空客飞机29章_液压系统 教育学习

第29章液压系统简介,1,优质材料,液压系统的组成,A320液压系统由绿系统,蓝系统和黄系统组成.液压系统为飞行控制,起落架,货舱门,刹车和反推等提供3000PSI的液压动力.三个液压系统之间没有油液的传递,且没有液压管路在驾驶舱和客舱内穿过.绿系统和黄系统的主泵是发动机驱动泵,蓝系统的主泵是电动泵,且黄系统又可由电动泵驱动,蓝系统可由RAT驱动.绿系统与黄系统之间可通过PTU进行动力传输.,2,优质材料,3,优质材料,4,优质材料,5,优质材料,6,优质材料,7,优质材料,8,优质材料,9,优质材料,10,优质材料,11,优质材料,液压油箱:用来储存液压油,预增压力50PSI,油箱上装有油量直读表,压力表,压力电门,空气释放活门,低油量电门和排放活门.增压气源可以来自1发引气或者引气总管或者地面气源.,12,优质材料,13,优质材料,14,优质材料,液压油箱的勤务,15,优质材料,油箱释压,16,优质材料,发动机驱动泵(EDP):是恒压变量泵,泵的出口压力稳定在3000PSI,可使输出液压油量按需改变.,17,优质材料,黄系统电动泵:在电动马达上安装有一温度电门,当温度上升到162度时,电门将送一过热信号到头顶面板和ECAM面板.,18,优质材料,动力传输组件(PTU):当黄和绿系统之间的压差超过500PSI时PTU自动工作;在第一台发动机启动过程中和操作货舱门时,PTU的工作被抑制.,19,优质材料,火警关断活门:由发动机火警电门控制.,20,优质材料,发动机火警电门松出时,液压关断活门关闭,液压油箱停止向下游供油.,21,优质材料,蓝系统电动泵:在负载状态下电马达的转速为7600RPM,无负载状态下的转速为8000RPM.,22,优质材料,冲压空气涡轮(RAT):用于在紧急情况下提供电源和液压源;在空中,速度大于100节时,如果AC1和AC2都断电则RAT自动放出且工作;提供2500PSI的液压动力.,23,优质材料,RAT液压控制面板,24,优质材料,RAT地面测试设备,25,优质材料,液压系统用户图,26,优质材料,优先活门:当系统压力大于1700PSI时打开,在系统压力低时切断大用量用户的供油.,Thepriorityvalvehasthreemodesofoperation:-fullsystempressure,thevalveisopenandfluidgoesfromportA(inlet)toportB(outlet),-systempressurelow,thevalveisclosedandfluidcannotgetfromportAtoportB,-morepressuredownstreamofthevalve(atportB)thaninthemainsystem.ThevalveletsfluidflowfromportBtoportA.,27,优质材料,ECAM液压系统页面:液压油箱油量指示和火警关断活门,28,优质材料,EDP,电动泵,RAT指示,29,优质材料,系统输出的压力和PTU的指示,30,优质材料,驾驶舱液压控制面板的位置,31,优质材料,EDP控制电门:松出时,泵工作在卸荷模式下,此时泵在工作但不向外输出压力;,32,优质材料,黄系统和蓝系统电动泵:蓝泵电门放在AUTO位,当启动一台发动机时,蓝电动泵开始工作,直到最后一台发动机关车时,蓝泵才关闭;,33,优质材料,RAT人工释放电门:由热电瓶汇流条供电,在空中或地面都可将RAT放出.,34,优质材料,各部件的安装位置,35,优质材料,各部件的安装位置,36,优质材料,RAT冲压空气涡轮,37,优质材料,蓝系