点动正转控制线路最新版本VIP

.,电气控制线路安装与检修,模块一三相异步电动机基本控制电路的安装、调试与故障检修任务一点动正传控制线路的安装与检修,制作人：田浩楠,知识回顾手动控制,特点：结构简单、控制设备少缺点：不便远距离控制和自动控制、且不能频繁通断。,上节课我们进行了电动机直接启动线路的组装，也就是用闸刀开关开直接控制电动机的通断，我们知道，只有一些小型的工厂才会用闸刀开关启停电动机，因为人与电动机的三相动力电路近距离接触，具有一定的危险性，一般的设备都是用按钮来启动电动机，这次课我来进行电动机点动控制线路的组装和调试,任务导入,教学目标,掌握线路原理图、元器件布置图、安装接线图的识读和绘制方法；掌握线路的工作原理、安装及调试方法。,知识目标,能力目标,掌握识图、绘图能力；掌握线路的安装和调试能力；掌握线路的检测方法。,难点,控制电路电气图的识读和绘制方法；点动控制线路的安装技术,重点,点动控制线路的工作原理分析、安装与调试方法,刀架,按钮,操作人员在快速移动车床刀架时，只要按下按钮，刀架就快速移动；松开按钮，刀架立即停止移动。,工作任务,工作任务,SB,KM,KM,L1L2L3,QF,FU1,FU2,M3,任务分析,重点,接触器,接触器,按钮,熔断器,熔断器,空气开关,电机,三相电源,一、原理图及线路组成,SB,KM,KM,L1L2L3,QF,FU2,合上开关QF,FU1,M3,任务分析,重点,二、工作原理,SB,KM,KM,L1L2L3,QS,FU2,起动：按下SBKM线圈得电,FU1,M3,任务分析,重点,二、工作原理,SB,KM,KM,L1L2L3,QS,FU2,KM主触头闭合电动机M起动,FU1,M3,任务分析,重点,二、工作原理,SB,KM,KM,L1L2L3,QS,FU2,停止：松开SB，KM线圈失电，KM主触头断开，电动机M停转。,FU1,M3,任务分析,重点,二、工作原理,按下按钮，M得电运行；松开按钮，M失电停止。,三、线路特点：,常用于车床溜板箱快速移动电动机的控制,适用范围：,任务分析,FU1,FU2,QS,KM,XT,SB,一、画出元件布置图,根据元件安装实际位置画出,任务实施,二、画出接线图,根据原理图正确绘制接线图,任务实施,任务实施,三、列出元件明细表,布线通道尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线。,同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。当必须交叉时，应在接线端子引出时，就水平架空跨越。,布线应横平竖直，变换走向应垂直。,布线时严禁损伤线芯和导线绝缘。,同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离要保持一致。,导线与接线端子或接线柱连接时，不得压绝缘层、不反圈及不露铜过长。,重点,任务实施,1、按电路图或接线图从电源端开始，逐段核接线及线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。同时注意接点接触应良好。,2、用万用表检查线路的通断情况。选择适当量程并进行校零。对控制电路的检查(断开主电路),可将表棒分别搭在U11、VII线端上，读数应为“”。接下SB时，读数应为接触器线圈的直流电阻值。然后断开控制电路，再检查主电路有无开路或短路现象。,3、用兆欧表检查线路的绝缘电阻的阻值应不得小于1M。,任务实施,重点,任务实施,1、通电试车时，认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。试车前，应检查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。,2、通电试车时，须由教师在现场监护。合上电源后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。按下SB,观察KM工作是否正常，有无卡阻及噪声过大等现象，电动机运行是否正常等。若发现有异常现象，应立即停电。电动机运转平稳后，用钳形电流表测量三相电流是否平衡。不得对线路接线是否正确进行