车轮制动器教案

教研室主任（签字）：授课班级系（部）检查（签字、盖章 ）：授课时间教务处抽查（签字、盖章）：授课地点教学内容：车轮制动器教学目标知识目标能力目标素质目标1、掌握车轮制动器（鼓式）基本结构和工作原理；2、盘式制动器构造、类型、工作原理；3、掌握液压制动传动装置的结构及其工作原理。1、根据制动器的故障实例能够分析其产生原因；2、培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯。1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点鼓式制动器工作原理教学难点液压制动传动装置的结构及其工作原理教学形式理实一体教具、仪器设备、工具鼓式和盘式制动器、工具课后作业或训练项目制动系的常见故障及诊断排除。教 学 过 程 设 计（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）备注教师活动学生活动教学方法组织教学：1、检查学生出勤人数，并做好病事假记录。2、强调纪律，任何同学不允许在上课时睡觉，玩手机说话来扰乱课堂秩序。仔细听，并做到讲授导入新课：1、常规制动系统的组成及分类？2、车轮制动器有什么功用？3、制动器的要求作答讨论提问导入讲授新科：一、鼓式制动器的组成1）制动底板：制动底板为制动蹄和有关部件提供基座，一般用螺栓或焊接将底板固定在桥壳上。2）轮缸：轮缸把由制动主缸的提供的制动液压力转换成车轮制动器的机械力。3）制动蹄：鼓式制动器有两个制动蹄，朝向车轮前进方向的称为第一蹄，与其相对应的称为第二蹄。制动蹄由摩擦衬片、腹板和凸缘组成，凸缘焊接到腹板上为摩擦衬片提供稳定的表面。4）制动鼓：制动鼓通常用铸铁制成的。制动时，制动蹄压向制动鼓内表面产生摩擦力。二、鼓式制动器分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式三种。二、盘式制动器盘式制动器主要部件与功用：1） 制动盘一般由铸铁制造，这是由于铸铁有比较高的摩擦系数。制动盘安装在车轮轮毂上与车轮一起旋转。制动钳横跨在制动盘上，主要由制动钳体、活塞、活塞密封环及防尘罩等组成，其作用是将液压力转换成机械力。制动钳体 制动钳体通常是铸铁构件，也是液压油缸的缸体，在油缸壁上有梯形截面的环槽，道；在其顶部有观察孔，以检查制动衬块的磨损情况。记笔记布置任务：车轮制动器的检修。引入教学情境：2013款捷达汽车近期发现有制动不灵的故障现象，初步检查发现故障在制动器，试对此故障进行故障诊断。任务一：车轮制动器（盘式、鼓式）的拆装；任务二：鼓式制动器制动间隙的检查和调整；任务三：盘式制动器的检查。分组讨论，小组交流：学生分成三组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。讲授法情景教学法多媒体课件教 学 过 程 设 计（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）备注教师活动学生活动教学方法活塞 盘式制动器的活塞由钢、铝或非金属材料制成。密封环 密封环的作用是防止制动液从缸壁和活塞之间泄漏，同时利用密封环的弹性变形，自动补偿由于制动衬块磨损而增大的制动间隙。四、钳盘式制动器的类型 有固定式制动钳和浮动式制动钳两大类。（1）固定式制动钳的制动器 制动钳体的轴向位置是固定的，其轮缸布置在制动盘的两侧，为双向轮缸。可单缸对置或双缸对置，除活塞和制动块外无滑动件。这种结构轮缸间需用油道或油管连通，难于把驻车制动机构附装在一起，钳体尺寸较大，外侧的轮缸散热差，热负荷大，油液易汽化膨胀，制动热稳定性差。（2）浮动式制动钳的制动器制动钳体在轴向处于浮动状态，轮缸布置在制动钳的内侧，且数目只有固定式的一半，为单向轮缸。制动时利用内摩擦片的反作用力，推动制动钳体移动，使外侧的摩擦片也继而压紧制动盘，以产生制动力。它的外侧无液压件，不会产生气阻，且占据的空间也小，还可以利用内侧活塞附装驻车制动机构。但是，其内外摩擦片的磨损速度不一致，内片磨损快于外片。 五、液压制动传动装置1、特点是 制动柔和灵敏，结构简单、使用方便，不消耗发动机功率。但操纵较费力、制动力较小、制动液低温时流动性差、高温时易产生气阻。1、观察常规制动系统；2、从每个连接部位进行观察，分析其常见的故障现象，并对原因进行探讨；3、分析出常规制动系的故障原因之后，对产生的故障进行诊断和排除。学生分三组进行项目实施，教师进行巡回指导。1、车轮制动器的拆装（一组）2、鼓式制动器间隙的检查和调整（二组）3、盘式制动器的检查和调整（三组）实物演示讨论法演示法案例引导成果展示学生讲述指导学生对完成的项目任务进行检查。总结：制动器的工作性能决定