新产品上线年终工作总结

-范文最新推荐- 新产品上线年终工作总结  我觉得自己很幸运，能够有机会参与到一个全新产品的从无到有的一个过程，如果说可以把这看做是一个项目的话，那么对此有一点心得体会。在我所在的公司，一个新产品从无到有分为几个阶段：第一、产品运营提交策划第二、技术部门开发第三、全面测试、产品上线每个阶段在实施的过程中都会遇到各种各样的问题，而不同阶段所遇到的问题点又不尽相同。但有一点是相同的，那就是每个阶段在实施的过程中都会事先定好一个时间节点，以此来保证整个项目的如期进行。第一阶段：产品运营提交策划作为产品经理或产品策划来说，都希望出一个尽善尽美的产品，而老板不会给你做出一个尽善尽美产品的时间，这个时候就会有一个提交策划的时间点出来，也就是第一阶段的时间节点。那么作为产品经理为了能够如期提交策划，需要注意以下几点：、控制好需求需求其实有两个极端，一个是尽善尽美，尽可能的让功能更友好，用户体验更佳;一个是尽早交付，一切改善性的需求都可以牺牲。只满足前者，提交策划的工期可能会不断的拖延，因为很多功能的工作量其实是在细节的优化，而不是主要流程的完成。只满足后者，很可能会出现一个让用户很不满意的产品。那么产品经理就要做到平衡好这两点。、对需求说不你对一个需求说不，只要这个需求不是一个会造成其他功能依赖的核心需求，就算这个需求后面发现必须实现，你可以补上，总体工作量并没有增加。但是如果你花资源去完成了这个需求，后面却发现这个需求是不重要的或者可以简化的，那你已经浪费了一些工作量。两者的代价相比，明显前者的代价比较小。例如小说频道，之前花费了大量的资源去做小说，功能也比较完善，但是到了后期发现小说的背景与整个产品的背景选择发生冲突，最后在开发过程中围绕此问题讨论许久之后，决定放弃小说背景。、深入了解官方渠道的软件审核机制由于在产品设计前期没有考虑到官方渠道上线的审核机制，导致充值页面反复驳回，产品技术浪费很多资源去做的充值到后期需要重新设计，并且对用户体验造成了很大不便。所以在产品设计之初需深入了解官方渠道的软件审核机制。、整理好需求的优先级a. 确定不变的需求应该先完成，如果策划去完成了一些功能，结果发现后面的需求要改，那前期的一些工作量已经浪费了。b. 被其他需求依赖的需求应该先完成，只有这样，才能不挡住依赖它的需求的进展。比如登录功能，很多登录后的页面都需要当前登录的用户信息。c. 主流程，或者核心需求应该先完成，改善性的需求应该后完成。比如信息列表页面，很多功能需要用户在信息列表里面进行选择。因此信息列表是核心需求。而在信息列表页里面一个列显示格式的美化，这属于改善性需求。、不要让细节影响你的目标做产品的人很容易沉浸在功能的细节当中，为一些友好美观的显示，炫丽的功能或者很酷的设计浪费大把的时间，沉浸在细节当中很容易让人忘记工期，忘记产品的最终目标。这里不是说不让你去完善细节，而是这些细节方面的事情等产品核心功能完成之后，有大把的时间可以专注在细节方面。先把核心功能完成是目标。、不做一半的功能如果我们做了2个功能，但是我们每个功能都做了一半没全部完成，那目前为止我们总计完成了多少个功能?1个? 不是的，完成了0个。一个功能除非真正完成并且通过，不然你永远不能确定这个功能是不是还有一些遗漏的地方。所以我们做功能的时候，要确保我们在做的功能已经是真正完成了，我们再去接着做下一个功能。、风险管控产品经理应该尽量在早期把所有的风险都列出来，一个一个解决。一个流畅的项目，从前期到后期风险点应该是倒三角形的，就是前期风险很多，后期风险越来越少。而项目管理不畅的，则是一个正三角形，上面风险少，到后期风险就多了。假设有一个点，你不确定他是不是有风险的，那即使我们在早期把它当做一个风险点重视起来，带来的代价也远远小于在后期等它爆发出来的时候再处理。例如，我们有一个充值功能，可以用支付宝或网银或点卡进行充值。这需要调用第三方接口，而跟外部协调都有一个不可控性存在，所以应该把这个风险点在事先重视起来。避免像网银充值那样，前期各个环节都增加了此功能，但在后期网银充值不可行，导致前期很多资源的浪费。第二阶段：技术部门开发第一阶段将策划如期提交到技术部门之后，接下来就是最重要的产品开发环节。而在此环节中在公司内部提到最多的就是开发的完成时间。计划完成时间与合理完成时间：这个开发的完成时间一般都是计划完成时间，而软件开发不是一个可以直接添加资源就可以加快速度的过程，其中包含很多其他客观因素，例如跟策划人员之间的沟通，产品流程不通，功能设计不合理，前后功能不一致等。由此导致在这个计划完成时间之外还隐藏着一个实际合理的完成日期，而在进展整个产品开发的过程当中，其实也是发现这个隐藏的合理完成日期的一个过程。从管理的角度来讲，当然是尽可能的赶上计划的完成时间。但是因为多方面因素的影响，项目管理是一个欲速则不达的过程。如果这个计划完成日期早于这个实际合理完成日期，那你越往这个不合理的日期赶，工期内积累的问题就越多导致后期收尾的时候爆发，结果反而连合理完成日期都赶不上。影响工期拖延的几大因素：、产品需求的不断更改影响工期最严重的因素就在于产品需求的不断更改。所以产品经理在技术开发期间，应严格避免策划需求的不断更改，严格按照产品的迭代周期进行开发，避免在技术开发的过程中，不断的优化产品细节。任何一款产品都不会尽善尽美的面市，都是一个需要不断优化的过程，所以所有产品的优化方案可等第一版本的产品面市之后，紧接着进行第二版本的优化。以此节约工期。、未能及早的发现问题而在产品开发阶段虽然出力的主要是技术人员，但是整个产品是否能够如期诞生，最主要的责任在于产品经理，所以这其实是产品和技术协同发展的一个过程，也就是产品部门依赖外部的一个过程。而大家都知道，内部能处理的问题一般都是小问题，而需要外部人员处理的问题，才是大问题。因为外部人员不受你调配，他应承你的时间不一定是你满意的时间。即使是你满意的时间，也不一定真的就能确保在那个时间完成，就算真的完成了，也不一定就达到你想要的效果。 甲方：_ 乙方：_经济类型：_性别：_法定代表人：_出生日期： 年月日委托代理人：_居民身份证号码：_邮政编码：_家庭住址：_甲方地址：_邮政编码： 所属街道办事处：_根据中华人民共和国劳动法及相关法规、规章规定，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。 第一章劳动合同期限第一条 本合同期限类型为_ 期限合同。本合同有效期为自_年_月_日起至_年_月_日止。其中前_个月，即_年_月_日至_年_月_日，为试用期。 第二章工作内容第二条 乙方同意根据甲方工作需要，在_部门，担任_岗位（工种）工作。 第三条 乙方完成的工作数量_，达到_质量标准，或在岗位（聘任）协议中约定。 第三章劳动保护和劳动条件第四条 甲方安排乙方执行下列_ 种工作制。（1）执行定时工作制的，甲方安排乙方每日工作时间不超过8小时，平均每周不超过40小时。甲方保证乙方每周至少休息一日。甲方由于工作需要，经与工会和乙方协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过1小时，因特殊原因需要延长工作时间的，在保障乙方身体健康的条件下，每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。（2）执行综合计算工时工作制的，平均日和平均周工作时间不超过法定标准工作时间。（3）执行不定时工作制的，在保证完成甲方工作任务情况下，工作和休息休假由乙方自行安排。 第五条 甲方安排乙方延长工作时间或加班的，应当按照下列标准给予乙方相应待遇：（一）安排乙方延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；（二）休息日安排乙方工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；（三）法定休假日安排乙方工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。 第六条 甲方为乙方提供必要的劳动条件和劳动工具，建立健全生产工艺流程，制定操作规程、工作规范和劳动安全卫生制度及其标准。甲方应按照国家有关部门的规定组织安排乙方进行健康检查。 第七条 甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、业务技术、劳动安全卫生及有关规章制度的教育和培训。 第四章劳动报酬第八条 甲方的工资分配应遵循按劳分配原则。 第九条 执行定时工作制或综合计算工时工作制的，甲方每月_日以货币形式支付乙方工资，工资不低于，工资分配水平在岗位（聘任）协议中约定，其中试用期间工资为_元。执行不定时工作制的工资支付_执行。 第十条 由于甲方生产任务不足，使乙方下岗待工的，甲方保证乙方的月生活费不低于_。 第五章保险福利待遇第十一条 甲乙双方应按国家有关部门关于社会保险的有关规定缴纳养老、失业、医疗、工伤和女职工生育等社会保险费用。 第十二条 乙方患病或非因工负伤，其病假工资、疾病救济费和医疗待遇按照_执行。 第十三条 乙方患职业病或因工负伤的工资和医疗保险待遇按国家有关规定执行。 第十四条 甲方为乙方提供以下福利待遇：_。 第六章劳动纪律第十五条 乙方应遵守甲方依法制定的规章制度；严格遵守劳动安全卫生、生产工艺、操作规程和工作规范；爱护甲方的财产，遵守职业道德；积极参加甲方组织的培训，提高思想觉悟和职业技能。 第十六条 乙方违反劳动纪律，甲方可依据本单位规章制度，给予纪律处分，直至解除本合同。 第七章劳动合同的变更、解除、终止、续订第十七条 订立本合同所依据的法律、行政法规、规章发生变化，本合同应变更相关内容。 第十八条 订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经甲乙双方协商同意，可以变更本合同相关内容。 第十九条 经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。 第二十条 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：1在试用期间，被证明不符合录用条件的；2严重违反劳动纪律或甲方规章制度的；3严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的；4被依法追究刑事责任的。 第二十一条 有下列情形之一的，甲方可以解除本合同，但应提前30日以书面形式通知乙方：1乙方患病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事由甲方另行安排的工作的；2乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的；3双方不能依据本合同第十八条规定就变更合同达成协议的。 第二十二条 甲方濒临破产进行法定整顿期间或者生产经营发生严重困难，经向工会或者全体职工说明情况，听取工会或者职工的意见，并向劳动行政部门报告后，可以解除本合同。 第二十三条 乙方有下列情形之一，甲方不得依据本合同第二十一条、第二十二条终止、解除本合同：1患病或非因工负伤、在规定的医疗期内的；2女职工在孕期、产期、哺乳期内的；3复员、转业退伍军人和建设征地农转工人员初次参加工作未满3年的；4义务服兵役期间的。 第二十四条 乙方患职业病或因工负伤，医疗终结，经市、区、县劳动鉴定委员会确认完全或部分丧失劳动能力的，按_办理，不得依据本合同第二十一条、第二十二条解除劳动合同。 第二十五条 乙方解除本合同，应当提前30日以书面形式通知甲方。 第二十六条 有下列情形之一，乙方可以随时通知甲方解除本合同：1在试用期内的；2甲方以暴力、威胁、监禁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；3甲方不能按照本合同规定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。 第二十七条 本合同期限届满，劳动合同即终止。甲乙双方经协商同意，可以续订劳动合同。 第二十八条 订立无固定期限劳动合同的，乙方离休、退休、退职或本合同约定的终止条件出现，本合同终止。 第八章经济补偿与赔偿第二十九条 有下列情形之一，甲方违反劳动合同约定条件的，应按下列标准支付乙方经济补偿金：1甲方克扣或者无故拖欠乙方工资的，以及拒不支付乙方延长工作时间工资报酬的，除在规定时间内全额支付乙方工资报酬外，还需加发相当于工资报酬 25的经济补偿金；2甲方支付乙方的工资报酬低于本市最低工资标准的，要在补足低于标准部分的同时，另外支付相当于低于部分 25的经济补偿金。 第三十条 下列情形之一，甲方应根据乙方在甲方工作年限，每满1年发给相当于乙方解除本合同前12个月平均工资1个月的经济补偿金，最多不超过12个月：1经与乙方协商一致，甲方解除本合同的；2乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作，由甲方解除本合同的。 第三十一条 下列情形之一，甲方应根据乙方在甲方工作年限，每满1年发给相当于本单位上年月平均工资1个月的经济补偿金：1乙方患病或者非因工负伤，不能从事原工作，也不能从事由甲方另行安排的工作而解除本合同的；2劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行，经当事人协商不能就变更劳动合同达成协议，由甲方解除劳动合同的；3甲方濒临破产进行法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，必须裁减人员的。以上三种情况，如果乙方被解除本合同前12个月的月平均工资高于本单位上年月平均工资的，按本人月平均工资计发。 第三十二条 甲方解除本合同后，未按规定给予乙方经济补偿的，除全额发给经济补偿金外，还须按该经济补偿金数额的50支付额外经济补偿金。 第三十三条 支付乙方经济补偿时，乙方在甲方工作时间不满1年的按1年的标准发给经济补偿金。 第三十四条 乙方患病或者非因工负伤，不能从事原工作，也不能从事由甲方另行安排的工作而解除本合同的，甲方还应发给乙方不低于企业上年月人均工资6个月的医疗补助费，患重病和绝症的还应增加医疗补助费，患重病的增加部分不低于医疗补助费的50，患绝症的增加部分不低于医疗补助费的100。 第三十五条 甲方违反本合同约定的条件解除劳动合同或由于甲方原因订立的无效劳动合同，给乙方造成损害的，应按损失程度承担赔偿责任。 第三十六条 乙方违反本合同约定的条件解除劳动合同或违反本合同约定的保守商业秘密事项，给甲方造成经济损失的，应按损失的程度依法承担赔偿责任。 第三十七条 乙方解除本合同的，凡由甲方出资培训和招接收的人员，应向甲方偿付培训费和招接收费。 第九章当事人约定的其他内容 第十章劳动争议处理第三十八条 因履行本合同发生的劳动争议，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解；调解不成，当事人一方要求仲裁的，应当自劳动争议发生之日起60日内向_劳动争议仲裁委员会申请仲裁。当事人一方也可以直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。对裁决不服的，可以向人民法院提起诉讼。 第十一章其他第三十九条 以下文件或协议做为本合同的附件： 第四十条 本合同未尽事宜按有关规定执行。 第四十一条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。甲方：_（盖 章）乙方：_（签 章）法定代表人：_或委托代理人：_（签章）签订日期：_年_月_日 阅读县运管站年终工作总结，参考更多工作总结写作方法： XX年年，*运管站在道路运输管理工作中，坚持党的十七大精神，以地区道路运输工作会议提出的三个服务、五个坚持、六个突破、四个明显、两个转变、为指导，紧紧围绕深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的XX年年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。 一、XX年年运政工作开展情况 1、道路运输生产力持续发展 2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展 在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。 3、道路运输行政许可工作开展情况 在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照行政许可法和交通行政许可规定设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可回头看工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开阳光政策，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，本站共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。 4、道路运输营运车辆年审工作进展情况 遵照上级安排，我站于6月份如期完成了XX年营运车辆年审换证工作。8月底开始XX年年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验411车次，审验率90。 5、机动车维修市场管理工作开展情况 6、国际道路运输管理工作开展情况 7、执法工作开展情况 8、道路运输安全生产管理工作情况 安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，建立了道路交通事故应急预案。认真落实了三关一监督管理规定，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。特别加强了三节两会期间的运输安全管理工作。先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查5次，安全隐患排查活动3次，开展危险品运输专项整治活动1次，下达整改通知书4份，作出停业整顿决定1次，处理违反安全生产管理规定的司乘人员13人次。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内，为打造安全型道路运输行业作出了运管部门的贡献。 9、财务、统计及其相关业务工作开展情况 在新的财务管理机制下，我们精心编制本站财务收支计划，尽量把各项支出控制在计划以内，严格遵守财务制度，如实反映财务收支情况，按时报解财务往来帐目。在统计工作方面，加强了统计监督审核工作，提高了统计工作质量。充实了运管业务票证管理制度，建立了单证领用、销号台帐，专人负责、专人管理，保证了运管工作正常开展。 二、文明行业创建工作取得新成效 在文明行业创建活动中，我站始终坚持以三个代表重要思想为指导，以三个服务为出发点，大胆创新管理方式，狠抓创建活动载体，不断地把文明建设引向深入。今年，我站顺利地通过自治区级文明单位第二次届满验收，各项工作也取得了新的成效。 1、加强机制建设，保障创建组织运行 一是加强对创建工作的领导，成立了以站长为第一负责人的创建活动领导机构，建立健全了管理制度，从组织上保证了运管总站各项创建目标的实施。 二是加强了目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，调动了职工和运输经营者参与创建活动的积极性。三是狠抓了职工队伍建设，连续开展了五五普法、法制六进学习教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。开展了法规知识竟赛活动。提高了职工依法行政的能力，推进了交通行业法制建设。 2、行风建设不断取得新成绩 3、深入推进党风廉政建设和反腐败工作 根据总站关于党风廉政建设，一要抓好领导干部教育，二要加强监督检查，三要解决损害群众利益的突出问题，四要严格依法行政规范执法行为的安排布署，今年我站连续开展了反商业贿赂活动、对正当交易行为自查自纠和自查自纠评估活动、国家工作人员中共产党员利用职务便利谋取不正当利益自查登记活动、干部职工利用办公电话配备超级无绳电话的清理活动。在此基础上建立了预防职务犯罪行为的长效机制。一年来，全站人员严格遵守了廉政工作纪律，没有违规违纪行为发生。 4、积极开展扶贫帮困和社会救助活动 青河运管站积极参与县委、政府组织的各项扶贫及社会救助活动，承担着杜尔根村的扶贫工作。一年来，我站多次深入扶贫村了解村民生产情况，出谋划策帮助发展生产。在8月份暴发的山洪灾害面前，全站职工和村民们一道奋战在抗灾第一线，为减灾恢复生产作出了贡献。今年我站先后开展损助活动4次，为贫困家庭损资850余元，慰问贫困党员捐资564元，为牧民捐献饲草折合现金2500余元，在社会救助活动中献出了运管人员的一片深情厚意。 5、积极参与社会主义新农村建设，大力发展农村客运事业 6、坚持文明创建活动的延伸，促进道路运输全行业文明建设 XX年年我站坚持在道路运输行业中开展文明创建活动，结合法治六进活动重点加强了运输企业的法制建设；开展了以提高服务质量，降低服务投诉为内容的服务规范化竞赛活动；开展了文明出租客车评选活动。客运站还自行组织开展了岗位练兵活动，出租车服务中心自行组织开展了以清理收费项目，拓展服务广度为内容的自查自纠和诚信服务教育活动。在文明创建活动中，评选出文明乡级客运站一个，文明班组2个，文明客车4辆，文明出租车29辆，涌现好人好事8人次，树立了李吉强、房卫光、马亚强等先进典型6名。 7、深入开展道路运输服务年活动，大力为人民群众办实事办好事 今年文明行业创建工作的重头戏是大张旗鼓地开展道路运输服务年活动，在全面落实服务年活动八项工作要点的同时，我站还使运管工作紧贴青河县十一五发展规划，服务地方经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。在广泛听取社会各届意见的情况下，理出了人民群众关心的热点、焦点问题，制定了要集中力量办好十件实事的工作计划。在上级的大力支持下，十件实事工作进展顺利，在社会上产生了良好的反响，也显现了很好的社会效益和经济效益：行政村通客车率达到了96.2%，基本上解决了农牧民出行难问题；建立安装了农村客运候车牌，解决了2条客运线路上旅客无点候车，客车无点停靠问题，规范了沿线客运秩序；村通村客运班线的开通，解决了沿途9个村3900多群众的乘车难问题；开通塔克什肯口岸至乌鲁木齐的客运班车，为外国旅客提供了便捷的旅游购物通道，活跃了口岸经济；开通了青河县至乌鲁木齐的白班快客，既满足了人民群众的乘车需求，也为企业创造了意想不到的经济效益；在乡镇成立道路运输协会，规范了农村客运秩序，加大了运输管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整顿三道海子旅游客运，既增加了相关部门的合力，又净化了旅游客运市场，为县域旅游客运发展打下了良好基础；完善了口岸运管站办公设备配套工作，实现了运输市场建设和管理基础建设同步发展。 三、运政管理工作及当前运输市场建设中存在的问题 总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作和运输市场建设方面存在的问题和不足，主要