业的优势：网络建设：国际快递公司跻身中国市场，起优势首先在于有自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验。价格战略：跨国公司为了与中国的EMS争夺客户，在市场上采取了低价竞争的战略。在中国市场，外资公司的国际速递价格普遍低于EMS价格的10%15%左右。服务质量：跨国公司历来把服务作为速递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心。国外快递企业的成功经验总结如下:1、新的经营理念2、提高科技含量3、加强网络管理优势 4、个性化的服务六、国内企业应采取的措施国际快递业巨头的介入，为中国快递市场注入了活力。他们优良的服务功能、强人的国际网络以及成功的管理经验，为中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅。市场普遍认为，外资快递进入中国市场将主要侵蚀EMS和顺丰的中高端快递市场，但EMS和顺丰通过长期的市场布局和耕耘，已拥有庞大的网络，外资快递目前获批也仅限于几个城市开展业务，布局网店建设渠道仍需时日。所以需要采取不同的措施。（1）EMS应采取的对策：1、 建立战略联盟 与国际大型的私营快递公司相比，中国邮政速递的国际网络存在着明显的弱点，而且随着私营快递公司对中国速递市场的入侵，这一弱点正变得越来越突出。中国邮政速递在国际业务上主要采用与各国邮政合作的方式，由于各国邮政速递的质量不一，中国邮政速递的国际快件在质量上也难以保持稳定，引起一部分客户流失。为弥补这一缺陷，中国邮政需要更有效率的国际网络。但因为本身实力有限，无论是在国外自建网络或者是收购现成的速递网络都比较困难，更为现实的做法是与私营快递公司结为战略联盟，取长补短，相互促进。2、 实行区域市场的差异化策略 中国邮政速递在运营成本上高于主要竞争对手的原因多种多样，有些可以通过自身的努力得到改善，有些则很难在短期内得到消除。另一方面，速递服务是一种高品质、高价格的服务，客户的价格敏感性相对较低，如果速递公司能够在关键性的服务指标上提供更有优势的服务，就有能力索取更高的价格。因此，为弥补成本高的缺点，发挥自己在品牌上的优势，中国邮政速递在集中经营的区域市场上更适合采用差异化战略3、 进行准确的市场定位 中国邮政速递传统的市场定位是以国际、国内特快专递业务为主，辅之以点对点的货运业务。这一定位在传统速递业务的快速增长期为中国邮政速递赢得了很高的市场份额。但是，随着电子商务的迅速发展，传统速递业务的增长日益趋缓，而一些新的速递业务种类却发展迅速。面对新的市场形势，中国邮政速递必须重新进行市场定位，以保持竞争优势。对国际速递业务宜采取收缩战略，不再追加过多的投资，只力争维持在部分地区的区域性优势。对于国内特快专递业务，中国邮政速递应采用加强型战略，追加一部分投资以进一步加强其竞争优势。4、 实行灵活的定价策略根据目前的市场竞争状况，中国邮政速递有必要对现有的定价策略进行适当的调整。对于区域速递市场，中国邮政速递应当采用竞争性的定价方式。5、 进军新的业务领域中国邮政速递许多的速递客户都存在物流方面的需求。良好的客户资源也为中国邮政速递进入物流市场提供了契机。因此，凭借自己“三网合一”的优势，进入物流行业成为邮政速递多元化的第一选择。（2）民营快递的发展战略1、 树立品牌对企业进行定位与包装,逐步形成知名品牌是快递企业,尤其是民营快递企业