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文档简介

江广高速公路改扩建工程建设项目施工单位 江苏省交通工程集团有限公司 合同号JG-GG-2 监理单位 南京交通建设项目管理有限责任公司 编号 安全技术交底记录表交底工序或工程名称架桥机安装施工交底时间 参加对象及人数 共 人交底人交底地点记录人交底主要内容: 一、工程概况 本工程采用JD 150-35型架桥机对银杏路预制箱梁安装,JD 150-35型架桥机由于几何尺寸较大,且重量很重,安装时需要分部件逐一安装。计划于2015年8月10日组织架桥机相关配件进场并开始拼装。 二、施工进度计划、材料与设备计划 1、设备拼装进度计划设备进场后,现场施工人员对进场设备数量进行核实,确保没有缺少不见,并对架桥机再次进行全面检查,确保部件及各个系统的完整。完成上述工作后,对架桥机进行组装。附组装进度计划表: 2、材料计划表序号名 称规 格数 量备注1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢卷尺5米、30米各1把8安全带6条9枕木2.5米若干10手锤5磅、10磅各2把11撬杠若干 3、架桥机拼装所需设备根据架桥机拼装施工现场情况,确定本次架桥机拼装所使用设备为25t汽吊一台,50t汽吊一台。25t汽吊负责设备的地面组拼,包括大梁对接、天车横移梁与天车纵移箱体的组装、架桥机前支腿及中支腿组装、架桥机前底横梁安装。三、施工工艺技术 1、工艺流程 架桥机的安装按照主梁地面对接天车横梁及纵移机构地面组拼安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架大梁安装前支腿安装、调整后支腿的安装提升小车安装电器系统安装吊具安装的顺序完成。 2、架桥机安装、拆除人员机械配备表序号工作内容主要机具、工具人员进度1组装大梁、提升小车纵移部件吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2.5天2安装中支腿横移地横梁、后托轮架吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天3安装主梁、导梁前框架、上横梁、后支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天4调整安装前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天5组装提升小车、将提升小车安装到主梁上吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安装伸缩系统撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工4人0.5天7安装电器线路电工工具电工2人、技工2人1.5天8安装吊具棕绳、活扳手技工4人0.5天 3、施工方法、主梁地面对接a、按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体,将导梁用销轴连接成整体。、天车横梁及纵移机构地面组拼a、将提升小车的纵移轮箱和天车横梁组装,保证两个纵移轮箱中心距离达到要求,偏差不大于3mm ,担梁中心距离1.5米,偏差不大于3mm。b、完成上述a步骤后,将纵移小车的针轮减速器、电机安装完毕。、安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架a、在已架设箱梁端头顶部摆放中支腿地横梁,底部采用枕木或竹夹板支垫。两支点距离最大不超过0.8米,支垫时每个支点承载力不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。b、使用水平仪将中托轨道调整水平,并要求与前支横移轨道平行,两端距离偏差不得大于2cm。c、将中支腿部件根据桥梁平曲线组装成整体,按过孔方向将其置于中支腿地横梁上部,两中支腿中心距离根据实际需要确定。d、安装临时电源,检验中托轮的车轮转向是否一致。e、将后托轮架装成整体,安装在架桥机的尾端。f、在已架设箱梁前方盖梁顶部摆放前支腿地横梁,底部采用枕木或竹夹板支垫。两支点距离最大不超过0.6米,支垫时每个支点承载力不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。、大梁安装b、检查两列主梁中心距是否达到要求,保证两端偏差不大于5mm,中间偏差不大于7mm、前支腿安装、调整a、地面组拼前支腿。b、安装前支腿液压系统。c、将前支腿油缸接上油泵,启动前支腿油泵,将油缸和上下横梁用销轴连接。d、用汽吊将整个前支腿吊起,用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。e、通过油缸调整下部轮箱的高度,使前支腿处于待过孔状态。、后支腿的安装a、利用汽吊安装架桥机后支腿至预定位置,并紧固牢靠,使后支腿与主大梁形成一个整体。、提升小车安装a、利用汽吊将提升小车放置在主梁轨道之上。b、将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。c、将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上。、电器系统安装电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前,接通临时电源,确定各驱动电机转向是否正确一致,制动器是否有效,各安全装置是否安全可靠。、吊具安装按要求缠绕钢丝绳,安装吊具,吊具安装须注意钢丝绳的缠绕:a、钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。b、钢丝绳的端部固定在定滑轮上。c、钢丝绳穿好后,安装吊具。保证吊具自然下垂,不得扭转,钢丝绳之间不得相互干涉。d、吊具下放到所需最低位置时,卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。四、安全危险性分析及对策措施1、架桥机安装、拆除危险性分析(1)施工人员的危险性: 不遵章守纪,违章作业; 酒后上岗作业; 不正确使用劳动保护用品,高处作业不系安全带; 非电工接电,非特种作业人员从事特种作业。(2)施工作业环境的危险性: 施工现场无安全警示标牌; 施工场地油污,地面湿滑,易滑跌; 起重作业区施工时未设置警戒区; 临边、危险部位无安全防护措施等; 临时用电布置不规范。(3)施工物资设备的危险性: 使用的起重设备机具存在缺陷; 安全防护用品有缺陷; 电器设备、电缆线老化破损; 施工设备带病作业。(4)施工管理的危险性: 未按方案监督实施 施工前未对作业人员进行安全技术交底; 施工现场安全管理督促不到位; 无事故应急措施。五、施工安全保证措施 1、组织保障(1)安全组织机构:成立以项目副经理为副组长,安全部、机务部、施工队负责人、安全员、班组长为组员架桥机安装安全生产小组组长:高波成员:史良前、刘卫军、顾玉明、徐勇生、朱永前、付玉德(2) 职责组长:高波负责安装、拆除过程中的各项工作的统筹指挥协调。成员:项目副总工史良前负责方案编制、安全技术交底及在施工过程中和完毕后组织验收。安全部长刘卫军负责监督施工队做好现场各项安全措施,并参加过程检查和验收。机务部长顾玉明负责施工机具的组织和协调。桥梁处主任徐勇生负责对架桥机施工的组织、负责人员的日常教育,督促施工人员按方案、按操作规程操作。施工队长朱永前负责架桥机安装、拆除工作的具体实施。安全员朱其星负责架桥机安装的全过程监督,纠正和制止违章现象。 2、技术措施(1)、安全教育:对架桥机安装新进场人员进行登记、三级教育、安全技术交底,安全基础知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施教育。(2)、安全措施:规范各作业区操作规范,加强安全施工。、为施工人员配发安全帽、安全带,并督促按要求穿戴齐全劳保用品。、高空作业人员必须系安全带,安全带必须是合格产品,拴系牢固可靠。、特种作业人持证上岗。如起重作业、电气安装作业、电焊、气割等施工人员。、电气系统安装操作,由专职电工作业,严禁非电工接电。、作业指挥人员必须指挥信号明确、果断、视线清晰,要有统一的指挥信号。、设备操作人员必须服从作业区内指挥人员指挥,注意力要集中,操作准确,不得有误操作和操作迟缓现象。、设备要每天作业期间随时检查,如有异常马上停止作业,找出原因,排除后方可继续作业。、对设备走行轨道应随时检查,特别对薄弱区域要专人看护,做到随用随养,保证线路安全。、起重工具(钢丝绳、吊环、导链、千斤顶等)要在作业前检查好其性能可靠后,方可使用,严禁野蛮使用。、高处作业人员不许随意扔任何物件,高空作业工具拴系牢靠。 3、检查验收措施 1) 在架桥机安装期间,安全员全过程旁站监督,监督检查项目主要有以下内容。(1)进场后对人员、设备进行检查:检查:持证人员全部到位 ;核对人头、验核资格、收存资格证书复印件;检查技术与安全交底情况,汽车吊持证情况。检查:工具、器材、零部件准备情况;(2)过程检查安全措施:所有操作人员必须严格执行本工种的操作规程。施工前队长必须认真查看施工现场,排除可能影响正常施工的安全隐患。施工人员进入现场必须带好安全帽,穿好工作服和工作鞋,高空作业系好安全带,工作区域围好警戒绳。吊装件两端必须栓好安全绳。严禁无指挥作业、严禁指挥信号不明作业。严禁酒后作业、严禁大于5级风吊装和上高空作业。高温高空作业时,连续作业时间一般不能超过一小时,具体有队长掌握。每次作业前,必须仔细检查梯子的每步踏杆和整体固定牢靠。起重吊装时,队长必须检查的安全点如下:汽车吊装的位置、起重吨位、吊臂幅度、吊钩垂直度、吊具强度。起吊物件时必须听从队长指挥(或听从汽车吊指挥员指挥)。任何时候载荷起重机下严禁有人。若有违规或违章施工现象时,队长、安全员、及任何人有权喝令暂停。(3)检查地横梁铺设:用水平仪检查地横梁两端的高低差,坡差不大于3 。前地横梁与中地横梁的不平行度不超过15MM时。前支腿必须用线垂校直。安装地横梁夹板,螺栓全部禁固;装车挡,地横梁安装完毕后,在中地横梁的两端先装上车挡,前地横梁上的车挡安装时必须与前者调校在同一位置,此时架桥机大梁与地横梁规方。地横梁安装结束后,复测检查安装误差,记录存挡。(4)检查架桥机拼装:整机的拼装应以JD型架桥机的使用说明书为准。拼装时不应随便在设备上施焊,气割,扩孔等。起重机上用销轴联结的大梁,以及起重机上所有用螺栓连接的件,一般为对号制造,因此装配时应注意其配对编号和单件上的连接记号标志,拼装中支腿时,确保四轮形位公差,对角线误差不大于5mm。装前支腿时用缆风绳固定于垂直状态、并与地横梁锁定。吊装主梁,主梁在平地上拼接成两片,分片吊装,控制两片主梁的跨度和平行度,吊上支腿后安装前后横联装置,最后用吊紧螺栓与支腿完全紧固。天车先在平地上拼装完毕,然后分天车架和横移小车两部分吊装到主梁上。天车与小车拼装时对四轮定位的要求是对角线误差不大于5mm;当完成电气试车后穿绕起吊滑轮组。所有钢丝绳不应有锈蚀,损伤,弯折,打环,裂嘴、松散和打扭的现象,并保证在卷筒上排列整齐。安装完进行机械部分的安装质量检查。(5)检查电气安装:总则:架桥机电气安装应该以使用说明书为准。电气安装前,应具备下列条件:司机室上部的顶棚不应渗水。各电气件及接线外观符合要求。电缆无破损或老化。司机室与架桥机本体用螺栓连接时,应进行电器跨接;其跨接点不应少于两处,跨接宜采用多股软铜线,其截面积不得小于16M/N,两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定。架桥机的地横梁,应设两点接地,在轨道之间的接头处,宜作电气跨接;接地电阻应小于4软缆供电:支撑软缆的钢丝绳和绳端拉紧装置应有足够的强度。当钢丝绳的长度25M时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.2M.软缆两端应固定可靠。配线:检查所配置电缆和导线的耐压和截面积是否符合负荷要求。所有电线电缆均应装在管内,线槽内或保护罩内.钢管,线槽应固定牢固,露天钢管,应使管口向下,或有其它防水措施,管口应装护口套。电器装置:配电屏柜不应焊接固定,紧固螺栓应有措施,户外配电屏柜应有防雨装置。电阻器直接叠装不能超过4箱。制动器动作灵敏,准确,可靠;分别驱动的两台制动器应同步。行程开关的极限距离:上升极限100MM;运行极限200MM。撞杆应是可调节的,碰接角度为45度,并有足够的宽度。控制器的安装应便于操作和维修;操作方向和运行方向一致。照明电器在主电路断电后不应断电;照明回路应设置专用零线或隔离变压器。(6)检查设备调试调试前关闭起重机电源,检查所有连接部位(包括小车)的坚固情况;检查电路系统和电气设备的绝缘电阻是否符合要求。清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍调试的一切物品。(7)无负荷试车:分别开动各机构,操纵机构操作方向应与各机构运动方向一致,观察各机构应平稳的运转,没有冲击和振动等现象。沿行程全长,往返运行3次,检查大、小车运行机构情况。进行各种开关的试验,包括起升限位器、大车运行限位装置。(8)负荷试验:起重机试运转分为额定负荷、静负荷、动负荷试验三个部分。 2)架桥机安装完毕后,由项目总工室负责组织安全、技术、施工队负责人对架桥机进行自查验收。 3)架桥机在投入使用前,必须经政府质量技术监督部门的检验检测,取得合格检测合格报告方可投入使用。 4、起重作业安全措施 1)、汽车起重机司机 :起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备;进行起重作业前,起重机司机检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行;起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作; 2)起重指挥人员:指挥信号事先向起重机司机交待清楚,遇操作过程中看不清指挥信号时,设中转助手,准确传递信号。 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。 3)防物体落下伤人:高空往地面运输物件时,用绳捆好吊下。吊装时,不在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后吊运和传递,不抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人或意外事故。构件绑扎牢固,起吊点通过构件的重心位置,吊升时平稳,避免振动或摆动。吊构件时,速度不应太快,不在高空停留过久,不猛升猛降,防构件脱落。构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。风、雨天吊装应采取必要的防滑措施。 4)防止起重机倾翻:吊装场地、道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。起重机不得停放在斜坡道上工作,不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与

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