ISDe CM2150 电子系统诊断和故障判断概述PPT演示课件

ISDeCM2150电子系统诊断和故障判断概述,新ECM/传感器,ISDe采用了新的CM2150ECM。4针电源接头OEM接头和发动机接头一样，都是一个60针接头。进气歧管压力/温度组合式传感器。压力和温度传感器组合在一个带有4针接头的传感器中。,发动机传感器,ISDe发动机传感器,冷却液温度机油压力（开关）曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器油轨压力传感器大气压力传感器进气歧管温度和压力组合式传感器电子油门（主机厂提供）燃油含水传感器（主机厂提供）冷却液液位传感器（主机厂提供）VSS车速传感器（主机厂提供）,冷却液温度传感器,双线传感器位于缸盖中靠近出水口的位置,机油压力开关,位于前盖上从主油道采集压力读数在涂覆D形前盖的密封胶时必须小心，否则开关端口可能堵塞,曲轴转速传感器,位于前盖上，从转速信号轮上读取曲轴转速读数主要用于确定发动机转速发动机位置的备用传感器维修时必须小心以避免损坏转速信号轮,凸轮轴位置传感器,位于前盖上主要用于确定发动机位置发动机转速的备用传感器从一个通过螺栓固定到凸轮轴末端的机加工毂上获取读数,油轨压力传感器,位于高压燃油油轨的飞轮端监测燃油油轨压力。,大气压力传感器,安装在ECM上方监测大气压力，以实现涡轮增压器超速保护,进气歧管温度/压力组合式传感器,安装在进气接头处监测进气温度监测进气压力,OEM传感器,OEM传感器,电子油门（主机厂提供）燃油含水传感器（主机厂提供）冷却液液位传感器（主机厂提供）VSS车速传感器（主机厂提供）,油中含水传感器,监测粗滤器中的燃油有无水的存在,CM2150发动机需要新型的油门踏板新型的油门踏板为双位置传感器油门踏板无怠速有效开关新型踏板也需要新的故障判断方法需要冷却液液位传感器新的3针冷却液液位传感器OEM提供和连接VSS车速传感器一般采用霍尔效应式和可变磁阻式传感器，从车辆变速箱输出轴上采集信号。,CM2150ECM,CM2150ECM,ISDe采用了新的CM2150ECM60针发动机线束插头60针OEM接头4针OEM电源接头,发动机接头,OEM接头,4针OEM电源接头,执行器,燃油泵执行器,唯一可维修（可单独更换）的高压泵部件常开装置脉宽调制，由ECM驱动控制进入高压泵柱塞腔的燃油量,燃油喷油器,博世公司供应的零件电磁阀由ECM驱动,诊断,温度传感器工作,随着温度升高，信号电压降低。随着温度降低，信号电压升高。,压力传感器工作,随着压力升高，信号电压升高。随着压力降低，信号电压降低。,ECM,0,7,10,5,PSI,机油压力开关,传感器电压范围工作,0.25V,0.0V,5.0V,4.75V,正常传感器工作范围,超出范围高限,超出范围低限,超出范围高限故障代码,超出范围低限故障代码,什么是“故障代码状态变化”？,“故障代码状态变化”是创造“相反”故障代码以对传感器、线束和ECM的故障进行故障判断的过程。理解“故障代码状态变化”逻辑可以使得故障判断如同断开传感器或从ECM上拔下发动机线束一样容易。,温度传感器诊断,将信号导线跨接到回路导线上，以便使温度传感器出现超出范围低限故障代码。,压力传感器诊断,将5伏电源导线跨接到信号导