JBT 6042-2006 汽车起重机专用底盘

833460421实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布”.“.”.“”“”.”“.“.，.“.“.”一”.”“”.“二“.“，“”:.”，.“”“”“:.“，.”“”:.，.”.”.“二”.，价.，“.“”一“.”.，.“.”-.“.”.“.“”.，”二“.”“.二“二”“”.”，价.，“一，.”.“.“二”“.“”.，”.，二“.，.，.“.，“.，.“，”，.”二，价价一一.二”价，“，.，.”，:.”.”:.”.“.“.”.，”二”.”，:转向系.”“.，价二”，:.”.“.”.”“二，.，.”.“二”，二，.“.”.“.”.“.，”.”二”.“.”.“”.445照明、信号装置和其他电气设备“”.”.”.“.“.”一“”二”.“，“.”“.”二“”.”.”.“二，二，一，.，:.“.“.，.”.”.”.”“二“”:.”.“”:.，.”.二”.“.“卜二，“”:.”.”.”“”.“.，”.安全防护装置.，”.”.“.”二”“.”.”二，”二”，“”.“”.”.0底盘环保要求二，价“:.“.二”.”二“价”.“.”.价一75检验内容、检验项目、检验方法、评定依据和评定方法”“.价.”.，.，”一，”.，“.”.，”二”.“”.752基本性能检验.“.“.”二“”.”.”“.”价.，二，”“.，二，一，.”.4一价.，4.，5，4可靠性行驶检验.“价“.”.“”.，.”“:.“.，.“”价:.”二“.，.”.“二，”“”.，.卜.86检验规则.”二”.”价价.，.”.”二“.”.“.”.“:.”.“二“.，862出厂检验”，.“.“.”，.”.”.，.”，.”二卜.”.97标志、包装、运输和贮存.”“”.”价”.，.”.”，.”一9图1车架对角线图价:.“二”一“卜.”-”“”“。.”.”.，.”.，.，”.“:.”“.“.”.”.“”，2表2轴荷限值.”“.“.”，二“.”.”.”“”.“.2表3底盘磨合行驶规范.”.”.“.”“.“二流.“.卜二乃表4底盘制动距离和制动稳定性的要求”.”“”.，.4表5基本性能检验项目、.“二“”.”.”.”二价.“.7表6底盘专用部分检测项目、技术指标、评定依据、评定原则:.，.，”:.，.”.9表7底盘出厂检验项目.”价“”“，“.“.”，二“.”二042车起重机专用底盘技术条件。本标准与要变化如下:标准名称改为汽车起重机专用底盘;增加全地面起重机底盘可参照执行;增加底盘检验内容:增加可靠性行驶试验指标项目和技术指标;增加底盘专用部分检测项目和技术指标;增加各检测项目的评定方法:增加底盘定型检查质量水平合格的评判标准。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会(口。本标准起草单位:长沙建设机械研究院、长沙中联重工不毛伎发展股份有限公司、徐工集团徐州重型机械有限公司。本标准主要起草人:曹仲梅、徐周。本标准于1992年首次发布，本次为第一次修订。验内容、检验项目、检验方法、评定依据和评定方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于最大设计总质量小于70创】掩的汽车起重机专用底盘(以下简称底盘)，大于70000随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。959)1，准公差和基本偏差数值表(988)示器及信号装置的标志(皿4094一1999，车内饰材料的姗烧特性992)000，127)992，外廓尺寸最大设计总质量小于等于肠以沁枯的底盘，外廓尺寸应遵照大设计总质量大于26仪旧.曲130山】16臼以】星卫些31田，大允许轴荷及设计总质量应遵照大设计总质量大于26以刃轴最大允许轴荷应符合表2的规定，底盘最大设计总质量应不大于各轴最大允许轴荷之和。特殊要求的底盘，可按技术协议执行。表2轴荷限值地面起!机底盘12以X】外购、外协配套件应具有制造厂出具的合格证，主要外购配套件必须是经汽车零部件强制性认证或有关部门鉴定的定型产品，所有零部件必须经检验合格，并备有检验部门验收合格手续方可进行装配。得漏装、错装，紧固件连接牢固，重要部位连接的扭紧力矩应符合设计要求。4.，气、液管路及电器线路应安装牢固、排列整齐，行驶中不得自行松动、脱落、与运动件千涉。活、并有指示标记。零部件应完好，联结紧固:无缺损。铸锻件、焊接件及其他非加工表面应平整，无飞边、毛刺、砂眼、焊斑、氧化皮等缺陷:焊缝均匀，不得有裂纹、气泡、夹渣、咬肉现象。4.，底盘漆膜不得有脱层、裂纹、起皮、流痕等缺陷，漆膜应牢固，色泽应符合技术文件规定。箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不应有明显渗漏水现象。车5而应有明显渗漏油现象。1底盘磨合行驶底盘应进行15合行驶按表3的规定进行。底盘加载模拟载荷，3底盘脚合行驶规范序号行驶里程      00半载一般公路  行驶至日扣换发动机润滑油，有限速片的发动机，拆除发动机限速片2600】500满载一般公路在保证行驶安全的前提下，应以较高车速行驶，换发动机、传动系、转向系润滑油注:全轮驱动的底盘应有50合所有驱动桥)行驶，并接合、分离分动器不少于10次。4.，首次故障前里程1以X)加m.平均故障间隔里程:底盘设计总质量小于5创盘设计总质量大于等于5创千公里维修时间有效度%。发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速平稳无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌标明的发动机功率的75%。4么2发动机应有良好的起动性能。当环境温度在一5以上时，汽车应能顺利起动，当环境温度低于一5时，在采用起动液或其他预热措施后应能顺利起动。么4发动机燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。43转向系4召1转向盘应设置于左侧。转向盘的最大自由转动量不允许大于300。4么2转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上，不允许与其他部件有干涉现象。使底盘具有稳定的直线行驶能力。底盘在平坦、硬实、干燥和清沽的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10加于转向盘外缘的最大切向力不应大于245N。直线行驶过渡到通道圆时车辆外摆值应符合名7转向助力装里应按息8底盘的车轮定位应符合该车的技术条件，车轮定位值应在产品使用说明书中标明。向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。横、一直拉杆不允许拼焊。车和驻车的制动系统或装里。4点2底盘应具有应急制动功能。行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。动管路的材质、性能结构、安装位置要求应按邵7258一2叨4中71，67行车制动应作用在底盘的所有车轮上。且制动力在各轴之间的分配、同一车轴左右轮之间相对底盘纵向中心平面分配合理，底盘在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性应符合表4的规定。00(实、千燥和清洁的水泥或沥青路面(附着系数为。进行。”气压制动系:气压表指示气压不大于额定工作气压:液压制动系:踏板力(700N。“气压制动系:气压表指示气压蕊以刃廿a;液压制动系:踏板力(制动器应有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装里来补偿。不必立即作调整的情况下，仍应保持有效的制动。板行程不应大于踏板全行程的四分之三:制动器装有自动调整间隙装里的底盘的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四，并不应大于15。而n。在制动踏板力为700板不允许有缓慢向前移动的现象。规定的距离内将车辆停住。应急制动可以是行车制动系统具有应急特性的制动系:应急制动应是可控的，它的控制装置可以与行车制动的控制结合，坡道的正、反两个方向保持固定不动。驾驶员应在座位上就可以实现驻车制动。驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时，不应大于60操纵时，不应大于70()气压升至6(X)止空气压缩机3而气压的降低值不应大于10气压稳定后观察3而n。底盘气压降低值不应大于动机在75%的额定转速下，4而田气路系统应装有限压装置，以确保贮气筒内气压不超过允许的最高气0装备贮气筒的底盘应采用单向阀或相应的保护装里，以保证在筒(罐)与压缩气源连接失效或漏损的情况下，由筒罐)提供的压缩空气(真空度)不致全部丧失。贮气简的容量应保证在调压阀调定的最高气压下。且在不继续充气的情况下，底盘在连续五次睬到底的全行程制动后，气压不低于起步气压。1采用气压制动的底盘，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装贵应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。底盘的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的30%以上。储液器的加油口应易于接近，能很容易地检查液面，或安装制动液面过低报警装置。液压传动装置任一部件失效，应通过红色报警信号灯通知驾驶员，该信号灯不应迟于促动控制装置发亮。报警信号灯即使在白天也应很醒目。该制动装置的失效不应导致制动系统完全丧失制动效能。防抱死制动装置失效时，报警装1应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。4，5照明、信号装里和其他电气设备底盘的照明和信号装置的数童、位置、光色和最小几何可见度等基本要求应符合，胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力，应按规定力矩紧固。4名乃悬架系统各球关节的密封件不允许有切口或裂纹，稳定杆应连接可靠，结构件不允许有变形或残损。钢板弹赞不允许有裂纹和断片现象，同一轴上的弹赞形式和规格应相同，其弹簧形式和规格应符合产品使用说明书中的规定。中心螺栓和裂纹且不允许拼焊。钢板弹簧卡箍不允许拼焊或残损。4瓜6配置有减振器的底盘，减振器不允许有明显渗漏现象。接头和衬套不应松旷或移位。4底9车架不应有变形、锈蚀和裂纹，a)b)车架在前后支腿之间段对角线长度差不大于前后支腿中心轴线间距离的1/100。(见图1)。c)车架箱形部分上平面平面度在长范围内应不大于车架箱形部分长度的1，5/1000:d)回转支承圆环上平面平面度应符合表面粗糙度参数me)固定支腿箱内口尺寸、回转支承回环上螺孔位置度要求按相关技术文件规定。前支腿中心抽政离彻底，工作时不允许有异响、抖动或不正常打滑现象。板力不应大于3佣N，手握力不应大于2的N。轮啮合灵便，互锁装置有效，不得有自行跳档现象，运行中无异响。有容易识别的取力器结合与脱开位里的标志。间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。管不允许有变形和裂纹，驱动桥工作应正常且不允许有异响。面平整、线条流杨，扭益件无开裂和锈蚀。并具有良好的阻娜、防展、隔音、隔热和防雨、防尘的密封性能。驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因车辆振动而引起松动。半驾驶室内部宽度尺寸应不小于余位么2驾驶室顶部能承受分布在(30不会产生永久变形。驶员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。阻燃性应符合口气流不正对人体，流速合适，暖风装置型式及技术条件应符合驾驶室的门窗应启闭轻便，不允许有自行开启现象，门锁应牢固可靠。门窗应密封良好。无漏水现象。行车时门窗无异响。4么7驾驶室的门窗应使用符合6规定的安全玻璃。前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料:其他车窗可采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃或塑玻复合材料。作为安全窗的车窗不允许使用夹层玻璃，应使用可砸碎的安全玻璃。4么8驾驶室应保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。定可靠，驾驶员座椅的前后位置应可以调整。驾驶区各操作机件应布置合理，操作方便，其具体要求应符合有关规定。视镜的性能和安装要求应符合后视镜的安装位后50息3全驾驶室的底盘，在底盘前还应至少设置一面前下视镜，前下视镜应保证驾驶员能看清风窗玻璃前下方长15m、宽3息4车外后视镜和前下视镜应易于调节。并能有效保持其位里。行人等接触该镜时，刮刷面积应确保驾驶员具有良好的前方视野。刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。4息6驾驶室内应设置防正阳光直射而使驾驶员产生眩目的装置，且该装里在汽车碰撞时，不应对驾驶员造成伤害。会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象;习习燃料箱的加油口及通气口不允许对着排气管的开口方向，且应距排气管的出气口端300料箱的加油口及通气口应距裸璐的电气接头及外部可能产生火花的电气开关200二以上。盘发动机的排气管口不允许指向底盘的右侧。角替告牌在底盘上应妥善放置。4.，底盘车外噪声应符合0底盘驾驶员耳旁噪声声级不应大于90)。5检验内容、检脸项目、检脸方法、制性检测项目应符合国家标准要求，合行驶期间底盘所发生的故障纳人乐4中进行故障统计。但使用说明书规定的保养、调整项目，不列人故障统计。验项目、检验方法和评定依据见表5。表5羞本性能检验项目、检验方法和评定依据序号检脸项目检脸方法评定依据达到设计文件规定指标，其中有一项达不到，则判一项严重故障。出现邓口6042判荃本性能检测不合格。a)一般检验项:b)重要检验项:c)电器仪表检验项;d)润滑密封检验项;e)外观质量检验项;f)行驶检验项。照是底盘产品所具备的总成和零部件，均应检验。先进行静态外观检验，后进行行驶检验。螺栓(螺母)扭紧力矩检验按渗漏检验按以介900一1997附录召2念3底盘各总成温度检验按一1997附录几2念5道路行驶检验在平坦公路上进行，里程为10(漏、异响、摆动、抖动、松脱等缺陷，以及转向系统和操纵机构的操纵灵活性。行驶50驶检润滑密封检验项。100知一般故障作为故障次数计数单位。故障类别折算:五次轻微故障折算成一次一般故障:一次严重故障折算成10次一般故障。整车装配调整和外观质规定，统计和计算以下四项指标:首次故障前里程、平均故障间隔里程、千公里维修时间、有效度。出现致命故障。一律判为不合格。术指标、评定依据、评分原则底盘专用部分的检测项目、技术指标、评定依据、评分原则见表6。台均做装配调整和外观质其中一台做汽车强制性检本性能检验、可靠性行驶检验、专用底盘部分检验。进行出厂检验，出厂检验的各检验项目全部合格并开具合格证后方可人库。622出厂检验时，应在硬质路面上进行行驶检查与调整。最高车速不得超过40知1口七(或不得超过最高车速的50%)。)幻m。表6底盘专用部分检测项目、技术指标、评定依据、评定原