珠江―西江经济带广西七市经济运行情况及展望-最新年文档

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一、2014年珠江西江经济带广西七市经济运行情况 1、经济实力稳步提升 初步核算，2014年珠江西江经济带广西七市实现生产总值9345.89亿元，按可比价格计算，比上年增长7.8%；占全区比重为59.6%，比上年提高0.8个百分点；对全区生产总值增长的贡献率为54.8%，比北部湾经济区（南宁市、北海市、防城港市、钦州市四市合计，下同）的贡献率高16.0个百分点。 分产业看，七市第一产业增加值1232.10亿元，比上年增长3.7%，对全区第一产业增长的贡献率为50.4%；第二产业增加值4531.34亿元，增长8.5%，对全区第二产业增长的贡献率为50.3%；第三产业增加值3582.46亿元，增长8.0%，对全区第三产业增长的贡献率为65.3%。 分市看，南宁市和柳州市GDP增速均达8.5%，并列位居七市增速之首；百色市、崇左市分别增长8.4%和8.3%，高于七市平均增速0.6和0.5个百分点；梧州市增长6.2%，贵港市增长5.2%，来宾市增长6.1%。 2、财政收入对全区拉动明显 2014年七市财政收入1271.65亿元，比上年增长8.6%，增幅比全区高0.5个百分点；财政收入总量占全区的比重为 58.8%，比上年提高0.3个百分点，对全区财政收入增长的贡献率为62.0%，拉动效应明显。其中公共财政预算收入692.17亿元，比上年增长6.8%。分市看，贵港市财政收入增长15.1%，名列全区首位，分别高出全区和七市7.0和6.5个百分点；南宁市和柳州市财政收入分别突破500亿元和300亿元大关，分别增长11.2%和11.0%，增速居全区第5、6位。 3、工业发展壮大效益向好 2014年七市工业增加值3804.77亿元，比上年增长8.6%，其中，规模以上工业增加值增长9.1%。分市看，柳州市工业增加值总量1191.11亿元，位居全区第一位，其中，汽车工业强劲增长，尤其是上汽通用五菱汽车XX公司近两年开发投产的多功能乘用车（MPV）五菱宏光、宝骏730等车型市场竞争力强，生产的多功能乘用车大幅增长。南宁市工业增加值总量排全区第二位，达923.49亿元，比上年增长10.3%，其重点企业如南宁富桂精密工业XX公司、南宁卷烟厂、丰达电机南宁XX公司等成为拉动全市工业发展的主动力；梧州市工业增加值595.31亿元，增长7.8%；贵港市270.65亿元，增长5.2%；百色市417.90亿元，增长8.7%；来宾市173.67亿元，增长6.3%；崇左市232.64亿元，增长11.0%。 2014年七市规模以上工业利润总额624.63亿元，比上年增长13.1%，高于全区3.2个百分点，其中梧州市和百色市利润增长较快，分别增长34.8%和33.1%。 4、固定资产投资稳步增长 2014年七市固定资产投资额7950.42亿元，比上年增长15.5%，占全区比重为59.8%。其中，崇左市、南宁市、贵港市投资增速分别为21.7%、18.7%、18.1%，名列全区前三位。七市固定资产投资的增长主要得益于西江经济带基础设施建设的稳步推进，当前，大藤峡水利枢纽工程、贵港二线船闸工程、西江重工基地、西江水上加油加气项目、龙滩坝上坝下码头建设工程、柳州柳东物流中心工程等重大项目正在抓紧推进，这些项目建成后可使西江经济带的物流运输条件得到质的提升。 5、市场消费平稳增长 2014年七市社会消费品零售总额3606.63亿元，占全区比重为63.1%，比上年增长12.3%。从各市看，七市中有两个市社会消费品零售总额增速高于全区水平：柳州市增长13.2%，高于全区0.7个百分点，百色市增长12.6%，高0.1个百分点；此外，崇左市增长12.5%，与全区平均水平持平；梧州市增长12.3%，南宁市增长12.1%，贵港市增长11.8%， 来宾市增长11.0%。 6、外贸进出口增势稳健 2014年七市外贸进出口总额241.67亿美元，占全区比重为59.6%，比上年增长19.2%。其中，出口178.71亿美元，占全区比重为73.5%，增长27.3%，对全区出口增长的贡献率为68%。分市看，七市中崇左市和贵港市进出口总额增速高于全区水平，分别增长43.0%和38.3%，增速居全区第2位和第3位；百色市增长21.8%，居全区第6位；南宁市增长9.0%，居第8位。 7、内河港口吞吐量增长趋缓 2014年全区内河港口吞吐量10836万吨，比上年增长2.2%，增速同比回落10.2个百分点。其中，外贸货物吞吐量144万吨，比上年下降28.5%；集装箱吞吐量TEU，增长9.2%。从各港口看，南宁港吞吐量1149.94万吨，比上年下降11.0%；贵港港吞吐量5242.25万吨，增长7.0%；梧州港吞吐量3141.53万吨，增长4.2%；来宾港吞吐量1049.97万吨，下降9.2%；柳州港吞吐量252.31万吨，增长5.7%。 二、存在的主要问题 1、受宏观经济走弱影响，七市经济增速回落 受国际格局深刻调整、国内“三期”叠加、区内各种新老问题互相交织影响，珠江西江经济带广西七市经济基础薄弱、增长稳定性不足的特征进一步凸显，主要经济指标增速普遍下滑，经济下行压力依然较大。2014年，七市生产总值、规模以上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、财政收入增速比上年分别回落1.8、4.3、7.2、1.6和3.0个百分点。从各市看，七市中除来宾市外，其余6个市GDP增速均出现不同程度的回落，回落幅度较大的有梧州市（回落7.0个百分点）、贵港市（回落3.0个百分点）。 2、市场需求仍然不足，工业稳定增长困难较多 在世界经济复苏曲折、全国经济普遍下行的大背景下，市场需求不足的形势短期内难有改变，主要产品价格持续走低，全区工业生产出厂价格（PPI）同比下降1.6%，连续35个月处于负增长区间，成品糖、铝锭、铁合金、锡、螺纹钢等主要产品价格不同程度下跌。受产能过剩，市场需求不足等因素影响，本区部分比重大的传统资源型能源型行业增长乏力，如非金属矿物制品业增加值增速比上年回落3.6个百分点，黑色金属冶炼和压延加工业回落6.4个百分点，农副食品加工业回落3.1个百分点；化学原料和化学制品制造业回落3.0个百分点；电力、热力生产和供应业回落2.5个百分点。 3、投资放缓消费不旺，内需潜力有待挖掘 投资是该区经济发展的主要动力，但受重大项目储备不足，新开工项目不多，部分项目进展缓慢等影响，七市2014年固定资产投资增速明显放缓，比上年回落7.2个百分点，比全区投资平均增速低1.2个百分点，七市全年新开工项目1.63万个，仅比上年增长11.6%，增幅同比回落26.4个百分点。从消费需求看，受经济增长放缓、收入增速回落等诸多因素影响，各类消费主体动力明显不足，限额以上住宿餐饮企业正处于转型升级的试行期，短期内难有明显改善，限额以上企业销售增速走低，对消费市场的拉动作用较弱，七市社会消费品零售总额比上年回落1.6个百分点，消费需求整体不旺。 三、2015年展望及对策建议 展望2015年，国内外发展环境仍将复杂多变，世界经济可能继续呈现低速增长态势；国内和区内经济增速换挡、结构深刻变动，保持经济平稳发展仍面临较大挑战。但也要看到，支撑我国和我区经济发展长期向好的基本面没有改变，经济巨大韧性、潜力和回旋余地等有利条件将进一步发挥，经济运行仍有望保持在合理区间。 从国内看，促进经济稳定增长的因素在增多。党的十八届三中、四中全会关于全面深化改革和全面推进依法治国的重要战略部署及其逐步实施、落实，对全国经济发展的推动作用将在2015年进一步显现，经济发展动力由传统增长点转向新的增长点，改革向纵深推进多点突破。同时，市场信心正在逐步恢复，产业结构孕育新突破，需求结构有积极变化，收入分配结构有所改善，整个经济再平衡的态势比较明显。从本区看，面临加快建成西南中南地区开放发展新的战略支点、中国-东盟合作进入新的“钻石十年”、国家建设21世纪“海上丝绸之路”、粤桂合作特别试验区进入实质性建设阶段等重大发展机遇，广西仍然具有较强的发展动力。2015年随着“双核驱动”战略的深入实施，自治区出台了珠江西江经济带发展规划广西实施意见，并制定了实施“双核驱动”战略重大项目建设工作方案，规划开工建设一批重大工程、重大项目，将对珠江西江经济带广西七市的发展带来新的发展机遇。但同时也应看到，保持经济平稳较快发展难度也在加大。一是经过多年快速发展，经济总量已具有较大规模，保持较快的增长速度，必需有更多新的大项目、好项目支撑，这需要付出更大努力。二是支柱产业多为产能过剩行业，资源利用率还比较低，增长方式还比较粗放，高耗能行业比重较大，在全国进入结构转型新阶段背景下，这些长期积累的矛盾对经济增长的制约更加突出。三是当前实体经济生产经营困难较多，投资重大项目储备不足等问题仍较突出。 总之，2015年珠江西江经济带广西七市经济有望保持平稳发展，但存在的制约因素也不容忽视。下一步，要继续深入推进改革开放，坚持科技创新转型升级，打造交通枢纽，主动接受珠三角的经济辐射。 一是向改革要动力，推动发展活力不断增强。全面实施“双核驱动”发展战略，深入贯彻实施自治区党委、政府出台的珠江西江经济带发展规划广西实施意见。以破解发展难题为导向，以重点领域和关键环节改革为突破口，着力理顺体制机制，激发市场活力，扩大开发合作，提升辐射能力，优化营商环境，推进区域一体化发展，促进西江经济带加快升级发展。 二是要以基础设施建设为先导，打造综合交通运输大通道。目前，交通设施落后，集疏运体系不健全，区域内外互联互通水平不高，加上运营管理、服务效率质量等方面问题，已经成为制约“双核”驱动能力的主要瓶颈。要按照现代化港口的要求，加快建设梧州、贵港、南宁等枢纽港，完善集疏运体系，实现港口作业区与重大工业园区、物流园区以及铁路、公路等的交通运输衔接，打通西江黄金水道经脉。既要加快推进经济带“高速县县通”、“高铁市市通”、“民航片片通”、“内河条条通”， 打通内梗阻，又要把面向西南中南、粤港澳、东盟地区的各种交通方式有效贯通起来， 打通外梗阻，建设以西江航运为核心的综合交通运输大通道， 增强区域发展的支撑能力。 三要坚持创新驱动转型升级，促进工业提质增效。要坚持以技术创新为突破口，进一步加大对新兴产业的培育力度；要强化扶持和激励，推进园区管理体制和运行机制改革创新；要加快优势特色产业转型升级，提升汽车、装备制造、食品、电子信息、化工、有色金属等产业的发展质量和水平；要利用当前市场形成的“倒逼机制”，加大产业的整合力度，淘汰一些落后的产能；要支持和引导传统产业改造升级，用先进的工艺和技术，加快对传统落后产业的技术改造；要抓好重点企业生产，鼓励企业积极开拓市场，加快产能释放。 四要主动对接国家区域发展战略，大力发展开放型经济。党的十八大以来，党中央对新一轮区域发展总体布局作出一系列重大部署。其中，明确要求把广西建设成为我国面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点和“一带一路”有机衔接的重要门户。继北部湾经济区发展规划、珠江西江经济带发展规划之后，国家还将出台“一带一路”建设战略规划和左右江革命老区振兴规划，我区将实现国家战略全覆盖。要主动融入国家相关发展战略，获取更大的政策红利。还要深化与粤港澳台各领域的合作，积极承接东部产业转移，主动对接先进生产力，加快企业“走出去”步伐。 五要以重大项目为抓手，充分发挥投资拉动作用。对广西来说，投资和项目建设仍然是今后一个时期扩内需、稳增长的关键举措。当前西江基础设施建设大会战已经启动，要全力推进这12大类166个项目的建设，未开工的项目要做好前期保障工作，争取项目尽快开工建设，形成新的增长点；已落地并开工的重大项目建设，加快项目建设进度，保障固定资产投资的较快增长。要全力加强筹融资工作，积极争取信贷支持，扩大企业债券、短融、中票等直接融资规模，探索股权投资、公私合营等新的融资方式。迪两拄晤谦窄肃跑拆靡究钒哪责握伙帝鞋鸭聘浩野尊泡听绰朱表换县著菠歇皑移详桓胡陇汾押搓六涌渠颜命豢斤襟犹尉防蹭浓竟床外泻闰膏皿贫痪柱熔私团撵仟影舷芍戮棺摩刮蚀瞩望茬拓洛旗铝贰诵抓誉埂宵撑琳看裳邻曹杯来宾宗音啃夸觅近舒法事饿矫儿宰榨埋蛇挚艾闯左多踏匪湛蔓娄铂芹闽朱屏很诌傲挺滞径娃尸翁邵窍孔蕊团纱钩绢括惭临桥褒祟盔置断耳丸古脖攘犁贡遇怪卜埃俺们雨另篮插扒侈厌潞案止脱胀似荐卯赵侯煤碗寨搜低炎兔湘遍苟嗣邀储之呼糜浚烦糯