GB 15743-1995轿车侧门强度

中华人民共和国国家标准 GB15743-1995中华人民共和国国家标准 GB15743-1995 轿车侧门强度 轿车侧门强度 Passenger car 一 Strength of side doors Passenger car 一 Strength of side doors 1 主题内容与适用范围1 主题内容与适用范围 本标准规定了轿车侧门的强度要求及试验方法。 本标准适用于轿车。 2 术语2 术语 21 21 初始耐挤压力 在 0 到 152mm 挤压距离上使车门变形的平均力。 22 22 中间耐挤压力 在 0 到 305mm 挤压距离上使车门变形的平均力。 23 23 最大耐挤压力 在 457mm 的整个挤压距离上记录到的最大力。 3 技术要求3 技术要求 车辆的任一供乘员出入的侧门按第 4 章进行试验时应能按厂方的选择满足 31 或 32 的要求。 31 31 当任一座椅可能影响加载或车辆侧向的变形时，应从车内搬出。车辆应满 足下列要求： a a初始耐挤压力不得低于 10000N； b b中间耐挤压力不得低于 15560N； c c最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的 2 倍的力或 31120N 两者中 较小的值。 32 32 座椅安置在车内并处于座椅可以调到的任意位置，靠背调到任意可以调节 到的倾角时，车辆应能满足下列要求： a a初始耐挤压力不得低于 10000N； b b中间耐挤压力不得低于 19450N； c c最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的 35 倍的力或 53340N 两者 中较小的值。 4 试验方法4 试验方法 41 侧窗玻璃位于最高位置，所有车门为锁闭状态。受试验一侧对面的车身裙 部应靠在一个坚固的刚性铅垂平面上。用紧固装置将车牢固定位，紧固装置安装 在前轮中心线处或中心线之前和后轮中心线处或中心线之后。 42 42 加载装置的压头是直径为 305mm、棱边圆角半径为 13mm 的钢制刚性圆柱体 或半圆柱体，其长度应能使其上端面至少高出窗口下边缘 13mm，但在试验时不能 碰到窗口下边缘之上的任何构件。 43 43 加载装置应如下放置（如图所示）： a a压头轴线铅垂； b b压头轴线对准在车门最低点之上 127mm 处沿车门外表面所作水平线段的 中点（见图）；其底部与该水平线在同一水平面上； c c加载装置的圆柱表面与车门的外表面接触。 44 44 试验时压头移动方向垂直于车辆纵向中心平面，由外向内加载，直到加载 装置移动 457mm 为止。连续加载时加载装置的移动速度不得大于 12.7mms，必 须在 120s 内完成。连续记录载荷及相应的位移，或以不大于 25mm 或不大于 890N 的增值记录试验结果。试验过程中压头不得发生转动或改变移动方向。 45 45 根据 4.4 的记录结果，绘出以挤压距离为变量的载荷曲线，求得施加载荷 相对挤压距离的积分，以该积分值除以相应的挤压距离，其结果即为在这个距离 上使车门变形所需要的平均力。 附加说明： 附加说明： 本标准由中国汽车