路面方案技术交底汇报PPT演示课件

湖南省交通规划勘察设计院HUNANPROVINCIALCOMMUNICATIONSPLANSURVEY&DESIGNINSTITUTE,各位领导：下午好！,1,浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路路面标技术交底,湖南省交通规划勘察设计院HUNANPROVINCIALCOMMUNICATIONSPLANSURVEY&DESIGNINSTITUTE,汇报人:袁琪,提纲Syllabus,项目概况及界面划分,路面结构,路面方案设计细节,混合料设计,施工及监理单位主要问题答疑,3,项目概况及界面划分,浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路（S11）是岳汝路中的一段，位于湖南省东部，省会长沙市境内东侧，贯穿浏阳、长沙、醴陵等地，路线全长99.308km,4,项目概况及界面划分,根据通行能力分析计算，依据交通部颁公路工程技术标准的有关规定，本项目全线采用四车道高速公路建设，设计速度100Km/h，路基宽度26m标准。26m路基标准横断面详见下图：,5,项目概况及界面划分,本项目整个路面设计由湖南省交通规划勘察设计院牵头，联合河南省交通规划勘察设计院有限责任公司、安徽省交通规划设计研究院三家设计单位共同完成，具体桩号划分如下表：,6,项目概况及界面划分,路面按业主要求分为四个标段，标段划分详见下图,K80+962,K57+500,K30+100,本项目起点K0+000,本项目终点K100+429.5,黄泥界,7,项目概况及界面划分,土建合同段与路面合同段的界面：路面合同段包含路面面层、上下基层、路缘石；填方段培路肩、矩形路堑边沟培路肩、中央分隔带的排水渗沟、超高段的中沟。以及中央分隔带和超高段纵向排水集水井、横向排水管、急（导）流槽；路堤急流槽；路堤边沟。路面底基层、粒料类垫层，路堤坡脚排水沟、改移接线路面等放入土建标。桥梁的沥青砼路面铺装、粘结层、防水层计入相应的路面合同段。隧道内路面基层下仰拱回填或整平层计入土建标文件，中心排水管沟检查井基层底面以下部分计入土建标，基层底面以上部分计入路面标。沿线服务设施的集散（贯通）车道路面数量计入相应的路面标，服务设施内部的道路和停车坪计入房建设计图表中。应业主要求，桥梁伸缩缝数量在土建标招标中未计列，因此全部计入本次招标文件。,8,路面结构,统一采用圆柱体试件测定抗压回弹模量和劈裂强度。沥青混凝土在弯沉指标计算中用20抗压模量，底层拉应力计算时采用15抗压模量，允许拉应力计算时采用15劈裂强度。半刚性材料的设计龄期：水泥稳定类为3个月。根据室内混合料实验结果，结合国内已建成路面调查情况，确定各层材料设计参数见表：,利用交通部推荐专用计算程序HPDS2006，经过计算，本路段各结构层间的设计弯沉值：,9,路面结构,路面各结构层间设计弯沉值,注：基层、底基层顶面的弯沉值宜在养生完后14天内完成检测。,10,路面结构,主线路面结构,1,上面层：4cmSMA-13,3,下面层：8cmAC-25（C）,4,封层：1cm橡胶改性沥青同步碎石,5,上基层：18cm5%水泥稳定碎石,7,底基层：20cm4%水泥稳定碎石,2,中面层：6cmAC-20（C）,6,下基层：18cm5%水泥稳定碎石,11,路面结构,匝道路面结构,1,上面层：4cmSMA-13,3,封层：1cm橡胶改性沥青同步碎石,4,上基层：17cm5%水泥稳定碎石,5,下基层：17cm5%水泥稳定碎石,6,底基层：20cm4%水泥稳定碎石,2,中面层：6cmAC-20（C）,12,路面结构,匝道收费站,1,面层：30cm水泥混凝土,2,封层：1cm乳化沥青稀浆封层,3,基层：20cm5%水泥稳定碎石,4,底基层：20cm4%水泥稳定碎石,13,路面结构,紧急停车带,1,面层：18cm钢筋混凝土,2,封层：1cm橡胶改性沥青同步碎石,3,上基层：18cm5%水泥稳定碎石,4,下基层：18cm5%水泥稳定碎石,5,底基层：20cm4%水泥稳定碎石,14,路面设计方案细节,路面材料设计,沥青,上、中面层采用SBS改性沥青,下面层采用A级70号道路石油沥青,封层采用橡胶改性沥青,透层采用乳化沥青（PC-2),软化点指标由不小于60提高至不小于75,粘层采用阳离子改性乳化沥青（PC-3),15,路面设计方案细节,路面材料设计,石料,上面层采用江西辉绿岩,中、下面层采用当地沿线石灰岩,上、中、下面层沥青混合料中使用的矿粉为石灰岩矿粉,可以根据施工及材料价格等具体情况，经济方便地采用玄武岩、安山岩、花岗岩、闪长岩等经试验检验符合规范要求的岩石,上面层的细集料为采用制砂机生产的石灰岩机制砂,上面层使用的细集料不可使用天然砂。,16,路面设计方案细节,路面材料设计,沥青面层之间的粘层油采用阳离子乳化沥青（PC-3），用量为0.5L/m2。,下封层采用1cm橡胶改性沥青同步碎石，沥青用量为2.02.4kg/m2；撒布1619mm粒径碎石，碎石用量为911kg/m2，散布面积为55%60%。,透层油采用乳化沥青（PC-2），用量应根据试验确定，一般用量1.0L/m2。要求渗透入基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。,17,路面设计方案细节,中央分隔带超高排水设计,施工图设计缝隙式排水方案，减少盖板破损现象，增加道路整体美观,18,路面设计方案细节,中央分隔带超高排水设计,19,路面设计方案细节,桥面防水粘结层设计,桥面铺装防水粘结层采用2.02.4kg/m2的橡胶改性沥青同步碎石(预拌碎石为1619mm碎石),清扫干净后即可，涂刷水泥混凝土渗透防水剂，24h渗透深度不小于10mm，涂刷不少于2次。,在摊铺桥面铺装下面层AC-20（SBS改性沥青）前，必须将水泥混凝土进行喷砂处理，除去水泥混凝土表面浮浆，增强层间粘结。,20,混合料设计,路面面层混合料配合比设计必须按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求，经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检查三个阶段。我院在试验室采用马歇尔试验配合比设计方法，确定了沥青混合料材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。试验结果汇总下表：,21,混合料设计,沥青玛蹄脂碎石混合料矿料推荐级配范围,AC-20推荐级配范围,AC-25推荐级配范围,22,混合料设计,基层及底基层水泥稳定碎石应有足够的强度和稳定性，碎石构成骨架，水泥作为填充结合料的嵌挤型结构。基层7天抗压强度为4.5Mpa，底基层为7天抗压强度为3.5Mpa，基层和底基层水泥参考剂量控制在5%和4%之内，施工时应根据强度要求，对水泥剂量或集料级配进行适当调整。所用碎石应根据沿线筑路材料的分布情况，可就近选取满足要求的石料，基层、底基层最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值30%，有机质含量2%，硫酸盐含量0.25%。对应采用的碎石都应事先筛分成34个大小不同的粒级，分别堆放，然后配合，保证级配的合理。,23,混合料设计,基层和底基层混合料中集料级配范围,水泥稳定碎石基层和底基层压实度及7天抗压强度,24,施工及监理单位主要问题答疑,第19合同段：1、K30+100K37+400为河南交通规划勘察设计院设计，在施工图纸路面排水工程数量表中，在中央分隔带排水有反滤土工布，总量为13314m2，但在工程量清单中没有此项。答复：详见314-4-d项。2、中央分隔带内的砂砾透水层有8cm、12cm、20cm厚三种设计图纸，不知道以哪个设计图为准？答复：经核实，路面设计图中有误，应统一为12cm。3、中央分隔带排水工程是和路基工程一起设计的，从路面结构设计图和工程量清单的项目内容来看，中央分隔带的排水工程和通信管道的预埋应该都是由土建标段来施工，但根据对已完工程的查看，土建施工队对中央分隔带内的排水工程除了超高地段做了横向排水管外，其余工程（包括通信管道预埋）都没有做。请设计单位明确。答复：施工步骤及工作内容可由业主统一协调。,25,施工及监理单位主要问题答疑,第19合同段：4、请设计院提供一份全线已更正过的水准和导线设计资料数据（五合同段内的北盛互通二个匝道导线数据有误）。答复：由现场设计代表决定处理。5、河南院的设计图纸中，路面结设计图二和路面结构设计图三以及中央分隔带设计图和一般中央分隔带排水设计图四份图纸相互不一致，不知以哪张图纸为准？如填方段的路基边缘有小水沟，另一张图纸上没有，中央分隔带路缘石湖南院设计的是50cm,河南院设计的是75cm,不知以哪个为准？答复：上述四张图略有不同，属于显示的问题，一般中央分隔带排水设计图是细化图，中央分隔带集水槽请以此图为准。路面设计图（二）显示边部有集水槽有误，全线未设置边部集水槽；中央分隔带路缘石为50cm无误。6、河南院的路面结构设计图纸中，没有填方和切方段的路基边坡大样图，请求提供。答复：路面边部设计图中已示出路基填方及切方边坡大样，或请参照路基标准横断面图。,26,施工及监理单位主要问题答疑,第19合同段：7、湖南院的路基边缘A部大样图前后不一致。结构图里面有水沟，大样图里面没有水沟。答复：以大样图为准。8、路基端部的B型图是否就是C型图？但二个图设计又不一致，路缘石的宽度一个65cm,另外一个是75cm答复：切方路段的路肩端部结构以大样图为准。9、工程量清单上的5PVC管在图纸上没找到出处，只在切方路基的水沟里面看到有，但那是土建合同段的施工内容。是预埋在水沟里面的泄水管。答复：5PVC管是预埋在水沟里面的泄水管。10、湖南院设计的通信管道预埋位置，一张图纸标示在水沟底部，另一张图纸标示在水沟左侧，前后不一。答复：通讯管道的预埋位置只做示意性标识，具体位置由机电标来实施。,27,施工及监理单位主要问题答疑,第20合同段：1、桥头搭板与沥青路面连接图无缝现浇砼埋板无尺寸标注？两家设计院结构形式不一样？以那家设计为主？路面宽度11.25米，桥面宽度11.75米，顺接形式？答复：搭板厚度为40cm，其无缝现浇砼可根据此数据反算。2、在路面设计说明中，桥面铺装是防水粘结层，而在工程量表是封层与沥青粘层，以那种形式为主？答复：桥面铺装为防水粘结层，采用1cm橡胶改性沥青同步碎石作为防水粘结层。3、在路基图纸中，跃龙互通三角地带有楔形端部路缘石，普迹互通三角地带无路缘石，请明确端部施工方式、三角地带是否满铺？核实三角地带满铺工程量？答复：三角地带采用与主线结构一致的路面进行满铺，数量已经计入互通路面数量内。,28,施工及监理单位主要问题答疑,第20合同段：4、在桥头搭板与沥青路面连接设计图中，过渡段厚80cm用料为基层用料，而在工程量清单中，过渡段厚80cm用料为底基层用料，以那种形式为准？在安徽设计图纸工程数量表内有5%水泥稳定碎石厚120cm工程数量，而工程量清单与湖南设计图纸工程数量表内无此数量？答复：桥头搭板与沥青路面连接过渡段采用80cm基层用料。5、在跃龙互通，普迹互通中，A匝道喇叭口，无坐标，外侧曲线无尺寸，施工线性不确定？答复：请参照土建标文件进行施工放样。6、S3-2-31-6-4工程量数量表中无AK0+245AK0+325工程数量？答复：此段为收费广场，其工程量详见S3-2-31-6-7。7、湖南图纸与安徽图纸中，挖方图路肩构造图与路肩端部结构图土路肩为0.65m，在设计土路肩尺寸为0.75m？在挖方图路肩构造图结构形式为0.2m+0.45m，在路肩端部结构图土路肩结构形式为0.25m+0.15m+0.25m,请明确按照哪种结构形式为准？答复：设计图纸无误，土路肩的宽度都为0.75m，切方路段有0.1m的尺寸计入挖方边沟尺寸。请按图施工。,29,施工及监理单位主要问题答疑,第20合同段：8、在路面工程量表跃龙互通主线部分小计漏计K61+193跨线桥80cm过渡板下基层材料工程量？答复：经核查，跃龙互通主线部分的过度板下基层材料确实漏计，主线部分的路面工程数量存在错漏。9、在单侧紧急停车带路面工程数量表中，无透层、水泥浆工程量？答复：此数量已计入路面工程数量表。10、在中央分隔带开口路面工程数量表中，无封层、透层、粘层水泥浆工程量？答复：中央分隔带开口处封层、透层、粘层水泥浆工程量已经放在S3-2-31-1表中。11、在桥头搭板与沥青路面连接图说明中，搭板长度为5米，8米，而路基图纸中，搭板长度为6米，8米，请明确设计标准？答复：路面图纸只做示意性标识，具体根据每座桥的搭板长度确定。,30,施工及监理单位主要问题答疑,第20合同段：12、跃龙互通A匝道AK0+460-AK0+950段设计高程两端高程差值与按坡度算出的差值不相符:77.555-490*3.79%=58.98459.004，此差值怎么处理？答复：坡度值是取小数点后两位，但是计算时坡度值更为精确，所以按照标高施工即可。13、跃龙互通B匝道曲线要素表里没有交点坐标、曲线的左右转、半径答复：经现场设计代表核实后可以补充提交。14、跃龙互通E匝道EK0+100-EK0+385段设计高程两端高程差值与按坡度算出的差值不相符:78.221-285*4.01%=89.6589.64，此差值怎么处理？答复：坡度值是取小数点后两位，但是计算时坡度值更为精确，所以按照标高施工即可。15、紧急停车带图例说明中角隅补强钢筋采用双层钢筋网布置，但是单侧紧急停车带钢筋明细表中的6，7，8号钢筋根数只有单层的答复：数量已经按照双层数量给出。,31,施工及监理单位主要问题答疑,第20合同段：16、纵向施工缝及缩缝传立杆支架钢筋布置图横向缩缝钢筋明细表中（4.5米板宽）1号钢筋直径38.与示意