桥梁下部结构设计中的几个主要问题探讨

.桥梁下部结构设计中的几个主要问题探讨【摘 要】近些年，随着社会经济的不断发展与科学技术的迅速进步，使得基础性设施建设得到了大幅度的提高，因此，桥梁建设作为基础性设施中的重点建设项目，在各个方面都得到了提升。桥梁从最初的方便人们行走的工具，逐渐的广泛应用于各种场合，并且用途在不断的变化，不仅仅从功能上和规模上增大，并且在外观上和效益上也得到了提升，逐渐的成为一种建筑工艺。但是，在迅速发展的过程中，同样存在着许多的问题和不足，经常性的在桥梁设计中出现问题，特别是在桥梁下部结构设计中有着许多的要求。【关键词】桥梁；结构；设计；问题桥梁工程的基本概念指的是桥梁的勘测、桥梁的设计、桥梁的建设、桥梁的维护、桥梁的保养、桥梁的检测、桥梁的应用等一系列的桥梁建筑过程。这一工程是土木工程的一个分支，并且需要更加准确的进行施工。桥梁工程学的发展，从古至今在任何时候的建设，都是取决于交通运输对它的需要而进行的桥梁建设。对于古代较为传统的桥梁建筑来讲，主要是用来行人通过的一个的基础建筑，在承载力方面的要求不是很大，许多的桥梁都不同程度的铺设了台阶，以供行人能够更加方便的通过。但是，在当前科学技术发展日益更新的时代，出现了铁路之后，现代的桥梁所要负载的不仅仅是人的重量，还有这各种机械的承重力，并且对桥梁的曲线和坡度有着更加严格的要求。因此，在这种现实情况下，传统的建筑技术已经不能够适应当前社会发展的步伐，各种木材、石料、铸铁等建设桥梁的材料逐渐的被淘汰，钢筋混凝土的应用已经成为桥梁建设的主导。随着交通事业和基础实施建设的迅速发展，各种类型的桥梁在不断的出现，并且建筑形态日新月异。对于桥梁的设计，是桥梁建设过程中的一个重要环节，是保证桥梁达到预期目的的重要手段。特别是对桥梁下部结构设计，更是所有设计之中的重中之重，是桥梁承载力的体现，是桥梁保证安全建设的一项重要内容。因此，在当前我国的桥梁下部结构设计中，经常性采用具有先进科学技术手段的方式方法，以最为优化的理念对桥梁下部结构进行设计，1 桥梁下部结构设计中型式的选择对于桥梁下部结构设计中型式的选择，要采用空间理论对桥梁的整体进行充分的分析，并要考虑到受力的综合性情况，以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，进一步的反映出桥梁设计规划，使桥梁设计的安全度达到最为安全的保证，不仅如此，还要能够使桥梁在外观方面显现出文化面貌与民族精神。1.1 桥梁下部结构设计中的钢筋混凝土墩台在对桥梁下部结构进行设计过程中选用钢筋混凝土墩台时，是在填土不高、河床不宽的条件下进行的，主要是为了能够在建筑的过程中能够减少时间、节省造价，这种型式通常情况下都会在墩台的下方设置支撑梁，以此来稳定整个桥墩的稳定性，以此来保持受重力的平衡。1.2 桥梁下部结构设计中的柔性排架式墩台在对桥梁下部结构进行设计过程中选用柔性排架式墩台时，是我国当前在进行桥梁建设中应用较为少见的，已经逐渐的被新型式的建筑取缔，但是，在许多较为老式的多孔小跨径桥还在应用。1.3 桥梁下部结构设计中的埋置式桩柱桥台在对桥梁下部结构进行设计过程中选用埋置式桩柱桥台时，一把都都是设置在岸上，使得桥台的身体能够埋入锥形的护坡中，通常情况下有两种：一种是单排桩柱式桥台；另一种是双排桩柱式桥台。1.4 桥梁下部结构设计中的柱式桥墩在对桥梁下部结构进行设计过程中选用柱式桥墩时，都会考虑到桥梁建设的主体结构型式，在应用的时候要充分的认清软硬基，一般分为带盖梁单排桩柱式桥墩和不带盖梁单排桩柱式桥墩。2 桥梁下部结构设计中的内力计算与结构配筋2.1 桥梁下部结构设计中的盖梁内力计算与盖梁配筋对于桥梁下部结构设计中的盖梁内力计算，通常采用的做法是先得出各截内力影响线，然后对应影响线用杠杆法进行最不利横向布截，从而求出各截面内力最大值和最小值，最后进行盖梁的配筋。2.2 桥梁下部结构设计中的桥墩内力计算与桥墩配筋在对桥梁下部结构设计中的桥墩内力计算，一般情况下，都是采用柔性墩理论中的集成刚度法，将桥面的牵引力以及梁体混凝土收缩、温差、地震等产生的水平力，在墩台上进行合理分配，根据不同组合的水平力进行桥墩内力计算，最后进行桥墩的配筋。2.3 桥梁下部结构设计中的桥台内力计算与桥台配筋对于桥梁下部结构设计中的桥台内力计算与桥台配筋要注意以下几个方面：一是要对钢筋混凝土薄壁台土压力计算；二是要对埋置式桥台土压力计算；三是要考虑搭板对土压力的影响；四是要注意到桥头路基沉降、滑动验算。3 桥梁下部结构设计中技术问题的处理3.1 桥梁下部结构设计中对于桩长变更问题的技术处理对于桩长变更技术问题的处理，要根据当前地域的现实情况进行适当的桩长变更，要求设计人员能够准确的进行判断，设计过程中不能够随意对桩长进行变更，在桥梁下部结构承载力能够承受的情况下对桩长进行适当调整。3.2 桥梁下部结构设计中对于指标分析问题的技术处理在对指标分析问题的技术进行处理的过程中，主要有以下两个方面：一是不要对沉淀层要求的太小，导致施工过程中不容易控制；二是个别桩的沉淀层超标，要再浇筑之前反复的进行清孔。3.3 桥梁下部结构设计中对于断桩处理问题的技术处理在对断桩进行处理的过程中，要进行桩低设素混凝土，这样能够有效的帮助断桩处理，如果出现了上层的断桩，那么可以采用挖孔接桩的方法进行，对中层出现的断桩要密切注意。3.4 桥梁下部结构设计中对于横梁承台问题的技术处理横梁承台问题的出现，能够严重的影响到桥梁的整体结构，因此，在桥墩不是很高的时候，已经取消承台，在桥墩较高的时候，可以将系梁同时进行提升，这样有效的减少了开挖以及防护困难。4 结束语：综上所述，本文通过对桥梁下部结构设计中的几个主要问题进行了分析，能够充分的了解到，只有科学合理的对桥梁下部结构设计中型式的准确选择，对内力认真的计算，对结构配筋真确的应用，对技术问题有效的处理，才能够充分的保证桥梁下部机构的安全性，对整个桥梁的承载能力起到至关重要的作用。目前，我国在这个方面还处在初级阶段，仍然存在着许多的不足之处，因此，要不断的汲取国外先进的工作经验和技术手段，有效的融入到我国的桥梁建筑之中，为我国的经济效益增长提供有力的支撑。参考文献：1严利咏， 任重. 山坡上墩台基础稳定性的模糊综合评判j. 长江大学学报（自然科学版）理工卷 ， 2009，（02）.2辛伟，陈振荣. 上海市南浦、杨浦、徐浦三座大桥主桥址工程地质特性对比分析j. 工程勘察 ， 2006，（04）.3康希良， 王步云， 赖远明. 梁桥与基础共同工作时的弹塑性地震反应分析j. 甘肃科学学报 ， 2009，（02）.4范文田.