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课程名称：技术经济学设计题目： 某新建铁路经济评价 院 系： 交通运输系 专 业： 铁道运输 年 级： 姓 名： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区2016年5月26日课 程 设 计 任 务 书专 业 姓 名 学 号 开题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日题 目 某新建铁路经济评价 1设计的目的 通过本课程的教学和相应的实践性教学环节，使学生能够掌握技术经济学的基本理论、基本方法和基本技能及其在项目前期决策中的应用，对项目资金筹措、项目经济评价指标和方法、不确定性分析、项目可行性研究、财务分析、经济费用效益分析等内容有一个系统的把握，具有一定的开展技术经济分析、解决有关实际问题的综合素质与能力。课程设计的基本要求是学生能按照指导教师提供的设计资料，完成规定的设计任务 。 2设计的内容及要求2.1概 述某新建铁路位于南方某省境内北部地区，横跨四条河流，经过两个地区。该铁路自市至市，运营里程为260公里，是联络我国某南北两大铁路干线的新建国家干线铁路。铁路经过的地区低山丘陵约占40，大部分为低缓丘陵；冲积湖平原、阶地及岗地约占60，地形高差一般小于30米。目前、两市之间的客货运输，一是通过现有约有300公里长的公路；二是通过既有铁路由市向南绕行400公里至市。现有公路和既有铁路的运输能力均已达到饱和状态。该铁路是一条路网性联络线。建成后，将使北煤南运更为机动便捷，对缓和南方数省能源供应，增强我国南方路网的机动性、强化路网骨架有着重要作用。铁路沿线矿产资源丰富，农业发达，经济开发潜力大，铁路的建设对振兴该省北部地区的经济也有着重要意义。本项目财务基准收益率取6%。2.2基础数据2.3设计要求 1.进行财务分析(1)编制相应报表并计算相应指标。(2)进行财务敏感性分析。要求分析线路工程投资、货运量、客货运价、运营成本等因素发生变化时，对财务净现值的影响程度(3)进行盈亏平衡分析。按照达到设计能力运量时的数据（第十五年）进行分析计算盈亏平衡点。2.进行经济费用效益分析(1)编制相应报表并计算相应指标。(2)进行敏感性分析。要求分析线路工程投资、货运量等两因素发生变化时，对经济净现值的影响程度。3.评价结论2.4成绩评定 由指导教师根据学生在课程设计中的表现及课程设计成果进行综合评定，成绩分优、良、中、及格、不及格五级，按10%计入期末考试成绩中，不合格者允许再重做一次，重做后还
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