常见固井复杂情况应急预案2011

常见固井复杂情况应急预案一、循环洗井阶段1、循环洗井压力过高：理论上讲，循环压力只应是沿程阻力作用的结果。如果由于洗井不充分，泥浆中固相含量过高；泥浆粘度以及切力过高；井壁坍塌脱落造成环空不畅等原因，应加大洗井排量或处理泥浆性能后使压力降至正常值以后方可施工。如果是由于环空间隙过小，导致环空流速过快，应适当降低洗井排量，以防止冲毁井壁或坍塌。2、在洗井过程中发现泥浆中有油气显示：首先应判断是否是油气侵造成的，如长时间大量的油气显示，则应提高泥浆比重，延长循环时间，适当提高洗井排量，直至油气消失。3、在洗井过程中发现水浸造成泥浆密度有明显降低：提高泥浆比重。4、循环洗井时发现微漏：继续加大排量循环，如漏失加重，应进行堵漏处理，如循环一段时间以后，形成泥饼，微漏停止，方可固井。5、钻进井漏处理以后再循环洗井时泥浆多返：延长洗井时间，适当增大洗井排量，提高泥浆比重。6、井口出砂的原因：一是井底钻屑没有完全清洗出来。如果是由于泥浆性能问题，应调整泥浆性能，使其便于携屑，缩短洗井时间，如果因为洗井不充分，应提高洗井排量延长洗井时间。二是井眼坍塌或井壁脱落。应加大洗井排量，调整泥浆性能，提高携屑能力，直至井眼畅通，固相含量降低到正常范围。7、停泵后套管悬重增加：悬重增加一般发生于定向井或事故井，是由于井眼不畅造成套管受卡或定向井的键槽造成套管受卡。应先行处理，待解卡后方可固井。8、停泵后套管悬重变轻：如果套管悬重变轻，应先核算在去除泥浆浮力影响并校正指重表。排除此因素外，应是套管断或丝扣开，应拔套管并对扣打捞。二、停泵后至注隔离液阶段1、注隔离液期间，井口返出量减少：停注隔离液，继续循环泥浆，若注入量与返出量差较大，说明井漏严重，应进行堵漏处理到循环正常后，停泵固井。2、接水泥头时上扣困难：水泥头上扣困难，有三种可能，一是水泥头丝扣坏，应及时更新保养水泥头，现场有条件应及时更换；二是水泥头或联顶节圆度有偏差或扣型不符，应更换联顶节或水泥头。3、卸下循环接头套管返吐：如果返吐严重，说明环空内有憋压，并且浮箍、浮鞋效果不好，应延长循环时间1-2周，待循环压力正常后进入下一步工作。4、注隔离液车中途坏，不能施工：应立即更换备用泵车，并及时修复。三、注水泥阶段1、在一口井注水泥初期，经过调整的水泥浆密度仍未达到设计范围内：一是更换水泥车，利用另一台水泥车进行注水泥作业；二是若第一种办法无法实现，采取把水泥浆全部循环出，准备重新固井。2、注灰浆期间若灰罐发生故障，停止下灰，若无备用罐车，但注入量没有达到设计量：一是看是否能确保封固油顶，如是可压胶塞进行顶替作业。二是若不能确保封固油顶，应将水泥浆循环出地面，重新固井。3、注水泥期间，水泥车因性能故障无法继续注水泥：一是更换注水泥设备，完成注水泥作业；二是若所有设备均不能作业，应看注入量是否能封固油顶，若封固得上，可进行下一步作业；否则应尽快水泥将水泥浆循环出来，进行二次固井。4、注水泥期间压力激增： 4.1、原因分析：（1）一种可能是留水泥塞过长或灌香肠，使施工无法继续进行，其原因可能为：a.施工排量过大，造成井壁坍塌、堵塞，形成憋泵。b.泥浆性能不好，井下固相含量过多，在井眼较小处形成桥堵。c.由于水泥中外掺料混配不均，造成环空中外掺料的沉降形成堵塞。d.水泥浆性能变化，如稠化时间缩短，级别不符，水质影响等。e.存在某高渗透性地层造成水泥浆大量失水形成桥堵。f.外加剂使用不当或失误，造成水泥闪凝。（2）第二种可能是胶塞提前下井，应停止施工，检查予以确认。（3）井下异物。在下套管时的井下落物或环空落物，堵塞在浮箍上造成憋压或环空堵塞。（4）机械故障造成注水泥停顿，水泥浆静止时间长，形成网状结构迅速稠化造成二次开泵困难。（5）管线内扒皮。（6）水泥杂质过多或结块过多。（7）套管或联顶节未通径或通径规不符规范，胶塞在套管变形处过不去。 4.2、注水泥期间压力激增，导致不得不停止施工，候凝48小时后，先探钻管内水泥塞，后检测管外水泥返高，确定下步方案。5、冬季施工开始时开泵困难：可能是泵车粘泵或管线内存水结冰造成无法施工，应迅速查明堵塞段，加热或更换管线及车辆，继续施工。冬季施工水泥车应放水防冻。6、在施工时水泥浆提前从地面返出：此种事故系上部套管断裂或有裂缝，应立即停止注灰，用清水或泥浆洗井（不压胶塞），直至井口不返水泥浆后起套管，更换损坏套管，准备二次固井。7、注灰期间发生起泡严重：首先应立即停止注灰，防止低密度水泥或清水入井，然后加入足够量的消泡剂，降低混配速度，提高灰浆比重，待无泡后方可继续施工。必要时可以将多泡低密度水泥浆排掉。8、注水泥浆后期，突然发生井漏:首先要判断漏失层位，若可以判定漏失层位在封固段或油顶以上，可继续注水泥作业。若判定漏失层在油顶以下，应停止循环出水泥浆，准备重新固井。若胶塞已入井，按正常程序施工，待三样结果出来后确定下部措施。9、如果在注灰时发现井微漏，但漏失层位不确定：如注灰量较少，应将水泥浆循环出来，待堵漏后方可固井，如注灰量较多，应进行适当的附加，减速慢注，以限排量方法进行顶替。10、注水泥浆结束后，压完胶塞后发现井漏：开始顶替，注意限制排量以减轻井下压力，测井之后再决定是否进行修井作业，注意不要打水泥帽。四、替泥浆阶段1、如果顶替作业时中途发生井漏：应减速继续顶替，直至碰压为止。然后决定下步处理措施。2、替泥浆过程中，压力偏高，超过正常替压，但仍可泵送：注意观察泵压，在顶替泵能够泵送的情况下（不得超过套管的试压压力），仍以原来的速度顶替，若压力继续增加，使大泵或泵车高速工作困难，可适当降低泵速，切不可停泵，否则二次开泵将十分困难，直至碰压。3、替泥浆过程中，发生停电或泥浆量不够：根据现场情况，利用一切可以利用的资源，确保替量至碰压。4、替泥浆过程中，顶替设备发生机械故障，无法继续施工：立即更换可用设备，或是泵车与钻井泵之间的互换，直至碰压。5、在固井施工中水泥浆已注入井内，发现油层套管程序不符合设计要求：立即停止施工，将水泥循环出地面，重新洗井后起套管二次固井。6、在探井或深井开发井施工中，如果顶替泵上水不好：如已注完水泥浆，应减速慢替。如果仍不能适应施工要求，则改泵车顶替，此时可不考虑排量达标的问题。但要考虑水泥浆的稠化时间。7、如果在替泥浆时发现仪表记量不准：如果是大泵顶替，应查泵冲及转数，确定当时排量以确定大泵顶替时间，应有充足的预留量。如果由泵车顶替，应一并考虑泵车计量及水罐计量，同时在顶替将近结束时，提前降低排量以防止碰压压力过高。8、如果在替泥浆后期，替量已达设计量，却仍未碰压：计量问题：如果由于流量计仪表计量不准或容器计量有误，使替量计算错误，应继续顶替。胶塞问题胶塞未下井，胶塞内无钢板或钢板碎。未装胶塞。应替至设计量（考虑车的计量误差）附加0.10.2m3后停止施工。机械故障地面管汇、泵车内漏、管汇刺漏，短路现象（泵车自循环），此时应及时排除故障，继续顶替至碰压。套管刺漏或断开形成短路。如果悬重减轻应判断套管断；如果压力有所降低及套管口返泥浆或者环空返水泥浆，可基本判断套管刺漏。套管内异物造成胶塞与浮箍之间密封不严（如撬杠、螺栓等），此时征兆为压力较高，但仍可泵送，此时若达到设计量应停止施工，憋压候凝。9、如果碰压后敞不住压，是何原因：一般由于浮箍、浮鞋质量问题引起单向阀失灵，应放压回零后重新憋压（+2-3MPa）候凝。10、在顶替过程中发生提前碰压：首先查看是否属于假碰压，试压1015MPa仍不动，可提压到20MPa，仍不动停止施工。查年计量，与泵车计量对照，排除计量误差；查看套管程序，排除套管下入错误，如果套管错误，应拔套管处理，准备二次固井；管线内皮脱落，堵塞形成碰压；管串附近质量故障，浮箍球体脱落；水泥闪凝。由于水泥浆性能不好（如外加剂加量错误，稠化时间过短，固井用水不合格或外掺料混配不均等）造成水泥浆闪凝。假水泥塞造成碰压，所以应提前备好相应压胶塞液。如果对于下入管外封隔器的井，判断是否封隔器提前打开；对于环空易坍塌井，应考虑是否有井壁