ppt-丰田tsm零件文件《dlr零件incentive制度》(tmci郑课长)-汽车

1,2006年DLR零件INCENTIVE制度,FTMS零件室TMCI零件室6年4月7日沈阳,2,实施/展开日程,2006年DLR零件INCENTIVE制度从1月份正式实施。 FTMS与TMCI同步实施 1月10日在海南召开的一汽丰田DLR大会，FTMS正式宣布实施 1月20日在澳门召开的LEXUS DLR大会上，TMCI饭田副总经理宣布实施。1月13日在厦门召开的一汽丰田DLR售后服务大会上，FTMS零件室向DLR服务经理进行了说明。 1月23日，TMCI零件室向各LEXUS DLR发出书面通知,3,背景,原因伴随着新车销售/UIO増加新DLR急増由于人手/经验不足DIST对DLR的教育地区巡回活动有待强化DLR对零件业务重視不足,结果DLR订货行为不良对APC的库存管理作业平准化有不良影响DLR零件管理水平低下供应性差、导致CS低下部分DLR存在使用非纯牌零件的行为由质量问题导致客户的不满,4,导入零件INCENTIVE制度、诱导/促使DLR积极主动地提高零件业务水平以此为锲机，FPD可以进一步强化库存管理，进一步推进作业平准化，从而提高供应性，缩短交货期。最终，实现FPD/DLR双方的库存适正化，提高双方的效率，从而提高CS，增加收益。,主旨,5,评价指标,每月一次对所有的DLR进行评价,6,评价指标,纯牌零件销售,纯牌零件销售率(从担当FPD的购买额外销额)根据CPUS推算的销售额1001.分值分布：100：10分 55：0分2.都按DNP价格计算.3.根据CPUS推算的销售额= CPUS单车零件销售额(全国平均值),7,评价指标,油品销售额,单车的油品使用额从TPCS购买油品额/CPUS 1.分值分布：300元：10分 75元： 0分2.都按DNP价格计算,8,评价指标,TACT使用,TACT订货频度比率通过TACT的订货次数/总订货次数1.分值分布：100：20分 55： 0分,9,评价指标,DailyOrder,S/O订单频率比率有S/O订单的日数/FPD的月工作日数 1001.分值分布：100且200%： 0分2.FPD的月工作日数不包括周末及法定假日。,10,评价指标,Order平准化,S/O项目数的变动率(最大日S/O项目数-日平均S/O项目数) 日平均S/O项目数1001.分值分布：25：20分 250：0分,11,评价指标,Order方式,S/O、E/O有没有分开订货1.分值分布S/O、E/O严格区分: 20分S/O 、E/O没有严格区分： 0分,12,评价指标,E/O比率,E/O比率E/O订货金额/(E/O订货金额S/O订货金额)1.分值分布5： 20分 40： 0分,13,评价指标,付款期間,有无在期限内付款1.分值分布在规定的期限内付款: 10分没有在规定的期限内付款：0分,14,评价指标,零件人员离职率,零件人员离职率1.分值分布没有人员离职: 10分有2名或者2名以上离职： 0分,15,评价指标,情报提供配合程度,MSI等情报提供配合程度1.分值分布按规定的时间/要求提供情报: 10分没有按照规定的时间/要求提供情报： 0分,16,评分FlowChart,【添附】请参考DLR评分FlowChart,17,评价者,一汽丰田DLR：FTMS LEXUS DLR： TMCI,18,实施事项Scheme,19,实施事项Scheme,例）DLRA: 毎月的零件销售额为50万元(SRP)得分情况1月104、2月112、3月124季度累计得分340INCENTIVEDISCOUNT率340/4505%3.8DISCOUNT率（对SRP）223.825.8%受益状況50万元3.81.9万元/月(纯利润！),20,实施事项Scheme变更方式,通过价格体系的变更实现【SRP、RNP】不变更【DNP】实施前：DNP=SRP实施后：DNP=SRP(),21,实施事项Scheme实施FlowChart,【添附】请参考Scheme实施FlowChart,22,实施事项Scheme2,注)作为INCENTIVEDISCOUNT、AWARDING对象的必要条件： 各重点项目的每月得分在12分以上 没有使用假冒伪劣零件,23,实施事项Scheme实施FlowChart,【添附】请参考Scheme实施FlowChart,24,实施事项Scheme费用负担,FTMS/TMCI负担,25,实施事项Scheme,26,实施事项Scheme实施FlowChart,【添附】请参考Scheme实施FlowChart,27,实施事项Scheme费用负担,出差费用各自负担,28,