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文档简介
,第三章凸轮机构设计,3.1凸轮机构的应用和分类,3.2从动件的运动规律,3.3盘状凸轮轮廓的设计,3.4设计凸轮机构应注意的问题,思考题,凸轮的应用和分类,一、凸轮机构的应用,实例:内燃机配气凸轮机构自动机床进刀机构自动车床凸轮机构,二、凸轮机构的分类,1.按凸轮的形状分:,特点:适当的设计凸轮廓线可实现各种运动规律、结构简单、紧凑;但易磨损,传力不大。,盘形凸轮,圆柱凸轮,移动凸轮,2.按从动件形状分:,尖顶,滚子,平底,根据从动件相对于机架的运动形式不同分:,往复直动(偏置与对心)和摆动两种,摆动尖顶,摆动滚子,摆动平底,凸轮的应用和分类,3.按保持接触方法分,(1)几何封闭的凸轮机构,(2)力封闭的凸轮机构,从动件常用运动规律,一、凸轮机构的基本名词术语,基圆:r0为基圆半径。,推程:从动件的移动距离AB,t称为推程运动角。,远休:当凸轮继续转过S角时,推杆处于最高位置而静止不动,S称为远休止角。,回程:当凸轮继续转过h角时,推杆由最高位置回到最低位置,h称为回程运动角。,近休:当凸轮继续转过h角时,推杆将处于最低位置静止不动,h称为近休止角。,从动件一个循环运动过程:升停降停,从动件常用运动规律,等速运动规律在开始和终止的瞬间时,有刚性冲击。,二、从动件等速运动规律,推程或回程中,从动件等速运动,即v=常数。,在推程起始点:=0,s2=0,在推程终止点:=t,s2=h,运动线图:,推程运动方程:s=h/tv=h/ta=0,回程运动方程:s=h(1-/h)v=-h/ha=0,由运动线图可知:,等速运动规律只适用于低速轻载及从动件质量较小的场合。,从动件常用运动规律,三、等加速等减速运动规律,推程或回程中:,前半行程作等加速运动,后半行程作等减速运动,通常加速度的绝对值相等,为一常数。,位移曲线为一抛物线。加、减速各占一半。,从动件的加速度:a2=a0=常数,从动件前半行程速度:v2=a0t,从动件的位移:s2=a0t2/2,由运动线图可知:在行程起点、中点和终点,存在加速度突变,但突变为有限值,引起的惯性力为有限值,在机构中产生有限冲击,称为柔性冲击。,等加速等减速运动规律可用于中、低速轻载场合。,从动件常用运动规律,位移线图的几何作图法:由s2与t2的关系作图。,321,从动件常用运动规律,四、余弦加速度运动规律又称简谐运动规律,从动件加速度按余弦规律变化。,推程中从动件位移:s2=h1-cos(/t)/2,加速度曲线为一余弦曲线。,由其运动线图可知:,在行程的起始和终止处加速度有突变,但突变为有限值,故产生柔性冲击。,余弦加速度运动规律适用于中速中载场合。,在升降升时可用于高速。,从动件常用运动规律,位移线图作法:,其他从动件运动规律:,正弦加速度(摆线)运动规律,五次多项式运动规律,无冲击,适用于高速凸轮。,工作中无冲击,用于高速轻载。,位移方程:s=10h(/t)315h(/t)4+6h(/t)5,凸轮轮廓曲线的设计,一、凸轮轮廓曲线设计的基本原理,反转原理:即在设计时,假设凸轮静止不动而推杆相对于凸轮作反转运动,同时又沿导轨作预期的运动,推杆尖顶在此复合运动中的轨迹就是所要求的凸轮廓线。,直动尖顶从动件盘形凸轮轮廓形成,依据此原理可以用几何作图的方法设计凸轮的轮廓曲线,例如:,直动滚子从动件盘形凸轮轮廓形成,凸轮轮廓曲线的设计,二、对心直动尖顶从动件盘形凸轮,1)选适当比例l,作位移线图,将其等分,得11、22、,2)用相同比例,以O为圆心、r0为半径作基圆,,任取基圆上B0为起点,按(-)方向作t、S、h、S,,分别将t、h等分,得C1、C2、C3、,3)连OC1、OC2、OC3、,得反转后从动件导路的各位置;,4)在各导路上取相应位移:C1B1=11、C2B2=22得反转后从动件尖底的各位置:B1、B2、;,5)用光滑曲线连B0、B1、B2、,即得所求凸轮轮廓曲线。,凸轮轮廓曲线的设计,三、滚子直动从动件盘形凸轮,步骤:,1)5)同上,理论轮廓,实际轮廓,6)以理论轮廓曲线上各点为圆心,滚子半径rs为半径作一系列滚子圆,过滚子圆作一内包络线,即为滚子从动件凸轮的实际轮廓曲线。,注意:凸轮基圆仍为理论轮廓的基圆。,滚子直动从动件凸轮机构中,已知凸轮的基圆半径rmin,滚子半径rs,角速度和从动件的运动规律,设计该凸轮轮廓曲线。,凸轮轮廓曲线的设计,四、摆动从动件盘形凸轮机构,摆动从动件凸轮机构中,已知凸轮的基圆半径r0,角速度,摆杆长度l以及摆杆回转中心与凸轮回转中心的距离d,摆杆角位移方程。设计该凸轮轮廓曲线。,设计凸轮机构应注意的问题,定义:正压力与推杆上力作用点B速度方向间的夹角,一、凸轮机构的压力角和自锁,不考虑摩擦时,作用力F沿法线方向。,F,,若大到一定程度时,会有:,机构发生自锁。,F:有用分力,沿导路方向,推动从动件运动,F:有害分力,垂直于导路,引起摩擦力FQ,F=Fcos;F=Fsin,F一定时,,FQF,0,若rs,有=-rs0,凸轮轮廓正常,凸轮轮廓正常,外凸,工作轮廓的曲率半径,,rs滚子半径,理论轮廓的曲率半径,,设计凸轮机构应注意的问题,若rs,有=-rs=0,若rs,有=rsrs,凸轮轮廓失真,一般选用rs0.8rmin。,当min太小导致rs太小时,可加大r0,重新设计凸轮轮廓。,思考题,1.试作出下列凸轮机构在图示位置的压力角。,t,t,n,n,n,n,=0,n,n,2.关于凸轮机构的描述,以下正确的是。为了减小凸轮机构的压力角,可适当减小基圆半径。凸轮机构的压力角越大,则其传动性能越好。凸轮的基圆半径取得越大,其压力角将越小。,思考题,h=2LOA=215=30mm,r0=R-L0A+r=40-15+10=35mm,300,h,n,n,30mm,35m
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